N-Spoorforum

Panzer-Shop schreef: zullen we het gewoon niet doen en normaal blijven met zijn allen? Prima idee. Alleen dat “met zijn allen” maakt het moeilijk, want iedere mens – vooral man – heeft zijn/haar eigen zweetspiegel. Wat voor mij normaal is, hoeft dat voor een ander niet te zijn. Ik pak mijn treinmode...

Wim heeft gelijk. Het ziet er niet “echt” uit als Willy doet wat hij wil: Ik zou graag een N spoor Fleischmann piccolo wissel en de Fleischmann 9220-9225 seinen samen willen schakelen. In “model” kan dat. Dat heb ik lang geleden geleerd uit een ringbandboek met sporenplannen van Fleischmann-h0-“mode...

Een Streckengleichrichter waarvan Willy de gebruiksaanwijzing heeft bijgevoegd, is iets anders dan een relais. Flm 6955 heeft inderdaad twee gescheiden omschakelcontacten . Het relais kan parallel aan het wissel worden bediend, mits de wisselstroomuitgang van je trafo ten minste 1 A aankan. Als je d...

VriendeN, Gisteren is mij rijtuigenset HNS4380 door Trains160 geleverd. Ze zijn net zo oogverblindend geworden als hun voorgangers van HNS4378, maar in plaats van bourrelets (afdichtrubbers) hebben ze nog vouwbalgen, met daarin oranje overgangsdeuren. Tussen de draaistellen zie ik geen verschillen, ...

Gisteren in Lochem de sets HN4335 en HN4340 afgehaald. Het zijn net zulke fraaie DEV-inox-rijtuigmodellen geworden als hun voorgangers van eind 2020. Wie nog varianten van de A⁹ en de B¹⁰ met zwarte daken, gele resp. groene band boven de ramen en cartouches corail van tijdperk IVb wil, kan exclusief...

Bert, misschien helpt het jouw helper-in-spe als je het opgedrukte wagennummer vermeldt. Daarmee kom je bij googelen op spur-n-datenbank ook zelf soms verder.
Duimend voor je,

Die op het plaatje van Bert lijkt niet echt op de selectrix-Seminarwagen die Rob onder 17044 heeft gevonden. Draagt het model van Bert het wagennummer 583 4 098-7 [P] ?
Groet van

Mod.,
typisch een vraag voor de Digitaal-vraagbaak.

Nijboer schreef: turquoise rijtuigen achter de turquoise 1200 zou inderdaad best gewaardeerd zijn Helemaal mee eens. Een blikvanger van jewelste op iedere baan en in iedere vitrine. Dus plan-D. Die RIC-rijtuigen zouden ook door onze Europese buren gewaardeerd worden. Als ze op de markt komen in twee...

Het oceaanblauw+beige postrijtuig met rechte dakeinden en opschrift «500 Jahre Post», dus voor tijdperk IV, was Arnold 3280 , een model uit 1990 en is hier en daar nog te koop. Het heeft nog geen kortkoppelingen en staat te hoog op zijn draaistellen, waardoor het niet mooi matcht met het Roco-treins...

De diesels van de serie 2000 waren van Amerikaanse makelij en door de VS-strijdkrachten naar Europa verscheept. Zie bijv. de uitleg van Martijn van Vulpen of het artikel op Treinenweb.nl . Dus als Piko nog eens een N-model wil maken voor de export naar de overkant van de grote plas, dat niet veel ho...

Welkom hier, Johan. Je bent niet de eerste midden-Brabander op dit forum, zoals je al zult hebben gezien aan het onderschrift van Hoontje. Ik ben Tilburger van geboorte en heb er gewoond aan de Spoordijk totdat daar de oost-west-fietsroute werd aangelegd, één jaar na jouw geboorte. De straatnaam zeg...

