N-Spoorforum

Ja, toen er uit de brainstorm eigenlijk wat naar voren gekomen was, vloeide de rest er eigk als een natuurlijk geheel ook uit .

Enne, ik ben zelf ook benieuwd naar de uitwerking .

*pfffffff* *kuch *kuch*. Zo de stof is weer van dit topic af geblazen :) Vanavond samen met Hoontje en Vera bezig geweest met mijn module. Er is niet veel gebouwd, wel veel gedacht. Mijn module is eigenlijk nog helemaal kaal kwa scenery (alleen een seintje heb ik nu, meer niet) dus daar moet maar ee...

Alwin: Ik heb nog geen filmpje gemaakt. Daar reed het nog net niet vloeiend genoeg voor. Komend weekend komt dat wel :). Joost: Mooi, dan begin ik ondertussen op m'n netvlies te krijgen hoe de bedrading onder de baan eruit ziet. Ik heb heel bewust de discussie genegeerd toen besloten werd over hoe h...

Zo, afgelopen vrijdag en vandaag weer een bouwdag gehad in de loods bij de gebroeders Domburg. Heel de baan is daar nu volledig opgesteld. Het doel van dit weekend was dat alles rijd. En dat doel hebben we bijna gehaald. Alles rijd op de hoofbaan, op enkele modules na. Daar zit nog een elektrisch pr...

Nou, bedankt voor het warme welkom :). Het is een terug-van-weggeweest :). Ik ben een jaar of 2 a 2,5 geleden ook actief geweest, maar dat is wat verzand toen. Nu weer terug om de MC De Spoorstaaf baan verder te laten zien :). Ik zit trouwens aan de MCC kant van de clubbaan (de ene poot van de U hee...

Hallo iedereen, Ik maak ook hier maar eens een topic aan over mijn module, zodat de mensen hier een beter beeld krijgen wat er nou op alle modules van MC De Spoorstaaf gebeurd. Dit is veel te laat eigenlijk, maar ik zal in deze openingspost even samenvatten wat er tot nu toe gebeurd is (niet overdre...

toevallig de zwaailamp op hetzelfde functieadres gezet als de rangeerstand? Dan gaat hij namelijk op halve snelheid rijden. Is die zwaailamp daar trouwens niet voor bedoeld? Dat die aangaat tijdens het rangeren? Dan is die halve snelheid dus gewenst gedrag ipv een probleem .

Nou, als je ze in serie zet (de - van de een aansluiten op de + van de andere) dan heb je meer volt natuurlijk (30 ofzo :P) en rijden je treinen harder :). Maar of je dan meer vermogen op je baan krijgt... Ik betwijfel het. Al is 30V natuurlijk veel en veel te veel. Het blijft dus nog steeds een sle...

En het TwinCenter kan dat. En de ECoS .

Een Multimaus ondersteund dus maar 1 protocol. Als een centrale meerdere protocollen ondersteund, dan heet dat een "multiprotocol centrale". Eigenlijk elke centrale die uitgebreider is dan de MultiMaus ondersteund dat wel.

Als ik kom, dan wordt het waarschijnlijk zondag. Ik moet misschien werken op de zaterdag om 19:00 uur. Dat is een flink stuk terug rijden en na z'on dag slenteren ben je meestal ook moe. Om dan nog fysiek werk te gaan doen (wat het in dit geval is) is dan een minder handige keuze .

aahhh, ok. Net niet goed gezien dus . Mooi. Een vieze baan is simpeler op te lossen dan een niet gepolariseerde wissel .

Ja, dit ziet er zeker grappig uit. Ik ben naar InterModelBau in Dortmunt (of was het nou Dusseldorf, ik kan dat echt niet onthouden :p) geweest, eerder dit jaar. Daar kon je al ff spelen met dit systeem. Ze hadden 2 ovaaltjes in elkaar liggen, zonder wissels en 2 iPads erbij en je kon dus 1 van de 2...

Kijk. Altijd fijn als er weer wat kan rijden :). Over dat stoppen: Ik zie dat hij midden op de wissel stilvalt. Je weet zeker dat het een vieze baan is? Of heb je het hartstuk nog niet gepolariseerd? Hier is het wat lastig te zien, omdat hij precies stopt in dat groene vlak. Over je camera: ik vind ...

