Feldberg

[bob vermeulen]

Hallo,

Maurits, als de eerste perronkant is geplaatst gaan we uitvoerig rijden en testen. Want als er een rijtuig of lok altijd tegen aan loopt is niet de bedoeling.

Gisteren een hele dag tot mijn beschikking en die eens goed gebruikt om de muur te bouwen die de stations sporen scheid van het Bahnwerk. De basis kleur is aangebracht en als alles goed gedroogd is kan ik hem verouderen. Natuurlijk moet er nog een boel groen geplant worden. Maar het verschil is enorm

IMG_7877_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

zo vandaag weer een even andere dingen doen.

mvrgr Bob

[Maurits71]

sehr schon Meister

[bob vermeulen]

Goede morgen,

Maar eens even een update van de bouw activiteiten.
Het gaat op dit moment lekker veel tijd (tuinieren is niet zo noodzakelijk ) en dan kan je wat doen.

Nadat het railsverouderen afgewerkt was begon het toch wel te kriebelen om daarna gelijk met ballasten door te gaan.
Het zijn beide tijdrovende activiteiten maar moeten wel gedaan worden want anders ziet een baan er niet uit (persoonlijke mening )

Eerst de kader muur verouderd en voorzien van een laagje roet. Er komt ook nog wat wit, groen etc maar eerst goed drogen nu)

20171030_IMG_7892_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

Daarna begonnen met ballasten, begonnen bij Feldberg aan de Zuidkant, daar heb ik eerst de aansluiting van het Baanwerk aan het station gerealiseerd en voorzien van ballast.
Na de BW aansluiting begonnen met de hoofd sporen en nu werk ik richting de perrons. De wissels (en die liggen er nog al wat is echt tijdrovend omdat secuur te doen.

20171031_IMG_7898_09 by Bob Vermeulen, on Flickr

20171030_IMG_7883_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

Ook een begin gemaakt met het eerste perron en wel het perron van de postafhandeling op het station

20171030-7889_Uit_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

Nu maar weer verder richting de perrons afmaken en dan seinen plaatsen.
Het wachten is nu op voldoende perronkanten en dan kan ik de perrons gaan opbouwen. Waarschijnlijk vrijdag wat op EuroSpoor wat scoren.
De overkappingen gaan we zelf bouwen.

mvrgr Bob

[william]

Hallo Bob,

Dat ziet er weer geweldig uit. Goed bezig en mooi dat je lekker veel tijd over hebt. Zou ik ook wel willen

Groeten,
William

[Rem_Brand]

Ik heb even met veel bewondering je sporenloop op de foto's zitten bekijken.

Inzoomend probeerde ik erachter te komen hoe je je wissels aanstuurt. Maar ik kwam er niet achter.
Ik neem aan met een stukje verenstaal en een servo of iets dergelijks.?
Hoe zit dat bevestigt aan de wissels? Het lijken me Peco wissels?

Anyway ik ben erg benieuwd hoe dat bij jou in zijn werk gaat .

[bob vermeulen]

Hallo Allen,

@Rembrant: ik gebruik voor het schakelen van de peco rail hoofdzakelijk Cobalt wisselaandrijvingen. Deze zijn eenvoudig te monteren, werken altijd, en bespaar veel draad en elektronica.
De prijs valt wel mee als je ze in Engeland bestel en je ben vrij in het kiezen van je wisselnummers (gaat niet per 8 of 16). Nadeel is dat ze iets rumoerig zijn maar dat heeft weer als voordeel dat je hoord dat er weer treinen aan komen

20171101_IMG_7909_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

20171101_IMG_7902_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

Heb eerst servo's gebruikt maar die ben ik een jaar of 2 geleden allemaal gaan vervangen.
mvrgr Bob

[Rem_Brand]

Hoi Bob,

Dankjewel voor je reactie, ziet er goed uit.
Hoe groot is het gat wat je maakt voor het verenstaal? Dat lijkt echt bijna onzichtbaar op de foto's die ik zie.
Ik neem aan dat je de wissels op 1 van de uiteinde verbind met het verenstaal?

