Talstadt

[Marcel]

Eindelijk heb ik weer wat tijd kunnen vrijmaken om verder te gaan met bouwen.
De plannen om het stationsemplacement te veranderen zijn komen te vervallen omdat ik anders te veel moet wijzigen wat wegens ruimtegebrek niet gaat lukken.
Intussen heb ik het ontbrekende engelse wissel ook te pakken kunnen krijgen voor een klein prijsje en is ook al gelegd en aangesloten op het hoofdspoor.
Het dubbelsporig hoofdspoor is nu functioneel en berijdbaar,ook heb ik hier en daar wat extra rail-aansluitpunten gemaakt om haperingen te voorkomen.
Volgende punt is de baan verdelen in blokken,en het verder ballasten en verouderen van de rails.

[Marcel]

Na lange tijd weer een update,zie foto.
Het stuk onderliggend dubbel hoofdspoor in het rood gemerkte vak is intussen verwijderd en zal evenwijdig aan de gele gebogen lijn gaan lopen naar het aanbouw deel rechts,dit heeft 2 voordelen.
1:het hoofdspoor word langer,trein is dus langer onderweg.
2:ik kan nu evenwijdig aan de achterste rechte gele lijn een schaduw-station creëeren.
Het aanbouw deel krijgt 2 niveau's,onderliggend dus het dubbelsporig hoofdspoor en boven industrie met o.a. draaischijf die een aansluiting krijgt op het bovenliggend hoofdspoor bij het station.

[jdoublev]

Marcel,

De plannen klinken in ieder geval al goed. Hopelijk krijgen deze snel vorm zodat we het resultaat kunnen zien.
Een schaduw station is altijd leuk om te hebben en hoe langer het hoofdspoor wordt hoe realistischer alles lijkt.

Groeten
Johan

[Marcel]

Het frame voor de aanbouw is intussen klaar,de bocht (de gele lijn) moet nog gemaakt worden,en dan nog een berg rails aanschaffen.
Ook het station wordt uitgebreid omdat daar nu ook het lokaalspoor bij komt,en zal zo worden aangepast dat de stations-overkapping neergezet kan worden.

[rien]

gaaf
en ik weet als geen ander
een trukker is nooit op tijd thuis
maakt lange dagen
een superbaan dat wel
je baan ook erg leuk om te volgen
ga ikke ook dus doen gr rien

[Marcel]

Dank je Rien,intussen weer wat gesloopt,op het moment breek ik meer af dan dat ik aan het opbouwen ben omdat ik nog steeds niet tevreden ben.
Het dubbel spoor aan de linkerkant naast de brug wat achter de huisjes naar beneden gaat is nu weg en zal meer naar links (richting monitor)worden gelegd omdat er links naast de brug,beneden,een zand/kolen stortplaats komt.
De huisjes zullen deel uit gaan maken van een dal-stadje,als dat zover is zal deze baan ook een naams wijziging krijgen.

[Marcel]

De naam van deze baan heb ik nu geweizigd in Talstadt,als je de foto's bekijkt zul je begrijpen waarom.
Overigens staan de huisjes nog niet op de goede plaats,de stads indeling weet ik nog niet helemaal.

[rien]

nog iets aan je baan kunnen doen trukker

gr rien

[Marcel]

Ik heb recent nog wat sporen gesloopt i.v.m. wijziging van het sporen verloop.
Ben nu heel druk bezig mijn baanplan in Wintrack8 te zetten om jullie een idee te geven hoe het er ongeveer uit moet gaan zien.
Met het leggen van rails kom ik niet ver daar ik eerst nog een hoop rails en wissels nodig heb,en ook hoop ik dit jaar een interface,bezetmelders en wisseldecoders te kunnen aanschaffen.

[Marcel]

Hier even een update van de huidige situatie.
Foto 1,rechts het gesloopte baandeel dat eerst onderlangs parallel langs het station lag maar nu gaat afbuigen naar de aanbouw rechtsachter.




Foto 2,links van de brug het gesloopte baandeel dat verder naar links zal worden gelegd om ruimte te creëren voor de zand/kolen stort en overslag links achter,
Je ziet hier ook dat dat gedeelte lager ligt dan de stad,dit had ik in 'mijn baanplan' niet verwerkt.
Rechts/midden ligt het schaduw stationnetje voor de lokaalbaan.




Foto 3,de aanbouw voor de industrie incl.locdepot,dit deel wordt aangesloten op het 'Engelse' wissel (links achterin bij de lijmklem).
Onderlangs de industrie zal de hoofdbaan en lokaalbaan gedeeltelijk te zien zijn.

[rien]

erg goed bezig
ga zo door en laat ons genieten

gr rien

[bob vermeulen]

Marcel,

Leuke update en het is goed te zien dat er nog veer werk in het verschiet is.
Daar waar je nieuwe spoor gaat afbuigen komt daar ook een station?

mverg Bob

[Marcel]

Daar waar je nieuwe spoor gaat afbuigen komt daar ook een station?

Nee daar komt geen station,langs de afbuiging aan de kant van het station komt een muur of rotswand.
Zo wordt het als het ware een parade spoor.

[Marcel]

Aangezien ik nu werkloos ben heb ik iets aan Talstadt kunnen doen.

