N-Spoorforum

Bovenstaande oplossing is een optie dus. Zijn er geen andere (slimme) oplossingen bedacht zonder de asjes uit elkaar te moeten halen? Dus meer in de lijn van de contactslepers... Tuurlijk, ipv busjes veertjes nemen, die kun je er gewoon "opdraaien", wel een geduldig klusje en je moet de j...

Het is natuurlijk wel mijn mening, maar volgens mij is het bouwen van de baan de uitdaging en rijden, zelfs met wat ik wil gaan bouwen zal dat binnen een redelijke termijn al gaan vervelen. Voor mij is het de uitdaging iets in elkaar te knutselen wat er nog niet is. Bijvoorbeeld een bokkraan waar al...

Kan van de MDS geen tekeningen o.i.d. downloaden, dus daar stopt het.

Het zou wel helpen als je van de bewuste onderdelen hier een plaatje neerzet waarop duidelijk zichtbaar de koppeling en hoe het is bevestigd aan de wagon.

....... met welk artikelnummer. Je moet namelijk ook nog weten wat de bruggelijkrichter kan verwerken en op de foto is dat niet in te schatten. In het midden zit een gat(?) voor montage van een koellichaam. Zonder zo'n stuk ijzer is de belasting fors minder. KBU8M = 6/8 ampere https://www.alldatash...

Jullie maken Folkert helemaal gek met theorie verhalen! In basis klopt het inderdaad, een gelijkgerichte spanning zal direct na gelijkrichter in voltage snel stijgen en dalen. Daarnaast, een electrolitische condensator (elco) er overheen zetten reduceert het 'knipperen' naar een onzichtbare rimpel....

Een Hecht van de voormalige DR(G) is het stellig niet; dan had het zijwanden moeten hebben die aan de uiteinden versmalden en daken die daarboven schuins opliepen (Roco, Flm 8690xx/869101/8692xx). Ik had het over het achterste rijtuig, maar bij nader inzien ook niet. Wel zijn er Hecht wagons gewees...

Viessmann 10Volt via bruggelijkrichter wordt 10*√2-1,4=10*1,414213562-1,4=12,74Volt, 16Volt wordt 16*√2-1,4=16*1,414213562-1,4=21,23Volt. Dit is geen mooie gelijkspanning en niet gestabiliseerd. Dus met een last stort het een beetje in. Verder kan het licht gaan knipperen op 100Hz. Daar is allemaal ...

Wat de DRG tijd betreft met goederen vervoer is dat er eigenlijk maar vijf type wagons permanent verkrijgbaar zouden moeten zijn. Het gaat dan om de gesloten goederenwagon G10 (relatief een plat dak, Fleischmann, Minitrix, Brawa) en de G20 (hoog dak, Minitrix, Arnold). De andere drie typen zijn bakw...

De wagon achter waarvan alleen een deel van de kop te zien is doet mij denken aan een wagon uit de hecht-serie. De wagon met de passagiers die uit het raam leunen is of geen Duitse wagon of het is een restauratiewagon. Ik heb gezocht op het dak einde dat rond loopt en een afwateringsgoot heeft. In m...

Beide locomotieven zijn voor het personenvervoer bedoeld. Dus je kunt van "100 deuren" wagons tot wagons uit 1937 er achter zetten. Deze zijn nog leverbaar, maar je moet er wel opletten dat het wagons uit de DRG tijd zijn, dus geen Deutsche Reichsbahn of Deutsche Bundesbahn van voor de per...

Het meest geavanceerde ontwerpprogramma met enorm creatieve oplossingen zit tussen je oren, maak daar gebruik van. Het probleem waar je tegenaan loopt is dat een railplan ontwerp moet voldoen aan de regeltjes van hoe je een spoorbaan moet bouwen. Wat ik tot nu toe heb ontdekt, en eigenlijk weinig ve...

