Reichenbach, Fichtelberg, Bischofsgrün e.o.

[neudalhausenstadbahn]

Ik had het eind resultaat zelf ook nog niet gezien omdat het dak nog niet droog was toen ik weg ging maar ik vind hem ook zeer geslaagd. Nu moet er nog een schuine mijnschacht aan de berg in. Dat kan Jaap of ik mooi van flatkabel maken, roestige golfplaten sluiten mooi bij dit houtwerk aan.

Groetjes Michiel

[jeemka]

Ja maar eerst gaat toch station Bischofsgrün aangepakt worden. Letterlijk, want het is afneembaar.
@Ben: antiek ja. Het doet me denken aan krijtverf, waarmee je een meubel kunt verantieken. Of verzieken, naar keuze!

[bob vermeulen]

Ja, je kunt in dit stadium van de bouw gelukkig nog dingen corrigeren, later wordt dat een stuk moeilijker.
Het ligt er allemaal mooi bij maar nog werk zat........

mvrgr Bob

[Hans]

Die kolenmijn is inderdaad prachtig geworden

m.vr.gr.

Hans

[neudalhausenstadbahn]

Jaap heeft vandaag de Br101 die van mij afkomt met een nieuwe motor eindelijk rijdend gekregen . Het filmpje hier onder ontving ik vanavond per mail:


Lekker bezig Jaap , groetjes Michiel

[jeemka]

Michiel was me voor, de boef.
Morgen wilde ik posten met wat meer info. Deze loc nam ik van Michiel over. Het was een heel geprutst om het ding weer rijdend te krijgen. Toen dat eindelijk gelukt was ging de loc zich op de testbaan als stoomloc gedragen, oftewel motor doorgebrand.
Sven van treinfabriek.nl kon mij een vervangend setje leveren, nota bene mét vliegwiel. Hij heeft het gelijk als ombouwset aan zijn assortiment toegevoegd. Wel paste het omhulsel van het klokanker motortje niet perfect, ik moest wat plastic wegfraisen en ook wat van het loc chassis. Mijn programmeerspoor zit aan de rand van de baan, ik liet de loc vallen waardoor buffer en koppeling afbraken. Niet getreurd, het is maar de voorkant.
Er zit nu een DH10c in waarmee de loc prachtig loopt zoals je kan zien. Snelheidsmeting in iTrain, wat spelen met de parameters, en het trekt en remt mooi.
Er zit een leuke gemengde set rijtuigen achter, waarvan de twee IC's kritisch zijn omdat hun koppelingen ietsje omhoog staan.
Eigenlijk past zo'n rode loc niet bij de rest van mijn naoorlogse materieel, maar het is toch wel geinig.

[jeemka]

Nu nog de details van de ombouw. Daarbij ben ik uitgegaan van de tips bij 1zu160. https://www.1zu160.net/digital/einbaubsp/gfn-101.php
Sven van Tramfabriek.nl kon mij een motorbehuizing leveren die vrijwel past, ik moest er alleen iets aan afslijpen, ook iets van het frame. Ook leverde hij het vliegwiel en de asjes. De wormwieltjes kon ik van de oude motor afhalen en overzetten. Daarbij wel opletten dat de wormwieltjes dezelfde kant op draaien!





En zo ligt de motor in het huis.



Dan nog de DH10c decoder erin priegelen. Ik moet toch nog een iets fijnere soldeerbout aanschaffen.



De loc was rap in iTrain ingebracht. De CV's 2-3-4 op 1 gezet. Dan de CV's volgens de instructies van Tramfabriek voor de DH10c gezet. De snelheidsmeting leverde een mooie gelijkmatige grafiek op. Prima zo'n klokankermotor!
Dan nog reactievertraging en traagheidssimulatie aangepast, waardoor de loc nu mooi optrekt en remt.
Dat is dus te zien in de video die Michiel al plaatste.

[neudalhausenstadbahn]

Jaap, als je je youtube link zo maakt( maar dan met vierkant haakje): (youtube]q6TCo1VAL44[/youtube] krijg je hem zoals ik hem heb gepost.

Groetjes Michiel

[jeemka]

Via Michiel kwamen 4 TEE rijtuigen naar mij toe. Samen met de ene die ik al had vormt het een mooie stam van 5 rijtuigen. Met de blauwe Bügelfalte ervoor is het een aanwinst op de baan.

[Raymond (UK)]

TEE livery blijft mooi Jaap. Ik heb hier 2 stammetjes van 7 rondrijden. 1 achter een TEE 103 en de ander achter een TEE 120.

Je hebt zoizo mooi spul rondrijden. Helemaal mijn smaak.

[jeemka]

@Raymond (UK) Zeker! Eigenlijk moet er nog een loc in TEE kleuren voor. Als er weer beurzen zijn eens naar uit kijken. Zelf een andere loc verven zie ik niet zo zitten.

[neudalhausenstadbahn]

Je moet helemaal niks natuurlijk, zelfs een zwart/groene vectron heb ik er al voor gezien.

En als je dat toch iets wilt, ga dan op jacht naar een oude Br103 uit de begin jaren met de 4been panto's die later op de Br111 zijn gezet( waarvoor de 1been panto's van de Br111 naar de br103 gingen).

Maar voorlopig lekker die Br110, of een br218 of V200 ervoor, groetjes Michiel

[Raymond (UK)]

@Raymond (UK) Zeker! Eigenlijk moet er nog een loc in TEE kleuren voor. Als er weer beurzen zijn eens naar uit kijken. Zelf een andere loc verven zie ik niet zo zitten.

