N-Spoorforum

Heren! Weer een digitaal-vraag.

Bezetmelding via S88 doe ik via stroomverbruik detectie op het railsegment. 2 rail Fleischmann rails op het moment. De standaard railisolator van fleischmann is een lelijk blokje grijs plastic. Het spoor doorzagen geeft ruimte waardoor een trein meer hobbelt bij het berijden van het spoor (toch?) Hebben jullie een betrouwbaar beter alternatief dan dit? Ik hoor het graag!

Hmm, die grijze isolator kun je gewoon verven, dan valt allicht minder op. Ik ben nu met mijn derde baan bezig en ik heb nog nooit last gehad van gewoon de rails doorzagen. Met zo'n Dremel (of imitatie, werkt net zo goed-minder duur) het dunste slijpschijfje gebruiken en hoppa doorzagen. Beetje fixeren nog met wat secondenlijm en klaar. Niks gehobbel hoor, zou ik niet bang voor zijn...

J:.

Je kunt het spoor doorzagen en de ontstane ruimte vullen met een of ander spul waarvan ik de naam even niet weet. Dat helpt a) bij het soepeler rijden van je trein en b) voorkomt sluiting bij uitzetten van de rails als het warm is.
Of je neemt gewoon het lelijke Flm lasje en moffelt dat weg.

Hier ook gewoon de dremel er in. Ik zet hem alleen niet haaks op de rails maar onder een hoek van 45 graden. Hierdoor heb je geen gat waar het wieltje in valt maar rolt hij van de ene op de andere railstaaf. Als volgt:---/---

Dank! Hier kan ik wat mee! Veel beter dan die grote plastic gevallen. Dank voor de tips & ervaringen.

De kleur van een Fleischmannrailisolatielasje (mooi woord voor scrabble) lijkt volgens mij niet op grijs maar meer op een koperkleur.
En hij valt totaal niet op, misschien op macrofoto's. Maar dan vallen alle fouten op.

BenQ schreef:De kleur van een Fleischmannrailisolatielasje (mooi woord voor scrabble) lijkt volgens mij niet op grijs maar meer op een koperkleur.
En hij valt totaal niet op, misschien op macrofoto's. Maar dan vallen alle fouten op.

Klopt! Deze: Fleischmann 9403 N zijn inderdaad koperkleurig en een stuk kleiner en sterker / beter dan de grijze die ik had: Fleischmann 22214 N. De eersten zijn ongeveer 4x zo duur als de 2e. Maar die 22214 is dus echt beroerd slecht en lelijk.

De derde rails heeft kunstofkoppelingen en de andere zijn gesoldeerde metalen koppelingen.
Voor het gebruik wel de railstaven mooi glad maken, vooral als je een diamantschijf gebruikt, even de bramen verwijderen.


De knik in de rails komt door een partij niet maatvaste 9025. Maar voor deze baan niet belangrijk.
Ik had van iemand van die witte isolatie lassen gekregen, wilde deze gebruiken onder de berg maar heb ze ingewisseld voor deze.
Ze waren veel te ruim, kreeg de wissels niet goed, daar had ik ze aangestoken.