N-Spoorforum

Beste,

De laatste weken heeft het modelspoorvirus weer stevig toegeslagen.

Ik ben bezig met de planning van mijn vijfde baantje.

De vorige vier zijn nooit afgeraakt en steeds afgebroken
Hierdoor weet ik wel beter wat ik wil en niet wil.

De bedoeling is dat dit een licht en makkelijk verplaatsbaar baantje word.

Aangestuurd met een intellibox 2 en blokindeling om later de mogelijkheid te hebben om automatisch te rijden.

Qua scerery word het een baantje met veel groen, voornamelijk diesels en een paar kleine stomers.

De rails zal voornamelijk bestaan uit piccolo rails en een draaischijf zal ook ingebouwd worden.


Gisteren heb ik een eerste schets gemaakt van wat het gaat worden.
Hout ben ik ook al gaan halen: 3 platen multiplex populier 12,8 en 3 mm.



De schets zal voor sommige onduidelijk zijn maar het idee zal duidelijker worden bij de volgende updates...

Ha leuk om een nieuwe baan vorm te zien krijgen. Ik geloof dat ik de tekening snap, dus aan de buitenrand een paradespoorachtig deel met in het midden op een verhoging een station met draaischijf? Een leuk idee om de rand van de baan gebogen te maken om het het verloop van het spoor te laten volgen, ben benieuwd hoe het in praktijk uit gaat zien. Ik zal de algemene waarschuwing van het gebruik van R1 bochten niet herhalen, want je geeft aan met dieseltjes en kleine stomers te gaan rijden en je hebt al een paar banen ervaring dus je kent je materieel. Ik neem aan dat je foto's gaat plaatsen naar mate de bouw vordert?

Hey Norman,

Het gaat inderdaad worden zoals jij het beschrijft.
R1 bochten zullen gebruikt worden waar deze niet zichtbaar zijn. Ik vind ze zelf ook niet ideaal maar maak de baan liever niet te diep zodat ik overal goed aankan, toch zeker waar wissels liggen.

De uitdaging ligt hier in het kruisen van de sporen naar het verhoogde trace en de wisselstraat op het paradespoor, dit is allemaal beperkt qua ruimte dus het zal puzzelen worden.

Misschien nog kijken of het lukt om het baanplan uit te tekenen op de computer om de geometrie van de wissels te checken, of alles werkt zoals gepland. Of als je de nodige stukken spoor hebt liggen (delen van) het spoorverloop opbouwen en een beetje kijken hoe de treinen erop rijden. Komen er nog opstelsporen of een ringloods bij de draaischijf of gaat dat niet passen?

Avond,
Hey Norman.
Opstelsporen zullen er wel komen afhankelijk hoeveel plaats er over blijft...
Zou graag een draaischijf, kleine loods, tankstation, klein stationnetje en een loskade willen.
We zullen zien als we boven zijn...

Gisteren en vandaag weer druk bezig geweest met mijn nieuwe baantje.
Eerst had ik wat sporen uitgelegd en overgezet op een stuk behangpapier en zo een mal gemaakt om te kunnen verderbouwen.



Zoals u kan zien kan ik van het binnenste spoor naar het buitenste en niet andersom (als ik de treinen met de klok laat meerijden).
Dit moet ik nog beter uitwerken maar das voor binnenkort.

De onderplaat is klaar, deze bestaat uit 12 mm populierenmultiplex met daarop een plaat van 8 mm.
Het geheel is superlicht en stevig.
Het is echt wel de bedoeling het totaalgewicht laag te houden omdat ik door de week het baantje ergens in de hoek moet duwen
omwille van plaatsgebrek.

Heb dit weekend lekker kunnen klussen en alles ging vlotjes zonder veel probleempjes.









Komt goed

Als je het vaak moet verplaatsen.
Waarom geen wielen er onder?

Mvg ronald

Hey Ronald,

Bedankt voor het meedenken, het word op één zijde omhoog gezet tijdens de berging...

Dat gaat lekker snel!

