N-Spoorforum

Gefeliciteerd, lekker genieten

Jan,

Van Harte Gefeliciteerd met jullie hernieuwde grootouderschap .
Natuurlijk gaat daar nu alle aandacht naar uit. Want wat is er nu mooier dan je kleinkind(eren)? Niks toch?

Die baan, die komt wel weer, dat weet ik zeker.

Hartelijke groet,

Ben

jan

gefeliciteerd

Mack

Van harte gefeliciteerd Jan!
Geniet maar met volle teugen van dit moois!

Van harte gefeliciteerd Jan.
Misschien wel de volgende generatie modelspoorliefhebbers.

Het mag voor iedereen duidelijk zijn dat ik zoveel mogelijk aan het genieten ben van mijn kleinzoon die in de praktijk een super lief jochie blijkt te zijn waar ik geen genoeg van kan krijgen.

Daardoor ligt de baan echt op zijn kont en in combinatie met de achtelijk hoge temperaturen zit ik in de overlevingsstand en probeer met zoveel mogelijk niets doen behalve dan genieten van dat jochie om te overleven middels uit de zon te blijven en verkoeling te zoeken.

Dat laatste lijkt mij de meest logische bezigheid om de dagen door te komen.

Dus het zal nog wel even duren gezien de weersverwachtingen alvorens er weer activiteiten te melden zullen zijn rondom en op de Geinbaan.

Wordt vervolgt.

En natuurlijk hartelijk dank voor de felicitaties.

Het mag dan vandaag een wat mindere dag zijn volgens de weergoden maar het blijft wel een feit dat de temperatuur op hobbykamer niet onder de 31 graden wil zakken.

das natuurlijk nog veeeels te warm om gezellig te gaan knutselen.

denk dat ik maar een vrieskist neer ga zetten met open deksel om de hitte uit die kamer te krijgen

samenvattend komt het er op neer dat we in de ruststand blijven. lijkt mij gezonder

wordt vervolgt.

Nog gefeliciteerd jan , geniet ervan
!!!

hallo allemaal,

op 12 april poste ik deze foto



waarna ik jullie heb uitgelegd dat ik hiervan dis de uitgebloeide bloemknoppen knip die van blaadjes ontdoe en het kale hout weer bewerk met lijm en strooisel om een leuke boom te maken.

ook vertelde ik jullie als tip om aan het eind van het jaar eens in jullie tuin te kijken naar uitgebloeide planten om te kijken of er bruikbare restanten zouden zijn om hier ook creatief mee a\aan het werk te kunnen gaan.

nu met de huidige waanzinnige temperaturen zal er net als bij mij bij jullie ook niet veel anders dan een dorre dooie toestand in de tuin zichtbaar zijn.


te zielig voor woorden dus neem aan dat ik van het jaar niets te rooien zal hebben voor de aankleding van de baan.

ziet jullie tuin er ook zo zielig uit ????

wordt vervolgt

hallo allemaal,

op 12 april poste ik deze foto



waarna ik jullie heb uitgelegd dat ik hiervan dus de uitgebloeide bloemknoppen knip die van blaadjes ontdoe en het kale hout weer bewerk met lijm en strooisel om een leuke boom te maken.

ook vertelde ik jullie als tip om aan het eind van het jaar eens in jullie tuin te kijken naar uitgebloeide planten om te kijken of er bruikbare restanten zouden zijn om hier ook creatief mee aan het werk te kunnen gaan.

nu met de huidige waanzinnige temperaturen zal er net als bij mij bij jullie ook niet veel anders dan een dorre dooie toestand in de tuin zichtbaar zijn.


te zielig voor woorden dus neem aan dat ik van het jaar niets te rooien zal hebben voor de aankleding van de baan.

ziet jullie tuin er ook zo zielig uit ????

wordt vervolgt

janiegein schreef: te zielig voor woorden dus neem aan dat ik van het jaar niets te rooien zal hebben voor de aankleding van de baan.

ziet jullie tuin er ook zo zielig uit ????

