N-Spoorforum

Hoi Rob,
Leuk om te zien dat je weer lekker bezig bent.
Jammer van die Piko’s, hopelijk krijg je ze weer netjes rijdend.
Groet,
Paul.

Steven en Abel, dank voor jullie reacties. In het echt valt het plastic-achtige van de 2 huisjes wel mee maar ik zal eens kijken wat ik er mee ga doen. Inmiddels wel het beekje nog wat verfraaid; het wit/ grijze eerste laagje licht gekleurd en nieuw laagje er over heen aangebracht. Best wel aardig v...

Scenery-ontwerp begint een heel klein beetje vorm te krijgen. Ik heb hier en daar wat uitgeprobeerd en ben niet ontevreden. Uiteraard dient een en ander nog verder bewerkt te worden maar het begin is er en het ziet er direct leuker uit. Ik heb ook een eerste poging gewaagd om een beekje te maken. Ik...

Hoi Steven,
Dank je wel voor je reactie. Dat was het antwoord wat ik zocht.
Ik heb de kap voorzichtig van de BR 101 afgehaald en inderdaad; ik zie het kaartje/decoder zitten.
Ik ga een decoder bestellen en ik denk dat de “ inbouw” me wel gaat lukken,

Ik heb een BR 218 waarvan ik dacht dat die digitaal was voorbereid. Ik herinnerde me echter ineens dat deze loc afkomstig is uit een startpakket van Fleischmann en dat hij al digitaal is. Vandaag de Multimaus eens er bij gepakt en inderdaad, op loc adres 3 rijdt hij keurig netjes digitaal. Vervolgen...

Digitaal rijden bevalt zeker. Nog geen tijd gehad om de z21 helemaal uit te pluizen qua mogelijkheden maar dat komt nog wel. Druk doende met wissels egaliseren zodat de loc zonder kort stroomverlies er over heen rijdt. Op MP nog twee mooie GATX ketelwagens voor een scherpe prijs gescoord. Rollend ma...

Afgelopen zaterdag in Houten geweest. Leuke loc van de NS gescoord, drie mooie DB Cargo wagens en wat scenery. Gisteren bij Huider Modelbouw in het nieuwe pand langs gegaan. Ook daar weer goede zaken gedaan, een z21 en vier mooie IC rijtuigen van de bekende Berlijntrein. En nu ben ik blut... ;) Gelu...

Dank je wel Rob, ;) Hallo Ger, de afmeting van mijn tafel zijn 3.20 x 0.90. Ik heb inderdaad(voorlopig) keerlussen vermeden. De bedoeling is om in de nabije toekomst digitaal te gaan rijden met als hoofddoel meerdere treinen tegelijk te laten rijden. De wissels blijf ik vooralsnog analoog bedienen. ...

En weer een stapje verder met de bergbouw.

Kurk dempt voor mijn baan voorlopig voldoende maar dank je wel voor de tip Rene. Inmiddels ook een eerste poging tot bergbouw ondernomen. Als basis het oude, vertrouwde papierpulp gebruikt; krantensnippers een dag in een laag water laten staan, overtollig water afgieten, snippers fijn malen (ik gebr...

Leuk zaken kunnen doen op Marktplaats.
Mooie uitbreiding vind ik zelf.
En weer verder gekomen met geluiddempend kurk, alleen de stationsporen nog te doen.

Inmiddels op drie plaatsen een aansluitrail om spanningverlies tegen te gaan en de loc rijdt nagenoeg overal een zelfde snelheid. Direct ook weer de opstelsporen aangepast en de draden netjes weggewerkt. Bij de schuinlopende sporen zijn nog drie draden van wissels te zien, die moet ik nog verlengen ...

Aansluitrail en de 24-827 vandaag ontvangen. De boel even aangesloten en...grrrr... bij opvoeren rijstroom schakelt de powerpack zich zelf uit...grrrr... :evil: Na even diep ademgehaald te hebben in een helder moment de aansluitrail een halve slag gedraaid en opnieuw aangesloten op de powerpack. Rij...

En, niet, geheel onbelangrijk, de twee locs die ik tot nu toe in bezit heb.

En weer een stapje verder met de aankleding van de baan.
De helling voorzien van geluiddempende kurklaag en ballast, lekker eenvoudig met een grintmat, mooi genoeg voor de achterste sporen.
Tevens aan de linkerzijde de ruwbouw voor het hogergelegen stadsdeel geplaatst.

Inderdaad allemaal Kato, powerpack met tot nu toe 7 schakelaars voor de wissels. Ik moest er eerst aan wennen maar ik vind het wel wat hebben.

Het baanplan toch weer aangepast; de vele wissels zorgden voor slechte verbindingen en ik kwam in de knoop met de planning van mijn stad/dorp. Aan de rechterzijde, waar de sporen omhoog lopen en in een bocht rond lopen om vervolgens weer naar beneden te gaan, heb ik een tunnel door een berg gepland....

Hallo Wilco, Dank je wel voor je reactie. Voor mij een reden te meer om eerst maar eens met Kato “ af fabriek” aan de gang te gaan. Kennelijk had ik toch ergens gezorgd voor hoger stroomverbruik. Ik heb nu de aansluitrail weer teruggeplaatst en de unijoiners verwijderd van de ringleiding, deze ook v...

Heren, dank jullie wel voor de reacties. Ik ga de boel loskoppelen, alles nog eens controleren maar ik heb voor de zekerheid inmiddels een 24-827 besteld bij Hans, kan ik drie aansluitrails op aansluiten. Af fabriek vast beter aan elkaar geknoopt dan met mijn bescheiden technisch inzicht... Ik ben h...

Ik had zoals eerder gemeld nog een 24-818 unijouners/railverbinders en deze is aangesloten op de ringleiding en werkt naar behoren. Na veel leeswerk leek mijn eerdere opmerking over het niet kunnen gebruiken van de Kato aansluitrail toch niet te kloppen. Ik las namelijk dat deze toch te gebruiken zo...

Ringleiding aangelegd, eerst aan de onderkant van de tafel en toen ik daar gek van werd alles weggehaald en de ringleiding aan de zijkant geplaatst en netjes weggewerkt in een kabelgoot. Deze kan weer eenvoudig geopend worden als ik nieuwe draden vast wil maken en is op deze manier veel beter bereik...

Vandaag een start gemaakt met een ringleiding; na “ trial and error” er achtergekomen dat ik de Kato aansluitrail niet moet gebruiken maar de Kato unijoiners of te wel railverbinders (24-818). Ik had er gelukkig eentje liggen en kon het uitproberen en ja, hoera, het werkt! Zal er een paar extra moet...

Ik mag graag in Duitsland op de motor rijden in gebieden als de bijvoorbeeld de Eifel, Sauerland en de Harz. Die sfeer zal het een beetje worden met materieel uit deze en vorige periode maar het blijft mijn modelspoorbaan en ik mag graag afwijken van wat “voorgeschreven” zou zijn...en ik doe zeker n...

Martin en Joost,
Dank je wel, dat zijn tips en adviezen waar ik weer even mee verder kan.
Ik zal mijn behaalde, hopelijk positieve resultaten delen in dit topic.
Groet,
Paul.