Altenburg an der Donau

[neudalhausenstadbahn]

Die mix van kleuren geeft inderdaad een mooier effect maar die egale kleur is ook niet verkeerd. Dat zie je namelijk wel eens als de kettinghortrein er overheen is geweest.

Groetjes Michiel

[tv_man]

Weer een nieuw spoorbegrip geleerd: de kettinghortrein. Zouden ze al actief in gebruik geweest zijn in Oost-Europa, tijdperk IV? Hoe dan ook komt er nog een laagje vuil op het spoor en onkruid hoort er ook bij, dus het is nog niet definitief.

[tv_man]

Bescheiden ontwikkelingen hier: een deel van de heuvels heeft wat meer vorm gekregen en omdat bovenop het schaduwstation (afneembare!) heuvels komen zit ik nu een beetje na te denken over hoe hoog het schaduwstation moet worden.

een paar punten om op te letten:

- ik wil ooit nog bovenleiding plaatsen dus de tunnels moeten hoog genoeg om met pantografen omhoog te kunnen rijden maar niet tegen de bovenleiding aan. Waarschijnlijk dus een op zodanige manier, dat ze een of twee millimeter onder de bovenleiding zitten. Zonder bovenleiding zou het veel simpeler zijn natuurlijk.
- het schaduwstation is enkel bereikbaar wanneer de heuvel wordt weggehaald, dus er is geen ruimte nodig voor mijn handen.
- de bovenleiding gaat er enkel voor de sier zijn en in het schaduwstation loopt ie dus niet door.
- het tunnelportaal op de foto lijkt ontzettend groot. Waarschijnlijk wordt de uiteindelijke wel ietsje lager. Dit is sowieso een eerste probeerseltje.

Nu lijkt het erop dat ik ongeveer 50mm ruimte nodig ga hebben. (44mm boven de railstaaf). Redelijk veel, maar liever een paar millimeter te veel dan te weinig. Een nadeel is dat de sporen van het schaduwstation heel dicht tegen het bergspoortje aan liggen (30mm tussen de spoorstaven!), waardoor een steunmuurtje of steile rotshelling van minstens 20mm direct achter het bergspoortje moet komen. Zo bergachtig had ik het landschap eigenlijk niet gepland, maar het kan blijkbaar niet anders. Hetzelfde verhaal in de bocht links waar de sporen redelijk dicht naast elkaar liggen, de buitenste in een tunnel, de binnenste niet.

IMG_20230416_182626.jpg (39.71 KiB) 1986 keer bekeken

[tv_man]

Ach, het gaat allemaal niet zo hard, maar we zijn weer een beetje verder. Nu ligt eindelijk al het spoor (inclusief het bergspoortje) en zijn de wissels/wisselbesturingen beter afgesteld zodat de stand van de wissel overeenkomt met hoe het schakelaartje op het besturingspaneel staat. Als volgende stap wil ik bezetmelders inbouwen op de sporen van het schaduwstation om een idee te hebben waar de treinen zich bevinden. Het idee is om ledjes op het besturingspaneel te hebben die oplichten wanneer een blok bezet is in het schaduwstation.

IMG-20230716-WA0007.jpg (46.29 KiB) 1762 keer bekeken

[Hans]

Hallo Norman,

Mooi hoor.
Zelf werk ik digitaal en staat het bedieningspaneel op de computer. Maar zo'n echt paneel met schakelaars en lichtjes vind ik eigenlijk veel leuker.
Misschien dat ik ooit nog eens zoiets probeer toe te voegen aan mijn baan.

m.vr.gr.

Hans

[tv_man]

Dankjewel Hans. Ik heb geen ervaring met digitale besturing, maar kan me voorstellen dat dat ook heel wat voordelen biedt vergeleken met deze oudere techniek (heb wél servobestuurde wissels overigens)

Wel, vandaag ging ik enthousiast knutselen aan een (iets omgebouwde) ex-Baureihe 52 om te kijken of ik de wielen weer draaiend zou kunnen krijgen, maar nu is er een drijfstangetje stuk (pennetje gebroken) dus ik vermoed dat het gedaan is wat betreft het rondjes rijden voor hem. Het was een tweedehandsje dus geen enorme investering naar de knoppen maar toch jammer.

[Krab]

Dat is jammer dat je die loc niet meer kan gebruiken ,
er is iemand op het forum die veel onderdeeltjes heeft zijn naam is Stoombr 38 misschien dat die je kan helpen .


mvg Sjaak

[tv_man]

Bedankt Sjaak, heb hem gelijk een berichtje gestuurd. Ik verwacht eigenlijk wel dat deze locomotief naar een zijspoor gerangeerd gaat worden en ik op zoek ga naar een nieuw tweedehandsje. Maar niet geschoten is altijd mis zeggen we dan.

Meer dwaze avonturen hier: ik slaagde erin om een potje *heel erg vloeibare* tamiya lijm om te gooien, direct op een locomotief waaraan ik zit te knutselen. Gelukkig lijkt het mechanische deel ongedeerd, maar het kapje...daar kan je op zien dat er 'wat' lijm op is gemorst.

[tv_man]

Reparatie van de BR52 bleek niet realistisch dus of gaat hij zonder aandrijfstangen aan een kant rijden of hij wordt een statisch model.

Welnu, er is ook positief nieuws: Een sleep erts- en kolenwagens getrokken door een Br112 recent overgenomen van forumgenoot Re1044 rijdt station Altenburg binnen. En ik vond het wel welletjes met de kale ondergrond, dus een eerste hoekje van de baan is voorzien van een beetje groen.

