N-Spoorforum

Ziet er goed uit. Je zou niet zeggen dat het papier is. Mogelijk kun je de grasmatten als basislaag gebruiken en dan daaroverheen met strooisels en verdunde houtlijm werken als je de matten nog ietsje wilt aanpassen. Sowieso respect als je het geduld hebt om die matten allemaal precies de goede maa...

Het is wel een mooie loc Ben is die met twee motoren in schaal 1 op 160 of toch met een motor maar ? mvg Sjaak Deze lok is analoog en heeft 2 motoren. De lokgedeelten zijn verbonden met een cardan. Ik heb wel gelezen dat als je hem wil digitaliseren je omdat er weinig ruimte is er 1 motor uit moet ...

Dat precies in vorm snijden heb ik ook al plaatselijk moeten doen met deze bestrating langs en tussen de sporen. Eerst van dun papier of doorzichtig plastic een mal gemaakt en daarmee het karton en afwerkpapier op maat maken. Is idd een behoorlijke klus en een aanslag op motoriek en geduld. Maar het...

Afgelopen periode bezig geweest met de bestrating. Karton ondergrond met opgeplakt straatmotief van papier. Motief getekend met een CAD-programma. Omdat het af en toe meerdere keren over gedaan moet worden omdat het resultaat tegenvalt is het nogal tijdrovend. De verdere invulling zal waarschijnlijk...

Eendenreetx schreef: ↑22 nov 2023 06:55 Ik zal de rechte stukken van Peco eruit halen. Is er een bocht van fleishmann die inpasbaar is in r3 bochten?

R4 gaat buiten om.
Er binnen moet je met flex aan de gang.

Het baanplan zal in grote lijnen wel te realiseren zijn.
Alleen de helix zoals getekend zal een probleem worden denk ik.
De rechte stukken zijn Peco en de bochten en wissels Fleischmann en dat lijkt me niet handig.
Ik zou aanbevelen alles Fleischmann te maken in het ontwerp.

Geen ervaring met toepassing bij de treinbaan maar wel bij een mooi behangen wand die ik wilde beschermen tegen beschadigingen. Plexiglas 3mm dik lengte ca. 1,2 m. is voldoende stevig maar moet wel rondom in een raamwerk. Raamwerk kan hout ,aluminium o.i.d. zijn. Je kunt het op maat bestellen met ev...

Mooie aanwinsten weer Sjaak

Mijn tip is om de wissels die daar liggen te gebruiken voor het onzichtbare deel en voor het station peco-wissels te nemen met ondervoeraandrijvingen.
Dat oogt veel beter en er zitten geen aandrijvingen in de weg bij perrons e.d.
Verder is het sporengedeelte prima met denk ik een middenperron.

Ik ga dus terug naar de tekentafel, wellicht het linkse gedeelte ook 80cm breed maken om de bogen ruimer te kunnen houden Als ik een advies mag geven: Ontwerp op ruitjespapier is prima maar proberr het dan wel op schaal ( bijv. 1:20) te tekenen met passer en lineaal. Schetsjes uit de losse pols zij...

Als het analoog goed rijdt met een lange sleep zal het digitaal ook wel goed gaan. De aansturing maakt niet veel verschil denk ik bij het al of niet goed liggen van de rails. Ik ben blij dat ik je heb kunnen helpen. Daar is dit forum ook voor bedoeld. Is wel een leuk schaduwstation geworden zo. Geef...

Er zit bij de engelse wissel met de aansluitende meegebogen wissel een vreemd knikje in de rails zo te zien op de foto.
Dat zou ik even testen als de elektrische aansluiting zover is.
Op de foto lijjt het meestal wel erger dan in werkelijkheid dus misschien valt het mee.
Verder ziet het er goed uit.

Leuke vorderingen van je baan.
Die lok is ook wel een mooie aanwinst.

sterkte en beterschap,Sjaak

Ik heb eigenlijk geen idee. De twee wagons met de Circus Knie woonwagens van Fleischmann en Artitec hadden die al, dus mijn zelf toegevoegde wagonnetje heb ik ook maar zo'n streep gegeven. Ik stel mij zo voor dat het voor het beladen en op en af rijden van woonwagens is. Ik denk idd dat de gele str...

Dat is een moeilijk dilemma,Jan Zoiets moet denk ik niet ten koste gaan van je gezondheid. Dus zoals Folkert voorstelt het F1-deel los van je modelbaan maken en dan aan de eettafel proberen zoveel mogelijk af te maken lijkt me een goed idee. Is er trouwens in de buurt niet een hobbyclub o.i.d. die j...

In het ondergrondse deel zou je aan de binnenzijde nog 1 (of misschien 2) extra spoor kunnen maken zodat je er een opstelmogelijkheid bij krijgt.
Verder een leuk plan.

Het is idd vreemd.
Zoals gezegd nog nooit tandwielproblemen gehad.
Ik kan me ook niet voorstellen dat Roco alleen voor deze lok hun tandwielproduktie afwijkend gemaakt heeft.

De valrand aan de bovenzijde en binnenzijde beplakken met grasmat kan misschien ook een optie zijn.
Optisch sluit het dan mooi aan met de dijk qua groen.

william schreef: ↑14 okt 2023 15:09 Wat een 'machtig' apparaat.
Je kan de voorkant/valrand misschien ook bij je baan betrekken. Wat gras, struikjes en/of wat boompjes.

Groeten,
William

Ja net zoiets maken als de dijk met schapen

Mooie trein,Sjaak
De rand zou je ook de bruine kleur van de ballast kunnen geven.

Geinspireerd door dit draadje kwam ik ook dit tegen:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/07/26/vennbahn/

Is uitgebreider dan de wiki-pagina en bijzonder lezenswaardig.

Eens met Freddy.
Wat ook een punt is of het railsysteem flexrail heeft.
Een baanplan maken met alleen maar vaste railstukken is niet altijd gemakkelijk.
Vooral als je een minder strak trace wilt maken.

Mooie lok Bert. Ik heb het Roco exemplaar, maar daarvan zijn de tandwielen gebroken. Ik heb inmiddels nieuwe messing tandwielen, maar moet ze nog inbouwen. Dat met die tandwielen heb ik ook al een aantal keren gelezen. Vreemd want ik heb toch Roco-loks en andere merken gehad die tientallen jaren zo...

Het is wel een mooie loc Ben is die met twee motoren in schaal 1 op 160 of toch met een motor maar ? mvg Sjaak Deze lok is analoog en heeft 2 motoren. De lokgedeelten zijn verbonden met een cardan. Ik heb wel gelezen dat als je hem wil digitaliseren je omdat er weinig ruimte is er 1 motor uit moet ...