N-Spoorforum

Dit is kunst!

Dankjewel Rob, ik doe mijn best en het is nog leuk ook

Hoi harry, in een ander draadje vroeg jij om wat advies om te starten met digitaal rijden. Ik heb daar toen het advies van een Multimaus gegeven. Ik bedacht me zojuist dat een profiboss van Fleischmann eigenlijk nog iets beter is, maar deze zijn niet nieuw en 2e hands wat lastiger te verkrijgen. Mocht je er 1 tegen komen dan zou ik het zeker niet laten om deze aan te schaffen.

PS mocht je uit de buurt komen ben je zeker welkom om eens te komen kijken. Mijn baan is digitaal en ik kan je het 1 en ander demonstreren of uitleggen. Anders is DTS (Domburg) of de N-spoorstore ook wel een aanrader.

Dank voor je reactie en aanbod Joost.

Ik ben er nog niet uit. Ik overweeg een tweedehands setje te kopen om het eens uit te proberen. Ik ben wel een stuk wijzer geworden over digitaal, mede ook door de site van Martin en zijn duidelijke uitlegvideo.

De rijeigenschappen agv mijn analoge besturing (Heisswolf) zijn best goed en ik heb intussen begrepen dat digitaal ook met impulsbreedtemodulatie werkt. Dus daarmee rest voor mij slechts het voordeel dat meerdere loks onafhankelijk van elkaar kunnen rijden. Omndat je er volgens nooit meer dan twee tegelijk kunt besturen, is dat ook maar een betrekkelijk voordeel, zeker als je net als ik AZ-schakelingen gebruikt. En dan gaat overschakelen van de ene naar de andere lokbesturing met het omzetten van 1 schakelaartje. Digitaal moet je eerst een lokadres in gaan geven. Ik ben dus nog wel een beetje aan het twijfelen. Ik heb immers geen grote baan waar ik geautomatiseerd treinverkeer kan benutten.

Ik stuur je nog wel een PB.

Hallo N-fans,

De digitale avonturen nog even vooruit geschoven. Mijn nieuwe aanwinsten zijn dus analoog. Ten eerste de BR 57 van Liliput in tijdperk 2. Heeft natuurlijk nooit op dit traject gereden, maar een fotootje is wel op zijn plaats:



Model valt mij een beetje tegen qua scherpte van de opdrukken. Neem dan de Flieschmann G 8.2 in tijdperk 1:



Naar mijn mening een prachtige lok en eindelijk eens in de juiste kleurstelling uitgebracht. Dat heeft wel lang geduurd sinds het uibrengen van dezelfde lok in tijdperk 2a (vóór 1925, in dezelfde kleurcombinatie van groen/zwart met bruinrode wielen).

Inderdaad erg mooi hoor, ik heb de G 8 van Minitrix die is ook erg mooi. De G 8 is wat mij betreft ook één van de mooiste stomers, (die ik tot nu toe ken).

Mooie aanwinsten hoor Harry. Zeker Die flm.

Dank Joost en Folkert,

De G8.2 van Fleischmann is ook mijn favoriet.

@ Folkert,

Ik wist niet dat Minitrix ook een G8 in het programma had. Ik heb alleen de G12. Ook een super mooie lok, vooral in de uitvoering uit Baden:



Foto's van loks die nooit op het traject naar Dittwar hebben gereden zijn natuurlijk een beetje off-topic. Dus maar weer even terug naar de laatste details voor dit segmentje. Gisteren heb ik de nodige klusjes gedaan. De onbewaakte overweg moet nog Andreaskruisen krijgen en ook de telegraafpalen ontbreken nog:



En dat vergt nog wat schilderwerk:



Als dat af is, volgen nog wat struiken en natuurlijk de travertijn blokken, zoodat de laadkraan daadwerkelijk zinvol is

Lekker pielen

Zeg dat wel. Ook een oud modelletje van Roco gerepareerd:



Net iets te hoge en te brede rong, maar dat is met het blote oog niet te zien. Valt waarschijnlijk niet meer op als het een kleurtje heeft gekregen.

De onbewaakte overweg met de nieuwe Andreaskruisen. Deze zijn liggend geplaatst, zoals het hoort in tijdperk 2:



Ik moet alleen hoognodig de houten vensteromlijstingen van deze Kittel stoomwagen eens schilderen.
Verder zijn de nodige bomen en struiken geplaatst:



Ik ben ook wel tevreden over de aansluiting van beide segmenten. Je ziet het wel, maar het valt nauwelijks op, Een beetje kleurverschil in de grasvezels:

Die plaatjes van jouw zien er zo mooi rustig en gebalanceerd uit, altijd leuk om te zien. Hoe ga je de kozijnen van de Kittel schilderen? Is het goed te demonteren zodat je er beter bijkomt?

Hallo Norman,

Dank voor je compliment. Ik weet nog niet of de vensters goed loskomen. Ik heb slechte ervaringen met een andere wagon, waarbij de vensters zo goed aan het chassis vastgeplakt zaten, dat ik ze er niet onbeschadigd uit kon halen. Vervolgens aan het werk geweest met maskeertape, maar dat was evenmin een succes. Als ik de ruiten van de Kittel niet gemakkelijk los kan krijgen van het chassis, zie ik er maar van af.