[Re1044]

Das mooi dat die zijn weg heeft gevonden !!

[tv_man]

Het is een leuk locje, ik liep nog met een idee om 'm te gebruiken als donor voor een ombouwproject, maar voorlopig denk ik dat hij gewoon mag blijven rijden in zijn huidige jasje.

Ondertussen nog wat zitten knutselen aan de rotsen en het tunnelportaal links en er is ook weer wat groen gestrooid.

IMG_20230912_222502.jpg (45.63 KiB) 1293 keer bekeken

Het huisje op de foto is nog op zoek naar zijn uiteindelijke plekje op de baan.

[neudalhausenstadbahn]

Pas maar op dat dat huis dan niet straks over je werkblad of de kamer uit rent

Die Franse dieselloc daar blijk ik ook wel fan van, ik weet niet hoeveel ik er inmiddels heb( gehad).

Groetjes Michiel

[tv_man]

Zal 'm binnenkort eens met een flinke klodder lijm vastzetten.

Overig nieuws: Ik dacht dat oude Fleischmann transformatoren (6735) vrijwel onverwoestbaar waren. Incorrect. De draaiknop is doorgedraaid dus hij regelt de spanning en richting niet meer (ik denk dat er binnenin een kunststof onderdeeltje is afgebroken) Openmaken en erin gaan wroeten in de hoop hem weer aan de praat te kunnen krijgen lijkt me geen goed idee.

Ik heb er gelukkig nog eentje liggen, dus de storing in het treinverkeer wordt vandaag nog verholpen, maar een verbazingwekkende ontwikkeling was dit wel.

[Krab]

Die werkloc 2 heb ik in het verleden gebruikt om een 6400 bouwpakket van Jan Dul.
Rijden heel goed en had de juiste breedte van motor ik heb er nog wat onderdeeltjes van liggen .

mvg Sjaak

[tv_man]

Dat soort plannen heb ik ook met die loc. Weliswaar moet de mijne een Hongaarse M40 worden. Zelfs de draaistellen zien er ongeveer hetzelfde uit, dus hoeft daar ook niet zoveel aan gedaan te worden. Ik ben er nog niet aan toe gekomen om hem open te maken en de breedte van de motor enzo te meten. Diesellocs hebben vaak de neiging om een irritant smalle motorbehuizing te hebben, dus dan is het vervelend als het nieuwe kapje net niet op de donor past.

[Krab]

Ja daar is meten van te voren voor uitgevonden ,
gewoon even met de schuifmaat even opmeten dan weet je het zeker .
Hij lijkt wel veel op de werkloc 2 die ik ook nog heb .


mvg Sjaak

[tv_man]

Gelijk dan maar woord bij daad gezet en hem maar eens opgemeten

Resultaat: het lijkt erop dat er ruimte in overvloed is dus een kapje in elkaar knutselen dat erop past gaat geen probleem zijn. Styreen van 1mm dik gebruiken voor de zijwanden van de kap gaat waarschijnlijk net niet lukken.

Hopelijk gaat de trekkracht niet al te veel achteruit wanneer er een kunststof kap op gezet wordt want wat er nu op zit is van metaal en die is tamelijk zwaar.

[tv_man]

Wat uurtjes staan knoeien met karton, toiletpapier en gips en de bergen beginnen te lijken op, uh, bouwsels van karton, toiletpapier en gips. Heb een paar stukjes landschap die ik van de oude baan had bewaard hierin verwerkt.

IMG_20231006_205727.jpg (51.28 KiB) 780 keer bekeken

[Schachbrett]

Hallo Norman,

Wel mooi dat je die oude stukjes weer kon gebruiken.
Dan heb je toch alweer een stukje basis om weer verder te gaan.

[tv_man]

Met een beetje geluk motiveert dat om door te werken om in ieder geval dit hoekje toonbaar te maken.

[tv_man]

Een beetje verder geknutseld aan de bergen. Het valt nog niet mee om een beetje acceptabel ogende rotsen te bouwen. Gips lijkt best redelijke resultaten op te leveren. De rotsen naast de tunnel zijn gemaakt door gips in een mal van aluminiumfolie te gieten. De verticale rotswand op de tweede foto ben ik minder tevreden mee, die is van stukjes wc-papier waar gips op is gesmeerd.

IMG_20231021_200706.jpg (67.42 KiB) 636 keer bekeken

IMG_20231021_200841.jpg (60.95 KiB) 636 keer bekeken

[Schachbrett]

Hallo Norman,

Het ziet er wel lekker robuust uit zoals een rotspartij behoort te ogen.

[Krab]

Mooie kleuren Norman heerlijk ruw gevormd .
Met wat groen erop kleurt het nog beter .


mvg Sjaak

[tv_man]

Nog een beetje aan de rotsen werken en dan kan er aan het groen worden begonnen. Aan de andere kant heb ik nog plannen om nog een weg aan te leggen door de heuvels dus we blijven nog even bezig.

[tv_man]

Eindelijk de rails met de airbrush voorzien van een roestkleurtje. Nu verder met heuvels, rotspartijen en wegen.

Het bruggetje was aanvankelijk 50mm breed, wat overeenkomt met een breedte van 8 meter, maar voor een landelijk weggetje van vroegere tijden leek me dat een beetje breed, dus uiteindelijk 38mm van gemaakt. Twee voertuigen kunnen elkaar nog passeren. Nu een beetje nadenken over hoe de brug eruit moet gaan zien. Details en dingen.