N-Spoorforum

Het punt is, ik wel echt wel graag door, en zal ook wel weer goedkomen. Maar het punt is vooral dat ik nu niet aan de vraag kan voldoen en even een break nodig heb om de supply chain weer te herstellen.

Heel logisch Paul, beter iets even niet doen dan maar halfslachtig.

Ook met de hand kan je meer treinen dan 2 laten rijden, dit is geheel afhankelijk hoe je baan is ingericht. Ik laat met handbediening (vind ik regelmatig leuk om te doen) met gemakt vier tot zes treinen rijden als je maar zorgt geen conflicterende rijwegen te hebben.

Waarom zou je als je er al een bezetmelder tussen hebt ook nog eens een keer een diode schakeling tussen gaan zetten? Een diode schakeling heb je eigenlijk alleen maar nodig als je niet gedetecteerde blokken hebt (wisselstraat of andere niet gedetecteerde blokken). Je vervangt dan in feite gewoon je...

Ook bij koploper kan je wisselstraten detecteren. Je kan zelfs van een wisselstraat een blok maken. Er wordt niets over de stand van wissels en dergelijke gedetecteerd (dat doet je wisseldecoder) maar je kan wel gewoon bezetmelding van je wisselstraten detecteren. Het enige probleem waar je tegen aa...

Eén bezetmelder zal je echt geen 1 volt verlies opleveren, ik denk vooral dat je jezelf niet al te druk hierom moet maken. Ook op dit forum zitten heel wat leden die zonder enig probleem al lange tijd met de witte z21 werken zonder dat dit ook maar enig probleem oplevert. Of je een gelijkrichter moe...

Maar ik vraag me wel af of die 17,4V die je meet wel echt de spanning is waarop de treinen rijden. Welke spanning meet je eigenlijk? Die uit een gelijkspanningsvoeding? Het is best moeilijk om een digitale blokspanning precies te meten. Daar heb je echt een oscilloscoop of geavanceerde meter voor n...

Daarom ben ik zelf gelijk voor de Z21 (de zwarte) gegaan. Wel duurder maar nooit spijt van gehad. Gelijk een programmeerspoor er bij (die mogelijkheid heeft de Z21) en veel meer mogelijkheden.

Klopt en ze hebben de neiging iets naar het midden van het rijtuig te verschuiven (dus van de draaistellen af) wat ook niet bevorderlijk is voor het geluid.

Begrijp de nieuwe Re421 (Re 4/4-II) niet helemaal. De lok van 2014/2015 was prima. Geloof zelfde chassis als de oude maar technisch gezien up-to-date. Nu kan het zijn dat de 734073 naast de nieuwe Re 6/6 veel te breed en hoog is (dat was een klacht in het verleden, de maatvoering was niet helemaal ...

Het lawaai is afkomstig van de motor en de cardan assen. Bij mij werd het iets beter (maar niet heel veel) nadat is de assen iets verder naar de draaistellen had gedrukt (niet te ver want dan druk je alles uit zijn verband) maar verder blijven ze herrie maken. Maar ach de echte Mat 54 maakte ook vee...

En zijn de rijeigenschappen van een fleishmann dan beter? De rijeigenschappen en zeker trekkracht van Fleischmann modellen, zeker de nieuwere zijn naar mijn mening veel beter. Wel is het veel moeilijker om in de nieuwe Fleischmann modellen een decoder te plaatsen. Als je daar weinig ervaring mee he...

NS L5 / DRG D 311 toegevoegd

D 311 in 1:160

Fleischmann

725100/725170 (2021)
DB 288 002-9 DC/Sound, rood, IV

725101/725171 (2021)
Wehrmacht D 311.01 DC/Sound, grijs, II

725103/725173 (2022)
DB V 188 002 DC/Sound, groen, III

725104/725174 (2024)
NS L5 (D 311.04) DC/Sound, donkergroen, III

De DRG serie D311 werd ontworpen als locomotief om als trekkracht te dienen voor het spoorweggeschut van 80 cm, de "Dora" en de "Schwerer Gustav 2". Door de firma Krupp werden in opdracht van de Wehrmacht vier paar locomotieven geproduceerd. In 1941 werden de eerste twee afgeleve...

Je moet altijd programmeren als je een decoder plaatst. Tenminste je zal een CV 1 moeten toewijzen op zijn minst en je wil toch je aanzetstappen en remstappen instellen. Decoder in dit moel inzetten is niet erg moeilijk. Ik weet niet of je detail belangrijk vind, maar indien je dat belangrijk vind h...

Riem schreef: ↑16 jan 2024 09:56 Maar de NS L5 is volgens mij nooit dienstvaardig geweest zover ik heb gelezen.

Klopt maar hij is er wel geweest, dus toch een leuk modelletje.

Ook voor jou is I-Materialize geen alternatief?

Ik weet niet of het wat is maar is I-Materialize geen alternatief voor je?

Heel leuk, de NS variant van de DRG D311.04, de L5 en de BT trains 363 723-3 naast uiteraard de 1700 en wat leuke goederenwagens

Fleischmann noviteit 2024 toegevoegd

Heel erg bedankt voor deze verduidelijking Hans, ik denk dat dit voor een stuk rust voor de leden hier en jullie zal zorgen.

Het bijhouden van een forum als dit is niet het meest moeilijke. Dit is namelijk een standaard concept forum. De basis bestaat al in heel veel vormen. Wat je nodig hebt is een groep enthousiastelingen die als beheerders/moderatoren het forum onderhouden en een vorm waarin het voortbestaan kan worden...

Hans, Ineke en medewerkers, hoewel ik uiteraard jullie beslissing respecteer, gaat er met jullie stoppen een icoon verdwijnen in onze N spoor wereld. Iets wat door geen enkele ander kan worden vervangen. We hebben nog een half jaar maar alvast bedankt voor alles wat jullie voor de N spoor wereld in ...

Dit had ik gister ook met een Fleischmann Schienenbus op mijn Z21 digitale baan. Wat bleek: het ding was geprogrammeerd met de Minitrix / Marklin digitale besturingsunit. Ik heb hem daarmee (de Minitrix/Marklin centrale) een volledige reset gegeven. Daarna kon ik hem instellen met de Z21.. Dat kan ...

D 224/225 1992-1993 De voorganger van EN Donauwalzer ging vanaf seizoen 1992/1993 voor het eerst ook met een deel voor Nederland rijden welke meestal aangeduid werd met D 214/215. De trein werd in Keulen gesplitst of gecombineerd. Voor mij is alleen het Nederlandse deel van belang maar voor de Duits...