BunderBahN

[Nico Essers]

@Roger

Deze kende ik niet. Inderdaad is de scenerie op de baan goed te herkennen. Heel mooi gemaakt.
Ik heb zelf de korte route gedaan en dus niet geheel tot Lamastre gereden en kan dus alleen oordelen over de uitzichten van de Doux.

[Nico Essers]

Afgelopen dagen weer eens tijd gehad om aan de baan te werken. Alle rails van het eerste niveau is met behulp van Pipoos boekbindlijm vast gelegd.



Gisteren avond kwam ik tot de ontdekking dat een van de raillassen in de buitenbocht niet goed zat zodat de rail staven niet op gelijke hoogte zaten Helaas kan de raillas bij SeTrack bochten niet even verschoven worden zoals bij de flexrail. Ondanks zorgvuldig werken is het toch op een punt fout gegaan. Wat nu, alles is verlijmd en droog !! Nu blijkt dat de combinatie van boekbindlijm met het flexibele track-bed van Woodland Scenics een eenvoudige oplossing biedt. Met een luciferstokje kun je het track-bed tussen de bielzen omlaag drukken waardoor de boekbindlijm los laat. Dit doe je bij iedere biels links en rechts. De rail kan hierna makkelijk losgemaakt worden zonder dat het track-bed noemenswaardig beschadigd wordt. De raillas vernieuwen, rail schoon maken en opnieuw vast lijmen met boekbindlijm. Het foutje was binnen 15 minuten hersteld.

Nu wordt het dus tijd om de bedrading aan te leggen zodat we weer wat kunnen gaan rijden en testen.
De volgende laag wordt pas gemaakt als het huidige deel volledig functioneel is met servo's en bezetmelders.

Ondertussen heeft de postbode gisteren 2 ServoSwitchen van RoSoft afgeleverd.
Nu waren er voor mij wat vragen over de aansluitingen van de ServoSwitch.
Een mailtje naar RoSoft leverde echter binnen het uur duidelijke antwoorden. Prima service.

Vandaag is mijn laatste vakantiedag , morgen weer op ochtenddienst. De volgende update zal dus wel even duren.

[tv_man]

Het houtwerk ziet er heel mooi uit, vind de uitschuifbare la en de afgeronde hoeken mooie details, geeft de indruk dat het een duidelijk geheel is.

[spoor65]

Mooi stukje werk Nico,
en leuk plan op zo`n beperkte oppervlakte, inspirerend voor velen die niet over een eigen hobbyruimte beschikken.

Voor wat betreft de door jou gebruikte boekbinderslijm, vast en droog, en toch moeten herstellen, gewoon ff vochtig maken (planten spuit er over of natte doek er op en ff laten intrekken, en dan haal je alles ook makkelijk weer los.

ik blijf dit draadje zeker volgen.

mvg

Freddy

[Nico Essers]

Thanks, zelf ben ik ook geïnspireerd door het kijken naar de vele mooie banen op dit forum en elders.
Als mijn eigen baan dat ook weer anderen kan inspireren dan weet ik dat ik goed bezig ben als amateur

Ben trouwens blij dat ik met een kleine baan gestart ben. Vooral als beginner merk je al snel dat je je toch heel veel technieken moet eigen maken.
Ook bij een kleine baan. Ben nu aan het uitzoeken hoe ik het beste de bedrading kan aanbrengen en hoe alles aangesloten dient te worden.
Daarom maak ik nu een soort installatie gids waarin ik alles documenteer zoals de nummering van de blokken, de verdeling van de secties binnen de blokken.
Hoe de secties worden aangesloten op de bezetmelders. lengte van de secties enz.
Hierdoor denk ik de installatie overzichtelijker te maken en eventuele storingen sneller te kunnen oplossen.
Ook dient het als naslagwerk als alle gegevens later in iTrain ingebracht moeten worden.
Ik gebruik hiervoor Keynote zodat alles in een document staat en eenvoudig aangepast kan worden.

