Pr8baan, Est - Bko via Ah

[Hube]

Bedankt !

En nu wil ik een NS1100 met botsneus voorzien van een digitale koppeling van SD Modellbau.
De NS1100 met botsneus heeft als basis een 40 jaar oude NS1100 van Minitrix met de prehistorische koppeling houder met een spiraalveer.
De digitale koppeling heeft een NEM 355 koppelingsschacht als opname nodig. Ik heb eerst geprobeerd een adapter van Dapol tegen het verlengde chassis van de NS1100 te lijmen maar het resultaat hiervan was niet bevredigend. Ik kon de positie van de koppeling niet nauwkeurig genoeg krijgen waardoor de wagons nogal eens spontaan ontkoppelende of helemaal niet aan wilden koppelen.
Toen heb ik een 3D model getekend van een adapter tussen de "oude" koppelingsschacht en de tegenwoordig standaard NEM 357 koppeling.
Het voordeel van de verlengde NS1100 is dat deze de ruimte heeft voor een adapter omdat de afstand tussen de draaistellen en de koppeling groter geworden is.

koppeling adapter.jpg (36.91 KiB) 5593 keer bekeken

Het model heb ik bij shapeways laten printen op basis van "print-it-anyway".
Het resultaat ziet er goed uit en ik ben nu met de NS1100 met adapter en standaard koppeling aan het test rijden. Als het goed gaat dan zal ik de digitale koppeling van SD Modellbau op deze lok monteren. Ik heb de koppelingen inmiddels besteld bij Domburg.

De normen voor de schacht en de koppeling heb ik van https://www.mobadaten.info/wiki/MoBaDaten:Hauptseite gehaald,

groetjes,
Gerard

[janiegein]

dat ziet er gaaf uit.

de filmpjes en foto,s spreken voor zich.

knap gemaakt op zo,n relatief klein oppervlak.

rangeren is niet mijn ding maaar heeft wel wat.

blijf je volgen

[Hube]

Het monteren van een digitale koppeling op mijn NS 1100 botsneus is niet gelukt !!
Ondanks mijn zelf ontworpen adapters kreeg ik de digitale koppelingen van SD modell niet stabiel/nauwkeurig genoeg aan de loc.

Ik ben nu voor deze loc maar weer overgestapt op de truc met de magneet.
Deze keer heb ik de magneet onder de koppeling van de loc gelijmd omdat bij de plan E wagons de koppelingen onvoldoende ruimte hebben om naar boven te bewegen.
Ik gebruik nog wel mijn adapters omdat daarmee het scharnierpunt van de koppeling aan de loc gunstiger ligt dan bij de verlengde standaardkoppelingen die eerst aan deze loc zaten.

Op het filmpje is te zien dat ook de koppeling aan de voorkant van de loc omhoog gaat als deze over de magneet rijdt:



Met deze oplossing kan ik met de NS 1100 botsneus toch "kop" maken op mijn station Elst,

groetjes,
Gerard

[janiegein]

Gerard ,

ik ben zo vrij geweest om bovenstaande video te lenen en heb deze geplaatst in draadje van Baumacor "Mooie elektrische ontkoppelaar ipv fleischmann " die op zijn beurt op zoek is naar een alternatieve automatische koppeling.

hoop dat ik hem met jouw idee verder heb geholpen.

[Hube]

Jan,
Dat is prima. Daarvoor is dit forum ook bedoeld; ideeën en ervaringen uitwisselen.

Groetjes,
Gerard

[Damian]

Heeft u misschien een een linkje van Shapeways waar ik dit setje "3d geprinte adapters" kan bestellen? BVD, groetjes Damian

[Hube]

Damian,
Ik heb je een pb gestuurd,

Groetjes,
Gerard

[Nocki]

Wauw, Wat een mooie baan heb je. Zier er prachtig uit in het kastje en je hebt nog steeds een mooie lengte. Ik ben geïnspireerd!

[Hube]

Bdankt voor het compliment,

nog een paar sfeer plaatjes van Elst naar Boekelo

Elst 1965

IMG_5160.jpg (61.43 KiB) 4580 keer bekeken

Boekelo

IMG_5155.jpg (35.25 KiB) 4580 keer bekeken

rijtjes NS locs

IMG_5161.jpg (67.03 KiB) 4580 keer bekeken

vishaken op een rijtje

groetjes,
Gerard

[Henk van de Weerdt]

Hallo Gerard,

Om toch te kunnen ontkoppelen heb ik de koppeling van de 1e wagon voorzien van een magneet en op een kopspoor een magneet tussen de rails geplaatst. Doordat de magneten elkaar afstoten wordt de lok afgekoppeld.

