Pieter's nieuw USA baan

[haliha.hans]

Het ligt er netjes bij Pieter, vandaag weer een stukje verder gekomen.

Groetjes,
Hans

[PloFsky]

Ja Hans, langzaam maar zeker gaat het de goede kant op.
Bedankt voor het solderen en de instructies.

Groeten
Pieter

[martindomburg]

Ziet er strak uit Pieter. Ik zal je vanavond wel even de plaatjes van je baanplan mailen!

Gisteravond niet meer gelukt helaas

[PloFsky]

Even lekker op vakantie geweest, 2 weken naar Griekenland. Na mijn vorige bericht is er zowel voor als na de vakantie
hard aan de baan gewerkt. Inmiddels ligt alle rails op z'n plek en moet nog een klein stuk gelijmd worden. Ook zijn er
een aantal servo's aangesloten, nog 15 te gaan (eerst nog bestellen).
De stroomvoorziening van het "korte" schaduwstation, foto 2, is gedaan met dank aan Hans, en ik kan me opmaken voor
het solderen van de rest van de draadjes alsmede de puntstukken van de wissels.
Onderstaand de foto's van de baan in U-vorm.

Groeten
Pieter

[PloFsky]

Inmiddels heb ik ook plaatjes gekregen van het baanontwerp die ik hier kan plaatsen. De eerste is het schaduwstation, de 2e het zichtbare
deel van de baan. Rechtsonder moet de containerhaven komen, rechtsboven een stad/dorp met station en links komt de locwerkplaats.
Het spoor van dit laatste moet nog ontworpen worden daar waar de rails opeens ophoudt. Dit heeft geen haast, voorlopig nog meer dan
genoeg te doen. Ook het containergedeelte moet nog nader ingevuld worden. Verder is het nog de vraag of de twee gedeeltes links onderaan
met elkaar verbonden worden middels een uitneembaar gedeelte. Hier zit de deur van de kamer dus er moet dan iets op verzonnen worden.

Er zit nog een fout in het ontwerp, de treinen komen niet uit de klimspiraal maar dit is eenvoudig op te lossen.

Groeten
Pieter

[marco]

Mooi plan zeg ziet er goed uit.
Word een flinke helix zo te zien

[PloFsky]

Ja Marco, dat is de helft van de dakkapel wat eigenlijk een beetje loze ruimte is.
De afmeting (1 vakje is 10 cm) is ongeveer 180 x 75 cm en 1x stijgen zou ongeveer 3 meter worden.
Rekening houdend met 2% stijging kan ik dan per rondje 6 cm stijgen. Totaal te overbruggen is 20 cm
dus 3x rond en nog een stukje.
Zoals gemeld zit er nog een foutje in het ontwerp maar het bovenste deel laat ik dan van linksboven
schuin naar rechtsonder (van het dakkapel gedeelte) lopen.

Groeten
Pieter

[Wim]

Is er wel genoeg ruimte tussen de rail en muur?
Mooie baanplannen hoor !

[PloFsky]

Op de foto's lijkt het spoor dicht tegen de muur aan te lopen, in werkelijkheid valt het wel mee.
Hoewel... het is lastig om aan de buitenste railstaaf te solderen.

Het baanontwerp is gemaakt door Martin Domburg op basis van mijn ideeën. Gisteren heb ik nog
diverse zaken gemeten en ik denk erover om toch het station en de containerhaven te verwisselen
van plek. Martin's idee was dat een containerhaven hoge items heeft, zoals een containerkraan, en
dat past dan niet op die plek in verband met het schuine dak. Als ik de hoge zaken aan de voorkant
plaats heb ik ruim 50 cm hoogte, lijkt me voldoende.

Aangezien ik met het Kato station wil gaan werken, waarbij het spoor op één verdieping hoger ligt,
zal het ontwerp nog aangepast moeten worden omdat er slechts 3 sporen door dat station kunnen
lopen.



Wijzigingen hebben geen haast, eerst moet het schaduwstation nog uitgebreid getest worden.

Pieter

[martindomburg]

O jee, dat worden weer een paar avonden kopzorgen Ik neem wel weer een subatical

[PloFsky]

Ik had het gemeld Martin.... maar goed, doe nu nog maar even niets.

Pieter

[martindomburg]

Whaha was maar een grapje kerel

Gaan we donderdag wel ff over brainen

[PloFsky]

Helaas was in het weekend mijn aanwezigheid in de tuin vereist: er moet 80m2 aan tegels gelegd worden. Gelukkig mocht ik wel af en
toe een pauze houden, ik bevond mij dan op zolder om 's lekker te solderen. Zoals gemeld moet dat heel veel gebeuren dus voorlopig
ben ik daar nog wel mee bezig. Zo ook gisteravond, ik heb een drietal HPP4's gemonteerd. Vanavond even meenemen naar Martin en
kijken of ze elektrisch werken. Ik begin er steeds meer plezier in te krijgen omdat het nu steeds beter gaat. Oefening baart kunst.

