N-Spoorforum

De mooiste oplossing is de wissel vervangen door een electrofrog exemplaar. Geen probleem meer met dit type kostsluiting. De oorzaak is dat de Piko loc net iets te brede wielen heeft met een niet conische loopvlak. Oude Arnold locs hebben dit ook. De wielen maken kortsluiting daar waar de twee spore...

Handig is om er een snipper styreen tussen te schuiven. Probeer 1mm, 0.5mm, 0.25mm... de dikte dat best past. Dat mag gerust te groot zijn. Vastkleven met secondelijm, wachten tot goed droog, en dan met een cutter netjes langs de rails afsnijden. Likje verf en klaar.

Hier is een kort filmpje met de huidige toestand van het sporen leggen...

De zin is er altijd, maar er zijn zoveel interessante dingen om doen in 1 leven, dat het kiezen is wanneer we wat doen. Maar voor het moment ligt de prioriteit weer bij het verder bouwen van de modelbaan. Ik ben zelf best enthousiast om het uiteindelijk resultaat te zien betreffende het geheel van s...

De sporen van segment 4 liggen vast. Nu is segment 5 aan de beurt. Alle losse opstelsporen onderaan zijn kopsporen. Dan zijn er de twee keersporen met draaischijf. En bovenaan moet het hele wisselcomplex aangelegd worden, want wat er lag is niet correct naar wat ik later kwa informatie heb gevonden....

Bedankt voor de tip van die Faller wagondraaischijf . Ik kende het niet, mogelijk een beetje groot, maar wel interessant om met het idee te spelen. 8-) En jouw baan saai? Dat geloof je zelf niet. Je bent een inspiratie voor ons allemaal met wat je doet en deelt. En je plan met Tilburg, en je nieuwe ...

Dat is een nep-wagondraaischijfje van Peco. Het werd letterlijk gebruikt voor wagons. Tegenover de straat naast het spoor ligt een brouwerij (Brasserie Leopold), en kleine wagons werden heen en weer geduwd tussen station en brouwerij. Dat kwam in onbruik in de jaren '20 toen wagons langer en zwaarde...

Nog even wat tussengas gegeven, en de sporen van segment 4 liggen nu ook. Enkel nog vastsolderen op de scheiding en doorslijpen, en ik kan de sporen van segment 5 beginnen leggen...

Inderdaad een hoop wissel, Folkert. Gelukking dat het maar aan 1 kant hoeft: (opstelbundel=kopstation). En ik heb de meeste wissels op de occasiemarkt gescoord, want nieuw is het nogal prijzig. Ad, het grootste geluk is dat ik deze baan in de living mag bouwen. Wel een beperkte versie zonder helixen...

Je hebt gelijk, de eerste foto is niet Dammtor, maar de tweede wel. Sorry voor de vergissing.

Ik ben ook wel blij met hoe het er uit komt te zien. Niet helemaal perfect, maar beperkt door wisselgeometrie van Peco (ik ga nie zelf wissels bouwen), en dat het geheel moet passen per segment zonder dat er teveel wissels op de segmentscheidingen vallen, is het een prima compromis geworden. Ik ben ...

Met Koploper heb ik geen problemen meer na kortsluiting sinds ik de RS feedback van Lenz heb vervangen door S88. Voorheen inderdaad treinen die verloren reden, nu niet meer.

Deze namiddag kwamen de flexen binnen, dus kon ik weer verder met het spoorleggen. Links twijfel ik nog of het 1 of 2 sporen extra worden. Ik moet nog uitpuzzelen hoe ik de Wiertzstraat, die langs het emplacement loopt, ga aanleggen.

...Daarom zijn dit soort discussies per definitie gedoemd te mislukken... Kom kom Wim, het is allemaal niet zo somber. Met een positiviteit komen we er wel uit. ;) Je hebt gelijk dat RailCom en BiDiB niet meteen mijn interesse wekken. Maar Koploper is niet iTrain, en ook niet TrainController. Ze zi...

En omgekeerd dan, wat zijn de sterke kanten tot unieke elementen van de andere besturungssystemen? iTrain? TrainController? JRMI? ... Ik denk in Koploper termen, en heb dus geen zicht op wat ik "nodig" heb. Een modelbaan is een creatie, en we hebben maar nodig wat we inbeelden. Ik weet nie...

Wim, het is niet belangrijk om gelijk te will hebben over de interpretatie van een woord. ;) Als Mark niets doet met het bezetsignaal, dan is niets gedetecteerd: geen trein, geen loc, geen positie. Maar dat is helemaal het probleem niet. De definitie van "gedetecteerd" is niet belangrijk. ...

Piet en Mark, inderdaad, Koploper bevalt nog prima, en ik was ook niet van plan om te veranderen, maar ik ben wel benieuwd wat hedendaagse besturingsprogramma's kunnen wat Koploper niet kan. Nieuwsgierigheid dus. Wim, bedankt voor deze interessante opsomming. Je hebt gelijk betreffende de verschille...

Hallo mede-modelspoorbouwers, Ik gebruik Koploper tot volle tevredenheid: veelzijdig, robuust, betrouwbaar en bevatbaar kwa concept. We weten natuurlijk ook dat Koploper geen verdere evolutie meer heeft, en dat dit de finale versie is. Maar wanneer het de hardware (OS/sturing/feedback) ondersteund, ...

Zo snel even gezocht op internet, op de perrons deze zielige dubbele lantaarns, en tegen het plafond grote klokvormige gaslampen. https://www.ww2online.org/image/interior-view-damaged-hamburg-dammtor-train-station-hamburg-germany-1945 https://www.ww2online.org/image/train-damaged-hamburg-dammtor-rai...

Sander, je maakt het naar mijn mening onnodig complex. De hele wisselstraat ongedetecteerd op de ringlijn. Werkt prima, is simpel en zorgeloos (mijn ervaring is met Koploper, en ken iTrain niet maar Martin zal wel kunnen uitleggen waarom iTrain niet goed overweg kan met ongedetecteerde wisselstraten...

De twee puntstukken met kruisende sporen met tegengestelde polariteit moeten gepolariseerd worden. Elk puntstuk wordt op z'n respectievelijk "P" aansluiting aangesloten. De twee punstukken met kruisende sporen met gelijke polariteit kunnen gewoon op de DCC rijspanning aangesloten. Deze hoe...

Niet meer, en nog niet. Met de verhuizing heb ik de bovenbaan-segmenten meegenomen en weer opgesteld, maar de schaduwstations niet (ze pasten niet). Het plan is om later de achterliggende schaduwstations weer te bouwen, maar dan als afneembare segmenten.

Hier gaat het echt op een slakkegangetje (wegens omstandigheden), maar traag gaat ook. De modelbouwdraad werd weer opgepikt. Het wisselcomplex van de 10-sporige opstelbundel krijgt beetje bij beetje vorm. Dit opstelterrein wordt eigenlijk meteen ook een zichtbaar schaduwstation. Twee vliegen in een ...

Die "ijzeren draden" zijn de voedingsdraden voor beide puntstukken. Deze sluit je aan op de respectievelijke klem "P" van de servoswitch. De twee "T" klemmen krijgen de DCC spanning, dezelfde als die dat je gebruikt voor de voeding van de sporen van de engelse wissel. D...

Het plan vind ik persoonlijk nog wat doelloos, met veel lussen, maar weinig thema en doel. Maar dat zal beetje bij beetje wel meer duiding krijgen met het puzzelen. Je hebt wel een hele uitdaging om de hellingspercentages onder de 5% te houden (liefst onder 3%). Vooral de regio bovenaan op de foto i...