N-Spoorforum

Slechte geleiding, dat kan komen door slecht contact door vuil. Begin eens met de wielen en stroomafnemers schoon te maken....
Anderzijds kan het ook met de koolbostels te maken kunnen hebben wat voor kortsluiting zorgt.

Groet,
Marcel

Niets aantrekken van die 12v max, iemand van onze club had deze 2 dagen lang op de baan met de draaischakelaar op de Fleischmann trafo gewoon bijna open (+/- 170) en dat is altijd anders dan een strakke gelijkspanning van 12v

Groet,
Marcel

Poetsen moet mijn inziens gewoon kunnen. Wel die schijven met het witte doek gebruiken met wat reinigingsspul en niet die zwarte schijven! Echter; als stofzuiger werkt het goed ; een stoffen zakdoek met bv beetje wasbenzine reinigt beter dan welk systeem op rails dan ook. Zelfs beter dan de bekende ...

Peco heeft wel ontkoppelaars, maar vind ze persoonlijk niet handig.
Die van Repa zijn prima, maar zijn ook in een goedkopere uitvoering leverbaar die even goed werken en er precies hetzelfde uitzien (artikel HR2703, merk schiet mij even niet te binnen).

Groet,
Marcel

Code 55 kun je gewoon zonder problemen gebruiken. Alleen het hele oude rollend materiaal wil nog wel eens problemen geven.

Groet,
Marcel

Ziet er netjes uit Wim, is weer eens wat anders dan zelf een printplaatje etsen.

Alleen de 2de weerstand van links (100k?) lijkt mij een productiefoutje aangezien het net lijkt alsof deze niet gesoldeerd is.

Groet,
Marcel

Hallo Fred, Zoals per PM geschreven; De slipbandjes daarvoor zijn de 54-7001 en daarvan heb je er 2 nodig. Plaatsen op de wielen van de 2de as v/d tender gezien vanaf de (loc). Ik heb hier dezelfde loc liggen. Denk eerder dat het slippen komt door een knik(je) in het verbindingsstangetje tussen de l...

Hallo Fred,

Als je het artikelnummer weet kan ik hier wel opzoeken welk artikelnummer die slipbandjes hebben.
Stilstand is vaak een teken van slechte geleiding van de stroom, of staat die stil door het slippen?

Groet,
Marcel

Gaaf gedaan!

Groet,
Marcel

"f*cking unbelievable"; zou het dan moeten zijn volgens mij

Groeten,
Marcel

Nico, De drie draden zijn voor; 1 rechtdoor, 2 afslaand en de nul. (bij Fleischmann: is de zwarte draad de nul en de donker en lichtbruine om resp. rechtdoor of afslaand te schakelen) Je heb een 2 standenschakelaar nodig. Op het middenste contact plaats je de fase (of eigenlijk 1 van de wisselstroom...

De Viesmann armseinen hebben een apart circuit. Als het sein 'stoppen' toont wordt de stroom op het stukje spoor onderbroken. Hoe? 1 draad rechtsstreeks aansluiten op de rails en de andere via het sein naar de andere spoorstaaf laten lopen. Maar? dat werkt zo met analoog, jij hebt digitaal wat onget...

Hoi Nico, Ik heb een aantal jaren geleden besloten nooit meer een baan te maken uit 1 deel. Als vrijgezel had ik een baan, maar door verhuizing moest die afgebroken worden, toen dochter op haar eigen ging wonen ben ik in de leeggekomen slaapkamer een baan gaan aan leggen, maar nog voor dat het klaar...

Ja Nico dat heb je correct, op het moment dat er in de buurt van de overweg stroomverbruik is treed de overweg in werking. Werkt prima bij een lok of rijtuigen met binnenverlichting. Bij wagons zonder stroomverbruik wordt het lastiger en zul je de laatste wagon of met een weerstand moeten uitrusten ...

Ik zou juist op zoveel mogelijk punten voor stroomafname zorgen en niet alleen voor in. Een paar ASB's zijn handig, als ze er standaard nog niet opzitten, alleen moet je wel de wielen vervangen waar je de ASB wilt plaatsen of een groef vijlen waar het bandje in past. Een ASB op een gewone wiel zorgt...

Analoog kun je ook gebruik maken van stroomdetectie, bv met de eerder door mij genoemde module van Uhlenbrock (zie http://www.anw-modeltreinen.nl/uhlenbro ... h43400.htm).
Deze is vrij simpel aan te sluiten door goed de gebruiksaanwijzing te lezen.

Groet,
Marcel

Link werkt niet?

Groet,
Marcel

spoor65 schreef: maar dan hebben we het dus over schaal T
welke in dit geval staat voor three, oftewel 3mm spoor.

Ik vind het toch meer Tiny

Groet,
Marcel

P.S. Weltrusten allemaal

Ikzelf gebruik de Ulhenbrock GBM Spoorbezetmelder met relais, een deel voor en na de overweg de spoorstaven isoleren en via de spoorbezetmelder op de trafo aansluiten. Voordeel ten opzichte van andere detecties is dat niet zichtbaar is, nadeel kan zijn is dat de trein te lang is en de overweg te vro...

Er is idd nog een kleinere schaal in China, maar kan ook niet op de naam komen.

Naar deze ep.III DB abteilwagens van Flm was ik ook al een tijdje op zoek (nu kunnen mijn oude ep.II DRG jongens de deur uit): http://i1088.photobucket.com/albums/i336/theusernameEVOisunavailable/IB804x.jpg Ik heb eventueel wel interesse in de oude ep.II DRG jongens, vooral het postrijtuig want die...

spoor65 schreef:maar
tis net als met vrouwen, 100% begrijpen zul je ze uiteindelijk nooit.

mvg

Freddy

Gelukkig, ik dacht dat ik de enige was en het aan mij lag

Groet,
Marcel

Rob ik heb rond gelopen, maar het bordje ben ik vandaag niet tegen gekomen. Kun je niet gewoon het standnummer doorgeven?, dat zoekt wat makkelijker :P Ik ben te herkennen aan een gele sweater, zwarte broek en schoenen, baard en snor. Morgen ben ik er weer vanaf 8:00 en sta bij Nedtrak (grote N-modu...

C++ heb ik wel nog liggen, maar nog nooit wat mee geprobeerd. Ik ben meer van de gw,- en qbasic tijd. Visual Basic wil aardig lukken, maar weet echt het verschil niet tussen C, C++ en Cobol :roll: Uiteraard altijd interesse om bijgespijkerd te worden, vooral als het bevordelijk is voor de modelbouw....

Ik ben het hele weekend aanwezig (NedTRAK).

Groet,
Marcel