Geen foto's, op zich zijn er geen zichtbare veranderingen tenzij je gaat zoeken naar de draadjes.

Verder zijn ook alle materialen besteld (op een OC32/DS32 na) waarmee het schaduwstation voorzien kan worden en dan is dat deel
van de baan klaar voor gebruik.

Pieter

[PloFsky]

Het werk aan de baan gaat gewoon door, ook op de doordeweekse avonden. Alle servo's zijn geplaatst, nadat ik de bestelling (per ongeluk) uit de USA binnen heb
gekregen in plaats van uit Nederland. Inclusief inklaringskosten en btw scheelt dit toch € 1 per stuk! Moest er wel een maand op wachten, volgende keer op tijd
bestellen. Verder zijn de HPP4's aangesloten, deels voor de hartstukpolarisatie, deels voor de stroomaanvoer van de 2 schaduwstations (werken nu op basis van
relais, keuze uit 4 sporen) en ook de SP04's voor de servo's zijn aangesloten. Veel draadwerk maar dat is ook wel weer 's leuk om te doen.
Inmiddels is het een puinhoop op zolder dus zondag maar eerst opruimen, zaterdag naar Houten.
In verband met de overstap naar Peco-rails en wissels zijn de met moeite gesoldeerde transistoren op de DS32 overbodig geworden. Vriend Hans heb ik bereid
gevonden om deze te verwijderen, dinsdagavond 16 stuks en hij heeft 1 DS32 meegenomen om nog eens 24 stuks te verwijderen. Leuk werkje 3 pinnen tegelijk
verhitten en dan een hete transistor met de hand verwijderen. Gelukkig ontdekte Hans vrij snel dat een geïsoleerde schroevendraaier beter werkt.
Zoals op foto 3 te zien is heb ik nog steeds geen volwassen elektra-aansluiting. Het wachten is op m'n oudste zoon totdat hij dat een keer komt aansluiten. Alles
loopt nu via 1 stopcontact met verlengsnoer.





]

Op Eurospoor nog leuke zaken gescoord, helaas even geen foto's bij de hand:
Een Union Pacific loc, digitaal met sound
3 bijbehorende wagons
2 stuks metalen hekwerk
knipperend reclamebord van een bowlingbaan (m'n vrouw en ik zijn gek op bowlen dus ik vond deze wel toepasselijk)

Groeten
Pieter

[PloFsky]

Weinig actie hier geweest, althans, aan de baan. De andere zolderkamer (voorheen de treinkamer) hebben we behangen, voorzien van vloerbedekking
en ingericht met o.a. logeerbed en zonnebank. Al die spullen stonden gedurende het weekend in m'n nieuwe treinkamer. Weinig kans dus om aan de
baan te werken.
Wel heeft iemand contact met mij opgenomen en gisteren heb ik zijn Amerikaans materieel overgenomen: 39 locs waarvan 5 nagekeken moeten worden
en 200 wagons! Kost een paar centen maar dan heb je ook wat.







Dit ga ik uitzoeken, Santa Fé, Union Pacific en Canadian Pacific hou ik sowieso, van de rest zal ik nog beoordelen of ik hiermee verder ga of dat het te
koop komt. Dat geldt ook voor de locs die ik al had. Ik wil me in principe een beetje beperken tot deze drie maatschappijen. De stomers op de eerste foto,
bovenste drie rijen worden zeker verkocht. (interesse? ik hoor het wel)

Groeten
Pieter

[rien]

super mooi spul ik heb voorgeweek nog spullen gekocht
in duitsland op de beurs in gangelt stonde we ook zelf met onze baan
erg leuke beurs volgend jaar weer

gr rien

[The Railroader]

Mooie baan in opbouw, ga het zeker volgen.

[PloFsky]

Ondertussen wel weer zo af en toe met de baan bezig geweest, kleine dingetjes maar die niet echt de
moeite waard zijn te vermelden. Wel een trolly van mijn vrouw gekregen en daarop heb ik een tweetal
nachtkastjes gemonteerd die we niet meer nodig hadden. Handig voor gereedschappen en later mijn
laptop. Als je links moet zijn rijdt je de trolley gewoon mee, idem rechts.
Eerst had ik een andere maar daarvan konden maar 2 wielen draaien, bij deze allevier.