Hmm, hier heb ik geen eenduidig antwoord op. Mijn Fleischman BR39 vind ik schitterend vanwege zijn loopwerk en de details die erin verwerkt zitten. Mijn Brawa BR232 (met TLC beschildering) vind ik schitterend vanwege de brute kracht die hij uitstraalt. Mijn Minitrix V200.1 is schitterend vanwege z'n...

Dat ziet er goed uit. Echter wel 2 vragen: waarom schilder je het eerst groen en ga je er dan met gras overheen? Is bruin/zwart niet logischer? In het echt zit immer ook geen gras onder gras, maar zit er iets van aarde of zand onder. En dat is bruin/zwart. Zijn je grasvelden al helemaal af? Ik vind ...

Voordeel van de Viessmann is dat je een segment bovenleiding makkelijk los kan klikken en uit kan nemen. Best een slimme oplossing van hun voor het geval er wat ontspoort en je kan er niet bij.. Ron, goede keuze :D Ah, dat is wel mooi ja. Dat maakt het bruikbaar dan. Ik wist niet dat dat kon :). Zo...

Het maakt de baan wel wat completer idd. Het maakt het net af. Maar wordt het nu niet een stuk lastiger om een trein weer terug op de baan te zetten, als hij ontspoort is? Een heel nieuwe trein op de baan zetten zal geen probleem zijn, want dat doe je meestal in het schaduwstation, maar ontsporen ka...

Omdat dat stukje enkelspoor de helix voorstelt, en hij zegt juist dat hij de ruimte niet heeft om daar dubbelspoor van te maken . Dus de vraag is: dat stukje enkelspoor, kan dat enkelspoor blijven?

http://www.esu.eu/en/downloads/instruction-manuals/digital-systems/ Daar kan je de handleiding van de Esu ECoS downloaden. Ik heb hier de ECoS staan en ik vind het echt een schitterend apparaat. Alle mogelijkheden die ook in een Intellibox zitten, maar veel meer overzicht op je scherm. Lekker alles ...

Misschien wat laat, maar alsnog gefeliciteerd hoor H@ns. Het is inderdaad een gezellig forum waar erg veel kennis rondloopt.
Ik kwam er ff een tijdje niet aan toe om dit forum bij te lezen (bijna 2 weken niet), maar ik ga hem helemaal bijlezen, en dan ga ik hem weer goed volgen .

Is iets als het Van Meeckeren systeem niet iets wat dan bruikbaar wordt? Volgenmij kan je daarmee je baan automatiseren, zonder dat je een PC nodig hebt. Op de vereniging hebben ze dat een tijd lang gebruikt voor de hoofdbaan. Maar ik ben pas lid geworden toen ze dat eruit gingen halen en vervangen ...

Ik maak uit je vraag op dat je analoog rijd? Als je digitaal rijd, dan is het vaak makkelijker om dit met een functiedecoder op te lossen namelijk. Als je analoog rijd, dan is het een kwestie van een stroom afnemen van beide spoorstaven (een draaistel pakt de ene spoorstaaf, het andere draaistel de ...

Om analoog geautomatiseerd te rijden, heb je eigelijk niet zoveel nodig. Er ligt een mooie uitdaging voor je: Koploper! Jawel, je hoort het goed, Koploper voor het analoog rijden. De opzet? Je gebruikt de gebruikelijke stroomdetectie met een feedback systeem. Met Koploper configureer je de logica e...

Ik ben er ook niet bij. Ik heb op die dag al heel lang geleden een andere afspraak gemaakt, die ik niet meer kan verzetten (ja, ook toen wist ik al dat er toen Houten was, maar de andere personen waarmee ik die afspraak gemaakt heb konden niet op een ander moment, dus heb ik deze concessie moeten do...

Onze club(module)baan rijd op Dinamo. Daar hebben we voor gekozen omdat dat wel het baanplan wat we hebben liggen aankan, het vorige systeem kon dat niet aan. Dat kan eigenlijk niet veel meer aan dan een hondenbot oid. Dat hebben we absoluut niet :). Verder is het bij ons zo dat de baan van de club ...