N-Spoorforum

Welkom hier, Johan. Je bent niet de eerste midden-Brabander op dit forum, zoals je al zult hebben gezien aan het onderschrift van Hoontje. Ik ben Tilburger van geboorte en heb er gewoond aan de Spoordijk totdat daar de oost-west-fietsroute werd aangelegd, één jaar na jouw geboorte. De straatnaam zeg...

Dit model is eind juli uitgebracht. Het heeft ingebouwde binnenverlichting. Het vult een leemte in de reeks 26,4m lange sneltreinrijtuigen van Minitrix voor tijdperk III. Voor de 2ᵉ klas had dit merk in zijn programma alleen de B4üm-54. Deze (bijv. 15791) had nog de 1.000 mm smalle coupéramen en vie...

Bij Hisko en Hans sluit ik me onmiddellijk aan. De Whitcomb-2000 in N – ik heb er als kind van de jaren vijftig levendige herinnering aan. Ze kwamen in de hoofdwerkplaats Tilburg om onderhouden te worden. De markante hoeklantaarns, de witte streep boven de ene huif, het gehuil van de Thomassen-diese...

Volgens de jongste aankondiging laten nouveautés N1383 en N1383D , tweedelig DR-dieseltreinstel VT137 “Stettin” voor tijdperk III, op zich wachten tot (en met?) oktober 2021. Van dit type reden drie stuks bij de West-Duitse DB onder de nummers VT45 502/3/4, vanaf 1968 serie 645; ze zijn in 1972 afge...

Aanvulling op mijn bericht van ma jun 14, 2021 18:52:

NS-bovenleidingmasten zijn onlangs opgenomen in het sortiment van onze forumsponsor.

De aankondiging staat op viewtopic.php?p=243776#p243776.
Groet van

Welkom, Rob, op dit forum. Voor mij was de mogelijkheid om locs en wagens van de verschillende merken door elkaar te kunnen gebruiken 33 jaar geleden de reden om van h0 over te stappen op schaal N. Dat gold toen al voor de merken Atlas, Rivarossi en Lima, die nu al lang geen N-spoor meer maken. Het ...

Voor dit soort vragen heeft dit forum de Digitaal-vraagbaak.

Wilco en Pleun, Jullie lijken allebei gelijk te kunnen hebben. Mijn twee donkergrijze 2325B, nog in de rookkleurige doosjes, dragen de opschriften «GTMK» en «56231», zoals door Wilco vermeld onder catalogusnr. 25057 uit 1985 en afgebeeld in spurweite-n . Het Betriebsnummer 562 6 1 in spur-n-datenban...

Wilco,
Roco 25029 – daarover ging het in mijn antwoord aan Sibbesuisje – schijnt toch echt wel op veilingen aangeboden te zijn geweest. Bij Hattons wordt die bietenwagen (met kolenlading!) ook vermeld, helaas als “sold out”.
Overigens: wederom chapeau voor je fraaie databases, en
groet van

Sibbesuisje schreef:

geen bewijs kunnen vinden dat dit artikel nr daadwerkelijk is uitgebracht.
Eenzelfde gevoel heb ik bij artikel 25029.

Volgens spurweite-n.de is die wagen uitgebracht, zelfs met vier verschillende wagennummers.
Succes met de speurtocht gewenst door, groetend,

Frank heeft helemaal gelijk. Het is schaal TT; het HN9xxx-nummer gaf al te denken ...
Sorry voor deze “dooie mus”.
Groet van

Op https://de.arnoldmodel.com/catalogue/co ... rue&page=1 nog enige nieuwtjes, waaronder de DR-tenderlocs 95 036 kolenstook ep. III (HN9043) en 95 0023-2 oliestook ep. IV (HN9044).
Groeten van

Willem,
Minitrix 16281 vind je nog in Badhoevedorp.
Als het je alleen om de kleurstelling te doen is, kun je hier terecht voor de Brawa 1382 (216 135–4 met DBAG-logo).
Groet,

Turquoise? Blauw? De kleuren die Willem zoekt, heetten bij de Bundesbahn ozeanblau (RAL-5020, zeegroen) en elfenbein (RAL-1014, ivoor). Ze markeren het tijdperk vanaf 1974, samen met het TEE-purperrood (RAL-3004) voor de onderste helft van de IC-eersteklas- en restauratierijtuigen. Zie het overzicht...

De modellen van Mtx zijn bovendien breder dan die van Flm. Wie van beide heeft nu de correcte(re) maten van de “ nez cassé ”-locs? Het meest opvallend bij de modellen tot nu toe zijn de verkeerde stroomafnemers, met buitenliggende stabilisatorstangen. In NL en F zijn ze binnenliggend, zoals Arnold r...

Voor de francofielen om niet te missen: een nieuwe set rijtuigen DEV-inox A9 en B10 voor tijdperk IV tot en met 1986, want toen waren alle oorspronkelijke eersteklasrijtuigen van dit type gedeklasseerd tot B-rijtuigen.
Groeten van

Voor de UIC-Y-rijtuigen heb ik gisteren vervangende buffers met kortere stiften ontvangen dan die welke “af fabriek” waren gemonteerd en onder de bourrelets ofwel overgangsrubbers uitstaken. Op 1zu160.net was te lezen dat een hobbygenoot ze al rechtstreeks van REE toegezonden had gekregen. Daarom ha...

Met de koop van mijn H2807 en H2808 heb ik er wel op moeten letten of de uitslag van de draaistellen de krappe R1-bogen aankon. Met die E10/110 Bügelfalten ( > 2014) is Hobbytrain tot het uiterste van de mogelijkheden gegaan. Sommige exemplaren wippen zich uit die bogen. Verder ben ik met mijn stoom...

Voor dit soort vragen is er de Digitaal-vraagbaak.
Kunnen de moderatoren de Digitaal-vraagbaak in de lijst boven de «Vraagbaak vraag maar raak!» plaatsen en de ondertitel van deze laatste vervangen door «Voor alle andere vragen»?

Gevonden op 1zu160:
https://de-livepages.strato.com/mediapo ... es2021.pdf
Groet van

Omdat Wilco altijd graag de precieze wagennummers vermeldt:
L265968: 500 803 [P]
L265969: 500 813 [P]
Mtx 15611: 500 624 [P], 500 034 [P], 500 028 [P]
Groot respect voor je prachtige databases, Wilco!
Groet van

niet de noviteiten

Die staan erin met een blauw bandje «Pre-order for ...», bijv. alles onder Freight ... en Passenger ... Vergeet onder Steam de “mikado” 141-R niet, die iconisch is voor het na-oorlogse stoomtijdperk in heel Frankrijk.

Hier de catalogus-2021.
Groet van

Helemaal eens met Hans .Wel ben ik, als francofiel, teleurgesteld in wat Mtx rekent voor de nieuwe zwarte 150-X ( 16442 ). Met al die digitale snufjes kost die bijna het dubbele van de 141-R die door Arnold is aangekondigd en ruim 1⅓× zoveel als de geluidsversies hiervan. Het parallel-model van Flei...

Wouter en Pleun,
Nogmaals:

Let op de Trix-nummers!

De KLM-uitvoering heeft niet het Mtx-nummer 12856 maar 12865.
Zie ook deze draad: viewtopic.php?f=18&t=497
Groet van