N-Spoorforum

Hallo Wim.

Een leuke baan en een verrassend sporenplan. Ook het thema spreekt mij wel aan.
Maar hoe keer je terug naar het kop/wachtstation?

Omdat spoor N 2-rail gelijkstroom is, adviseer ik je de aansluiting voor de toekomstige uitbreiding nu al dubbelsporig te maken.

Beste Wouter. Als je het simpel wilt houden, dan vraag ik me af waarom je onderin een engels wissel hebt getekend. Eerstens is het niet werkelijkheidsgetrouw: de spoorwegen hebben liever geen gecompliceerde engelse wissels in de doorgaande vrije baan. Ten tweede verbind je hierdoor de beide rondjes ...

Heb je het al eens bij ons Mekka, de reguliere modelspoorhobbywinkel, gevraagd?
Mijn "huisleverancier" heeft dit soort zaken gewoon op voorraad. Dat is ook de reden dat ik daar nog steeds een deel van mijn aankopen doe, ook al is-ie wat duurder dan e..y en mrktplts.

Iedere rail van een aansluiting voorzien, zoals jeepney ideaal noemt, lijkt me een tikkie overdreven. Zou op mijn baan betekenen 250mtr rails a 5 rails per meter met een aansluiting links en rechts = zo'n 2500 draadjes solderen..... Ik moet er niet aan denken. Als ervaringsdeskundige hanteer ik 1 aa...

Yes

Dat is dezelfde als waar ik naar linkte...

Hallo Maarten.

Ik hoop dat je enige kennis van de Duitse taal hebt. In dat geval zou je eens kunnen kijken op
http://www.modellbahn-radsatz.de/

Hallo j-eroen. Waarschijnlijk zijn glazen reed contacten, zie http://nl.wikipedia.org/wiki/Reedcontact wel goedkoper, maar om die in te bouwen in Fleischmann-piccolo rails..... Het inbouwen is een kwestie van bielsen wegsnijden (bij Fleischmann dan ook het ballastbed) en daarvoor in de plaats in de ...

De eerste motorlok van de NS was Locomotor 1. Voorzien van een benzinemotor. Zou in 1924 in dienst zijn gesteld. Was niet echt een succes vanwege de onjuiste verhouding tussen gewicht en trekkracht. Werd in 1930 buiten dienst gesteld. In 1927 kwam Locomotor 101, eveneens voorzien van een benzinemoto...

Hallo Raimond. Aangezien een trein meestal harder rijdt dan de gemiddelde auto en omdat de remweg veel langer is (staal op staal remt niet erg goed), staat op tenminste remwegafstand (circa 1 km op de vrije baan) een voorsein dat de machinist duidelijk maakt wat de stand van het hoofdsein is. Zodat-...

Met water verdunde houtlijm is ook met een natte doek op te lossen.
Niet uit eigen ervaring maar van "van horen zeggen": Bisonkit zou ook met water zijn op te lossen.

Minitrix is niet de enige die de spoor N-hobbyisten niet geheel serieus neemt. Op mijn vraag aan Fleischmann waar de in de catalogus 2011/2012 beloofde stuurstandwagen (konijnenhok) voor de zilverlingen blijft, antwoordde men: Leider musste der Hasenkasten aus verschiedenen Gründen verschoben werden...

Of deze baan NU nog bestaat....

Hij stond in ieder geval WEL medio april op Intermodellbau Dortmund 2012

Zie het onderwerp "verenstaal", een klein beetje naar beneden scrollen.....

Hallo Allemaal.

Ik zag bij onze Duitse collega's nog de tip om daar waar de uiteinden van dat stukje verenstaal komen te zitten, een heel klein beetje vet te smeren. Daarmee wordt dat piepkleine stukje ellende wat gefixeerd en voorkomt het wegspringen tijdens de montage.

Hallo Ron en andere meelezenden, Ik zou het huidige printplaatje van de BR 614 bepaald niet tot aan de motor inkorten. Want dat heeft tot gevolg dat de toch al niet riante stroomafname van deze motorwagen nog verder wordt beperkt. Dan resulteren daarvoor nog slechts 2 wielen van het motordraaistel o...

Hallo Raymond. Voor je een 23-er gaat kopen.... Zie "Wat is jullie mooiste lok?". De BR 023 van Fp komt er niet zo goed vanaf. Heb er zelf geen ervaring mee. Wel van de Arnold-n BR 023. Rijdt goed maar is zeer spartaans qua detaillering. Is dan ook een lok van ver uit de vorige eeuw, zo ro...

Leuk plan. Maar waar denk je de perrons te plaatsen?
Tussen de sporen is geen ruimte. Een beetje kant-en-klaar perron vraagt al zo'n 4 cm tussen de bielsen.

Hallo Jan. Ik ga er van uit dat je het stukje verenstaal nog wel hebt. Zo niet, dan kan je ook proberen met een plastic "haartje" van een afwasborstel. Het veertje komt in de driehoekige uitsparing in de wagenbodem en ligt dan zogezegd volledig haaks tov de rijrichting. Dan komt het gefrie...

Voor de andere 50% van de punten:
filmpje op http://www.youtube.com/watch?v=XZ_WJ6mvKlI

Hallo Martin. Voor zover mijn herinneringen aan tijdperk IV reiken (ik woonde in de jaren 70 in Duitsland en bezocht “wel eens “ een station) hadden dit soort stationnetjes geen uitrijseinen. Nadat er voor het enkelsporige baanvak was geblokt, werd het vertreksein met de staf gegeven door de station...

Hallo Frank N, Black Pirate en alle andere meelezenden. Op het soortgelijke forum van onze oosterburen wordt onomstreden de voorkeur gegeven aan spuitbussen op basis van Isopropanol. Dat vind je bij de electronicawinkels als Ipa Kontakt universeel reinigingsmiddel en is specifiek bedoeld voor het re...

Thijs,
ALLE treinen in spoor N rijden op gelijkstroom.
Wisselstroom is alleen voor het bedienen van seinen, wissels, etc en verlichting (van huisjes e.d.)

Märklin is HO-spoor (1:87) en past dus niet op spoor N (1:160).

Hallo Raimond. Als je toch de kap van de lok er af hebt en je zet de lok (kan je trouwens aangeven welke lok het is?) op de rails en je geeft een klein beetje spanning gaan dan wel of niet de lampjes van de lok branden? En ben je in staat om met twee draadjes een directe verbinding tussen de beide r...

Hallo HeZwi.

Als je in de buurt van Zwolle woont, ben je van harte welkom voor een "lesje aanschouwelijk onderhoud", oftewel laat ik je zien hoe dat moet.