[Nico Essers]

Het is weer tijd voor een update van Station Bunde.
Ik ben de afgelopen tijd hoofdzakelijk bezig geweest met het aansluiten van de baan.
De eerste 3 bezetmelders en 2 wisseldecoders zijn zonder verdere problemen in bedrijf genomen.
Ondertussen gaf onze dochter aan dat ze de Mac Mini niet meer gebruikte.
Deze heb ik dus dankbaar overgenomen en een plaatsje onder de baan gegeven.
De monitor heb ik op een zelf gemaakte aluminium steun gemonteerd zodat alles netjes geïntegreerd is.
Na een aantal dagen testen met de demoversie van iTrain heb ik de proef licentie aangevraagd.
In het begin is het even zoeken, echter ik denk dat ik de basis nu redelijk onder de knie heb.

Daarom maar meteen een filmpje gemaakt:

[Ronaldp]

Wat werk jij netjes zeg.

mvg ronald

[Honeybee]

Dat is idd erg netjes. Zeg, hoe krijg je die gaten voor het Kreg-Jig system er zo netjes ingeboord?? Of is dat gefreesd?

[Nico Essers]

Thanks,

De gaten zijn geboord met bijbehorende mal en boor. Daarna even met schuurpapier nabewerken.

[Honeybee]

Oké, is dat dan een gewone houtboor? En neem aan dat je dan aan de kant waar de boor uitgaat een plankje bevestigd om houtrafels te voorkomen? Ik gebruik wel eens metaalboren in (zacht) hout omdat houtboren zich nog weleens in het hout willen "vreten" en je dus lelijke rafels bij je boorgat krijgt (zowel aan voor als achterkant).

[Nico Essers]

Johan,

Even op YouTube "how to use a pocket hole jig" intypen en je vind alle info hierover.
Ik weet even niet of het toegestaan is om hier linkjes te plaatsen naar video's die reclame maken.

[martindomburg]

Ziet er netjes uit zo!

[Honeybee]

Even op YouTube "how to use a pocket hole jig" intypen en je vind alle info hierover.

Dit stuk gereedschap kende ik nog niet, dat ga ik ook aanschaffen. Thanks!!

[Nico Essers]

Na uitvoerig testen van het schaduwstation in combinatie met iTrain is het tijd voor een kleine update.

Ik ben nog aan het wachten op de laatste levering van Hattons. De 23 Peco ST-12 bochten hebben bijna een maand in bestelling gestaan.
Nu een bericht gekregen dat ze weer leverbaar waren en verzonden zijn. Ik ga ervan uit dat ik deze na de kerst binnen zal krijgen.
Ik ben bij Hattons terecht gekomen omdat in de Nederlandse webshops de gebogen Peco wissels ST-44 en ST-45 nergens te koop waren.
Zodoende de rest van de benodigde rails in Engeland besteld en binnen ca 2 weken in huis op de ST-12 na.
Ik vond het wel vreemd dat de verzendkosten van uit Engeland lager zijn dan de verzendkosten binnen Nederland.

De volgende stap is dus de helix.



Dat ziet er in een keer heel anders uit als het schaduwstation onder de helix verdwijnt.

[Nico Essers]

Tijd voor een nieuwe update.



De trace's zijn zo goed als klaar en het baanplan wordt nu duidelijk zichtbaar.



Om te bepalen hoe de brug eruit komt te zien heb ik even een papieren model in elkaar gezet.
De definitieve brug ga ik van styrodur maken. Ik heb al wat proefstukjes gemaakt met styrodur en dat bevalt goed.
Alleen wil ik eerst nog de Proxxon thermocut aanschaffen zodat de styrodur ook netjes op maat gemaakt kan worden.
Ook de andere brug, de tunnelportalen, perrons, muren en waarschijnlijk een ruïne worden allemaal van styrodur gemaakt.



Ik verwacht dat binnen enkele weken dat de treinen hun volledig rondje kunnen rijden.

[Folkert van Wijk]

Ziet er erg mooi en doordacht uit.
Inderdaad heel netjes, ook voor mij (als collega minibaan bouwer) zal je een inspiratie zijn en ga ik je zeker volgen.

[bob vermeulen]

Hallo,

Wat een leuk compact baantje is dit geworden.
Ben erg benieuwd hoe de aankleding gaat worden.

mvrgr Bob

[Nico Essers]

Het is zover, het spoor is klaar en de treinen kunnen nu hun volledige rondjes maken.
Op dit moment van schrijven rijden de treinen al ca 2,5 uur ononderbroken hun rondjes dus iTrain lijkt goed ingesteld te zijn.
Nu is het met 2 treinen nog niet echt spannend. Ik hoop echter op korte termijn een mooi treinstel aan te schaffen.
Een filmpje mag natuurlijk niet ontbreken.



Nu nog 3 ServoSwitchen bestellen zodat ik ook de laatste 6 wissels kan aansluiten. Dan nog enkele draadjes solderen en dan wordt het tijd voor de bruggen en tunnelportalen.

[Rene-k]

Ziet er heel mooi uit Nico.
Station Bunde bij Maastricht?

[spoor65]

Mooie film van een leuke goed uitgewerkte baan op een relatief klein oppervlak.

Goed doordacht en netjes uitgewerkt,
Als de opbouw van het landschap en het aanbrengen van de scenery net zo doordacht gaan als dit bouwwerk, dan belooft dat nog een hele mooie baan te worden.

Blijf je zeker volgen.

mvg

Freddy

[Nico Essers]

@Rene-K,

De naam verwijst inderdaad naar het station in ons dorp.
Hier houd de vergelijking verder op want het wordt een bergachtig landschap gezien de hoogte verschillen.

@Freddy,

Dat is wel de bedoeling maar voor mij dus nog een lange weg om te gaan en vooral om van te leren.

[Rene-k]

Nico,

Als je in Landgraaf kijkt bij het Miljoenenlijntje en de Euregiolijn, daar heb je ook zulke hoogteverschillen en is het toch nog heuvelachtig. Dus het zou nog kunnen

[Nico Essers]

René,

Gelijk heb je, echter is het station in Bunde nou niet echt een bezienswaardigheid. Meer als een fietsenstalling en 2 perrons is het eigenlijk niet.
Daarom wordt de baan dus ook geen kopie van de werkelijkheid. Ben wel aan het denken om het stationsgebouw van Meerssen misschien na te bouwen. Ben echter bang dat ik hiervoor nog te weinig ervaring heb en misschien alsnog een station moet kopen. We zien wel.

[Nico Essers]

N-Spoor Bunde wordt BunderBahN

Tot nu toe maakte ik gebruik van de omschrijving N-Spoor Bunde of soms van Station Bunde. Velen dachten dat ik het bestaande station Bunde aan het bouwen was. Dit is en was nooit mijn bedoeling. Station Bunde is maar een klein en zeer eenvoudig stationnetje. Mijn baan blijft een fantasiebaan waarop alles mogelijk is. Alle periodes en alle treinen die ik mooi vindt. Daarom heb ik een beter passende naam voor mijn baan gekozen. Vanaf nu zal mijn baan de naam BunderBahN krijgen.
Een combinatie van mijn dorp Bunde, de Deutsche Bahn en ons geliefde N spoor.

[Nico Essers]

Nu het soldeerwerk klaar ben ik begonnen met het aansluiten van de laatste wissels. Hierbij ben ik bij wissel 3 erachter gekomen dat er net te weinig plaats was voor de servo. De diverse mogelijkheden om de servo buiten het vrije ruimte profiel te plaatsen bleken steeds het zelfde nadeel te hebben. Zodra het landschap wordt aangebracht is de bereikbaarheid van de servo een stuk moeilijker. Daarom ben ik verder gaan zoeken en heb de bowdenkabel ontdekt. Deze kabel wordt veel gebruikt voor de besturing van modelboten, modelauto's en modelvliegtuigen. Om dit bij mijn wissel uit te proberen heb ik een Graupner 3500.2 binnenbuis (€1,95) en een Graupner 3500.3 (€1,75) buitenbuis besteld. In de binnenbuis past perfect een verenstaaldraad van 0,8 mm. De Servo heb ik nu op een goed bereikbare plaats gezet en via een bowdenkabel van ca 50 cm verbonden met de wissel.



Zoals op de foto te zien is heb ik meteen een houder gemaakt voor 4 servo's. De meest rechtse is verbonden met wisssel 3



De bowdenkabel richting wissel 3



De aansluiting van de kabel op de wissel



Tevens nog een houder gemaakt voor 2 servo's waarvan de rechtse servo aangesloten is op wissel 4.

Het aansturen van de wissels verloopt soepel ondanks dat bowdenkabels tamelijk gebogen zijn.
Voor mij is dit de ideale oplossing en ik ga dan ook alle hoger gelegen wissels (6 stuks) op deze manier aansturen.
Als er een servo stuk gaat dan is deze eenvoudig te vervangen.