GEINBAAN 5.00m x 3.00m x 2.50 analoog meerdere lagen

[janiegein]

hallo daar zijn we weer.

de grijze massa is weer zwaar aan het werk geweest en heb een mogelijke oplossing.

of dit werkbaar zal zijn dat is de volgende fase en zien we wel weer.

werkbaar is dus de vraag want maakt de op en neer gaande beweging uiteindelijk een slag die groot genoeg is om de bomen daadwerkelijk voldoende op en neer te laten gaan.

Qua beweging lijkt het wel te kloppen het is een mooie langzame beweging maar ja dan die overwegbomen nog.

bovendien is dit een proef opstelling en kan ik het net zo maken onder de baan ????

https://youtu.be/RLqemnUIqp0

blijft een hele uitdaging om dit toch voor elkaar te boksen.

wordt vervolgt

[Zolderspoor]

Verduld Jan.

Heb ik je net met een PB de volgende overweg-modificatie-uitdaging als een soort lokaas voor de neus gehouden of er staat door jou al een voor 90% gerealiseerde oplossing geplaatst. Mijn bewondering en complimenten! Vooral als je naar het kostenplaatje kijkt…

[janiegein]

dank je wel Rob voor je compliment.

ja dat kan er dan wel weer ingenieus uitzien maar de praktijk is dat dit niet uitvoerbaar is.

na de hele morgen allerlei proef opstellingen te hebben uitgeprobeerd blijkt het toch dat de vier halve bomen bijna onmogelijk zo zijn af te stellen dat ze keurig recht tegenover elkaar sluiten.

eventuele oplossing daarvoor zou kunnen zijn om op de kopkanten ( de sluitzijde )van de boom een magneetje te plakken die de bomen recht tegenover elkaar naar zich toetrekken maar ik denk dat dat te ver gezocht zou zijn. bovendien moet ik maar afwachten wat er gebeurd met het weer openen,

nee het besluit is genomen om terug te keren naar eerste project twee enkele bomen maar dan wel over de hele breedte van de weg.

daar ga ik mij nu op focussen en tot uitvoer trachten te brengen.

wordt vervolgt

[TonN]

Wat maak jij mooie constructies! Hulde.

[janiegein]

hallo allemaal,

vanmorgen besloten om een paar dagen rust te nemen wat betreft het gepruts aan project overweg.

waarom???

in eerste plaats wil het niet lukken zoals ik het zou willen.

het boren lukt niet, het solderen lukt niet en de ideeën lukken ook niet meer.

ik denk dat dat komt door veeeeels te veel gefocust te zijn op waar ik mee bezig ben en dus gaat het niet zoals het zou moeten gaan.

laat de baan daaarom de baan en ga gewoon een paar dagen wat anders doen.

daarna zien we wel weer.

dus tot dan.

[Arnold1978]

Soms is effe loslaten ook wel effe lekker, lukt vanzelf dan wel weer...

mvg

Arnold

[janiegein]

kon het niet laten dus vanmorgen toch weer aan de gang geweest.

dus vind ervan wat je vind.



meer en mooier kan ik het er met mijn motoriek niet van maken.

nu nog op zijn plaatst zien te krijgen en dan natuurlijk werkend maken.

wordt vervolgt

[Zolderspoor]

Maar wat doet die hamer er bij?
Dreigen met "Doen of ik plet je!"?

[janiegein]

Na zoveel zwoegen, prutsen en klooien zou dat wel een triest einde van deze overwegbomen zijn.

nee Rob zover gaat dat niet komen.

ga nu nog de bewegingsstangetjes eraan zetten en dan richting onder de baan om bewegingsmechaniek te monteren nadat ik eerst en vooral de gaatjes op exact de goede plek, naast het spoor en naast de weg, in de ondergrond van de baan heb geboord en de overwegbomen heb geplaatst.

daarna de juiste bedrading aan bewegingsmechaniek incl. de reedcontacten elders tussen de rails voor het aansturen open of dicht en gelijk meenemen de aansluiting van de seinpalen.

dus voorlopig weeeeer werk zat te doen.

maar helaas moet dat grotendeels op het ruggetje onder de baan ( arme ikke )

wordt vervolgt.

