N-Spoorforum

Die staat achter de fotograaf Maurits.

Groetjes

Bij de basis beginnen en daarna omhoog werken.

Groetjes

Zo de basis voor de spiraal is gemaakt.


Groetjes

Maurits, dat je dit niet op je werkbank maakt verbaasd me. Kun je er toch veel beter bij, en als hij klaar is gewoon even op zijn plaats takelen.

Groetjes

Dat ligt er een beetje aan of jij het juiste type module hebt gekocht.
Je spreekt over s88n, dat klinkt al de verkeerde module en dus een module voor massa-dectectie wat je nodig hebt is een module voor stroomdetectie.
die vind je onder andere HIER

Groetjes

Steven,

Doet jouw schoorsteen ook gratis roken, of moet je daar toch iets voor betalen in de vorm van energie?

Groetjes

Hij is er klaar voor nu ik nog.

Groetjes

Frank,

Met een opto-coupler aansluiting per rijrichting moet het wel lukken om de richtingen te detecteren.

Mvg
Wim.

Beste Frank,

Is het dan ook beter om de rails van de baan dan ook niet in een ovaal te leggen of anders gezegd in een ring.
Ringleiding niet in een ring leggen is gewoon een broodje aap verhaal.

Groetjes

Ja, hoor geen probleem. Er moet minimaal een stroomlopen van 5mA om de opto-coupler te laten werken.
Met de wet van Ohm kun je de waarde uitrekenen.

Groetjes

Goed, dan CV2 op waarde 1 zetten. Daar regel je de startspanning mee, en dus de snelheid waarmee de decoder/loc vertrekt.

Groetjes

Ronald,

Maak eens een foto van beide kanten van je motor zoals in onderstaande foto's ook is te zien.

http://www.1zu160.net/digital/einbaubsp ... n-38-1.jpg

http://www.1zu160.net/digital/einbaubsp ... n-38-2.jpg

Groetjes

Beste Ronald,

En kun je de snelheid dan wel regelen met de Multi-Maus, als je aan de knop draait of blijft de trein dezelfde snelheid rijden? Dat is niet geheel duidelijk in je berichten.

Groetjes

Bruggetjes blijven bij digital bedrijf gewoon in de wissels, je hebt nergens stroomloze delen nodig en die maak je al je het bruggetje verwijdert. Dan maak je de wissel denkend, dat is iets wat je niet wil en iets wat je niet nodig hebt.

Groetjes

Maurits71 schreef: ( had je al tijd gehad voor dat controle programmatje ? om de capaciteit te checken via loconet ? )

Yep, die tijd heb ik al ruimschoots gehad, zelfs al mee bezig geweest, alleen nog niet afgerond.

Groetjes

Maurits,

Wat ik me af begin te vragen is jouw powerplant wel toereikend, voor de hoeveelheid rijden materiaal? En de potentie van het aantal rijdende treinen?.

Groetjes

Dat hangt af van de centrale die je gebruikt: de MultiMaus (zoals bij Ronald) heeft geen absolute voor- of achteruit.;) Tja, dan houd het op als de kennis niet verder strekt. Maar in het display staat een stoom lokje en een pijl als die pijl nu naar de achterkant wijst, dus in de richting van de vo...

Dan moet je ook even vertellen waarom niet maar ook hoe dan wel. En waarvoor bit 0 van CV29 van deze decoder dan voor is? :lol: :lol: :lol: Voor als je te lui ben de draden om te solderen :lol: :lol: :lol: (of situaties met een steekstekker waar het echt niet anders kan) Mvg, Ad Nee, Ad dat werkt n...

Kijk, proficiat Ronald! http://www.animaatjes.nl/plaatjes/d/duimen/heel2520duim2520omhoog.gif Netjes gedaan :) Over je vragen: ja je kan de witte en de gele draad natuurlijk omwisselen. Maar je kan dit ook doen door een waarde op de decoder te veranderen. Nee, het verkeerd aansluiten van de gele of...

Zie daar absoluut geen meerwaarde van, gewoon in een rechte lijn en de blokken achter elkaar, iTrain is toch geen sporenplan ontwerp programma, dat is alleen een schematische weergave van je sporenplan zoals je dat ook in de seinposten ziet, bij de verkeersleider.

Groetjes

Ronaldp schreef:Welke slijp schijfje gebruikte voor de dremel?

mvg Ronald

Als de trein meerdere opties heeft om weg te kunnen , dus naar meerdere blokken zal het blauwe pijltje niet verschijnen. Dan zal je de de trein in het blok moeten slepen naar zijn volgende blok en daarbij goed in de gaten houden dat de rijrichting juist is. Dit soort beginnersvragen zijn al meerdere...

Plaats je vraag op het www.koploperforum.nl te samen met een backup van de database en dan wordt er daar naar je probleem gekeken, en zal er binnen enkele minuten een antwoord zijn met een oplossing.

Groetjes

De instellingen voor massa simulate per treintype zijn de baas over de instellingen van CV4 Koploper bepaald de tijd dat er afgeremd wordt van 50 naar 0 en als dat erg hoog staat b.v. op 15 sec dan duurt het dus 15 sec eer de trein van 50 km/u naar 0 gaat en 15 sec is erg lang en de trein kan dus oo...

The taste is in the pudding. Of te wel probeer het dan weet je het voor altijd. Maar 1 is de korste remvertraging, en 63 is de langste vertragingstijd. In de decoder een kleine optrek en afremvertraging instelling geeft een vloeiender rijgedrag. Koploper zo instellen dat hij er net iets langer over ...