Hierbij nog een paar plaatjes van het geheel, in zwart/wit zoals gebruikelijk in deze periode:





Let bij de laatste foto ook op de oeroude vrachtwagen (resin bouwpakketje van Hauler), hier nog in detail:

Lastige klus met de vensters. Losmaken en kijken of ze gemakkelijk loskomen en als het niet lukt, tja, met een heel klein penseeltje en een heel vaste hand lukt het misschien dus ja, dan misschien ervan afzien.

Geinig vrachtwagentje!

Hallo N-fans,

Het si alweer een tijdje stil hier, maar de Kittel stoomwagen heeft inmiddels vensters met de juiste kleur omlijsting:





Ziet er een stuk beter uit, al zeg ik het zelf. Ik doe er verder niets aan, al klopt de kleur groen niet helemaal. Overschilderen zou immers ten koste gaan van de opschriften en die zijn op dit model (van meer dan 30 jaar oud) zeer fraai.

Ik houd het bij een korte reactie: prachtig!

groets, Erwin

Hoi Erwin,

Dank voor je bezoekje en lof. Het segment Dittwar is bijna af. Ik heb vandaag de travertijn blokken afgemaakt. Rechts op de foto zie je de blokken alleen voorzien van verf, links ook van krijt:



Het zijn trouwens stukjes vlakgom. Op de volgende foto zijn een aantal blokken geplaatst bij de laadkraan van Dittwar:



Nog een paar preisertjes plaatsen (die moet ik eerst nog schilderen), een stopbord boven het stootblok en twee wisselstellers en dan is dit segment klaar. In mijn volgende berichtje zal ik ingaan op het volgende boekenkastsegment.

Hallo N-fans,

Het nieuwe boekenkastsegment Fuchsklinge zal gebouwd worden naar een voorbeeld van een baanwachterswoning aan de spoorlijn Calw-Weil der Stadt, waarover later meer. De baanwachterswoning staat er nog steeds en is uitgebreid met een aanbouw waarin een restaurant is gevestigd. Ik was in 2011 en 2012 ter plaatse en heb toen een paar foto's gemaakt:





Ik heb geen tekening van dit specifieke baanwachtershuisje gevonden, maar heb wel een kleine tekening van een vergelijkbare woning aan de spoorlijn Leutkirch-Isny in een boek aangetroffen. De hoofdafmetingen heb ik daarvan afgeleid. Het gebouwtje is vervaardigd uit karton en de omlijstingen voor de vensters zijn van Evergreen strips. Hierbij enkele fotootjes van de bouw van de bovenste verdieping en het dak:

Harry,

Ik heb de laatste berichten gelezen van je draadje.
Alles is mooi afgewerkt en aan de details gedacht.
Dat je wel eens met andere mooie locks op de baan rij is niet vreemd, heb ik ook wel eens last van. Toen ik begon was al het rollende materiaal Tp3 nu heb ik ook aardig wat Tp4 rijden.

Je laatste project lukt ook goed zo te zien.

Mvrgr Bob

Echt mooie dingen maak je elke keer Harry, respect!

Dank voor jullie berichtjes Bob en Maarten.

Het idee achter de segmenten is niet zozeer het bouwen van een modelspoorbaan, maar eigenlijk diorama's die verschillende omgevingen en/of tijdperken uitbeelden. Ik heb ook rollend materieel uitde tijdperken 1 t/m 3 en een klein beetje uit tijdperk 4. Dittwar is een plaats in Baden ten tijde van de Deutsche Reichsbahn (omstreeks 1932), maar Fuchsklinge (gelegen in Württemberg) zal in tijdperk 3 uitgebeeld worden. Het baanwachtershuisje zal er ook iets anders uit komen te zien dan uit de foto's van het origineel blijkt.

Het verschil met diorama's is wel dat de segmenten op elkaar aan kunnen sluiten, zodat beperkt verkeer/resp. speelplezier van A naar B mogelijk blijft.

Hallo Harry,

Je maakt iedere keer weer hele mooie dingen. Geweldig!

Groeten,
William

Dank voor je bezoekje William

De wandbekleding van de benedenverdieping bestaat uit houten latjes (Holzschindeln) en zijn in deze vorm typisch voor Württemberg. Eigenlijk niet goed na te maken in N (de latjes zijn in 1:1 ca. 4 cm breed), maar ik heb na veel zoeken gelaserd karton gevonden dat er op lijkt:



En de kelderverdieping bestaat uit polystyreen plaat met natuursteenmotief (Kibri):

Zo dat is nog een heel werk de juiste materialen opzoeken wat je gebruik in je baanhuisje .
Echt heel mooi word dit zo te zien ,en kan enkel waarzeggen
Heb nu wat meer tijd om je te volgen weer Harry .
Trouwens je Kittel is goed geslaagd


mvg Sjaak

Dank voor je bezoekje en complimenten Sjaak. Hierbij nog een fotootje van het casco met een foto van het origineel op de achtergrond: