Mijn DCC Kerstbaan

[Wim]

Inmiddels veel ingelezen....... wat een (veel) stof/leesvoer heb je daar over

Maar ik heb de instructie van Martin uit getekend op een stukje van mijn baan:



Rode stipjes zijn de railscheidingen.
Buitenrail is de - (ground)
Binnenrail zijn de blokken met bezet- en terugmelders.

Als dit klopt zoals ik het teken, heb ik het goed begrepen en kan ik verder!

Roept u maar

[Andre de Ruiter]

Ik begrijp dat je iTrain wilt gaan gebruiken. Je kunt jezelf een hoop draadjes besparen door per blok een fysieke bezetmelder te gebruiken (lengte blok=lengte bezetmelder). Daaarna gebruik je posities in iTrain om je trein op de juiste plek te laten remmen en stoppen. Voorwaarde is dat je de snelheid van je locomotieven goed ijkt (deze functie zit in iTrain). Je beperkt hiermee het aantal draden onder je baan en de helft van je bezetmelders. Ook met Koploper is deze truc toe tepassen middels het gebruik van virtuele binnenkomst- en stopmelders.

[nspoorkees]

Bovenstaand verhaal geldt ook voor Traincontroller. Overigens zul je ook met meerdere inrij- en tussen- en stopmelders etc. je loks toch moeten ijken/calibreren/profileren om ze netjes op snelheid en afremmend etc. op de goede plekken te krijgen... als je dat goed doet is 1 melder per blok voldoende. Er is met moderne software eigenlijk geen reden om meer dan 1 melder per blok te gebruiken.

[Wim]

Ohw vast ! En ik denk dat er nog wel een paar wegen naar Rome zijn.
Ik heb het stop en start systeem nu enigszins in de peiling en ga hier mee verder.

Bedankt voor de tips en ga vooral door met dit soort tips

Ik heb nu 8 blokken op deze baan, dus het aantal draden valt wel mee.
Ik heb nu een onderbouwde start en dat werk ik graag uit.

Laters.

[Andre de Ruiter]

Wim, nog één tip ik zou in ieder geval geen ongedecteerde stukken gebruiken. Laat de twee bezetmelders, die je gebruikt per blok in ieder geval direct op elkaar aan sluiten.
Om te demonstreren hoe goed het werkt "Eén bezetmelder per blok", heb ik even een kort fimpje gemaakt, waarin je kunt zien dat de trein gewoon iedere keer op dezlfde plek stopt. Hooguit 5mm verder of 5mm minder ver dan ingesteld.

[Ronaldp]

Andre,

Je treinen wiebelen wel zeg....over het aansluit snoertje


mvg Ronald

[BenQ]

Er zit een ongelijke las, trein denkt dat er een boom staat, hij is een beetje honds.

[Andre de Ruiter]

Ronald, het was geen aansluitsnoertje en ook geen ongelijke las Ben. Het was een stukje ballast, dat inmiddels verwijderd is, KIJK maar.

[Wim]

De werktafel staat:

[Detlev]

Wim, nog één tip ik zou in ieder geval geen ongedecteerde stukken gebruiken. Laat de twee bezetmelders, die je gebruikt per blok in ieder geval direct op elkaar aan sluiten.

Kun je dit ook beargumenteren? Er is namelijk geen enkele reden voor en van oorsprong ook niet zo bedoeld? Origineel (nu doet iTrain het wel anders, eerst niet) is de stopmelder juist bedoeld om bij slechte ijking (of goedkope decoders vroeger!) aan het eind van het blok te stoppen. Koploper bijvoorbeeld (anderen ook) kan daarna 'leren' remmen. Ongedetecteerd is dus geen enkel probleem, tenminste als je de diodeschakeling toepast! Anyway, just my 2 cents...

[Andre de Ruiter]

Detlev, je geeft het argument zelf al. Je vermijdt een extra diode-schakeling en een extra draad oftewel KISS.

[Detlev]

Diodeschakeling heb je al voor je wissels. Dus dat is geen argument.

edit: geen GOED argument.

[Wim]

Geen update te melden.
Te druk met andere zaken

[spoor65]

Druk met de kerstboom opruimen waarschijnlijk

Ach, gelukkig heb je nog pakweg 11 maand te gaan voordat het weer kerst is.

mvg

Freddy