N-Spoorforum

Geweldig onderwerp - op weg naar de perfecte seinopstelling hier! Hoe zou een rangeersein als gebiedsbord gebruikt moeten worden? Tussen de sporen o.i.d. en van toepassing voor beide? Of zal ik in plaats daarvan een paar preisertjes met gele vlaggen plaatsen? En de W-borden zijn volgens mij zonder a...

Poging drie, hopend, dat ik de beschrijvingen van Matheus, Martin en Gerard goed heb geinterpreteerd! Dus dit plan zou conform de seinsystemen in West-Duitsland van tijdperk IIIa moeten kloppen? De hoofdsein bij 1 moet eentje met seinbeelden Hp0-Hp1-Hp2 zijn of volstaat Hp0-Hp2 ook hier, net als bij...

Op zich nuttig. Heb zelf ook net iets te veel draad (en andere troep) op m'n tafel dat handiger opgeborgen zou kunnen worden. Je kunt toch hopelijk wel nieuw draad erop krijgen zonder alles er opnieuw op te moeten winden?

Vijf seinen geplaatst, hopelijk is het plaatje duidelijk. Het stukje spoor bij 8 is momenteel maar een centimetertje of 10-15 lang, dus er past net een locomotief of een locomotief met een wagen. Totdat ik besluit het spoor te verlengen door er een module bij te bouwen zal het dus enkel voor rangere...

Ok, met deze info zal ik wat gerichter kunnen shoppen denk ik. Bedankt.

Bedankt voor het duidelijke antwoord! De keuzes van een- en tweevleugelige seinen is ok zoals voorgesteld? Zijn tweevleugelige ook door eenvleugelige te vervangen? Het station ziet weinig snel doorgaand verkeer, dus dat detail zou mogelijk overbodig zijn. En dus bij de punten 2, 5, 9 en 10 komt in t...

Wanneer je wat vindt zul je waarschijnlijk tegen het probleem aanlopen dat het 1:148 is..

Beste medespoorders, ik ben onlangs na gaan denken over het plaatsen van seinen op m'n standaard-Duitse baan en heb een vaag idee waar mogelijk seinen geplaatst zouden kunnen worden, maar daar het in het wilde weg aanschaffen van seinpalen en het vervolgens op willekeurige locaties neerzetten missch...

Als je de rails net dat halve millimetertje hoger laat uitkomen dan het wegdek zouden treinen niet moeten blijven haken. Tussen de rails genoeg ruimte overlaten is natuurlijk nodig, maar ik geloof dat je dat alleen bevredigend klein krijgt als je finescale wielen e.d. gaat gebruiken. Heb je foto's v...

Ok, duidelijk - ik had namelijk de indruk dat het geheel enkel op bananendozen rustte. Natuurlijk zijn bananendozen relatief stevig (prima verhuisdozen bijvoorbeeld), maar dus boven op een houten frame zal het vast prima gaan. Is het spoor dus ook op karton gelegd of heeft dat een stevigere ondergro...

Ziet er zeker niet slecht uit! Heb echter wel m'n twijfels over je keuze voor de ondergrond - gezien het geld en de moeite die je in de rest steekt, spoor, landschap, rijdend materieel, lijkt me het de moeite waard om een degelijke onderbouw in elkaar te timmeren. Nu kan een beetje vocht al een heel...

Ziet er mooi uit die muur, Jos. ad Kibri-muurplaten: Mijn criterium was mogelijk vooral ook dat ze redelijk bij de alomaanwezige fallergebouwen passen. De bakstenen van die gebouwen zijn alleen waarschijnlijk ook aan de wat grote kant dan. En natuurlijk heb je ze zowel groot als klein. Kleintjes in ...

Ik vond laatst wat baksteen-muurplaten van Kibri waar de bakstenen redelijk goed in N passen.

Kijk eens naar de prijs op de duitse conradsite: http://www.conrad.de/ce/de/product/2487 ... -Orientrot

59 euro voor hetzelfde pakket. Kan geen 10% tegenop.

(hele vreemde prijspolitiek hebben ze)

Had ik minstens een oranje wagonnetje verwacht. Of een variant op de olympische koploper. Al dan niet met een vuvuzela.

Yo dawg, I heard you like the internet so I put the internet in your model trains so you can internet while you run your trains.

Zo flauw.

Is hobbex te combineren met andere fabrikanten (qua stijl enzo)? Het lijkt er namelijk op, dat ze vooral standaard bovenleidingsmasten hebben, althans in N. (in HO een beetje meer)

En met een beetje verf kan alles er inderdaad direct veel overtuigender uitzien.

wielen demonteren en koperen stoomafnemer na grondige schoonmaak met wasbenzine oid. een beetje bijbuigen als hij niet zo goed contact maakt met de wielen. Ik kreeg een van m'n slechtst rijdende locs na een dergelijke opknapbeurt weer prima op gang. (toen kwam er een korrel zand tussen de tandwielen...

Ik moet zeggen dat vergeleken met de foto's van wat je gebouwd hebt dit baanplan er zo veel overzichtelijker uitziet. Misschien dat ik verblind word door de techniek. Wat is de maximale treinlengte die op je baan past (rekening houdend met blok- en perronlengte enzovoorts?)

De laatste foto met z'n (in mijn ogen) vijf uur 's ochtends sfeer bevalt me...bijna zonde dat er later vast heel wat meer treinen op zullen rijden. Nog een beetje nevel erbij en het zou compleet zijn.

Ziet er geweldig uit, heb zelf ook een br94 staan die nog een dergelijke opknapbeurt zou kunnen gebruiken. Was het onderstel trouwens oorspronkelijk rood of was dat bij dit model anders? (misschien dat ik te kleurenblind ben om het te zien, maar ik zie er erg weinig van het typische rood in zitten.....

Dat ziet er inderdaad goed uit! De baan is al functioneel dan begrijp ik? (zo ja, is dat ongelofelijk snel naar mijn mening..) Wat betreft de aankleding, is het nog altijd je plan om er een Nederlands tintje aan te geven?

Ontzettend bedankt voor de complimenten! Over de bomen: men zoeke 's winters wat takjes (volgens mij is hetgeen ik gebruikt heb bij de meeste bomen fluitenkruid) en laat ze eventueel nog wat drogen (tenzij ze al lekker droog waren bij het verzamelen) Verse drogen duurt langer.. men knippe de takjes ...

Ik geloof dat distributiecentrum ook zo een mooi bedrijf met spooraansluiting is. Tegenwoordig hebben kleine industriebedrijven (die iets maken) meestal genoeg aan een vrachtwagen die af en toe langskomt. Jammer vind ik aan moderne industriebedrijven en dergelijke dat een schoenendoosachtig gebouw m...

Na een poosje op het forum rondgehangen te hebben en zo nu en dan wat al dan niet verstandigs gepost te hebben is het eens tijd om een 'kijk eens naar mijn baan'-draadje te beginnen. Dit is ongeveer het resultaat van een jaar geknutsel, een half jaar geleden reden de eerste treinen op de baan. 240x3...