GEINBAAN 5.00m x 3.00m x 2.50 analoog meerdere lagen

[Zolderspoor]

Hoi Jan.

Welke spoorstaaf plus en welke min wordt kan je niet zelf kiezen. Voor alle spoor N loks geldt dat in de rijrichting gezien de rechtse rail de plus en de linkse rail de min is.
Dat is een vaststaand feit en daar kan je niet van afwijken.

Ja, voor de fanatici onder ons: als je de draaistellen omwisselt of de motor 180° draait, rijdt de lok precies andersom. Maar dat is niet standaard.

Rijstroomisolaties voor stopsecties plegen in de rechterrail te zitten, maar daar kan je wel van afwijken. Zou ik je niet aanraden omdat je ook al met een gemeenschappelijke min wilt werken. Kies echter wel voor konsekwent alle stopstukken (= stroomonderbreking) in dezelfde rail!

In principe zou je bij een dubbelsporig traject de (in de rijrichting gezien) linkerrails met elkaar kunnen verbinden. Heb ik ook gedaan en eeuwig spijt van gehad. Het is handiger, zegt de ervaringsdekundige, om de beide sporen ieder op een eigen ringleiding aan te sluiten en hoogstens de min-aansluitingen van de ringleiding hier en daar met elkaar te verbinden. Waarom? Nou, als je te veel van je trafo's vergt kan je de verschillende circuits niet zo gemakkelijk uit elkaar halen als je alle linkerrails met elkaar hebt verbonden.

[Wim]

Dus ja Jan,

omdat je een keerlus hebt aan/achter de onderzijde van de helix is de volgorde van polariteit:

+ - - + of - + + -

+ of - bepaald de rij richting van je locs.

[Hookies]

Hoi Jan.

Welke spoorstaaf plus en welke min wordt kan je niet zelf kiezen. Voor alle spoor N loks geldt dat in de rijrichting gezien de rechtse rail de plus en de linkse rail de min is.
Dat is een vaststaand feit en daar kan je niet van afwijken.

Is dit voor analoog dan zo?

[Zolderspoor]

Hallo Hookies,

Het antwoord is "ja".
Digitaal is niet mijn ding, ik ben een ouderwetse analogist en dan geldt gewoon rechts = plus, links = min.
Kan je eenvoudig zelf uitvogelen met
-een ledje (denk om de reductieweerstand),
-een lampje en een paar diodes of
-een voltmeter in de gelijkstroomstand.

[Hookies]

Ik rijd digitaal, maar vroeg het me gewoon even af, want dan zou het bij mij niet kloppen.

[janiegein]

Hoi allemaal,

Toch wel grappig om te lezen dat mijn vraagstelling over aansluiting van de bedrading op de rails verschillende reacties heeft teweeg gebracht.
Echter alleen Zolderspoor geeft antwoord op de standaardisering van alle locs rechts plus, links min.

betekend dus dat ik duidelijk rijrichting gezien altijd rechts de plus moet aansluiten en links altijd de min.

Ik rij en zal nooit verder komen dan analoog, want als ik de bouw van de diverse banen zie die digitaal rijden en dan alle toestanden die daarvoor nodig zijn onder de banen geschroefd zie dan wordt ik eerlijk gezegd dusdanig ontmoedigd dat ik denk als ik dat zou moeten aanleggen ik de boel inpak en opberg en nooit meer aan zou durven komen omdat dat stuk elektronicatechniek absoluut verre mijn verstand te boven gaat, dus houd ik het maar ( simpel ) analoog.

MAAR ALLEMAAL EVENGOED BEDANKT VOOR DE UITLEG.

gr Jan

[René]

Jan, er bestaat ook nog zoiets als "simpel" digitaal! Kijk naar mijn baan bijvoorbeeld.
Ik gebruik de Multimaus en heb alleen een ringleiding om alle rails goed te voeden, maar verder niks.
Het bevalt me heel goed. Ik denk dat je deze optie echt goed kan overwegen. Je benut zo ook echt de voordelen van digitaal rijden, zonder al te veel ingewikkelde electronica.