Bij ons is de tuin de zomer redelijk doorgekomen. 1 Hortensia (een witte) kon niet tegen de te felle zon en is enigszins verdort. Een andere hortensia heeft dit jaar voor het eerst gebloeid en is bijna uitgebloeid! Ik ga binnenkort de snoeischaar pakken en de bloemen oogsten. Eens kijken of ik er ook mooie bomen mee kan maken! Waar dit forum al niet goed voor is

zojuist voor het eerst weer eens in de hobbykamer geweest sinds het begin van deze verschrikkelijk warme periode waardoor het verblijf op de hobbykamer tot de onmogelijkheden behoorde.

ja dat is wel even slikken hier.

ten eerste blijkt dat er div spinnen behoorlijk actief zijn geweest want er hangt zo links en rechts wel het nodige spinrag.

ook ligt er het nodige stof overal en nergens dus dat wordt weeeeer poetsen geblazen.

ook zie ik dat er twee lichtkappen scheef zijn komen te hangen dus moeten ook eerst gerepareerd worden.

heb wel in deze warme periode achter de oogbollen weer wat uitbreiding bedacht.

de uitbreiding die ik op het oog heb is de pendelbaan uit te breiden met een tweede op hetzelfde traject.

en wel hier;



dan is de rechtse de bestaande pendelbaan.

in gedachte heb ik aan de andere zijde van het perron dus nog verder naar rechts een tweede opstelling bedacht.

om dit te realiseren moet er een wissel bijgeplaatst worden en die heb ik even los neergelegd en dat zou dan zo moeten komen;



zit alleen nog met de aansturing. die heb ik nog niet helemaal uitgedacht.

tenslotte is het zo dat als een pendel binnenkomt op het bestaande spoor zal die na het passeren van de wissel deze om moeten zetten en dan door naar stoppunt.
daar moet deze dan de stroom omdraaien en tevens die stroom aanschakelen op nieuwe baandeel en de bijbehorende seinlampen wisselen en dan hetzelfde verhaal als deze weer terugkomt weer naar oorspronkelijke baan enz enz.
daarvoor zal ik nog de nodige relais en reeds moeten uitdenken en op papier zetten.
kijken of ik daar dan weer met mijn beperkte elektronica kennis weer uitkom en het draaiend zal kunnen krijgen.

dus weer een uitdaging te gaan.

wordt vervolgt

voor hen die denken dat er niets gebeurd op of aan de Geinbaan het volgende,

ik ben hartstikke druk met het zoeken naar een werkende elektrische rechtse wisselaandrijving omdat ik er van Arnold een dikke tiental heb liggen maar dat zijn linkse en die werken bijna allemaal maar naar één kant.

als alternatief heb ik nog een rechtse Flm liggen met een wel werkende aandrijving maar die valt uit de toon met de aldaar reeds in gebruik zijnde Arnold rails maar nood breekt wet dus ga die inbouwen.
daarnaast ben ik natuurlijk druk met het uitdenken van het schakelgebeuren op de beide pendelbanen om bij het station de wisseling tussen de beide sporen vlekkeloos te laten verlopen als dat in het volautomatische moet gaan gebeuren.

ik bedoel dat als trein bijvoorbeeld op spoor 1 binnenkomt moet de in dat spoor liggende reedcontact bij het passeren de volgende schakeling teweeg brengen.
1 trein moet stoppen.
2 wissel moet omgezet worden naar spoor 2
3 stroomrichting moet worden omgedraaid.
4 seinbeeld binnenkomend moet van groen naar rood en spoor 2 van rood naar groen.
5 seinbeeld vertrekkend moet spoor 1 van groen naar rood en spoor 2 van rood naar groen.

ben er nog niet uit of seinen bij wissel twee richtingen zichtbaar moeten zijn anders is aan één richting genoeg.
scheelt 2 seinpalen.

het bovenstaande verhaal moet natuurlijk ook op spoor 2 plaatsvinden maar dan in omgekeerde volgorde.

daarnaast ben ik natuurlijk hartstikke druk om die pendeltrein de flm 7431 weer gangbaar te krijgen maar daar komt al aardig schot in.

dus al met al lekker druk inclusief honderd kleinere klusjes her en der op en aan de baan.

wordt vervolgt

Jan,

Je hebt een PB.

Ben

Hallo allemaal,

ik kreeg van Bjor een aantal niet meer door hem gebruikte wisselmagneten van Arnold doorgespeeld om mijn zoektocht naar een werkende rechtse bediening te voorzien.

jammer is dat hij het nieuwe type wisselmagneet opstuurde en ik over het oude type wissel beschik en dus nieuwe type in principe niet bruikbaar.

in mijn privé correspondentie met Rob Zolderspoor dit aangekaart te hebben kwam hij mij weer tegemoet met lipjes behorende bij het nieuwe type wissel.

op onderstaande foto is het verschil qua wisselmagneet duidelijk te zien.



tevens is hier te zien het verschil in de lipjes die los voor de foto ertussen zijn geplaatst..



vanuit de linkerzijde gezien is de eerste krabbel zoals de origine wissellip er uitziet vanaf de kopsekant gezien.
vanuit de wissel haaks omhoog en dan haaks naar voor en op dit uitstekende deel zit dan de knobbel geschoven waar haakje van wisselmagneet aanzit voor het heen en weer halen.
de tweede krabbel de zelfde lip maar nu afgevlakt verbogen.
de derde krabbel is de lip vanaf boven gezien en die heb ik links en rechts ingeslepen met de dremel om daarop het rechtse lipje op te kunnen schuiven welke door Rob zolderspoor was toegestuurd.
ook dit lipje heb ik iets moeten inkorten.

