N-Spoorforum

Ik ga de vrouw alvast langzaam bewerken. Uiteindelijk beslist die.
Enig idee wanneer ze klaar zijn na bestelling?

Hallo,

Ook even een bericht van de afbouwer van de sikjes.
Op deze manier kun je ze zien op de beurzen.

Zoals te zien spuiten wij de sik donkerder grijs meer zoals ze uit de fabriek kwamen.
Levering ligt aan Fred. Hij hoopt eind van het jaar de bouw pakketjes en dan de afgebouwde zo rond midden 2020.
Net voor de zomervakantie of net er na.

@Hisko ik stuur je een pb voor eventueel de verlichting.

Groetjes,
Rob

Mijn ideale lok is definitief besteld, nu nog 360 nachtjes slapen

Geïnspireerd door wat Mikey hier https://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.p ... 60#p210107 laat zien voor een PIKO 2400 heb ik geëxperimenteerd met mijn zelfgebouwde SIK aandrijving in combinatie met een ESU DCC decoder en een zelfgebouwde energiebuffer. Het moet natuurlijk wel allemaal passen Hier is een filmpje van het resultaat:



Fred

Fred,

Ik lees dat je de ESU nanao gebruikt, deze mag niet meer als 16V hebben, in dat geval:
Probeer de Doehler PD05a nano decoder eens met 16V condensatoren. De PD05a is een stuk kleiner als de ESU waardoor je meer condensatoren kwijt kan. Zelf heb ik een Köf hiermee omgebouwd met een pakket van 3 tantaal condensatoren van 100 uF. (zie hier voor uitleg). Dit bleek al voldoende te zijn om over een Engelse wissel te kruipen.

Gaf bij mij een mooier resultaat als de ESU nano, wel had ik er een maxxon in zitten met vliegwiel. Geijkt in iTrain 0,9 km/h op stap 1,

groetjes

martindomburg schreef: ↑06 sep 2019 18:19 Zelf heb ik een Köf hiermee omgebouwd met een pakket van 3 tantaal condensatoren van 100 uF. (zie hier voor uitleg)

Martin,
Is deze lokbuffer niet een beetje te groot voor de sik van Fred?
Of heb je voor de Köf een speciale uitvoering gebruikt?

Groetjes,
Gerard

Ik denk dat je het idee achter de LocBuffer niet begrijpt. Het is geen product maar een techniek die ik een aantal jaar geleden heb opgepikt en heb uitgewerkt. Toendertijd werd het nog niet echt opgepikt, naast Rob Fongers, en was er geen documentatie beschikbaar hoe het werkt en wat de techniek is, en hoe toe te passen in N. Ik heb dit toen getest en uitgewerkt en daar toen een handleiding voor geschreven en er een naam aan gehangen.

In feit is de schakeling van Fred exact hetzelfde als wat ik de LocBuffer noem. Lees de handleiding maar eens, dan zal je zien dat het hetzelfde is.

Doet overigens geen afbreuk aan hetgeen wat Fred gebouwd heeft, ziet er zeer netjes uit op het filmpje, perfect toegepast!

Hallo Martin,

Zelf heb ik mijn Sik (met motor/chassis van SB-Modellbau) destijds van een PD05A voorzien.
Ik wil binnenkort eens kijken of er met dit chassis ook nog ruimte is voor enkele condensatoren.
Kun je misschien aangeven op welke punten van deze decoder je de locbuffer hebt aangesloten ?

http://dtsportal.nl/viewtopic.php?f=63& ... 4eb1948858

Astublaft

Jouw PD05A heeft geen aparte aansluiting voor een lokbuffer. De wat grotere decoders hebben dat vaak wel en staat dan ook in het boekje omschreven.

Wellicht is het een optie op tussen de stroomafname van de wielen en de decoder een gelijkrichter te plaatsen. En dan tussen de gelijkrichter en de decoder de lokbuffer. Dan moet ik wel even experts aankijken of dit wel mogelijk is.

Edit: Martin was me al voor

Nee dat heeft geen effect, de decoder wil een blokgolf gelijkspanning hebben, geen zuivere gelijkspanning. Als je dat doet dan denk hij alleen een analoge spanning te krijgen. Dat gaat niet werken.

Een buffer altijd op de decoder aansluiten, er is altijd wel een plekje voor, ook zonder loodpads.

Zijn de sikjes ook analoog te koop ?

Hoi Mack, je koopt het Sikjes analoog. Voor de digitale onder ons moet er een decoder ingebouwd worden, dus ja ze zijn er analoog.

Groeten Marco.

@Mack, de SIKjes hebben een 12V can motor en kunnen analoog gereden worden. Door de lage radafstand zijn de rijeigenschappen wel te verbeteren door het inbouwen van een digitale decoder met een energiebuffer (zie de voorgaande reacties van Martin Domburg, thx Martin!)

Fred

ik heb mijn sikje ontvangen en ben dik tevreden. Decoder, verlichting voorzijde, zwaailicht

Hele leuke luxe SIK geworden! Leuk filmpje overigens ook

Fred

Dank je Fred.

martindomburg schreef: ↑06 sep 2019 18:19 ...
Probeer de Doehler PD05a nano decoder eens met 16V condensatoren. De PD05a is een stuk kleiner als de ESU waardoor je meer condensatoren kwijt kan. Zelf heb ik een Köf hiermee omgebouwd met een pakket van 3 tantaal condensatoren van 100 uF.
...

Martin, ik heb hem proefgepast in mijn 3D model: zeeën van ruimte en heb daarom daarnet 2 stuks D&H PD05a's bij jou besteld, bedankt voor de tip!

Fred

Ik ben aan de slag gegaan met een Tramfabriek 0615S coreless motor om te kijken of ik die in een SIKje krijg. Omdat dit motortje maar 1 as heeft is er dan een extra tandwieloverbrenging nodig om de gewenste aandrijving op 2 assen te krijgen. Het voordeel daarvan is dan weer dat hij door die extra vertraging nog langzamer kan rijden

Ik heb nu een rijdend prototype en ik moet zeggen dat ik errug tevreden ben met het resultaat! De aandrijving heb ik gecombineerd met een D&H PD05A decoder van Martin Domburg en een zelfgebouwde 6x100uF energiebuffer. Hij rijdt echt heerlijk langzaam en een Engelse wissel neemt hij zonder problemen. Een filmpje volgt zsm! Nu nog een kapje voor de moeder van alle SIKken bestellen bij SW

Fred

En hier is een filmpje van de aandrijving:

Erg tevreden met dit resultaat!

Fred

Fred,
Waarom zitten de wormen er nog op ?
Verder rijdt het als een zonnetje.

Ben, de wormen drijven de tandwielen op de beide assen aan die tandwielen zie je niet (maar zitten er dus wel) want die zitten "verborgen" in het chassis.

Fred

Ik zat verkeerd te kijken, nu zie ik wel.

Die SIK van jou gaat nog een zelfde status krijgen als de THS variant
Moet je de kap aanpassen om dat onderste tandwiel te laten passen Fred?
(het lijkt zo groot op het filmpje...)

Mvg,
Ad

@Ben

Het is idd een groot tandwiel maar het past zonder problemen in de originele kap. De kap moet ik alleen aanpassen qua bevestiging op het chassis: de magneetjes zitten nu links en rechts in plaats van voren en achteren, voor de rest kan de kap identiek blijven

Fred