[janiegein]

Hoi René,
je zegt simpel digitaal met Multimaus.
Ik heb even op freebit naar gebruiksaanwijzing zitten kijken en globaal doorgelezen maar dat is voor jou misschien simpel maar voor mij in eerste instantie abracadabra.

Ik kan in principe met moeite mijn mobieltje bedienen. Ook daar heb dan een zogenaamd simpel en makkelijk toestel. Gelukkig vaak de dochter in de buurt.

Bovendien alle locs die ik heb zijn antiek, minstens 10 tot 20 jaar oud en zou die dan ook moeten ( laten ) ombouwen naar digitaal.

Zoals ik in het begin van mijn draadje al eens heb uitgelegd zijn daar de financiële middelen niet voor dus is dit uit den boze en nogmaals ik moet roeien met de riemen die ik heb.

Maar daardoor is en blijft het gehele bouwplan en persoonlijke uitdaging.

gr jan

[Wim]

Zou de helix al gedroogt zijn...?

[janiegein]

Hoi wim,
Ja dat eerste stukje wat in de lijm gezet was is droog en vast.

Ben vandaag druk geweest met schaduwspoor maar ben niet zover gekomen.
Zat lekker tegen maar hou de moed erin.
Eerst dit op zijn plaats alvorens ik de draai naar helix af kan maken.
Als ik zover ben volgt weer plaatje.

Gr jan

[Lemland]

Ik rij en zal nooit verder komen dan analoog, want als ik de bouw van de diverse banen zie die digitaal rijden en dan alle toestanden die daarvoor nodig zijn onder de banen geschroefd zie dan wordt ik eerlijk gezegd dusdanig ontmoedigd

Dat hoeft niet zo te zijn, alles wat we onder de baan erbij hebben geschroefd had niet gehoeven of hadden we ook gekozen als we analoog reden. Dradenboel hou je toch, vanaf het moment dat je wissels elektrisch wil schakelen (zelfs dat hoeft niet, je kan prima digitaal rijden met handbediende wissels). Mijn dochter van 7 kan prima overweg met de mobile station, mijn pa van 73 ook. Natuurlijk moet je even door een leermoment heen, maar dat is bij andere zaken (zoals aansluiten van rails en wissels en het maken van scenery) ook. De ervaring is dat het niet lastiger te bedienen is dan de afstandsbediening van de TV.

Het argument van ouder materieel vind ik daarentegen wel hout snijden, zelfs als de kosten van een decoder op zich wel mee valt. Als techniek je tegenstaat is zelf digitaliseren van je wat oudere locs geen goed plan en laten doen kost inderdaad het nodige.

Het is persoonlijk maar het leverde ons echter wel veel plezier meer op en (gek genoeg misschien) juist veel minder techniek onder de treintafel.

Bart

[janiegein]

Hoi Bart,
het klinkt logisch wat je zegt maar toch, ik blijf op mijn financiële beperking hangen en ga daarom vrolijk verder met de materialen die tot mijn beschikking staan en probeer daar dat mee te doen wat mogelijk is.

Zoals eerder gemeld is dat op zich een hele uitdaging temeer daar ik ook alle schakelrelais / contacten ook helemaal zelf wil maken door zelf spoeltjes in elkaar te fabrieken zodat e.e.a. automatisch op afstand zichzelf regelt en met die spoeltjes ook de wissels wil laten bedienen en niet te vergeten het bloksysteem wat ik in mijn hoofd heb. Dus genoeg te doen en genoeg te praktiseren. Dit alles te realiseren zal veel tijd zweet maar vooral geduld kosten dus het laatste waar ik bij stil wil staan is het digitaliseren van het geheel.
Misschien kan dat ooit in een veel later stadium alsnog.

