N-Spoorforum

Jij verveelt je toch altijd? dus waar blijven die foto`s?

mvg

Freddy

Zo eindelijk alle fotos in dit draadje weer terug gezet wat een k..werk
In middels weer wat verder met de baan en eindelijk gekomen op het hoogste punt van de baan.
En dat is de lange paradebaan die boven het spoor langs gaat wat op de vorige pagina te zien is.
in deze paradebaan wil ik ook mijn 2 Arnold bruggen inbouwen welke ik overgespoten heb in een andere kleur zie vorige pagina.
Hieronder de fotos van de bruggen en de bruggehoofden in aanbouw.

20170702_190712 by marco haringa, on Flickr

20170702_190647 by marco haringa, on Flickr


En zoiets moet het dan gaan worden

20170702_190841 by marco haringa, on Flickr

20170702_190826 by marco haringa, on Flickr

Intussen weer een stukje verder de paradebaan waar de bruggen ingebouwd worden bouw ik als losse delen dus lekker buiten op tafel.
Spoor word gelegd, secties gemaakt en meteen de bedrading eraan en ook meteen geballast.
Deze delen zijn later simpel te monteren op de steunen op de houten latten die tegen de muur zitten.

20170702_190139 by marco haringa, on Flickr

20170702_190318 by marco haringa, on Flickr


En zo komt het dan later op de baan
Op de 2e foto hieronder sluit de bovenkant van de rails op helix aan, onderaan moet nog een deel aangebouwd worden.

20170702_191219 by marco haringa, on Flickr


20170702_191134 by marco haringa, on Flickr

20170702_191148 by marco haringa, on Flickr

dubbel post gewist

Wat een enorme tegels onder die schitterende brug.
Bij de eerste foto van het landhoofd dacht ik dat er tuinstoel stond.
Ziet er allemaal prima uit.

ja ook die begroening, zoooo natuurlijk en echt

Intussen de losse delen geplaatst en de rails aan elkaar gemaakt.
Hier komt het spoor vanaf de helix

20170815_171558 by marco haringa, on Flickr

Vandaar uit komen we bij de bruggen terecht welke nog verder afgewerkt moeten worden

20170815_171619 by marco haringa, on Flickr

En weer verder naar links achter het station


20170815_171631 by marco haringa, on Flickr

Weer verder naar links komen we onder de dakkapel uit waar het spoor in een ruime boog naar de voorkant van de baan komt.

20170815_171652 by marco haringa, on Flickr

Deze boog en ook het spoor er achter heb ik allemaal op hoogte gebracht via M 6 draadeinden omdat het schuine deel echt schots en scheef is.

20170815_171707 by marco haringa, on Flickr

En ja dan zijn we aangekomen aan de voorkant van de baan en eigenlijk wilde ik de baan niet groter maken maar de sporen die je nu ziet zullen toch vertbonden moeten worden mat de sporen die er onder/achter liggen.
En dus moet ik een stuk aanbouwen omde sporen te koppelen en de 5 cm. hoogteverschil moet ook overwonnen worden.
En dan eindelijk ligt alle rails zoals bedoeld was op 2 kopspoortjes na.

Welk station gebouw heb je gebruikt?

mvg Ronald

Mooie werk Marco,
en zo te zien ben je er zelf ook weer zeer tevreden mee, dat je het weer 2x laat zien.

Maar ach, zo weet ik tenminste zeker dat jij het Vollmer station Neufen gaat gebruiken.

mvg

Freddy

Erg verzorgde opbouw, en de sporen liggen in een mooie lijn, Marco. Erg leuk om volgen.

Inmiddels begonnen om de sporen aan elkaar te koppelen.
Onderstaande sporen moeten dus verbonden worden waarbij dus ook nog hoogte verschil overwonnen moet worden.
En nee je ogen zijn goed de foto is wazig

20170727_172535 by marco haringa, on Flickr

Ik had nog een witte spaanplaat liggen hier heb ik een frame onder geschroefd en op een kastje gemaakt.
De sporen zullen via draadstangen op de goede hoogte komen.
Dit stuk baan blijft zonder landschap ook de laptop moet hier zijn plekje vinden.