Groetjes,
Rembrand

[bob vermeulen]

Hallo allen,

@Rembrand: het gaatje is 10mm. ik schilder het gaatje bruin van binnen en dan zie je er niets meer van. Ook dek ik sommige af met schilders tape, als er verlichting onder zit van een van de schaduwstations.

Vandaag het laatste sein geplaatst aan de zuid zijden van het station. Tevens begonnen met het aanbrengen van de perrons en een weg om de perrons te verbinden zodat er karren kunnen rijden van het ene naar het andere perron.

20171106_IMG_7940_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

20171106_IMG_7946_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

Zo dat zijn dan weer 80 draden die aan gesloten kunnen (moeten worden) werk zat dus om er ook licht in te krijgen. De LS-DEC-DB van Litfinski heb ik op Eurospoor kunnen kopen.
Ook op Eurospoor mijn eerste Tp4 diesel lok (V220) met bij behorende rijtuigen gekocht. Deze kan dan ook op Feldberg gaan rijden want ik heb besloten om toch een beetje materiaal Tp4 te laten rijden dit omdat ik besloten heb lichtseinen te plaatsen ipv arm seinen.en dan kan dat prima denk ik.

mvrgr Bob

[Rem_Brand]

Indrukwekkend

Ziet er allemaal goed uit, bedankt voor je antwoorden Bob.

[scighera]

Hallo allen,

Vandaag, samen met mijn klein kind, bepaald hoe de fabriek zo moeten worden "gecomponeerd".
Er zijn met zoveel gebouwen erg veel varianten mogelijk en we hebben er een aantal neer gezet maar op 1 kwamen we elke keer weer terug.
Ik denk dat we de setting nu wel goed hebben. Maar toch je weet het nooit. (reageren maar zou ik zeggen)

Hierbij de laatste stand van zaken voor de tractoren fabriek:

20170102_EK7I1231_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

20170102_EK7I1230_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

20170102_EK7I1233_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

Zoals je ziet is het een complex aan gebouwen geworden. Wat ik probeer neer te zetten is een idee dat daar een fabrieks complex staat.
In ieder geval zie je hier een kantoor, een werkplaats met stookplaats en productie gebouwen.

De volgende stap is de laad en los mogelijkheden voor de spoorwagons creëren en het afbouwen van de gebouwen.

mvrgr Bob

beste Bob,

Waar heb je deze achtergrond vandaan als ik vragen mag?

Groet,
Tieme

[bob vermeulen]

Hallo Tieme,

Mijn achtergrond heb ik laten "componeren" door de fitma Jowi uit Duitsland.
Deze heeft vele verschillende achtergronden.
De verschillende motieven hebben we dan op de juiste plaats (zoals ik die wilde hebben voor mijn specifieke Feldbergbaan) achter elkaar gecombineerd en afgedrukt.
Daardoor is een achterkant ontstaan van 1 foto die ca 16 meter lang is.

Mvrgr Bob

[scighera]

Hallo Bob,

Top, bedankt! Ik ga er eens naar kijken.

Groeten,
Tieme

[bob vermeulen]

Goede middag,

Ingang Zuid is nu in zijn geheel voorzien van ballast en ik ben vanmiddag dan maar weer eens gaan rijden.
Eerst de baan even goed gepoetst en een paar foto's gemaakt van hoe e.e.a. er nu uitziet.

20171108_EK7I2678_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

20171108_EK7I2678_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

20171108_EK7I2683_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

Natuurlijk moet er nog groen, hekken en andere aankleding komen maar voor nu verder richting Noord ballasten en de seinen moeten nog worden aangesloten

mvrgr Bob

[FidOo]

t blijft echt een schitterende baan Bob... echt heel gaaf.. Blijft voor mij echt een grote reden dat TP3/4 echt zo blijven trekken!

[Nijboer]

Idem!
Mooie baan, mooi thema!

Collin

[spoor65]

Weer erg inspirerend Bob.

Kan mij alleen maar aansluiten bij de woorden van Joost, maar ja, ben dan zelf ook een TP3 liefhebber met een klein beetje afwijking naar begin jaren tp4.

