N-Spoorforum

Er is een bescheiden mijlpaal te melden; de testovaal is "klaar", nou ja er kunnen nu rondjes gereden worden. Leerpunten; rails op maat knippen, rails solderen en bochten leggen. Ik raak er steeds meer van overuigd dat z'on test- en prutsovaal de beste werkwijze is voor een niet overdreven...

Zo, Alaphilipe pakt de wereldtitel op een F1 circuit en Verstappen sprokkelt wat puntjes bij elkaar. Kan ik nu een fotootje droppen van de voortgang in Nordende Hafen. Twee gebouwtjes klaar. Nog een te gaan, dan de kraan nog spuiten en het havenbekken vol laten lopen. https://i.postimg.cc/KzYcC613/...

Daarom schroeven velen een klein schroefje met daaronder een M2 ringetje tussen de bielzen. Het ringetje drukt twee bielzen tegen de grondplaat. Dan ballasten en na het drogen schroefje met ringetje weer verwijderen. Plekje nog even van ballast voorzien en klaar. Ben Dank voor de tip Bjor. Inmiddel...

https://i.postimg.cc/PJxLBsPj/IMG-6095.jpg https://i.postimg.cc/FHtRxJgm/IMG-6096.jpg De rails zijn gesoldeerd en de kurkbedding wordt gelegd, mvg, Ab Het verbinden van rechte stukken flexrail doe ik vooralsnog zonder solderen (of iemand moet een argument hebben om het wel te gaan doen). In de boch...

Ik lees je bijdragen met veel interesse Ab, dank voor de gedane moeite. Ik ben benieuwd naar het vervolg van de laatste module. Je werkt nauwkeurig volgens strakke regels, wat waarschijnlijk onvermijdelijk is bij het werken in clubverband. Van de dienstregeling kan ik nog geen chocola maken maar ik ...

Ik gebruik nu van die zwarte inimini schroefjes van een bekend Duits merk. Volmaakt gelukkig ben ik er nog niet mee. Ik boor eerst gaatjes in de dwarsligger (wat niet altijd goed gaat) en schroef dan handmatig met het schroefje de dwarsligger vast aan de plaat multiplex. Het zit in ieder geval goed ...

Mijn Nederlands begint al goed te verdwalen. Excuses. Begin volgend jaar woon ik alweer 20 jaar aan de andere kant van het water. :shock: In het pittoreske Rotherham nog wel. Daar zit achter het oude voetbalstadion (Millmoor) toch die grote oudijzerhandelaar die ook al die mooie treinen verschroot?...

Het raamwerk https://myalbum.com/photo/cgmNu3uUJHv5/360.jpg https://myalbum.com/photo/TQtu8U84NnQR/360.jpg Het komt op mij over dat het geheel "hoog op de poten" staat en ik vroeg mij af of daar een speciale reden voor is? En waarvan is de rode vlag met de 2 leeuwen in de werkplaats?

william schreef: ↑14 sep 2020 19:37 U mag wel jij zeggen hoor. Anders ga ik mezelf wrs. echt oud voelen ....

Groeten,
William

Mij is altijd geleerd dat we tegen god "U" (Capslock aan) zeggen en als je je respect tegenover gewone stervelingen wilt uiten je afkan met "u" (Capslock uit)

Ik zie het al, China.

Een afbeelding van de multiplexplaat waar het moet gaan gebeuren.

De bescheiden discussie over mijn baanplan kunnen jullie nalezen in het topic https://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/viewtopic.php?f=20&t=14326 Voor de volledigheid de laatste versie van het baanplan. https://i.postimg.cc/YqRVQpTf/scan0010.jpg Om eerst enige ervaring op te doen heb ik besloten op he...

Ik verwacht wel zo'n ronddraaiende ster op het dak.

Hoontje schreef: ↑11 sep 2020 19:05 Bouwupdate:

Mooi dat die dakgoot keiverrot is.

Ronald1 schreef: ↑30 apr 2020 16:57

Ga je de brug nog ondersteunen met 1 of 2 pijlers? Een dergelijke lange overspanning die veel langer is dan noodzakelijk is, immers er is meer dan genoeg ruimte voor pijlers/kolommen, is een hele dure- en veel te luxe oplossing.

Knap werk hoor. Ik vroeg mij af of je de kleur van het dichtgemetselde gedeelte nog gaat laten afwijken? Dit omdat daarvoor waarschijnlijk een andere partij stenen is gebruikt en op later moment.

Bedankt voor alweer een update Kevin. Ik ben, als mede-beginner, onder de indruk van je vorderingen. Ik zal eerdags mijn bescheiden start op dit forum delen.

Ik lees dat er volgende week zaterdag 18 juli een beurs is in Joure

shoven schreef: ↑05 jul 2020 21:21
Geluiddemping vind ik zelf van weinig waarde omdat je het echt heel goed moet doen wil het effect hebben. Niet de moeite, dus de rails gaat hier direct op het hout.

Behandelen jullie het multiplex nog voor om intrekkend vocht te voorkomen?

Nee daar is geen vastgestelde standaard voor. om maar een voorbeeld te noemen, R1 van minitrix en FLM zonder bedding (voormalige Roco N rails) is de radius 194,6mm terwijl de FLM met bedding voor zijn R1 boog een radius heeft van 192mm. het kan dus echt per merk en railtype verschillen, enige dat i...

Ik vroeg mij af of van de verschillende boogstralen (R2, R3, R4 etc.) ergens officieel is vastgelegd wat de exacte straal is? Ik heb op https://www.nproject.org/nl/diversen/ne ... downloaden al eens gezocht in de NEM-norm maar daar kan ik het niet vinden.

Mooi mooi mooi, dergelijk ondernemerschap kan ik alleen maar toejuichen.

De multiplex plaat staat voor mij klaar bij de bouwmarkt.

Mijn plan is om aan de onderkant een soort frame te maken waarmee ik ruimte creëer voor bedrading, servo's etc. Ik dacht zelf aan een vrije ruimte van 5 cm, is dat voldoende?

Meneer Krab, De hoeveelheid rollend materieel lijkt wel oneindig ;-) het zorgt wel voor een "running gag" op dit forum en derhalve leuk om te volgen. Staat het materieel allemaal op het schaduwstation opgesteld of elders in een vitrine, doos o.i.d.? Ik vraag mij ook af of er nog concrete p...

Oh ja, het kurk wat ik gelegd heb, is niet zozeer bedoeld voor de demping, maar ik wil geen bedrading onder de baan hebben hangen. En nu kan ik in het kurk gootjes uitsnijden waar de bedrading door gelegd kan worden. Hoi Jelle, Ik ben onder de indruk van je werk tot nu toe. Nog een vraag over boven...