N-Spoorforum

Mocht je naar On traXS '23 komen, kom effe buurten bij Modulebaan. We staan in het hoofdgebouw bij de "buiten competitie"

Welkom hier Mispoes

Veel van mijn opmerkingen zij al via een ander forum en PB verwerkt.

Ik ben benieuwd of het vervangen van een overloopwissel "op rechts" door een wisselkruis nog gaat lukken. Dat zou in mijn ogen de goederen / opstelsporen beter ontsluiten.

Just my two cents: - Ik zou eerst een beetje code 40 kopen en dan met printplaat biels eerst eens wat spoor en daarna een paar wissels bouwen - yup, code 40 is in N nog steeds zwaarder dan UIC 54, maar bij Micro Engineering code 40 flex kom je met Europesche modellen al in de klier met flenzen <-> r...

Mocht het allemaal niet lukken, stuur me maar een PB.

Hou er ook rekening mee dat sommige fabrikanten grotere wielflensen gebruiken waardoor dit materiaal niet bruikbaar is op code 55 Kan ik zelfs nog verder ontkrachten: de bulk rijd prima op gesoldeerde code 40. Pas bij Micro Engineering code 40 flex (met railstoelen dus) kom je in de klier met veel ...

Het was geen onderzoek van mij, maar van de een of andere instantie. Ik dacht "Wageningen", maar het is echt eeuwen geleden en ik heb toen de pdf niet opgeslagen (als die er al uberhaupt was). Het platbranden is iets van "vroeger", dwz ik gok voorzichtig dat dit (in Nederland) na...

Over dit onderweg heeft Kniesoor ooit een column geschreven in Railhobby ;-) Maar de kern van het verhaal is: goed onderhoud. De spoorbaan was in de stoomtijd domweg ingericht op het kunnen ontstaan en beperkt houden van bermbranden. Het onderhoud had twee pijlers: - onkruidsproeien, maar dat was oo...

Waterkranen stonden "overal en nergens" En dan niet alleen in de depots. Je moet in het achterhoofd houden dat een stoomloc ongeveer voor een (werk)dag kolen bij zich heeft en voor 1-3 uur water. Dus water aanvullen gebeurde regelmatig. Een kerende trein kon wel ergens apart water nemen ma...

https://live.staticflickr.com/65535/50405131907_9acf8b5c1e_c.jpg 20201001_170411 by Martin Domburg , auf Flickr Martin, Ik heb even alle andere foto's weggehaald en enkel de eerste foto gebruikt, maar besef je dat datgene wat je nu in het kolenpark hebt liggen de roze modelbouwersbril van de kolenv...

Hallo, Al een aantal jaren heeft On traXS de zogenaamde "kinderworkshop". Hierbij wordt jongeren de mogelijkheid geboden kennis te maken met het fenomeen spoorwegmodelbouw d.m.v. het zelf bouwen van een huisje. Door de gekozen werkwijze zijn we in staat ieder jaar een paar honderd kinderen...

Inmiddels zijn er, om diverse redenen, een beperkt deel van de plaatjes weg gevallen maar hier zijn Kniesoors Grootspoor Stoomtips te vinden: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=54674.0 Om diverse redenen zal deze rubriek op Beneluxspoor geen verdere uitbreiding van mij meer krijgen, maar...

Hallo, Al een tijdje heb ik in Railhobby een column waarin spoorse zaken, kort, besproken worden. Tot nu toe heb ik nooit de gelegenheid genomen om die digitaal beschikbaar te maken, maar de afgelopen week is me dat gelukt. De columns mogen 3 maanden na papieren verschijning "elders" gepla...

Ronald, Er zijn veel wegen die naar Rome leiden en de keuze van de route is aan jou. Voor het www.modulebaan.nl concept liepen we, zowel in h0 als N tegen een vergelijkbaar probleem aan. Om allerlei reden waar ik je nu niet mee lastig zal vallen vielen voor ons de oplossing dmv schuifrails af. In ee...

Hallo, Ik wil even weten of er tijdens Station N-spoor behoefte is aan een soldeerworkshop? Voor veel mensen is solderen toch een soort van zwarte magie, terwijl dat niet nodig is. Ik ben niet in de gelegenheid om voor al het materiaal te zorgen, maar ...... Indien je zelf je soldeerbout en wat rail...

Hallo, Ook dit jaar wordt er bij On traXS 2017 (10-11-12 maart) weer een workshop voor de jongeren gehouden waar zij kennis kunnen maken met (spoorweg)modelbouw. De afgelopen jaren hebben we + 250 kinderen kennis laten maken met modelbouw. Primair zullen de vrijwilligers voor deze activiteit gevonde...

Bison Waterkit. Gebruikte eerder Bisontix, echter dat heeft als nadeel dat het in een keer goed moet zitten. Bison Tix is niet of nauwelijks verschuifbaar. Bison Waterkit blijft nog een tijdje verschuifbaar.

K zal het eens uitproberen. Maar ....... ik vermoed dat ik het in een veel kleinere straal (netjes) kan buigen (en leggen) dan dat er treinen door heen kunnen. :D Maar ik gok dat je vraag meer is: wat is de kleinste straal waar je nog redelijk een trein door heen krijgt. En dan houdt het wel ergens ...

Voor het ongetrainde oog is het onderscheid tussen kolen en as/sintels maar beperkt zichtbaar, zeker wanneer het in kleine stukken uiteen gevallen is. De as /slak in grotere stukken zoals die uit het vuur komen zijn over het algemeen wat meer grijs / wit van aard, met her en der wat gele kleuren er ...

..... Als deelnemer kan ik de complimenten naar de organisatie helaas niet delen deze beurs zal waarschijnlijk voor ons iets eenmaligs zijn. Het had me, zeker gegeven de inspanningen van het organiserende comité, sjieker geleken wanneer je dit via PB of e-mail naar de organisatie had gedaan. (Posit...

In de koude periode waren de lamellen gewoon dicht hoor

3dbuildr schreef:

Volgens mij klopt je tekeningen niet helemaal met de werkelijkheid:

Bij laseren: is het een overweging om de poten, net als het origineel, in twee gelijke helften te maken?? Dat scheelt je een hoop snijverlies wat je wel hebt indien je de twee poten aaneengesloten maakt PS: ik zou nog even naar die driehoekjes bovenin je boog kijken. Als je op de diverse grootbedrij...

Ehhh, je kan doen en laten wat je wilt, maar zonder zwaarwegende aanpassingen ben je gewoon domweg een paar millimeter op een of beide benen je baanspanning kwijt, nl het stuk wat geel omcirkeld is. Met een assymetrisch driewissel is het altijd maar een been wat je even kwijt bent, bij een symetrisc...

Hans,

Betekend "nu niet bestellen" dat andere varianten nooit meer (kunnen) komen ??

http://www.nicospilt.com/index_lichtseinen.htm http://www.irse.nl/boeken/page35/files/NS%20Lichtseinstelsel.pdf http://www.feijenoordsemeesters.nl/Mat%20'64.htm Het seinbeeld 'dubbel-geel' (ter hoogte van de bomenrij vlak voor de Statentunnel) stond voor 'snelheid verminderen tot halve dienstregelin...