Hoe mooi ouder en nieuwer materiaal ook mag zijn, niet voor niets toch gekozen om mij weer helemaal op dit mooie tijdperk te richten.

mvg

Freddy

[Ron]

Nog werk zat te doen, maar het ziet er nu al groots uit.

gr. Ron

[Jeroen]

Dat ziet er super uit zeg. Je ziet direct de seinen eruit springen....op de manier van: daar moet nog ff een kwastje weathering overheen. Maar dat komt vast goed op termijn. Gaaf! Die Rheingold is ook een mooie combinatie.

Enne...ik ben benieuwd hoe dit er straks uitziet met bovenleiding!

J.

[Doolemeister]

Wow echt heel erg mooi om te zien!

Groet,
Arjan

[Hans]

Hallo Bob,

Mooi gemaakt en goed getroffen sfeer.
Chapeau.

m.vr.gr.

Hans

[Honeybee]

Zeker erg mooi! Mooie flauwe bochten op het emplacement, ziet er heel natuurgetrouw uit. Super!

[bob vermeulen]

Goede middag allen,

Bedankt voor jullie leuke reacties en ja het is niet perfect over al. Er wordt zo hier en daar nog wel wat verbeterd en verouderd natuurlijk.
De seinen worden nog een beetje bewerkt maar dat komt in de komen dagen als ik weer verder ga met het midden stuk van het station.
Zit nog een beetje te hikken over hoe ik de perron (s) (overkapping) moet gaan maken.
Er zijn 2 moeilijkheden de perrons lopen rond en de masten voor de bovenleiding moeten in het perron worden geïntegreerd en dus ook in de overkapping.

Tijdens het werk een groot ongeluk gebeurd. Ik zette een (nutricia potje) verkeerd neer en toen viel hij om met een zeer desastreuze gevolgen:

20171115_IMG_7950_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

gelukkig was mijn vrouw gelijk behulpzaam om de vloeistof (50% : 50% water / houtlijm mix) mee op te helpen ruimen.
Op de bovenbaan was het niet z'n ramp maar de lijm druppelde ook via de wissel gaten naar beneden op de wissels van het schaduw station Barth en dat zijn Fleischmann wissels en die zaten natuurlijk de volgende morgen allen vast. Nieuwe zijn onderweg maar ja toch een schade postje van ......... vele euro.

Zo ziet het er nu uit:

20171116_IMG_7971_12 by Bob Vermeulen, on Flickr

De rest van de week besteed aan de scenery van de aansluiting naar het Baanwerk en aan de ingang van het station Bad Feldberg Hbf.

20171118_EK7I2689_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

20171118-2696_bel_uit_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

20171118-2693_re_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

20171118_EK7I2701 by Bob Vermeulen, on Flickr

20171118_EK7I2703_10 by Bob Vermeulen, on Flickr

Er zijn weer enkele mankementen gezien die ook worden verholpen in de komende dagen (want daar maakt ik de foto's ook voor om die te zien)
En dan gaat alle aangezicht weer veranderen want de bovenleiding onderdelen zijn onderweg voor de goederen sporen, daarmee zal het toch wel enigszins veranderen.

Tot de volgende keer

mvrgr Bob

[BenQ]

Bob,
Dat is inderdaad behoorlijk balen en bijna niet te voorkomen. Misschien een stuk hout waar je gat in maakt waar het potje inpast.
Dat heb ik gedaan met een flesje MEK, die wil je ook niet over de baan hebben.

[walter]

Bob,
Een schrale troost: Je bent niet de enige waarbij soms wel eens iets minder handigs gebeurd
Waarom nieuwe wissels? Kon je ze niet losweken?
Verder vind ik het heerlijk om naar de foto's van je baan te kijken. Succes verder en laat ons (meer) genieten.

Groeten,
Walter

[FidOo]

Ha Bob, Wat een piep-ongeluk zeg. Balen man.

mij valt ineens wat op in de laatste foto-reeks, t zal vast geen probleem zijn, maar het spoor naar het hoger gelegen depot lijkt mij behoorlijk steil, gaat dat wel goed met al die mooie stomers van jou?