N-Spoorforum

Goed bezig Willy. Het is altijd lastig om uitspraken te doen over dingen die je zelf niet kunt uitproberen of testen. Fijn dat Paul daarbij behulpzaam is.

Dat duurt wel heel lang voordat het door en door droogt... Hopelijk wordt het resultaat wel naar je zin.

Ik dacht ook ergens gelezen te hebben dat er twee soorten bij zouden moeten zitten. De standaard Rapido koppeling en de Kato kort-koppeling in jouw foto.

Wellicht dat Hoontje dit voor je kan maken. Wat is het doel van dit blokje? Wordt het mechanisch belast? Niet alle printmedia zijn overal voor geschikt.

Die 185er komt zo uit de fabriek gerold... Verder schitterende platen weer!

Aangezien jij in een wat vroeger tijdperk rijdt, stoort me dat zeker niet.

Indrukwekkend Ad!

Het resultaat is niets mis mee, maar misschien wat (te) bewerkelijk?

Perspectief van de foto doet heel veel, erg mooi gedaan, ook de tankplaat is erg mooi.

In werkelijkheid 'druipt' de roest ook over de ballast. Zeker bij betonnen dwarsliggers is dat heel duidelijk zichtbaar. Dat kan heel mooi overkomen als je met een airbrush gaat 'roesten'. Een en ander is natuurlijk ook afhankelijk van hoe oud je emplacement is.

Of het minder leuk is weet ik niet, het is wellicht wel gunstig voor je dienstregeling.

Volvo V70?

Dat is juist Sjaak.

Zal ik er dan een plaatsen?

Waar staat deze jongen geparkeerd?

Een en ander ligt er maar helemaal aan hoe jouw baan er uit ziet. Ik zou wel proberen om binnen het vrije ruimte profiel te blijven van de NEM 102 norm, dan zit je altijd goed. Dit lijkt mij wat aan de hoge kant.

Welkom op het N-spoorforum Dolf!

Bij de bovenstaande tunnelportalen heb ik de stenen relatief groot gehouden. Dat hoeft natuurlijk niet. Kleiner is soms mooier, maar wel (veel) meer werk. Hieronder een voorbeeld hoe het ook kan. De rode lijn geeft aan waar de huidige tunnelmond is, daar moet nog wat aan gedaan worden later. De zwar...

Het maken van een tunnelportaal en/of keermuur kan natuurlijk op verschillende manieren. In dit geval heb ik er een paar gemaakt van een 5 à 6 mm XPS-plaat ondervloer voor laminaat. Michiel (Neudalhausenstadbahn) heeft het schilderwerk voor zijn rekening genomen. Hier een stap voor stap verslag. De ...

Welkom Fred! Mooi om te zien dat ook krasse knarren met het digitale gebeuren bezig zijn.

Is het in Scandinavië? De bebouwing doet me wat Zweeds aan.

Hopelijk lukt het om Hattons voort te zetten. En afwachten of dat onder dezelfde naam zal zijn.

Welkom op het forum Marcel.

Het uit-/vrijgeven van de tekeningen zou ik zelf niet doen. Er zijn inderdaad individuen die jouw kindje/(noeste) arbeid vercommercialiseren puur voor eigen gewin zonder daar toestemming voor te vragen. Als je er zelf geen tijd voor hebt (en dat snap ik maar al te goed) dan is het beter een partij t...

Welkom Jan! Het van Meekeren systeem daar hoor of zie je niets meer van. Dat was destijds een mooi systeem hoor ik vaak van een clubgenoot. Leuk dat jij dat weer oppakt voor jezelf.