[janiegein]

na vanmorgen een tijd aan het klooien te zijn geweest heb ik met veel moeite de overwegbomen op hun plaats gekregen.

echter met het maken van de foto drong het tot mij door dat ik een klein foutje heb gemaakt met de voorste overwegboom.

ik heb hem haaks op de weg gezet en niet parallel aan het spoor.

denken jullie dat het storend is als ik het zo laat of moet ik hem inderdaad alsnog parallel aan het spoor maken.

graag jullie oordeel.



op onderstaande foto uit het eggie is toch wel te zien dat de wegmarkering haaks op de weg staat en niet parallel aan het spoor.
ga er hier van uit als hier bomen geweest zouden zijn dat die ook haaks op de weg gestaan zou hebben.



sorry kreeg hem niet duidelijker maar als je maar ziet wat ik bedoel

[erik-n-fan]

Goed bezig! Haaks op de weg lijkt me heel normaal!? De hoek van de sporen die kruizen maakt niet uit lijkt me.

[janiegein]

oke dat idee had ik ook al nadat ik op vorige blz die foto in het eggie had gevonden.

ga hier dus niets meer aan veranderen.

dank voor inbreng,

gaan we nu beginnen met de klus onder de baan pfffft

wordt vervolgt

[janiegein]

ongeveer een uurtje verder heb ik de bediening onder de baan hangen.

weer heel wat zweet druppeltjes verder en om maar niet te spreken over kramp in vingers en handen.



volgende klus is dit verhaal van juiste prik voorzien incl. een deurdrukbelschakelaar voor eventueel handmatig ingrijpen.

wordt vervolgt.

[FidOo]

De wegmarkering waar op geduid wordt heeft niets met de overgang te maken! Dat is een markering voor een drempel/vluchtheuvel.
Wat overigens niet weg neemt dat haaks gewoon prima is: https://goo.gl/maps/jKseZ2nEVTG2

Dus je conclusie is juist, je voorbeeld helaas niet.

[TonN]

Even een overpeinzing:
Volgens mij is het gat waar de trekstang van de bomen zit recht onder het scharnierpunt geboord. Zo zou ik het namelijk ook gedaan hebben. Maar de uiterste stand wordt dan erg bepaald door de positie van het gatof wellicht nog door de richting waarin je trekt, nl recht naar beneden.
Wat als je nu iets verder naar binnen een schuin gat had geboord

Code: Selecteer alles

      
       /  
     /
    O
   | |
   | |
-------------
       \ 
        \

o = scharnierpunt , \ = gat, / = boom
maakt dat het duidelijker?
Door schuin naar binnen te trekken heb je misschien meer controle over de laatste graden dat de bomen omhoog moeten.

(Niet bedoelt om je werk af te kraken, janiegein, want ik heb groot respect voor wat je doet. Meer voor een ander die een dergelijk experiment wil proberen.)

[janiegein]

TonN;

dank voor jouw meedenken.

dat schuine boren ben ik met je eens als ik het op en neer bevestigingspunt aan het uiteinde van de boom had gehandhaafd.

ik liep daar inderdaad tegen het feit dat ik de boom in de rechtsopstand niet rechtop genoeg kreeg.

de bijgaande tekening die ik hieronder heb geplaatst is denk ik duidelijk genoeg hoe ik dit heb ondervangen.
sorry voor mijn gekriebel.



links is het vooraanzicht als je dit zo mag benoemen.

de middelste staat de boom recht omhoog en zichtbaar is dat ik aan de onderzijde van de boom een oogje heb gemaakt die haaks op de boom staat.
aan dit oogje zit dan de duw en trekstang die praktisch recht op en neer gaat met een afwijking van nog geen 1,5 mm dit zich prima laat geleiden door een 2 mm gat.

de rechtse laat zien als hij naar beneden getrokken staat.

ik hoop dat ik de beweging als zodanig duidelijk voor een ieder die dit na wil maken heb uitgelegd.

vragen staat natuurlijk vrij door een ieder die é.é.á. meer wil weten.

wordt vervolgt.

[janiegein]

jullie denken misschien heb je die paar draadjes nu nog niet aangesloten ?????

nou nee dus.

het blijkt dat ii mij waarschijnlijk met het onderop monteren van het bewegingsmechaniek geforceerd heb of zo iets.

mijn rug en bekken zitten niet helemaal meer op hun plaats lijkt het wel.

zeker is dat ik behoorlijk pijn heb en mij amper kan bewegen.

wat betekend dat in de praktijk, helaas voor jullie maar het werk ligt letterlijk en figuurlijk op zijn kont.

voorlopig even rustig aan doen tot ik mij weer zo kan bewegen dat ik het voor mezelf verantwoord vind om weer ruggelings onder de baan te kruipen.

sjonnge sjonge we worden echt oud en stram en dit zijn eigenlijk ook geen klusjes meer voor ons ouwetjes.
maar goed als het weer gaat gaan we er weer vrolijk tegen aan.

dat moet natuurlijk ook weer niet te lang duren want het verleden heeft bewezen dat door dat niets doen er weer de meest briljante projecten achter de oogbollen ontstaan dus maar gauw aan de beterende hand komen want voorlopig knutsel projecten heb ik nu wel weer even gehad.

dus mannen sorry ik sta even in de pauze stand geparkeerd.

wordt vervolgt.