Zelf verven zie ik zelf ook niet zitten nee. Beurzen bezoek ik niet hier in de UK want daar kom je voornamelijk Engels spul tegen. Heel sporadisch wat continental maar zelden in goede staat. Ik koop nog weleens wat via eBay hier en zoverre is alles wat ik heb gekocht als nieuw. Een 103 is inderdaad mooi als je er een kan vinden. Ik geloof dat ik nog geen 50 pond voor die van mij betaald heb een aantal jaren terug.

[jeemka]

Eindelijk is station Bischofsgrün gereed. Met grote dank aan Michiel, die een privé workshop begroenen uitvoerde bij mij op zolder. De module is opklapbaar, om bij de treinen die eronder rijden te kunnen komen. Ook is de module afneembaar middels 4 scharnieren. Het begroenen vond dan ook off-line plaats, op een behangtafel, zodat je rondom er aan kan werken.
Dit station heeft via een grote boog verbinding met het onderste station Reichenbach, en via een korte opgang naar station Wassried. Met twee koffersluitingen worden de rails precies gepositioneerd. De elektrische verbiding loopt via een sub-d stekker. De melders zijn middels twee cat5 kabels verbonden in een aparte string voor Bischofsgrün en Wassried.
De foto's staan op mijn website: https://www.kolenberg.eu/reichenbach-fotos/

[traiNiac]

Net even op je website gekeken. Bischofsgrun ziet er leuk uit Jaap.

[neudalhausenstadbahn]

De mooiste actie was toch nog de hangplek waar ik 1,5 week terug het bevolken mee begon. Misschien daar nog een detail foto'tje van maken?, uiteraard moest daar een scooter op en een werknemer die last heeft van de hangjeugd.

Groetjes Michiel

[jeemka]

Hier is dan de zeer creatieve vondst van Michiel. Dat idee was ik nooit op gekomen!

[shoven]

Da's geen anderhalve meter...

[Wim Ros]

Denk dat het allemaal negatieve mensen zijn.

Groetjes

[neudalhausenstadbahn]

Da's geen anderhalve meter...

Nee klopt dat zijn intelligente jongeren , die net als ik liever dood gaan aan corona dan door corona .

Groetjes Michiel

[jeemka]

Na al het scenery geweld is het weer tijd voor gepruts aan het rollend materieel. Dat lag al -te- lang stil. De laatste aanwinst was o.m. een BR54 stoomloc. Daar heb ik nu de nieuwste DH10C in gefrot. Daarmee loopt de loc prachtig, kruipt heeeeel langzaam. De tender heeft nieuwe anti-slipbandjes gekregen. Daarmee trekt de loc met de biertrein de 2,5% helling naar Bischofsgrün met gemak!

[jeemka]

Zaterdag was Michiel weer hier in Brummen. We hebben weer heel wat afgepraat, wat ook goed nat gehouden werd. Na onderstaand verfgeweld genoten we van een heerlijke Spätzle op z'n Italiaans van Marrie.
De bergwand tussen Bischofsgrün en Fichtelberg was een vorige keer al rotsig uitgehakt (XPS schuim) en gekrast met stenen. Die moest nu en goede kleur krijgen. Ik mocht genieten en me verbazen hoe Michiel vele kleuren er op los liet. Zeker 6 lagen verf c.q. washes met diverse technieken leverden onderstaand resultaat op. Ook kwamen er nog plukken groen op. Tenslotte zie je de bergwand op z'n plek. De aansluiting met het bovenstation moet uiteraard nog afgewerkt worden, maar dat komt samen met het verven en begroenen van Fichtelberg. Daar staan nu alleen nog maar kale XPS blokken, die met de hete naald zijn uitge'zaagd'.
Wederom een meesterwerk van Michiel! Ik durf nu ook steeds meer met verf en strooisels.

[neudalhausenstadbahn]

Nice, staat mooi zo, over een weekje of 4 maar eens door pakken met de rest.

Groetjes Michiel

[maarten]

Ik mocht genieten en me verbazen hoe Michiel vele kleuren er op los liet. Zeker 6 lagen verf c.q. washes met diverse technieken leverden onderstaand resultaat op.

Yep, dat klinkt helemaal hoe Michiel te werk gaat. En uiteindelijk ziet het er prima uit!

Dat is wel zo met scenery maken, niet bang zijn, gewoon beginnen en lekker klooien. Je krijgt er door het 'te doen' vanzelf gevoel voor wat werkt en wat verbeterd kan worden. Doe ik zelf ook altijd en haal er veel voldoening uit.

[neudalhausenstadbahn]

Ook voor mij was het ff zoeken hoe ik tot het gewenste resultaat kwam. Uiteindelijk was hoe toen ik dacht klaar te zijn niet hoe ik het wilde hebben, kleur scheidingen waren nog te hard maar 2 extra waterige washes trokken alles naar elkaar toe door iets extra kleur te geven en de te harde kleuren iets maar niet te veel af te zwakken.

De basis is steen grijs met daar overheen flessen groen, geel of roest. Dan een donkere bruin/zwarte wash. Toen de stenen gedrybrusht met oud beton en de rotsen met licht/beton grijs. Daarna hoopte ik klaar te zijn maar dat lichte grijs was te hard. Daarna nog wat met steen grijs gedrybrusht maar daarmee werd ook niet wat het moest zijn. Toen ging er nog een hele waterige roest en flessen groene wash overheen en toen werd het wel wat ik wilde.

Groetjes Michiel