Heb je hier misschien foto's van met wat details? En wat voor magneetjes heb je gebruikt?

[Hube]

Hallo Gerard,

Om toch te kunnen ontkoppelen heb ik de koppeling van de 1e wagon voorzien van een magneet en op een kopspoor een magneet tussen de rails geplaatst. Doordat de magneten elkaar afstoten wordt de lok afgekoppeld.

Heb je hier misschien foto's van met wat details? En wat voor magneetjes heb je gebruikt?

Dit staat eerder in mijn draadje.
Je moet wel een beetje experimenteren. Het werkt niet bij alle locs, koppeling of gekoppelde combinaties.
Maar ik heb er veel plezier van bij mijn kopstation:

Er hebben al meer modelspoorhobbyisten met magneten voor het ontkoppelen geëxperimenteerd.
Het is ook alleen bruikbaar aan het eind van een kopspoor. Een voordeel is wel dat de koppeling omhoog blijft staan boven de magneet tussen de rails.
Hierdoor kun je vanaf de andere kant een lok tegen de wagons laten lopen, aankoppelen en wegrijden zonder dat de 1e loc aan de staart blijft hangen.

De magneet aan de koppeling van de wagon is 2 mm diam., en 1 mm dik. Vastgelijmd met gel secondelijm;

IMG_4632.jpg (95.8 KiB) 5209 keer bekeken

De magneet tussen de rails is 5 mm diam., en 8 mm dik;

IMG_4631.jpg (58.9 KiB) 5209 keer bekeken

Uiteraard zijn de magneten zo gepositioneerd dat ze elkaar afstoten.
Ik heb ze besteld bij www.supermagnete.nl

met vriendelijke groeten,
Gerard

[Henk van de Weerdt]

Hallo Gerard,

De magneet aan de koppeling van de wagon is 2 mm diam., en 1 mm dik. Vastgelijmd met gel secondelijm;

IMG_4632.jpg

De magneet tussen de rails is 5 mm diam., en 8 mm dik;

IMG_4631.jpg

Uiteraard zijn de magneten zo gepositioneerd dat ze elkaar afstoten.
Ik heb ze besteld bij www.supermagnete.nl

Misschien een stomme vraag, maar heb je het soms ook uitgeprobeerd met de magneet net onder de rails zodat je erover heen kan ballasten. Of verliest ie dan teveel kracht. Zag die magneten ook bij Ali, dat is helemaal aan lachertje, 100 stuks voor 1 a 2 euro.

[Hube]

Hallo Gerard,

Misschien een stomme vraag, maar heb je het soms ook uitgeprobeerd met de magneet net onder de rails zodat je erover heen kan ballasten. Of verliest ie dan teveel kracht. Zag die magneten ook bij Ali, dat is helemaal aan lachertje, 100 stuks voor 1 a 2 euro.

Henk,
De magneet tussen de rails moet redelijk dicht bij de magneet aan de koppeling komen.
Ik heb wel eens een magneet dieper tussen de dwarsliggers geplaatst maar dan werkt het ontkoppelen niet.
Een sterkere magneet is dan een optie maar de magneet is al vrij sterk.

Groetjes,
Gerard

[Hube]

Als je het merendeel moderne spoor n spul hebt met de bekende “insteek” koppeling dan zou je ook het
(ont-)koppelingssysteem van Dapol kunnen toepassen.
Dit maakt gebruik van een lange platte magneet.
https://www.rmweb.co.uk/community/index ... ings-in-n/


http://www.youtube.com/watch?v=hQKFuG5ql78

Groetjes,
Gerard

[Henk van de Weerdt]

Hallo Gerard,

Als je het merendeel moderne spoor n spul hebt met de bekende “insteek” koppeling dan zou je ook het
(ont-)koppelingssysteem van Dapol kunnen toepassen.
Dit maakt gebruik van een lange platte magneet.

Ziet er ook heel mooi uit. Alleen heb ik ook nog een boel spul zonder NEM schacht. Dus ik denk dat ik maar met magneten ga werken.