Een beetje rondkijken later welke draaischijf precies genoeg lengte heeft voor de locs die je gaat gebruiken om zoveel mogelijk ruimte over te hebben voor opstelsporen. Maar het lijkt erop dat er nog wat flexibiliteit is qua de uiteindelijke layout.

Qua draaischijf heb ik niet zoveel keuze omdat ik die van piccolo in de kast heb liggen...
Voor de locloods van fleischmann heb ik zowieso geen plaats en vind ik veel te groot voor een baantje van mijn formaat.

Die van modelbahn union ( N-b00069 )vind ik ook wel vet, ideaal voor een klein baantje en is nog goedkoop ook.
Luxeproblemen

Ja die van MU is leuk, de subtiel andere versie (Segment Drehscheibe durchgehend MU_N-B00113) is misschien nog beter toepasbaar. Wat me bij die een beetje onduidelijk blijft is in hoeverre de servoaandrijving 'voorgekauwd' is. Waarschijnlijk is een digitale aansturing de meest gangbare oplossing. Maar als je die van Fleischmann hebt liggen ga je natuurlijk daarvoor.

Hallo daar

Van de week heb ik redelijk wat tijd gehad om aan mijn baantje verder te werken.

Op de onderste verdieping heb ik nu 2 cirkels met enkel aan de voorkant wissels en een klein zijspoortje om wagons bij op de baan te zetten en aan het stootblok komt een programmeerspoortje. De bedoeling is om het allemaal vrij simpel en bereikbaar te houden.
Ondertussen is het grove houtwerk zo goed als klaar en ben ik bezig met de bovenplaat om iets te puzzelen dat me aanspreekt.
Waarschijnlijk komt er aan de rechterkant een draaischijf en links 3 opstelsporen ( 1 voor een klein station en 2 andere voor goederen)

Ben nog wat aan het zoeken hoe ik dit best kan uitvoeren.

Heb nog een foto, de belichting is niet super

Ziet er al goed uit ,voor een kleine lokloods kun je ook eentje van Arnold nemen die zijn wat kleiner .
Als je in het filmpje van mij kijkt zie je hem staan bij de draaischijf .


mvg Sjaak

Hey Sjaak,

Bedankt voor de tip, heb de loods zien staan in het filmpje maar die is nog vrij groot...

Heb hier 3 loodsen staan...

De alombekende van Fleischmann, dan nog één van weet niet welk merk (tweede foto) en nog een klein maar fijn loodsje staan van KleiWe (éérste foto) en die zal het waarschijnlijk worden.

De loods op de 2e foto's is van Pola/Faller, ik heb hem hier in omgebouwde versie op een diorama staan.

Groetjes Michiel

Ok van Pola/Faller

Heb de loods al lang, is ooit eens meegekomen met opgekochte baan.

Vind hem op zich wel mooi, maar is niet zo goed toepasbaar rond een draaischijf omdat de sporen in de loods evenwijdig lopen en dit vraagt weer meer ruimte...
Ook leuk dat hij nog nieuw verkrijgbaar is!

Yoyo,

Tijd voor een kleine update.

De afgelopen dagen heb ik de luxe gehad om gestaag te kunnen verder werken aan mijn baantje.
Ben verbaasd hoeveel uren er inkruipen in de bouw van een baan...

Ondertussen zijn de wisselsaandrijvingen in de baan ingewerkt en aangesloten op een wisseldecoder.
De rails liggen nu ook bijna allemaal, enkel rond de draaischijf komt er nog een aanpassing.
Het baantje is ook voorzien met bezetmelders.


Verder heb ik de rails gepoets met wasbenzine en wat fleischmann olie aangebracht en uiteengereden met een oude loc.
Contact is super!

Heb nog enkele foto's genomen







Ondertussen ben ik bezig met iTrain wat onder de knie te krijgen en alles in te voeren zodat we van de week eens wat kunnen testrijden met een laptop aan de baan...