Zoals je ziet is het enkele spoor van de lokaalbaan doorgetrokken van onderaan de spiraal met een aardige klim buitenlangs naar boven en zal via het station doorlopen naar de aanbouw rechtsachter.
De klim is ruim 4% en is uitgetest met een V60 met 3 beladen open wagons,deze komt met gemak zonder slippende wielen boven,dus moet de toekomstige Minitrix Railbus dat zeker kunnen omdat die is uitgerust met èèn antislipband.
Aan de buitenkant van de bochten komt nog valbescherming in de vorm van een muurtje van Balsahout.


Ik ben van plan deze stations overkappingen te gaan plaatsen,echter waren deze twee delen door de meerdere verhuizingen niet heel gebleven en heb nu èèn deel als donor moeten gebruiken voor de beglazing,het andere deel zal compleet gerestaureerd moeten worden.
Dat wordt een uitdaging zoals je op de volgende foto kan zien,want er ontbreken veel raamjes,ik heb er nog wel een paar maar niet genoeg.

Het is de bedoeling nog twee van deze overkappingen aan te schaffen en deze aan te passen aan het stationsgebouw.

[rien]

geen fijne manier om tijd te hebben
maar nu je toch tijd hebt ken je net zo goed gaan bouwen
veel plezier met bouwen volg je graag

gr rien

[Marcel]

De stations overkapping komt alsnog te vervallen omdat ik dan te weinig ruimte overhoud voor de nog aan te leggen onderliggende paradebaan waar ik nu mee aan de gang ga.

[Marcel]

Tijd voor een update,in dit geval een paar filmpjes,hier zijn testritjes te zien.
Op de eerste twee het lokaalbaantje met de DCC-V60 van Minitrix met borstelwagon (achterste) en de andere twee de hoofdbaan met poetstrein zonder enige moeite getrokken door de DCC-V200 van Roco.
Op èèn van de filmpjes laat ik het borsteltje zien,deze is zelf gemaakt door de oude baas van 't Winkeltje in Dordrecht,het betreft een koperplaatje met echt geitenhaar erop geplakt,deze houd de railstaven stof en haarvrij en is ook weer makkelijk te reinigen,werkt perfect.
Op de foto zien jullie de geplaatste TL lampen die via het schuine dak naar boven schijnen, over mijn toekomstige schaduwstation,en zo heb ik ook licht onder de baan,uiteraard worden de blauwe lampen nog vervangen door witte. (de complete units+lampen waren een krijgertje)



http://youtu.be/G-RpU5_oUe4 http://youtu.be/UCubtlJt-Yk http://youtu.be/D2I-KJev0ew http://youtu.be/j99lP3OBEEw

De stadsgebouwen en fabriek langs de lokaalbaan staan nog niet op de goede plek,de fabriek komt bij het lokdepot,daarvoor in de plaats komt een opstapplaats voor de toekomstige Railbus.

[mdedeugd]

Hallo Marcel.

Dit blijft toch echt wel gaaf
Mooie de foto,s en films van Talstadt.
Marcel weet je, dit mag je wat mij betreft veel meer laten.
Echt een zo herkenbare zijlijntje.
En kan je zeggen, die loc was tevens mijn allereerste type diesel rangeerloc waar ik mee N starte.
Nu heb ik weer een dezelfde maar nu eens een digitale versie.
Rijdt super vindt ik, net als die bij jou dat ook doet.
Goed bezig.

Martin de Deugd

[Marcel]

Dank je Martin,ondanks de slechte filmkwaliteit is het idd altijd leuk een fimpje te zien.
De bouwvorderingen gaan niet snel maar als er weer wat gedaan is laat ik dat zeker weer zien,het volgende wat ik moet doen id de tandradbaan doortrekken vanaf het station onder de hoofdbaan door (onder schuin dak) richting comp.monitor Zie foto) waar deze zal gaan stijgen en met een bocht weer over de hoofdbaan voor de brug en over spiraal verder omhoog gaat richting het lijmpotje.
Daarna de lokaalbaan doortrekken (onder schuin dak) onder de hoofdbaan door ,deze gaat dan naar de aanbouw rechtsachter,daar gaat deze dan met een spiraal naar boven en zo weer naar het station.

[Krab]

Rijd goed Marcel


mvg Sjaak

[Marcel]

Afgelopen week de lokaalbaan weer een stukje doorgetrokken onder de hoofdbaan door.


Het linker spoor is de lokaalbaan,het rechterspoor wordt de pendelbaan naar de stortplaats.


Beide sporen gaan naar het L-stuk van de baan dat er ongeveer zo uit gaat zien,het onderste spoor gaat doorlopen langs de muur aan de rechterkant waar deze met een spiraal naar boven gaat richting station.
Het bovenste spoor is voor de pendeltrein,deze kan ook door de overloopwissels een rondje maken over de lokaalbaan.
De stortinstallatie wordt ingebouwd in een muur,het stortspoor bovenop gaat ook langs de muur achter het lokdepot langs naar de verbinding op de hoofdbaan.

[mdedeugd]

Hallo Marcel.

Dit is zo gaaf.
Echt super goed bezig.

Martin de Deugd

[bob vermeulen]

Hallo Marcel,

dat gaat een mooi stukje baan worden.
Ga je het ook echt laten werken allemaal?

mvrg Bob

[michel]

Mooi zo een stortinstallatie ziet er leuk uit Marcel.

[Marcel]

Het is wel de bedoeling dat de stortinstallatie elektrisch gaat werken,hoe of wat moet ik nog uitzoeken.
De stortbunker aan de andere kant gaat zowiezo al vanzelf,daar maak ik een uitneembaar opvangbakje om het gestorte materiaal weer te kunnen hergebruiken.