Talstadt

[Marcel]

Hierbij een update:



Rechtsonder word nog een zelfde wissel direct gekoppeld aan deze.
De open ruimtes om de wisselspoelen worden nog weggewerkt.

Woh,dat vloekt-een mooi Fleischmann speldje tussen Minitrix rails met op de achtergrond een Roco industrielocje met een Arnold bagage rijtuig.
Hoezo gemixed?

[Jos]

Da's al aardig oud, zo'n Fleischmann pin.

Groetjes,
Jos

[Marcel]

Ja klopt,ooit gevonden tussen grofstedelijk afval.
Het is niet meer puntjegaaf maar het blijft een gadget.

[Reinder]

Dat begint er al leuk uit te zien Marcel. Vooral dat je met 2 verschillende wissel radiusen werkt. Ik ga je zeker volgen zeer intressant allemaal

mvg
Reinder

[Glaskast189]

Net zoiets als doe roco pinnetjes, Deze zaten o.a bij de NS 1300's

Gr Bruce

[Marcel]

Vooral dat je met 2 verschillende wissel radiusen werkt.

Klopt,de scherpe wissels die je op de foto ziet liggen aan het begin van de tandradbaan,helemaal los van de rest.
Achter deze wissels komt een aparte locloods en opstelspoor voor de tandradloc.

[Marcel]

Sorry mensen,vanwege tijd en geldgebrek ligt de bouw van mijn baan even stil.
Ik ben momenteel veel geld en tijd kwijt aan het onderhoud van mijn brommers en reparaties aan mijn auto.
Ook heb ik sinds eind maart een nieuwe baan als vrachtwagen-chauffeur,dus vroeg op en (te)laat thuis,m.a.w. tijdgebrek.
Maar heb mij wel opgegeven voor de workshop 19 juni.

[Marcel]

Ja het kriebelt weer en heb af en toe een beetje tijd om weer verder te gaan met bouwen.
Na veel gepieker en overwegen heb ik besloten om het stationsgedeelte af te breken en te verplaatsen,hierdoor komt er een weiziging in mijn baanplan.
Ik vind dat alles te recht toe recht aan loopt en ik te weinig ruimte overhoud voor mijn stadsdal (beneden achter het station).Ik ben nu net met Wintrack 9 begonnen mijn baanplan opnieuw te maken,is voor jullie ook interessant om te zien hoe mijn baan gaat worden.
Ik heb de ondergrond op maat erin staan,maar ik krijg er met geen mogelijkheid rails of toebehoren in getekend aan de hand van de artikelnummers.
Leuk hoor zo'n Duitse handleiding?!!

ps. mijn baan krijgt de naam DOS,het is een afkorting van Deutzland-Osterreigh-Schweiz,gebaseerd op het thema.
Misschien een nieuw draadje openen onder deze naam?

[Marcel]

Intussen ben ik weer wat wijzer geworden met Wintrack.
Ik ben nu druk bezig mijn baanplan hiermee uit te werken,dus nog even geduld.

[spoor65]

Marcel,

Mooi dat je weer wat tijd hebt gevonden voor de hobby, en gelukkig maar dat dit ook een hobby is die de mogelijkheid geeft om er eens een tijdje niets aan te doen, mocht het zo eens uitkomen.

Wat betreft de naam van jouw baan, hoef je geen nieuw topic voor te openen, je kunt ook gewoon de naam hier veranderen.
net zo makkelijk he, want dan blijft alles gewoon te volgen in 1 draadje.

Veranderen doe je volgens mij gewoon door bij het eerste bericht op de wijzigen knop drukken, en aanpassen in het betreffende venster.

mvg

Freddy

[Marcel]

Ok,ja stom dat ik daar niet aan gedacht heb.
Het valt niet mee om mijn baan in Wintrack duidelijk neer te leggen,het probleem blijft de Duitse handleiding,ik kan wel een beetje duits lezen maar ik kom niet overal uit.
Ik ben nog aan het puzzelen hoe ik de niet zichtbare baandelen moet markeren en hoe ik in 3D de hoogte goed voor elkaar krijg,nu klopt er nog niets van.
Is er geen Nederlandstalige handleiding van?

[mdedeugd]

Hoi Marcel.

Ik heb gelezen dat jij ook een tandradbaan gaat aanleggen.
Hoe ga jij het aanleggen, ook analoog aangestuurt had ik gelezen, net als ik.
Bij mij gaat dat deel al vorm krijgen.
Mocht je soms vragen hebben over dingen, stel deze gerust
Sucses met bouwen.

Groeten Martin de Deugd

[Marcel]

Ja,ik heb net jouw foto's bekeken,mooi hoor.
Op het ogenblik ligt mijn bouw stil omdat ik een wijziging van het stationsgedeelte ga maken.
De tandrad baan is nog niet aan de orde,ik kan mijn bergen nog niet bouwen daar eerst de onderliggenede sporen en wissels nog voorzien moeten worden van bezetmelders en wisseldecoders en de bijbehorende railisolatie-sleuven anders kom ik er niet makkelijk meer bij.
De tandradbaan blijft inderdaad analoog en word voorzien van een pendelautomaat,dit is puur practisch omdat er in de loc helaas geen ruimte is voor een decoder en verlichting.
Ook zal er waarschijnlijk bovenleiding worden aangebracht.
Ik blijf jouw baan volgen.

[mdedeugd]

Dank je Marcel.