Dat ziet er erg goed uit Fabrice. Je werkt heel netjes.
Tja, het aantal uren in een baan loopt inderdaad snel op. Ben zelf al 2 jaar bezig en nog lang niet klaar. Gelukkig ook maar want daarom is het je hobby.

Hallo Fabrice,

Het ziet er mooi strak en netjes afgewerkt uit.
Wat bedoel je met Fleischmann olie uiteen rijden?

m.vr.gr.

Hans

brizbo schreef: ↑23 feb 2020 21:44 Ben verbaasd hoeveel uren er inkruipen in de bouw van een baan...

Ziet er allemaal erg netjes uit en ik denk dat jij zeker een van de snellere bouwers bent hier op het forum als je bedenkt dat je dit binnen een paar weken hebt gebouwd.

Hey mannen,

Bedankt voor de support!

@ Nico en Norman.
Het gaat inderdaad vlot op drie weken.
Ik schat dat ik rond de 60 uren er al in heb zitten en ben best tevreden met het resultaat tot hier toe...

Heb dan ook de afgelopen weken meer vrije tijd gehad dan gewoonlijk en mijn vriendin is zeer geduldig


@Hans

Ik had laatst met iemand wat spullen geruild tegen onder andere onderstaand boek.
Welke een aanrader is als je een beetje fan bent van het merk, ik denk dat het al meer dan 30 jaar bestaat?
Weet iemand wanneer het uitgebracht is aub?

Dit boek is niet echt meer up to date maar het is een leuk hebbeding!



Hierin word beschreven om de rails te reinigen met wasbenzine en een beetje olie op de rails te doen.





Net zoals velen nu met atf doen, maar dan gewone fleischmann olie en moet zeggen dat deze minder sterk ruikt dan atf.
De rails zijn wel gladder nu, dus even testen als je een steile helix hebt.

Ondertussen zijn we weer een beetje gevorderd, zo is de draaischijf aangesloten, deze moet nog wel voorzien worden van een digitale aansturing dus volledig keren gaat nog niet .

Momenteel heb ik 5 werkende diesels op mijn baantje.
Ze zijn niet allemaal picco bello.., maar ok.

Graag zou ik nog een spoortje aanleggen aan de draaischijf waar getankt kan worden.
Ik zoek een dieseltank of iets dergerlijks rond tijdperk 4, suggesties zijn welkom...


Heb nog wat foto's...

Als dieseltank kan je op beurzen voor weinig geld tanks van verschillende fabrikanten kopen, je kan de tank van een ketelwagen gebruiken of zelf wat maken van rond hout, een kunststof of kartonnen buis( denk aan lege bonnenrollen van kassa's en pinapparaten).

Denk ook aan bierviltjes om zo'n tank verder mee op te bouwen al je zelf wat maakt.

Groetjes Michiel

Hey Michiel,
Een ketel van een oude tankwagen halen vind ik een goed idee, was ik zelf niet opgekomen

Hello,

Het is nog eens tijd voor een kleine update...

Wat hebben we veranderd:

We hebben een primer gezet op het houtwerk met grijze kalkverf voor een extra mat effect...
Langs de buitenkant heb ik golfplaatjes geplaatst en deze een kleurtje gegeven.

Acht seinen zijn nu aangesloten op de baan, ik ben bezig deze te programmeren zodat reageren met de bezetmelders ism de intellibox.
Het plan is dat het sein rood kleurt als de trein in de tunnel is.

De seintjes zijn wel leuk maar hoog...









Foto's zijn niet scherp omwille van slechte belichting, word vervolgd...

Hallo daar

Deze namiddag heb ik lekker in het zonnetje wat kunnen verderwerken
en heb ik de rails een roestkleurtje gegeven met amarol 113.

Ben nog niet helemaal tevreden over de kleur maar het is een goede start.
Eén dezer dagen ga ik beginnen met ballast en later de rails samen met de ballast nog een een "wet wash" geven en "drybrushen"
zodat het een mooi geheel word.


Succes daar en tot de volgende