N-Spoorforum

Even proberen duidelijk te maken met een tekening:

Het puntstuk is het blauwe deel van onderstaande wissel. Je kunt direct zien dat als deze geleidt dat A en C worden doorverbonden en er dus kortsluiting optreedt.
Simpelste is om het hartstuk van plastic te maken, maar dan is het wiel van de loc stroomloos over de hele lengte van het blauwe stuk.
Als je nu het hartstuk verbindt met tong E als de wissel rechtdoorstaat, en met tong F als hij op afbuigen staat heeft de loc (bijna) geen stroomloos stuk meer.
Dit is vooral van belang voor korte locs met weinig stroomafnamepunten. Maar in principe altijd beter.

In peco wissels zitten idd geen polariteits schakeling, (gelukkig)
Mtrix en FLM hebben die wel, maar zijn ook 3x zo duur.

om de polariteit te schakellen bij peco wissels kies je bij conrad en andere oplossingen dus voor een aandrijving
die deze schakelaar daarin gebouwd heeft.

en ja zonder die schakeling krijg je geheid kortsluiting in je wissel, domweg omdat in het hartstuk + en - samen komt.
al is het maar omdat jouw metalen stroomafnemende wielen deze al samen brengt doordat ze gelijktijdig bijde polen raken.

mvg
Freddy