Ik heb nu de nieuwere variant van fleischmann.
Daar mijn oude was afgefikt toen ik er leven in wilde blazen.
Er {kan} bij deze voorin wel een decoder geplaatst worden, daar ben ik nu achter gekomen.
De gewicht blokken zijn minder fors als bij het oudere model, dus wie weet.
Als ik zin heb is de mogelijkheid voor decoder inbouw wel aanwezig.
Ik ben toch nog niet klaar met het tandrad project, dus ik hou alles open.

Martin de Deugd

[Marcel]

Ik wist niet dat er een nieuwere variant/serie was?
Dan is die nieuwe ook iets lichter doordat er een kleiner gewichtblok in zit neem ik aan?
Bij mijn rode exemplaar zou het misschien ook wel kunnen maar dan moet ik gaan fresen in het blok en dan zit de decoder behoorlijk opgesloten waardoor die waarschijnlijk behoorlijk warm gaat worden denk ik.

[Marcel]

Eindelijk heb ik weer wat tijd kunnen vrijmaken om verder te gaan met bouwen.
De plannen om het stationsemplacement te veranderen zijn komen te vervallen omdat ik anders te veel moet wijzigen wat wegens ruimtegebrek niet gaat lukken.
Intussen heb ik het ontbrekende engelse wissel ook te pakken kunnen krijgen voor een klein prijsje en is ook al gelegd en aangesloten op het hoofdspoor.
Het dubbelsporig hoofdspoor is nu functioneel en berijdbaar,ook heb ik hier en daar wat extra rail-aansluitpunten gemaakt om haperingen te voorkomen.
Volgende punt is de baan verdelen in blokken,en het verder ballasten en verouderen van de rails.

[Marcel]

Na lange tijd weer een update,zie foto.
Het stuk onderliggend dubbel hoofdspoor in het rood gemerkte vak is intussen verwijderd en zal evenwijdig aan de gele gebogen lijn gaan lopen naar het aanbouw deel rechts,dit heeft 2 voordelen.
1:het hoofdspoor word langer,trein is dus langer onderweg.
2:ik kan nu evenwijdig aan de achterste rechte gele lijn een schaduw-station creëeren.
Het aanbouw deel krijgt 2 niveau's,onderliggend dus het dubbelsporig hoofdspoor en boven industrie met o.a. draaischijf die een aansluiting krijgt op het bovenliggend hoofdspoor bij het station.

[jdoublev]

Marcel,

De plannen klinken in ieder geval al goed. Hopelijk krijgen deze snel vorm zodat we het resultaat kunnen zien.
Een schaduw station is altijd leuk om te hebben en hoe langer het hoofdspoor wordt hoe realistischer alles lijkt.

Groeten
Johan

[Marcel]

Het frame voor de aanbouw is intussen klaar,de bocht (de gele lijn) moet nog gemaakt worden,en dan nog een berg rails aanschaffen.
Ook het station wordt uitgebreid omdat daar nu ook het lokaalspoor bij komt,en zal zo worden aangepast dat de stations-overkapping neergezet kan worden.

[rien]

gaaf
en ik weet als geen ander
een trukker is nooit op tijd thuis
maakt lange dagen
een superbaan dat wel
je baan ook erg leuk om te volgen
ga ikke ook dus doen gr rien

[Marcel]

Dank je Rien,intussen weer wat gesloopt,op het moment breek ik meer af dan dat ik aan het opbouwen ben omdat ik nog steeds niet tevreden ben.
Het dubbel spoor aan de linkerkant naast de brug wat achter de huisjes naar beneden gaat is nu weg en zal meer naar links (richting monitor)worden gelegd omdat er links naast de brug,beneden,een zand/kolen stortplaats komt.
De huisjes zullen deel uit gaan maken van een dal-stadje,als dat zover is zal deze baan ook een naams wijziging krijgen.

[Marcel]

De naam van deze baan heb ik nu geweizigd in Talstadt,als je de foto's bekijkt zul je begrijpen waarom.
Overigens staan de huisjes nog niet op de goede plaats,de stads indeling weet ik nog niet helemaal.

[rien]

nog iets aan je baan kunnen doen trukker

gr rien

[Marcel]

Ik heb recent nog wat sporen gesloopt i.v.m. wijziging van het sporen verloop.
Ben nu heel druk bezig mijn baanplan in Wintrack8 te zetten om jullie een idee te geven hoe het er ongeveer uit moet gaan zien.
Met het leggen van rails kom ik niet ver daar ik eerst nog een hoop rails en wissels nodig heb,en ook hoop ik dit jaar een interface,bezetmelders en wisseldecoders te kunnen aanschaffen.

[Marcel]

Hier even een update van de huidige situatie.
Foto 1,rechts het gesloopte baandeel dat eerst onderlangs parallel langs het station lag maar nu gaat afbuigen naar de aanbouw rechtsachter.




Foto 2,links van de brug het gesloopte baandeel dat verder naar links zal worden gelegd om ruimte te creëren voor de zand/kolen stort en overslag links achter,
Je ziet hier ook dat dat gedeelte lager ligt dan de stad,dit had ik in 'mijn baanplan' niet verwerkt.
Rechts/midden ligt het schaduw stationnetje voor de lokaalbaan.




Foto 3,de aanbouw voor de industrie incl.locdepot,dit deel wordt aangesloten op het 'Engelse' wissel (links achterin bij de lijmklem).
Onderlangs de industrie zal de hoofdbaan en lokaalbaan gedeeltelijk te zien zijn.