N-Spoorforum

Servus,

Sinds dat ik hier op het forum acteer,had ik al wel doorlaten schermeren om hier ook mijn draadje te beginnen.
Nu is factor tijd een schaars begrip hier in Huize Schachbrett,maar zoals sommige al weten heb ik op woensdag Papadag.
Dus het stond al in de planning om vandaag een start te maken met het draadje.
Gisterenavond ben ik ook weer aan het kieken geweest,dus ik kan jullie ook deels van verse foto's voorzien.
De eerste 25 jaar van mijn modelspoorverleden heb ik hoofdzakelijk gebruikt om te verzamelen van NS N spoor materieel.
Maar sinds een jaar of 6 ben ik zwaar besmet met het ÖBB-virus en dan zeker de trajecten met de tunnels en bruggen.
Dus sinds 01-2009 ben ik begonnen met de bouw van deze baan,eerst heb ik natuurlijk al het NS materieel verkocht.
Van dit geld heb ik meteen een goede start kunnen maken met de aanschaf van ÖBB treinen.
De baan wordt in totaal een meter of 11 lang met onder iedere tak een schaduwstation,het is in feite een baan naar het hondebot principe.
Het stuk met het station en de Kaponiggrabenbruecke ben ik op het moment aan het bouwen,ik ben nu met de rails in het station Mallnitz bezig.
Tevens ben ik zelf het station aan het bouwen,hier was ik al aan begonnen maar het was kwa maatvoering net te klein.
Dus verkeert gegokt,afgelopen zomer ben ik in Mallnitz geweest en alles nagemeten.
Gewoon weer opnieuw beginnen,daar heb ik nooit zo'n moeite mee.
Waar ik nu ben en hoe het er uit ziet,hieronder een kleine fotocollage.


Gr Chris

Je hebt nog maar net een draadje begonnen, maar de bouw van je baan is al indrukwekkend! Ik hoop dat je niet teveel de rechte randen gaat volgen, met haakse bochten, want dat doet de OBB ook niet, dacht ik. In elk geval belooft het een mega-baan te worden. Vooral blijven posten! Heb je trouwens al een baanplan?

Nou, dat zijn heel wat meters.
Ziet er goed uit.

gr. Ron.

Hallo Michiel,

Ik bouw zoveel mogelijk het origineel na,ik ben net terug van vakantie uit Oostenrijk.
Dus ik heb weer genoeg inspiratie op gedaan,natuurlijk even ik de nodige foto's gemaakt van de infrastructuur.
Dit probeer ik voor 90 a 95% na te bouwen,ik ga niet onnodige wissel meenemen in de baan.
Het traject bij Mallnitz wat ik aan het bouwen ben,kan ik niet 1 op1 nabouwen.
Daar kom ik net wat meters voor te kort,maarja modelspoor is concessies doen.


Gr Chris

Nounou, wat een verzameling! Prachtige foto, al die Taurus-varianten!
Blijf gerust foto's posten, ik kijk met veel plezier mee!

oh die brug valt direct op, mooi zeg! en de rest ook, leuk die benaming Hobby Stieren!

Servus,

Bedankt,ik heb de keuze gemaakt voor de Taurussen van Hobbytrain.
Ik moet eerlijk zeggen dat me dat goed bevalt,die nieuwe 1216's lopen werkelijk uitstekend.
Vandaag ben ik aan het tekenen geweest voor mijn station Mallnitz,deze ga ik geheel zelf maken.
Vervolgens ga ik na het zaagwerk,de houtenbasis bekleden met DAS-klei.
Dit DAS-klei principe heb ik ook al toegepast op het stenen viadukt wat achter de Kaponiggrabenbruecke staat.
Mijn wederhelft kwam vanmiddag thuis met zwart karton,dit ga ik eerdaags gebruiken voor de bekleding van de tunnels.
Nu ben ik niet alleen gezegend met een Kudde Hobby-stieren,ik heb ook een zwak voor de 1044/1144 serie.
Het mooie is dat deze serie ook in allerlei kleurstellingen hebben rond gereden en rijden.


Gr Chris

Chris,

Het ziet er gaaf uit man.

Wat zijn dat voor wagons achter die Hector? Minitrix?

Hallo Rob,

Het zijn inderdaad schuifwandwagens van Minitrix,het gros zijn uit de serie moderne Alpenbahn 15645 Rail Cargo Austria.
De twee Transwaggon zijn de 15196.

Bedankt!!


Gr Chris

Chris bedankt

Hallo Rob,

Graag gedaan!!
Het zijn mooie wagens in Oostenrijk zie je ze veel voorbij komen in ganzzug.

Gr Chris

Servus,

Om jullie toch een beetje inzicht te geven wat ik allemaal aan het fabriceren ben,heb ik hier wat foto's uit eigen werk.
De eerste foto is het station wat ik aan het bouwen ben,op het moment ben ik met de ruwbouw bezig.
Op de tweede foto is de Kaponiggrabenbruecke te zien,de foto is genomen vanaf het Kaponiggrabenviadukt.
Dit viadukt is ook al reeds op mijn baan te zien.
Dit gedeelte van de baan moet nu worden voorzien van rotsen en groen,hier heb ik afgelopen vakantie detail foto's van gemaakt.
Tevens heb ik ook foto's gemaakt van de twee tunnelingangen met hun omgeving erbij,er zitten leuke dingen bij om na te bootsen.
Ach en de laatste foto heb ik geplaatst voor de fun,foto's van materieel is altijd leuk.
Dus een Close Up foto van de 1044.062 in Blutorange,zelf vind ik dit wel een erg geschikte combi.


