N-Spoorforum

De blauwe 1225, artikelnr. 40460, is besproken in het Duitse blad N TIME! 1.2017 op blz. 44-45 en in N-Bahn Magazin 1/2017 op blz. 8. N TIME! -recensent Horst Wild schrijft abusievelijk: «Erwartungsgemäß laufen die mittleren Achsen der beiden Drehgestelle nur mit.» Bij mijn 1225 worden toch echt all...

Bij Lemke en Guarniero heb ik in 2014 resp. 2015 de vraag naar mat.'34 in N gesteld. Bij beiden bestaat geen uitzicht op zo'n treinstel. Bij Kato by Lemke zou het mooi passen in de traditie van de SVT'en Kruckenberg, Bauart Hamburg (VT 04) en Köln (VT 06; Hobbytrain). Op http://www.ns1op160.nl/ns-in...

Mijn V 100 025 van Arnold, cat.-nr. 2008, is in 1992 nieuw gekocht. Ze heeft na 2×20 minuten inrijden en vervolgens jarenlange stilstand nog altijd goede rijeigenschappen. Ze laat ze zich analoog fijn regelen met een Titan-816-trafo. De tandwielen zijn (nog) niet gebarsten. Dat is helaas wel het gev...

stroomafname op alle bakken regelen. Dit is veel bedrijfszekerder voor iedereen. Probleem voor analoogrijders is dan wel, dat de stroomloos schakelbare secties veelal te kort zijn. Bedrijfszeker voor digitaalrijders en tegelijk aanvaardbaar voor analoogrijders zou stroomafname door de middenbak zij...

Een Rooie Sien in N voor ≤330 € wil ik wel hebben, mits de stroom afhankelijk van de rijrichting alleen door het voorop lopende rijtuig wordt opgenomen. Dit is helaas niet gebeurd bij de VT11.5 van Roco/Fleischmann, de NS/SBB-TEE van Minitrix en de 624 van Piko, wel bij de VT12.5/612 van Fleischmann...

Voor een video van de betongrijs-oranje BB8100 die 21 vierassige SGW-zelflossers en een groene die twaalf dito ketelwagens op een vlakke baan trekt zie https://www.youtube.com/watch?v=99xVUFxcX2k . Behalve de Nederlandse 1100'en is er nog een Franse variant die qua decoratie dichtbij de oorspronkeli...