Wat gisteravond begon als grap is uitgelopen op de aanschaf van nog zo'n 25 locs en +- 150 wagons.
Helaas kan ik ze pas 7 januari ophalen, dus nog geduld. Ook geen foto's beschikbaar. Ook hiervan gaat
weer een deel in mijn verzameling en een deel in de verkoop.

Groeten
Pieter

[The Railroader]

150 wagons, goed voor een Amerikaanse sleep

[PloFsky]

Plus de 200 van 3 weken geleden... de baan heeft straks een effectieve rijlengte van ongeveer
11 meter, 2 niveau's, 2 richtingen dus 44 meter in totaal. Uitgaande van gemiddeld 10 cm per
wagon zou ik dus 440 wagons kunnen laten rijden.

Pieter

[PloFsky]

Uche, wat een stof hier!
Alles gaat langzaam z'n gangetje en inmiddels ben ik zover dat Dinamo en iTrain aangesloten kunnen worden.
Alleen:



zo gaat het niet werken! Ik dacht toch dat zo'n stekker de inhoud wel voldoende beschermde.
Inmiddels is dit euvel ook hersteld en nu zijn de TM44's aan de beurt. Helaas krijgt Dinamo.config
geen verbinding met Dinamo. Tja, zo schiet het niet op, maar ik blijf de moed erin houden. Dit zal
wel weer betekenen dat ik pas over twee weken verder kan gaan. Voorlopig in de avonden ook geen
tijd in verband met (veel) werk en dan ook nog de organisatie van Station N-spoor.

Ondertussen ook een grotere stationsset gekregen, bestaande uit 3 delen, daarmee zijn de 2 delen
dit ik al had overbodig geworden.

Hoop weer wat vaker iets te kunnen plaatsen en met meer foto's.
Groeten
Pieter

[PloFsky]

Ondertussen is de RM-U, middels een tussenstap, vervangen door een nieuwe RM-C.
Langzaam maar zeker kom ik stapjes vooruit. Tijd is het grote probleem, gelukkig is nu mijn drukste maand
voorbij, kan ik achterstallig werk gaan doen en meer tijd maken voor de treinen.

In iTrain had ik een enorme misser gemaakt door de blokken te nummeren volgens een systeem wat ik wel
handig vond. Dit bleek dus niet te werken omdat de nummers, uiteraard, gekoppeld zijn aan de TM44's.
Gisteren begonnen met het herstel daarvan en na een half jaar opbouwen van de baan en elektronica kon
ik dan de eerste halve meter digitaal rijden! Dit was wel met een analoge loc, een digitale volgt later.

Zo meteen weer boven aan het werk maar niet de hele dag: er moet nog een schutting geplaatst worden in
de tuin.

Pieter

[PloFsky]

En inmiddels rijdt een loc over 2 blokken, meter of 5!
Kleine stapjes tegelijk.

Pieter

[Hoontje]

Gaaf Pieter, ben benieuwd naar je baan verder.

Groetjes

Hoontje

[PloFsky]

Helaas weer weinig tijd gehad, dit weekend 3 verjaardagen en 3x moederdag, schiet niet op.
Ook een aantal weekenden (grotendeels) met nieuwe schuttingen bezig geweest.
Toch heb ik gisterochtend een uurtje de tijd gehad om de stof van de (herhalings)cursus OC32
van Martin in de praktijk te brengen. Resultaat: 3 werkende wissels tot nu toe. Nog 27 te gaan!
Maar.... ik vond dit al heel knap van mijzelf.

Hiervoor had ik alles min of meer willekeurig aangesloten op de OC32's zonder rekening te houden
met sinkdriver of weerstandsbank. Dit betekent dat er toch het één en ander aan draadjes naar
een andere positie moeten verhuizen. Bijkomend probleem: m'n oudste zoon heeft er ook een
aantal aangesloten zonder aan te geven waar de draadjes vandaan komen. Nou ja, multimeter
erop en dan gaat het wel weer goed komen.

Vorige week een wissel vervangen, de loc ontspoorde daarop zonder duidelijke oorzaak. Nu loopt
'ie er soepel overheen. Inmiddels ook gereden over 2 blokken, totaal een meter of 7. Dit is toch
wat je wil: rijden! Omdat ik voor het schaduwstation heb gekozen voor de relaisoplossing van de
heer MD moet hiervoor ook nog veel uitgezocht een aangesloten worden. Gaat allemaal wel goed
komen.

Gelukkig gaan mijn vrouw en dochter een weekje op vakantie dus volgend weekend kan ik weer
volop met de baan aan de slag. Daarna is de beurs in Hilversum dus zal er niets gebeuren. Hoop
vele van jullie daar (weer) te zien.

Pieter