20170727_172551 by marco haringa, on Flickr

Hier een overzicht in het buitenspoor wil ik een inhaalspoor maken waar een lux radreiniger word ingebouwd ( ooit ) daar is het rechthoekig uitgezaagde gat voor bedoeld.

20170727_172558 by marco haringa, on Flickr

20170727_172609 by marco haringa, on Flickr

Als dit klaar is ligt eindelijk alle rails op de baan op enkele kopspoortjes na.

Ronaldp schreef:Welk station gebouw heb je gebruikt?

mvg Ronald

Vollmer 22851 zo te zien, heb hem zelf ook, kom je wel eens tegen op MP

Het is inderdaad station neuffen.
Inmiddels weer wat verder gebouwd en bijna rond.

20170729_175749 by marco haringa, on Flickr

20170729_175730 by marco haringa, on Flickr

20170729_175744 by marco haringa, on Flickr

Voor de duidelijk de witte plaat waar op gebouwd word ligt hier gedraaid ten opzichte van voorgaande pics

dubbelpost deze mag verwijderd worden

Het einde van het sporen leggen lijkt in zicht te komen, nee? Ik had begrepen dat deze plaat het laatste stukje spoor is dat gelegd moest worden, of heb ik het mis?

Klopt michiel dit is het laatste stuk rail wat gelegd moet worden op 2 kopspoortjes in het station na.
En intussen zijn we rond eindelijk.

Overgang naar de "witte plank " het gaat net onder het schuine dak.
20170815_171922 by marco haringa, on Flickr

Deze servo was nog een heel gepruts om goed te kunnen monteren eigenlijk niet goed genoeg over nagedacht vantevoren.
20170815_171935 by marco haringa, on Flickr

Totaaloverzicht

20170801_172659 by marco haringa, on Flickr

20170801_172641 by marco haringa, on Flickr

20170801_172712 by marco haringa, on Flickr


Binnenkort een filmpje maken.
Als volgende is het de bedoeling om de achtergrond te maken en te ballasten dan kan er eindelijk met het landschap begonnen worden.

kijk er naar uit

Waarom zitten er op (zo te zien) willekeurige plekken rails op stukjes printplaat aan elkaar gesoldeerd? Het zijn ook geen moduleovergangen?

bocht overgangen, zo voorkom je dat de rails los schiet door teveel spanning, beetje overkill want het is alleen nodig in een helix maar Marco zal gedacht hebben better safe then sorry

Ziet er lekker uit marco!

Ben benieuwd naar je filmpje

Hallo Marco,

Lekker bezig, ben benieuwd naar de film

mvrgr Bob

Maurits heeft het bijna goed.
De printplaatjes zitten op de plekken waar de blokscheidingen zitten en de rail dus doorgeslepen is.
Mijn ervaring is namelijk ( opgedaan bij immergut ) dat bij krappere bogen de rail altijd de neiging blijft houden om weer recht te gaan staan.
Door de rail eerst op de printpklaat te solderen en dan door te slijpen gebeurt er niks mee.

Heb het filmpje gemaakt van het nieuwe stuk paradebaan, de helix overwint nu in totaal 60 cm.
De " bauknecht trein" vertrekt vanuit het station vanwaar hij eerst uit het ( uiteindelijk ) zicht verdwijnt om op de " wiite plank "te keren.
Vervolgens in het zicht over de paradebaan van ruim 6 meter om uiteindelijk weer in de spiraal te komen.

Filmpje is met phone gemaakt sus schokt wel een beetje.

https://www.youtube.com/watch?v=YFbVxsYD0jY&t=26s

Je bent wel creatief zeg....
Gereedschap gebruiken in je helix......zie bij ongeveer 5 minuten.

mvg Ronald