[Hube]

Bij deze een montage foto van de hele kast:

8view.jpg (91.8 KiB) 4446 keer bekeken

groetjes,
Gerard

[Nico Essers]

Dat ziet er geweldig uit Gerard. Mooi gemaak op zo'n relatief kleine ruimte. Dit laat weer eens goed zien hoeveel mogelijk is met N-spoor ten opzichte van H0

[Henk van de Weerdt]

Hallo Gerard en anderen,

De magneet aan de koppeling van de wagon is 2 mm diam., en 1 mm dik. Vastgelijmd met gel secondelijm;
De magneet tussen de rails is 5 mm diam., en 8 mm dik;

Nog een andere vraag, wat doen die magneten met eventuele decoders? Zoals bijv bij de PIKO hondekoppen, en valleilijn treinstellen liggen die erg laag in de trein.

[Hube]

Hallo Gerard en anderen,
Nog een andere vraag, wat doen die magneten met eventuele decoders? Zoals bijv bij de PIKO hondekoppen, en valleilijn treinstellen liggen die erg laag in de trein.

Henk,
De magneten doen niets bijzonders met de decoders. Ze zitten op of onder het nivo van de bielzen dus de treinen kunnen de magneten niet raken.
En elektronische doen de magneten ook niets met de decoders.
Bovendien zitten bij mij de magneten aan het eind van een kopspoor. Tussen magneet en stootblok zit nog ca. 1 1/2 x de lok lengte.
Dus hele treinen rijden er niet overheen.

groetjes,
Gerard

[Schachbrett]

Bdankt voor het compliment,

nog een paar sfeer plaatjes van Elst naar Boekelo

IMG_5160.jpg


IMG_5155.jpg


IMG_5161.jpg

vishaken op een rijtje

groetjes,
Gerard

Hallo Gerard,

Gaaf die Berlijns Blauwe vishaken op een rijtje.


Gr Chris

[Krab]

Leuk je Nederlandse treinen te zie op je baan .
Mooi systeem van dat ontkoppelen .

mvg Sjaak

[Hube]

Ik heb een goederenwagon voorzien van automatische koppelingen van SD-Modells en aan een Sik gekoppeld om er mee te gaan rangeren:

Zoals in de video te zien is vergt het nog enige oefening om met een Sik te kunnen rangeren.
groetjes,
Gerard

[Spoor010]

Hallo Gerard,

Leuk sfeer beeld weer zo van je baan.
Erg leuk om naar te kijken.

Groet,

Frank.

[ana&dig]

dag Gerard,bedankt voor jouw reactie op mijn "industriebaan";inderdaad eigenzinnig.Baan in kast is een
prachtig idee,ikzelf heb er eentje gebouwd in een valies(binnenbaan "Z" en buitenbaan "N".
Qua koppeling vind ik de "simplex" koppeling van Arnold makkelijk te bedienen. mvg Frank

[Hube]

Deze week mijn enige lok met geluid weer eens op de baan gezet. De 30 jaar oude Br65 stoomlok van Flm.
Wat een drama

De lok stuitert over de baan en rijdt met horten en stoten
Zo reed hij een paar maanden geleden over de baan:


Maar nu is het waardeloos.
Vervolgens stopt de lok, ik ruik een beetje typische verbrande elektronica kunststof en de sound decoder van D&H is overleden
Andere decoder ingebouwd maar dat geeft geen verbetering; de lok blijft hortend en stotend over de baan kruipen.
Nog een andere decoder ingebouwd; geen verbetering
Andere motor ingebouwd; je raadt het al; geen verbetering
Nu het aandrijf gedeelte met de stroomafname maar eens zoveel mogelijk uit elkaar gehaald en met alcohol schoongemaakt.
De voorloop assen, 1 voor en 2 achter lijken cruciaal voor de stroom afname. Deze goed gereinigd en gecontroleerd of ze wel de de stroom doorgeven.
Dit helpt; de lok loopt veel beter. De decoder netjes een plaats gegeven, kap erop en (in-)rijden maar. De lok rijdt nu goed zijn rondjes.
Maar nu zonder geluid om de reserve decoder geen sounddecoder is.

Ik ben van plan om een andere motor in te bouwen om ruimte te krijgen voor een decoder, sounddecoder en een luidspreker. Ik had de luidspreker eerder ingebouwd in de 1e wagon achter de lok.
Daarom heb ik bij 1001-digital een micromotor en een motorhuis besteld. In het motorhuis van 1001-digital zijn er uitsparingen voor decoder en/of buffer of luidspreker.
Als het e.e.a. binnen is dan laat ik het hier wel zien of het mijn verwachtingen kan waar maken.

groetjes,
Gerard