Als ik al die bouwvorderingen van onze mede baanbouwers bekijk dan is menigeen jaren bezig met het realiseren van zijn / haar droombaan dus tijd zat om wat dan ook te bedenken of te veranderen.

toch bedankt voor advies.

gr jan.

[janiegein]

Hallo,

Ik kwam tussen mijn oude rails onderstaand bochtstuk tegen met dat dingetje aan de onderzijde.
Kan iemand mij vertellen wat dat is en beter waar wordt dat voor gebruikt ??





ik hoor graag

gr jan

[j-eroen]

Is dat niet zo´n onstoringsding?

Dat was vroeger nodig omdat sommige elektrische apparaten die op het zelfde stroomnet zaten, de werking van de trein konden beïnvloeden, zodat er dus allerlei storingen en problemen konden optreden. Denk bijvoorbeeld aan oude (buizen) radios.

[janiegein]

Effe update.

Vandaag druk geweest met vastleggen schaduwspoor.

Onderstaand de foto hiervan.

Vervolgens mijn rijdend materiaal eens opgesteld en tot mijn verbazing heb ik veel meer dan ik dacht .

zoals het er nu uitziet gaan er dus steeds vier rond en twee in schaduwspoor wachten op hun beurt.




En dat zou nog weleens de nodige hoofdbrekens kunnen gaan kosten.



Maar laten we eerst de baan maar eens gaan afmaken met alle bedrading en aansluitingen zodat als het rondje gesloten is er gereden kan worden met hoeveel dat dan wordt dat zie ik dan wel weer.

sorry foto,s zijn wazig geen idee waarom maar beter wat dan niets.

gr jan

[Paul B]

Leuke collecties oudjes

De foto's lijken in een zeer lage resolutie genomen te zijn. Van een telefoon misschien? Of zonder flits in een donkere ruimte en auto-ISO, die dan omhoog schiet?

[janiegein]

hoi Paul,

alle door mij geplaatste foto,s zijn allemaal met dezelfde telefoon genomen daarom begrijp ik de verschillen niet.

resolutie ??? flits staat op automatisch. Zal mijn dochter eens vragen naar mijn fone te kijken.

Heb overigens ook nog een paar lokjes waar geen leven meer in zit en zal die ook nog effe op fotootje zetten.






gr jan

[Hookies]

Sorry dat ik het moet zeggen Jan, maar alle foto's zijn even wazig. Laat je dochter maar eens goed naar de instellingen van de telefoon kijken. Die jongelui van tegenwoordig weten daar zo veel van af, dat moet haast wel goed komen.

[janiegein]

sorry voor de belabberde kwaliteit van de foto,s

zal eens kijken of ik een andere camera kan gebruiken.

en mijn dochter heeft gekeken maar kan niets afwijkend kunnen vinden in de instellingen voor de camera op mijn fone.

gr jan

PS. zojuist andere camera geprobeerd en de bovenstaande drie plaatjes zien er iets beter uit denk ik

[Wim]

Veel beter

Mooie locjes.

[Lemland]

Mooi materieel inderdaad!

Bart

[Hookies]

Leuk materieel Jan en de foto's zien er nu stukken beter uit hoor.

[janiegein]

hallo allemaal,
heb enige tijd niets van me laten horen vanwege trieste toestanden in de familiesfeer.

Ben vanaf afgelopen vrijdagavond voor een week met spoed voor een familielid naar het ziekenhuis geroepen ivm hartproblemen.
De hele week er op volgend ziekenhuis in en uit dag en nacht problemen met zijn rikketik tot hij afgelopen donderdagavond de pijp aan maarten gaf en zijn eeuwige rust gevonden had.

Door al deze toestanden geen zin in de baanbouwerij gehad en zal tot as weekend ook wel geen tijd / zin hebben dat wel te doen.

Dan wanneer ik weer wat nieuws te melden heb of weer wat fotootjes heb meld ik mij vanzelf weer.

tot dan

gr jan

[michel]

Rot om te lezen.
Sterkte de komende tijd.

[Jos]

Sterkte Jan.

Groetjes,
Jos