N-baan: Ober Lesach (180x80 + 280x80 cm) dubbele lagen

[Lemland]

Zal vanavond weer wat foto's plaatsen...

Leuk!

Bart

[mdedeugd]

Hallo Wim.

Namens mij ook een heel hartelijk welkom op het N spoor forum.
Toppie tafels, dit gaat wel een modelbaan met klasse worden
Oostenrijks

Ga zo verder, mij bevalt het zeker weten nu al .

Martin de Deugd

[shoven]

Namens mij ook een heel hartelijk welkom op het N spoor forum.

(Welkom voor iemand met 80+ berichten...)

[Wim]

Ok,

hier volgen wat vorderingen van Wim zijn baan:

Na het neerleggen van de baan (papier), volgt het uittekenen op hout,



en dan kunnen we zagen voor de oprit/afrit.

Eerder de basis gezaagd, blijkt toch niet goed.
Dus deze rechter afrit:



wordt weer dicht gemaakt.
De linkerbaan down under, komt niet lekker uit met deze baan naar of vanaf beneden.

Tussentijds, we zitten niet helemaal stil, een hotel/pension in elkaar geplakt.
Diverse raampjes blinderen en dan een ledje er in plakken:



Hierna het uitgezaagde hout, van kurk voorzien door mijn vrouw...
even op de toekomstige baan gelegd.



Het begint al ergens op te lijken.
Nog even een foto vanuit een andere hoek...



Nu moet ik even aan de slag met het banenplan.
Moet aangepast worden anders blijf ik met deze baan kleine rondjes rijden en heb dan weinig mogelijkheden.

We gaan weer verder met Scarm, tof proggie.

Tot een volgende update, Wim

[mdedeugd]

Hallo Wim.

Het begint al aardig vorm te krijgen.
Mooie bouw wijzen vindt ik dat jij hanteert.
keep up the goog working

Martin de Deugd

[Wim]

Dankjewel Martin,

ik vind het ook leuk om zo met hout bezig te zijn.
Volgende bouwproject:

De helix.........



Dus dat wordt, hout beplakken met de papierenbaan (op schaal)
aftekenen en zagen maar, door 4 platen hout tegelijk.

Ik ga voor de triplex variant, deze kan lekker buigen en moet stevig genoeg zijn.

Tot een volgende update, Wim.

[Wim]

Er is weer wat progressie:

Nadat de papierbaan is verenigd met het hout, kan het aftekenen beginnen:



De spoorbaan is nu afgetekend:



En dan kan het figuurzagen (decoupeerzaag) beginnen, naar uiteindelijk dit:




Dus we kunnen nu blokjes van 50 mm zagen en die er in lijmen.
En zo zou er een helix moeten ontstaan

Groet Wim.

[mdedeugd]

Goed bezig.

Vraagje
Heb je ook rekening gehouden met de vrije profiel ruimte ?.
Deze heb je nodig voor lange wagens en locomotieven in je bogen.
Ik weet niet of er plannen zijn om op jou baan in toekomst bovenleiding te gaan plaatsen.
Dan heb je de ruimte extra nodig voor de plaatsen van de portalen


Martin de Deugd.

[Maurits71]

IK zat eigenlijk hetzelfde te denken, ook uit ervaring weet ik dat 5 cm tussen de lagen net te weinig is, 6 cm is echt minimum

[Wim]

Hoi martin,

bedankt voor je tips.
Ik hou het spoor aan de buitenkant van de baan en plaats de steunblokjes iets naar binnen.
Blokjes komen aan de binnenkant dus iets verder van het spoor te staan.
Dan zou het in de praktijk moeten lukken met een langere wagon.

Ik had al een voorproefje met zo'n langere wagon in de berg- en stads helix, dat ging goed.
Die zelfde afstand hou ik aan voor deze helix.

Ik ga niks met bovenleiding doen, is me te omslachtig. Ik heb wel de minimale maat van 50mm aangehouden.

Nu blokjes zagen 32 stuks van 50 mm


Groet Wim.

[Wim]

IK zat eigenlijk hetzelfde te denken, ook uit ervaring weet ik dat 5 cm tussen de lagen net te weinig is, 6 cm is echt minimum

Had ergens een prent van die tussenruimte (met of zonder bovenleiding)
45 mm zonder en 50 mm met bovenleiding.

Ik hou, door jouw advies, 55 mm aan.
Hmm... dan kom ik net hout te kort...............