Gr Chris

Chris,

Ik zie op de foto`s zowel lange als korte huifwagons staan, die langen ken ik, minitrix ook volgens mij, maar die korte modellen ken ik niet, zie er een paar staan met "steel" en nog een paar met andere tekst, en een aantal met alleen grijze huif? Van welk merk en eventueel artikelnummers zijn deze?

mooie foto`s trouwens weer, en ook van het station, zou mooi zijn om van de bouw daarvan ook al foto`s te zien.

mvg

Freddy

Hi Chris.

Leuk, dat je hier ook zo,n mooi bouwverslag bent begonnen.
Hoe staan de zaken omtrent het station, wil dat nog een beetje gaan lukken.
Het zijn wel weer pracht foto,s die je ons voor zet.
Veel plezier en sucses toegewenst namens mij.

Groetjes
Martin de Deugd

Servus,

@Freddy,die korte huifwagens zijn van Roco.
De steelwagens zijn artikelnr 25377 en worden binnenkort door Vleeschmanns opnieuw uitgebracht.
Dit zelfde geldt voor de grijze SNCF huifwagens,deze waren bij Roco onder nr 25381 en met opdruk nr 25380 bekend.
Natuurlijk ga ik eerdaags foto's posten van de bouw van het station.

@Martin,a vriend het is goed dat we weer info kunnen uitwisselen.
Het stuk station waar ik de ruwbouw al klaar was,is van gebleken tijdens mijn vakantie dat het net aan de krappe kant was.
Nu weet je dat ik probeer om alles zo goed mogelijk te doen,dus ben ik maar opnieuw begonnen.
Ik heb van de week al wel alles uitgetekent,dus ik moet brood nodig aan de zaag.
Foto's maken van een tekening op een houten plaat zijn jullie niet mee gebaat.


Gr Chris

Servus,

Ik ben op het moment bezig met het bouwen van het emplacement en het station van Mallnitz.
Van de week heb ik mijn eerste wissel 15 graden van minitrix defenitief op zijn plaats gelegt.
Nu kom ik links en rechst ook wissels tegen van Roco/Vleeschmann in een 10 graden.
Ik heb nu het idee gekregen om met 10 graden wissel het station te voorzien en de aandrijving te verzorgen met wisselaandrijvingen van Conrad.

Is dat iets?


Gr Chris

Servus,

Het is altijd mooi om wat foto's te bekijken,dus heb ik er een enkele weer voor de liefhebbers.
Het is vandaag weer mooi weer,dus vanochtend staat er een zaagsessie op het programma.
Ik hoop dat ik het basis gedeelte van het station vandaag ook nog in elkaar kan zetten.
Dan heb ik in iedergeval weer wat te kieken.

Gr Chris

Servus,

Vandaag een keer keer geen kieken van treinen en bruggen,maar ik ben weer eens aan het bouwen geweest.
Het stuk ruwbouw van het station wat ik laat zien,had ik al ooit gemaakt.
Maar na de afgelopen vakantie is gebleken dat het veel te klein was.
Als het om een paar mm was gegaan had je mij niet gehoort,maar verschillen van 3,6 cm in n spoor is te gortig.
Het complete station staat nog los van de onderplaat,dit is dadelijk een stuk makkerlijker met de DAS-klei.

Op een bovenstaande foto eerder in dit draadje is het voorbeeld te zien.



Gr Chris

Netjes, Chris.
Martin de Deugd.

Ziet eruit als een bijzonder stevige constructie. Wordt het geheel alleen niet ontzettend zwaar uiteindelijk? Op zich geen probleem met een vaste baan, maar toch.

Servus,

Het gewicht valt wel mee,tevens komt er ook maar een dun laagje DAS-klei op.
Op zich moet je wel een wat stevigere basis maken met deze afwerking.
Als het goed is kom ik van de week nog wel aan het kleien.


Gr Chris

Servus,

Nu ik met het station bezig ben,ga je ook nadenken over de perrons.
Op een wel bekende Duitse N spoorsite ben ik de perrons van Lemiso tegen gekomen.
Dus de keuze is al gemaakt voor deze gipsperrons,die natuurlijk heel goed zijn te weatheren.

Een mooi voorbeeldje hoe het kan worden.
http://www.lemiso.de/uploads/lk1_m.jpg


Gr Chris

Ik weet niet hoe de perrons er tegenwoordig bijliggen op het grote voorbeeld, maar misschien zijn deze nog beter passend dan deze redelijk ouderwetse baksteen gevallen.

Robert

Hallo Robert,

Ik zit zelf ook nog wel te twijfelen,maar zoals je ziet op de onderstaande foto's liggen er alleen bakstenen.
Het is wel licht ouderwets,maar ik vind het met de gipse perrons van Lemiso ook wel weer wat hebben.


Gr Chris

Uhh ja, maar je kan in principe gewoon een velletje steentjespapier op de perrons leggen. Het betreft nl alleen de perronranden, alles wat ertussen ligt kan je zelf invullen. Lekker weertje trouwens op die tweede foto

Robert