Dit model is eind juli uitgebracht. Het heeft ingebouwde binnenverlichting. Het vult een leemte in de reeks 26,4m lange sneltreinrijtuigen van Minitrix voor tijdperk III. Voor de 2ᵉ klas had dit merk in zijn programma alleen de B4üm-54. Deze (bijv. 15791) had nog de 1.000 mm smalle coupéramen en vie...

Bij Hisko en Hans sluit ik me onmiddellijk aan. De Whitcomb-2000 in N – ik heb er als kind van de jaren vijftig levendige herinnering aan. Ze kwamen in de hoofdwerkplaats Tilburg om onderhouden te worden. De markante hoeklantaarns, de witte streep boven de ene huif, het gehuil van de Thomassen-diese...

Volgens de jongste aankondiging laten nouveautés N1383 en N1383D , tweedelig DR-dieseltreinstel VT137 “Stettin” voor tijdperk III, op zich wachten tot (en met?) oktober 2021. Van dit type reden drie stuks bij de West-Duitse DB onder de nummers VT45 502/3/4, vanaf 1968 serie 645; ze zijn in 1972 afge...

Aanvulling op mijn bericht van ma jun 14, 2021 18:52:

NS-bovenleidingmasten zijn onlangs opgenomen in het sortiment van onze forumsponsor.

De aankondiging staat op viewtopic.php?p=243776#p243776.
Groet van

Welkom, Rob, op dit forum. Voor mij was de mogelijkheid om locs en wagens van de verschillende merken door elkaar te kunnen gebruiken 33 jaar geleden de reden om van h0 over te stappen op schaal N. Dat gold toen al voor de merken Atlas, Rivarossi en Lima, die nu al lang geen N-spoor meer maken. Het ...

Voor dit soort vragen heeft dit forum de Digitaal-vraagbaak.

Wilco en Pleun, Jullie lijken allebei gelijk te kunnen hebben. Mijn twee donkergrijze 2325B, nog in de rookkleurige doosjes, dragen de opschriften «GTMK» en «56231», zoals door Wilco vermeld onder catalogusnr. 25057 uit 1985 en afgebeeld in spurweite-n . Het Betriebsnummer 562 6 1 in spur-n-datenban...

Wilco,
Roco 25029 – daarover ging het in mijn antwoord aan Sibbesuisje – schijnt toch echt wel op veilingen aangeboden te zijn geweest. Bij Hattons wordt die bietenwagen (met kolenlading!) ook vermeld, helaas als “sold out”.
Overigens: wederom chapeau voor je fraaie databases, en
groet van

Sibbesuisje schreef:

geen bewijs kunnen vinden dat dit artikel nr daadwerkelijk is uitgebracht.
Eenzelfde gevoel heb ik bij artikel 25029.

Volgens spurweite-n.de is die wagen uitgebracht, zelfs met vier verschillende wagennummers.
Succes met de speurtocht gewenst door, groetend,

Frank heeft helemaal gelijk. Het is schaal TT; het HN9xxx-nummer gaf al te denken ...
Sorry voor deze “dooie mus”.
Groet van

Op https://de.arnoldmodel.com/catalogue/co ... rue&page=1 nog enige nieuwtjes, waaronder de DR-tenderlocs 95 036 kolenstook ep. III (HN9043) en 95 0023-2 oliestook ep. IV (HN9044).
Groeten van

Willem,
Minitrix 16281 vind je nog in Badhoevedorp.
Als het je alleen om de kleurstelling te doen is, kun je hier terecht voor de Brawa 1382 (216 135–4 met DBAG-logo).
Groet,

Turquoise? Blauw? De kleuren die Willem zoekt, heetten bij de Bundesbahn ozeanblau (RAL-5020, zeegroen) en elfenbein (RAL-1014, ivoor). Ze markeren het tijdperk vanaf 1974, samen met het TEE-purperrood (RAL-3004) voor de onderste helft van de IC-eersteklas- en restauratierijtuigen. Zie het overzicht...