Wat elektrolytische condensatoren betreft, de waarde zijn los van spanning vaak de reeks 10, soms 15, 22, soms 27, 33, 47 en soms 56 en 68. Hangt erg af van merk, spanning, temperatuurbereik en toepassing. De opgegeven waarden kun je delen door 10 of vermenigvuldigen met 10 of 100 voor de gangbare w...

Omdat iemand twijfelde aan de veiligheid van verlichting in wagons op een digitale baan heb ik nog even het schakelschema getekend van de schakeling die ik in mij wagons gebruik voor de verlichting: https://i.postimg.cc/XqtBz5ZH/Cascadeschakeling.jpg De vier diodes in een vierkant zitten in één smd...

Probeer je niet het chassis uit elkaar te trekken? Je moet echt de kap zelf hebben, die rand zit ietsje hoger.

Hmm joop dit is weer een interessante. De Köfs van arnold (of eigenlijk dit specifieke motortype) staan er om bekend dat het motortje behoorlijk matig van kwaliteit tijd is. Jouw hele verhaal over de condensator icm spoelwerking zou iets kunnen verklaren. Ik heb diverse Köfs omgebouwd vanwege boven...

Ziet er goed uit, maar ik vind het perron wel erg hoog. As ik foto's bekijk uit die periode was het perron vaak heel erg laag, soms vroeg ik me af hoe mensen de trein in kwamen, zo'n verschil. maar wellicht heb je een ander voorbeeld.

Ik zeg ook niet dat het fout gaat, je moet alleen oppassen met de combinatie van dioden en condensatoren, meer niet. Als je complete sets of units koopt zal het wel goed gaan, maar er zijn er ook die zelf met losse onderdelen aan de gang gaan. En de polarisering is niet altijd even duidelijk op het ...

Nee, dat ga ik niet doen. Als je daar in geïnteresseerd bent moet je maar gaan zoeken in een zoekmachine. Tik dan in "spannings opslingering met diode en condensator". De transformator is dan het DCC signaal en dioden kunnen dioden zijn, maar ook leds. Massa kan de rail zijn. De rest laat ...

Nog meer spanning gaf vreemde waarnemingen. Ingesteld op 13Volt werd na 1 ronde 14Volt en zo verder tot dat de meter het niet meer kon weergeven, dus hoger dan 19,99Volt. De afgenomen stroom liep op tot tegen de 800mA. De Kö ging daarbij spinnijdig als een raket (>300km/u) over de testbaan. Ik zit ...

Ja Jeroen, dat weet ik niet. Kreeg het idee dat er zelf geknutseld werd met losse dioden en condensatoren. Als er kant en klare setjes worden toegepast zal het wel niet voorkomen. Overigens snap ik niet dat er heel veel geld uitgegeven wordt aan van alles wat en voor een paar functie decoders wordt ...

Historie/achtergrond De Kö II is een locomotief voor het rangeerwerk op de kleinere emplacementen. In 1931 gaf de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) aan meerdere fabrikanten de opdracht voor dit type locomotief. De locomotief moest voldoen aan de vermogensklasse II (40 PS tot 100 PS). De fabrik...

Als je lampjes gebruikt voor de verlichting zijn er geen problemen. Maar gebruik je leds, dat zijn diodes die, als er stroom doorheen gaat, gaan oplichten, maar het zijn nog steeds dioden! Zit helemaal vooraan de schakeling een weerstandsnetwerk om de spanning terug te brengen naar aanvaardbare volt...

Even over de onzin van dat analoge verlichting samengevoegd kan worden met digitaal. Als het uitsluitend verlichting is kan dat, dat is dus een lampje. Maar als men dioden en condensatoren gaat toevoegen kan er een gevaarlijke cocktail ontstaan. Als je in de elektronica een voedingsspanning moet heb...

Dank Joop, ik heb ook wel wat zw/w foto's van de BR 96. Het is inderdaad moeilijk te zien. De voorschriften schreven tbv oudere loks Rotguß voor tot in 1938. Silumin werd vanaf 1933 gebruikt voor nieuwe loks. De witte opschriften van de 96 016 kunnen dus zeker cf. voorbeeld zijn (de lok is in 1945 ...