[TonN]

Kijk, het grootbedrijf moet zo realistisch mogelijk nagebootst worden. En daar lopen projecten ook nog al eens uit. Onderhand hebben ze het plaatsen van een overweg wel onder de knie, maar de eerste plaatsing van automatische bomen zal ook vast uitgelopen zijn.

Dus rustig aan doen en plezier houden aan de hobby.

[Krab]

Super Jan die uitspraak van je " de meest briljante projecten achter de oogbollen ontstaan"
Ik heb dat ook van als je iets ineens ziet van dat ken ik wel gebruiken op mijn baan .
Doe rustig aan , ik kan er over mee praten na een behoorlijk tijdje gerust van een nekhernia weer wat kunnen doen


Blijf je volgen vind het super hoe jij die dingen uitvind .


mvg Sjaak

[janiegein]

met een hoop pijnlijke momenten heb ik het gemonteerde bewegingsmechaniek weer onder de baaan vandaan gehaald want ik sta weer eens voor een raadseltje.

op de werktafel werkte het geheel naar behoren.
motor aangesloten via een trafo op wisselspanning en de relais op gelijkspanning.

zoals in div filmpjes te zien is werkte dat perfect.

onder de baan gehangen en dezelfde bedrading aangesloten welleswaar van een andere trafo en daar werkt het niet meer.

dus het spul licht nu weer op de werktafel en ga maar weer uittesten waarom hij met een andere trafo niet werkt.

het enige wat er bij de ondermontage daadwerkelijk is veranderd is dat de relais op de werktafel zogezegd op hun rug liggen en onder de baan hangen ze zeg maar op hun buik.
maar dat zal toch feitelijk niets uit moeten maken denk ik.

lekker motiverend weer

wordt vervolgt.

[janiegein]

het lijkt erop dat ik bovenstaand probleem gevonden heb.

op de werktafel gebruik ik een oude overtollige Fleischmann trafo.

op de plek waar ik bewegingsmechaniek had gemonteerd had ik dat aangesloten op één van de trafo,s uit mijn bedieningspaneel.

vooral de rijspanning blijkt dus de boosdoener want als ik de stroom gebruik die relais vragen dan staat de trafo op race snelheid. op een lagere rijspanning willen de relais niet schakelen met als gevolg een haperende motor.

morgen ga ik als mijn rug het toelaat de overtollige trafo opofferen en deze daaar terplekke onder de tafel monteren zodat ik de juiste stroom bij bewegingsmechaniek heb.

mocht ik ooit zo gek zijn om aan de andere kant van het station ook een spoorwegovergang te maken kan ik van deze trafo de spanning lenen.

helaas heb ik dan geen reserve trafo meer voor het proef rijden na revisiebeurten van de div locs maar daar komen we ook wel weer aan.

eerst morgen maar eens zien waar het schip wel of niet gaat stranden.

wordt vervolgt.

[janiegein]

hallo allemaal,

ik vrees dat ik het gehele bewegingsmechaniek opnieuw moet gaan maken.

heb er denk ik teveel aan verbogen en krijg het niet meer goed.
waarom zie filmpje.

https://youtu.be/PVFuRmjiFL0

bomen lopen niet meer synchroon en te schokkend en in gesloten toestand te diep.

dit was overigens handbediening middels deurbeldrukknop en niets automatisch.
dat moet nog compleet gemaakt worden.

op naar de reparatie

wordt vervolgt.

[janiegein]

Na het hele spul er weer onder vandaan gesloopt te hebben en voorzien van een nieuw bewegingsmechaniek en daarna weer gemonteerd te hebben blijkt hij alleen nog wat te snel te gaan.

daar heb ik vrede mee en ben best wel trots op mezelf dat ik dit voor nog geen €10,00 aan materiaalkosten heb gemaakt.

zie en oordeel zelve.

en ja het is nog met handbediening.

https://youtu.be/QouHDZ2g5ZU

wordt vervolgt.

[Nico Essers]

Nou Jan, dat ziet er goed uit en dat voor nog geen €10,-.
Er zijn vertragingsmodules verkrijgbaar voor servo's maar die kosten al snel €10,- (Hobby King) tot €20,- (Conrad).
Misschien weer een uitdaging voor je om zoiets zelf te fabriceren.

[janiegein]

Hoi Nico,

ik denk dat zo,n vertragingsmodule niet zal werken op een magnetronmotor.

maar ik vind het weer genoeg voor vandaag.
morgen weer een dag, voor nu rust

wordt vervolgt