Arendsnest Bergspoor | Automatisch rijden met iTrain

[Rem_Brand]

Weer even een update.
Afgelopen weekend naar Noorwegen gevlogen en heen en terug naar de eind bestemming de trein gepakt



Vorige week ook nog wat spulletjes binnen gekregen waardoor ik eindelijk mijn Dsub connectoren kan gaan vastzetten aan de modules.
En ik heb van Proxxon een haakse slijper aangeschaft.
Daarnaast ben ik bezig geweest met het administratief verwerken van mijn modules. Ik probeer zoveel mogelijk alles vast te leggen.

[Bjor]

(...) bezig geweest met het administratief verwerken van mijn modules. Ik probeer zoveel mogelijk alles vast te leggen.

Verstandig! Daar ga je veel plezier van hebben. (En ik spreek uit ervaring )

Ben

[Rem_Brand]

Hoi Ben,

Ja inderdaad, het vastleggen van hoe en wat aan elkaar is aangesloten is hopelijk voor de toekomst een garantie om storingen makkelijker te kunnen vinden.

[Rem_Brand]

Afgelopen week bezig geweest om de administratie verder op orde te brengen.
Daaronder valt ook het invoeren van de locomotieven die ik tot nog toe heb in iTrain.
Daarbij komt ook gelijk het ijken kijken en dat is nogal een tijdrovend klusje.

[Hans]

Hallo Rembrand,

Mooie voortgang.
Alles vastleggen is inderdaad verstandig. Ik doe dat in AnyRail en dat heeft al heel wat zoekwerk gescheeld bij storingen.

m.vr.gr.

Hans

[Rem_Brand]

Hoi Hans,

Anyrail gebruik ik ook maar niet voor mijn administratie.
Ik moet mij zoiezo nog is meer verdiepen in dat programma, gebruik niet het volledige potentieel.
Momenteel is mijn bedrading alleen erg rommelig, ik moet nodig wat kabelbinders/geleiding gaan aanleggen om het allemaal wat netter weg te werken.

[Rem_Brand]

Veel gebeurt maar ook eigenlijk weinig zichtwerk.

Afgelopen weken wat aan het experimenteren geweest met OC32 en servo besturing icm een relais voor de puntstuk polarisatie.
Vandaag begonnen met mijn helix.
Geinspireerd door Michiel zijn draadje LX1920
wordt het een achthoek maar dan wel in een ovaal

Het eerste zaagwerk is inmiddels al gereed voor zo'n 3 lagen.

[Rem_Brand]

Het lijmen gaat me goed af.
Ik lijm het per ronde in elkaar, maar iedere laag kan los omdat er natuurlijk nog rails etc.. moet worden gelegd.

Afmetingen zijn 100 bij 75 cm.
Stijgingspercentage ligt om en nabij de 2 %.
Ik ga met draad einden de lagen van elkaar scheiden, nu is dat provisorisch even met blokjes gedaan.
Tussenruimte per laag is ongeveer 45 mm waar nog de rails en het xps vanaf gehaald moeten worden.
Dus de vrije ruimte voor een trein zal iets minder dan 40 mm bedragen.
Waarschijnlijk iets meer maar ik moet het nog allemaal even goed bekijken.
Foto's vertellen natuurlijk meer.

[shoven]

En hoe ga je de rails leggen?

[Rem_Brand]

Misschien heb je eroverheen gelezen, per laag / ronding kan het nog uit elkaar.
Ik kan dus eerst laag 1 gaan voorzien van rails en dan als dat gereed is verder met laag 2 die er dan pas aan vast gelijmd wordt, als je de foto bekijkt zie je linksonder nog lijmklemmen zitten. Op die plek kan het op iedere laagnog losvan elkaar.

[shoven]

Ja natuurlijk.
Ga je nog iets maken om panto's te vangen? (Gezien de tussenruimte van 40-45mm)

[Hoontje]

Een tussenruimte kleiner dan 40mm is wel erg krap hoor. Er is materiaal, bv dubbeldekkers , die daar dan net niet tussen passen. Hoe ik dat weet Ik heb pogingen gedaan in m'n helix met 36mm tussen bovenkant Spoorstaaf en plafond. Niet handig...

Het geheel ziet er wel goed uit!

Groetjes

Hoontje

[spoor65]

Die tussenruimte is idd erg aan de magere kant,

Nu kun je nog wat aanpassen, je zegt dat je nu op een percentage zit van rond de 2% stijging,
ik zou je willen aanraden die dan maar iets meer te maken, 2,5% zou helemaal geen probleem moeten zijn en geeft je meer ruimte tussen de lagen.

Je bouwt erg netjes, ziet er allemaal super uit, zou zo jammer zijn als je dan door te weinig hoogte tussen de lagen in de helix, daarom straks weer delen moet afbreken.

Een helix is best wel een behoorlijke klus om die te maken, en goed af te stellen. liever dan in 1x goed.

mvg

Freddy

[Rem_Brand]

Ik heb nog even zitten rekenen, als ik procentueel een stijging neem van 2,1% dan wordt de stijging in mm per rondje bijna 58 mm bij het buitenste spoor, het binnenste spoor is qua stijging dan ietsje meer omdat het net iets minder rail afstand is natuurlijk.

58 - 8 voor de houten laag van de helix maakt 50.
3mm voor de xps dempingslaag maakt 47
3mm voor het spoor is maakt dan 44mm afstand voor de trein.