op onderstaand filmpje is te zien hoe wissel uiteindelijk wel gewoon zijn werk kan doen met het nieuwe type wisselmagneet.

https://youtu.be/apfY1rQ-4-c

kwaliteit van filmpje is niet echt denderend te noemen maar valt ook niet mee om met één hand de camera vast te houden en met de andere hand de juiste draadjes in het juiste gaatje van kroonsteentje te steken om de werking te kunnen laten zien.

de wisselmagneet wil niet strakker langs de wissel liggen maar neem aan dat als hij eenmaal is ingebouwd en de bediening verdwijnt tussen scenery dat niet meer zal opvallen.
belangrijkste is dat ie werkt.

deze wissel ga ik dus nu inbouwen in de nieuw geplande pendelbaan splitsing voor het station Nieuwestad.

wordt vervolgt

@ Jan, Rob,
Prachtig dat de aandrijvingen van het nieuwe model zo toch werken op de oude wissels.
Leuk dat je ze nu toch kunt gebruiken Jan!

Ben

Ja mannen,

Jantje laat zich niet zomaar voor één gat vangen

bestaat niet : bestaat niet.

Kan niet; is bijzonder twijfelachtig alles kan, is het niet op de orthodoxe wijze dan op de onorthodoxe manier maar komen doen we er.

opgeven komt in mijn spoorboekje niet voor tenzij ikzelf omval.

we gaan vrolijk door op de ingeslagen weg.

wordt vervolgt

door het plaatsen van een extra wissel voor station Nieuwestad bedoeld om de pendelbaan geschikt te maken zodat er twee treinen op zelfde traject kunnen rijden brengt mij weer in een ander probleem.

we weten allemaal dat we met elkaar geleerd hebben om een klein stukje recht te gebruiken voor de wissel, ervan uitgaande dat de wissel direct na een bocht ligt.

het huidige pendelbaan spoor heeft daar ter plekke eigenlijk een TE scherpe bocht. vermoed scherper dan R1
om in die bocht een wissel te kunnen leggen moet ik die hele bocht eruit halen en opnieuw inplannen inclusief wissel en recht stukje.

valt dus onder de noemer onvoorziene werkzaamheden.

maar we blijven bezig en langzaam maar zeker komt dan toch station Nieuwestad tot een compleet plaatje.

wordt vervolgt

Ondanks de wellichte tegenslag van de onvoorziene werkzaamheden, vind ik het wederom een mooie wending in jou baanbouw Jan!
Ik heb geen kaas gegeten van de analoge schakeling die je voorstelt in een van je eerdere draadjes, maar hij klinkt erg logisch. Ben benieuwd of en hoe hij uiteindelijk gaat werken.
Succes met de verdere klus, ik blijf volgen.

Groetjes,

Hoontje

Hallo Jarige.

Van harte gefeliciteerd!
Maak er een fijne dag van met tussen alle verjaarsvisite door ook nog wat tijd voor het modelspoorgebeuren.

Rob

Hoi Rob,

dank je wel voor felicitatie

met baan gaat het natuurlijk helemaal goedkomen is het niet vandaag dan wellicht morgen.

pendelbaan is in ieder geval rijtechnisch operationeel nu alleen nog de juiste schakelingen verrichten om hem daadwerkelijk in vol automatisme los te laten.

om dat te bewerkstelligen moet er nog wel het e.e.a. aan denkwerk en maakwerk worden verricht maar er is licht in de duisternis der elektronische complicatie,s die voor enige vertraging zorgen.

kost wat zweet en hoofdpijn maar dan komt het wel toch weer voor elkaar

Jan,

Van harte gefeliciteerd met je verjaardag. Ik wens je veel plezier vandaag en natuurlijk succes met je modelbouwprojecten.
Ben

Jan!

Van harte gefeliciteerd met uw verjaardag. Hopelijk heeft u een mooie dag vandaag!

Met spoorse groet,

Hoontje

ook bovenstaande heren natuurlijk dank voor jullie gelukswensen.

treinrenovatie staat nog steeds stil en het wachten is op de post die mij het toegezegde motortje en nog wat los spul zal moeten brengen wil ik renovatie kunnen hervatten.

helaas mocht het nog niet zo zijn dat ik post omtrent dit gebeuren heb mogen ontvangen.

mogelijk enige vertraging in de lucht om weet ik veel wat voor reden maar we wachten geduldig af.