Nah, heb nog wel ergens een latje van die maat.

Bedankt Maurits71.

[Wim]

Wist dat ik hem nog had........



Ik zit dus ruim binnen/buiten/over de specs...... Toch?

Gr Wim.

[shoven]

Nou... en dan nog effe testen met de panto omhoog.
Ik heb een paar Minitrix locjes die zich dan niet aan die 45mm houden...

[Wim]

Ok,

de helix staat gelijmd in de steigers........



Nog even een close-up van de steunberen (teruggeplaatst)




Morgen maar eens proefrijden met een lange wagon.
En kijken naar de hoogte........... die nu 55 mm is.

Groet Wim.

[bob vermeulen]

Hallo Wim,

Ik gebruik ook soms 55 mm maar meestal 60 mm.
Maar wat ook van belang is dat je niet boven de 3% stijging uit kom liefst veel lager want er zijn vele loks die de hellingen slecht rijden vooral in Tp3 stoom.

Ziet er goed uit doe vooral veel proef rijden ook met lange wagons en veel treinen met veel assen zoals een lang olie trein met 4 assers

mvrg Bob

[Wim]

Hoi Bob,

3% regel blijf ik dankzij Scarm onder.
Tussenruimte is nu 55 mm en de lange wagons zouden er langs moeten kunnen.
Ik rij, heb het liefst van die korte (2 asser) wagonnetjes.

Morgen als de boel is op gedroogd testen.
Zal dan ook foto's maken en wellicht en klein filmpje......

Voor nu, slapen en morgen gezond weer op

Thnx, Wim

[shoven]

Ik hanteer 65mm maar dat is vrij ruim. Ik neem aan dat je gecheckt hebt of al je materieel daaraan voldoet. Mocht je later wat materieel kopen waarvan de panto's erg enthousiast omhoog steken dan kun je die met wat visdraad wat lager krijgen.

[Wim]

Met glans door de schans.............

Vanavond, even de langste wagon en de hoogste loc, uitgeprobeerd op de helix.
Ja zelfs met de pantograaf uit, ging het helemaal goed.

Ik heb dus mijn langste "Trans Europ Express" op de helix gezet.
En de DB 151 025-4 met pantograaf uit, gefotograveerd.

Zie hier de results:





En dan komt de rails nog iets naar buiten te liggen...











Hierna gaan we de helix verder verstevigen en onder de hoofdbaan plaatsen.

Tot een volgende update, Groet Wim.

[shoven]

Hmm.... dat is wel een beetje van de krappe.

[jeepney]

...zeker als je zegt dat de rails nog iets meer naar buiten gelegd gaat worden....

Henk

PS: denk je wel aan het plaatsen van zijkantjes want anders heb je eerdaags bij een ontsporing een vrije val vanuit de helix.

[Wim]

Ja klopt,

maar misschien is het, als die lange Europ Express er goed langs kan, niet nodig!
Morgenavond heb ik zo'n kraan op een platte oplegger erbij.
Ook die testen we even in de helix. En dan weten we weer meer.
Die zijkantjes is een goeie tip en zeker is hieraan gedacht (vanuit een eerder topic)
Vrije val zou ong. 60 cm zijn en dat zou zonde zijn.

Dus ja daar heb ik nog wat werk aan.

Thnx voor de reminder mannen!

Groet,

Wim.

[Wim]

Nieuwe aanwinst:

[Wim]

Goedendag,

vandaag kunnen we weer verder (een paar uurtjes) met de baan.
De bedoeling is om rails in de helix te leggen/plakken met flexrail.
En dan eens kijken hoe ik de helix onder de hoofdbaan ga bevestigen...

De schakelaar (voor de verlichting van de hobbykamer) moet ook nog omhoog gemaakt.
Weer zat te doen dus, gegroet Wim.

[Wim]

Oke de rails is geplakt.

Ik had veel oude/gebruikte flexrail en deze heb ik gebruikt voor de helix.
Dan kun je lekkere grote stukken rails in een keer leggen.
Op maat snijden met een dremel met doorslijpschijf is een must.
Na iedere keer een stuk leggen en plakken, even de boel laten drogen.
Maar uiteindelijk is het gelukt.

Hier een paar fotootjes:









Nu even de helix met rail goed laten drogen.

Tot een volgende update, groet Wim.

[dizkartes]

ziet er goed uit Wim...)... hopelijk krijg ik hem snel eens in werkelijkheid te zien