Wellicht moet ik inderdaad nog 1 a 2 procent stijging erbij doen om het nog iets ruimer te maken.
Ik zat zelf ook nog te denken om met een frees de dempingslaag in de houten helixlaag te frezen zodat die gelijk komt te liggen met het hout van de helixlaag zeg maar, dan wordt de tussenafstand namelijk 47mm.

Bedankt voor de tips en opbouwende kritiek.

@ Shoven, pantovangers was ik niet van plan, ik rij in principe gewoon met de panto's omlaag.
Ga wel bovenleiding maken maar was niet van plan ook om de panto's omhoog te doen, hooguit dan wellicht met een dun draadje.

[BenQ]

Ik heb in mijn Helixen de afstand op ± 70 mm gemaakt en bij een omtreklengte van de helix in de binnenbaan van 2,42 m. is dat 2,9%, dit gaat omlaag.
De buitenbaan is 2,66 m. en dan praatje over 2,6%, dit gaat omhoog.
Bij deze hoogte kan ik met de panto's omhoog rijden.

[Rem_Brand]

Hoi Ben,

Bedankt voor de info, ik ga is kijken wat ik ga doen. Rijden bij jou de treinen daar zonder moeite omhoog?
Weet niet hoe lang je treinen zijn, hier is de max denk 1 meter. Hooguit dat ik is een goederentrein van 2 meter zou willen proberen maar dat zal meer incidenteel zijn dan regelmaat.

Vanmiddag het fundament in elkaar gezet voor de helix.
Daarop komen de draadeinden etc..
Totale hoogte die de Helix moet overbruggen is overigens niet veel, bedraagt ongeveer 30cm.

[Nico Essers]

Ziet er netjes uit Rembrand. Ik heb zelf 45 mm ruimte tussen bovenkant spoorstaaf en onderzijde multiplex.
Een totale hoogte van 60 mm per laag. Meer dan genoeg ruimte voor mijn huidige locs zoals je ook in mijn laatste filmpje kunt zien. (heb nog geen electrolocs met panto). Stijgingspercentage ca 3% en met mijn treinlengtes geen probleem.

[BenQ]

Rembrand,
Een trein van 1 meter moet wel lukken.
Bij mij gaat de helix rechtsom naar beneden, dan is de buitenbaan stijgend.
Hoewel, ik heb twee helixen en de tweede is linksom dus niet zo gunstig.

[Rem_Brand]

Ik ben nog even goed aan het meten geslagen.

Spoor Hart-hart afstand van mijn helix is 35mm.

Radius buitenste spoor: 37,1cm
Radius binnenste spoor: 35,35cm

Afstand per helixronde buitenste spoor: 283cm
Afstand per helixronde binnenste spoor: 272cm

Per laag verlies je 14 mm aan hout(8mm) - demping(3mm) - railhoogte peco55(3mm)

Even een overzichtje met de mogelijkheden.


Ik neig ernaar om te kiezen voor een stijging van 6,5 cm per ronde.

Wat vinden jullie daarvan?

[Nico Essers]

Rembrand, ik zou je adviseren om een aantal lagen ( b.v. 4) te maken en dan de verschillende hoogten te testen met je langste trein. Dan zie je vanzelf wat wel en wat niet mogelijk is met jouw materieel of waar je een goed gevoel bij hebt. Misschien blijkt dan dat zelfs 8 cm nog goed gaat.

[spoor65]

De 6,5cm is denk ik een prima uitgangspunt, hier zit ik rond de zelfde afstand wat vrije ruimte profiel betreft.

mvg

Freddy

[Michiel]

Ik rij zonder bovenleiding, en dan kan de "spoed" per omwenteling terug gebracht worden tot 45mm (gemeten van spoorkop tot spoorkop). De vrije ruimte tussen spoorkop en onderkant van bovenliggende winding is 32mm, het minimum wat N voorschijft. Dat levert meteen een voordelige stijgingspercentage op in mijn geval van rond de 2%.

Nu, elke loc trekt anders. Er zijn locs waarmee ik met anderhalve meter sleep de helling op kan, andere locs krijgen amper 30cm sleep de helling op. De loc bepaald meer hoe lang een sleep kan worden, dan de helling van de helix, maar hoe lage hoe beter.

Succes met de bouw. Het begin is alvast erg verzorgd. Doe zo voort!

[Rem_Brand]

@ Nico, inderdaad, ik ga ook met wat treinen testen.

@ Freddy, ik ga nu ook uit van de 6,5cm optie. en icm het testen kijken of dat het wordt.
Het mooie is dat je flink kan stellen.

@ Michiel, thanks het is ook leuk om te doen. Ik hou zoiezo van werken met hout. Daar kan je leuke dingen mee doen.
Het valt of staat wel met het gebruik van goed gereedschap. Maar daar heb ik voldoende van in huis.

Ik heb de draadeinden erop zitten nu en de eerste laag zit er nog los op om is even te kijken.
Tevens heb ik een mal gemaakt van multiplex om op de opvolgende lagen de gaten netjes op dezelfde plek te krijgen.

[Rem_Brand]

Demping gelegd, onderste laag afgesteld op ongeveer 2,3%.
Daarop de eerste 2 sporen gelijmd en de bedrading eraan gesoldeerd.
Tevens ook alvast de bezetmelder erop geschroefd. Het is de bedoeling om max 8 blokken in mijn helix te verwerken.
Per blok 2 bezetmeldpunten.

[Jos]

Bij mij is elk spoor in elke laag 1 blok. Anders duurt het erg lang voordat er een volgende trein je helix in gaat
Ziet er verder goed uit!

Groetjes,
Jos