N-Spoorforum

Ik sluit me aan bij Jos. De meeste van de punten die je noemt zijn niet specifiek voor Peco overigens.

De puntjes van Joop:
1. Peco is idd wat bewerkelijker. Of je het onzichtbaar doet is los van het merk rails.
2. Idem, komt bij elk merk voor.
3. 4. Idem
5. Komt door het wegsnijden van stukken biels, omdat het flexrail is, is dat soms nodig. En soms vergeet men het gat op te vullen (heb ik ook hier en daar). Komt bij ieder merk voor...
6. Nog nooit gemerkt.
7. Welke plaat? Er zit geen plaat onder de wissel, of bedoel je dat extra stukje biels bij het schuitje om de tongen te bewegen?
8. Geen idee, laat eens zien. Mijn baan is niet landgebonden, dus dat is minder boeiend. Er zijn ook Engelse banen.
9. Peco is in meerdere hoogtes verkrijgbaar. Ik heb hier Peco code 80 liggen.
10. Tja... Er is idd een mooie Flm wissel tegenwoordig, met Flm prijskaartje.
11. Welke bak? Servo's werken mooier dan die standaard klikklak dingen van de fabrikanten (Flm, Mtx, Peco, Roco, ...), en je ziet er weinig van. Merk maakt niet uit.
12. Tja...
13. Correct. Heeft niets met het merk rails te maken.

Begrijp me goed, het gaat me niet om het ontkrachten van het verhaal wat je ophangt, maar het ging me even te kort door de bocht. Alles heeft een keerzijde, en het is minder absoluut dan het werd voorgesteld.

Hoi ,
in de negatieve punten die je opnoemd Joop kan ik mij niet vinden .
Rijd nu al een paar jaar op peco rails en het bevalt me beter dan die fleischmann 's ,
waar ik meer storing op had en soms nog heb ze liggen namelijk in mijn schaduwstations .
Terwijl ik de afwerking van de peco's er veel netter uitkomen vooral de mooie slanke wissels .




mvg Sjaak

Ps ik rijd nog regelmatig bij t haasje over de overweg de schrikhekken staan er nog op sommige plaatsen .

Hoi Sjaak,

Dat klopt, rondom de Ketense baan en langs grote stukken van de 5 Eiken weg ligt het stamspoor nog gewoon. De schrikhekken in het bos, in de houten uitvoering met reflectorplaatjes erop staan (en liggen) er ook nog, alhoewel Staatsbosbeheer bij het plaatsen van wildhekken de sporen verwijderd heeft. Sommige bielzen liggen er nog her en der...

Bij mij is het de bedoeling om in elk geval toch te zorgen dat het spoor intact gaat blijven én dat er treinen over gaan rijden...

Wissels NIET met de tongen tegen elkaar?

Tja, er zijn meer opvattingen in de Nederlandse spoorwereld, waarover elders totaal anders wordt gedacht. Zie http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnweiche en dan ietsiepietsie naar beneden scrollen, het 3de plaatje.

Goed, we sluiten het weekend af met de aanleg door de preisertjes van de 5-eikenweg incl. rotonde.
(Ok, de rotonde ligt verkeerd, namelijk thv de Karolusweg en niet, zoals in het echt thv de Soevereinstraat, maar ja plaatsgebrek )

Zaunkönigs Bahn schreef:Ik zit zelf voor de keuze wat voor railmateriaal ik zal gaan gebruiken. Dus je gaat eens kijken hier en daar. Je leest eens wat. En dan komt er wel een beeld naar boven drijven.
bla, bla...

Ik maak op uit jouw eerste zin dat je helemaal geen ervaring met Peco hebt en je mening baseert op wat je hier en daar gezien hebt.
Ik denk dat hiermee voldoende gezegd is.

Oke dan, ik moet toch dit nog even kwijt: Vrijwel alle punten die je noemt hebben te maken met de deskundigheid/nauwkeurigheid van de gebruiker, niet met de kwaliteit van het materiaal. Als jij denkt dat je het niet voor elkaar gaat krijgen om zonder er een puinhoop van te maken een paar draadjes aan de rails te solderen of een wisselaandrijving onder je baan te bouwen is dat prima, maar geef dan niet Peco de schuld.

Hallo,

Heb ervaring met minitrix, fleischmann en Peco. Ik kan je verzekeren dat ze allemaal wat hebben.
Dus is het aan jouw om het beste er uit plukken, jij bent toch die modelbouwer die je eige baan maakt.
Werken met Peco is prima als je maar weet wat je doen moet en het eind resultaat is presies zo zoals je zelf werk.
Werk je net krijg je ook een nette baan (die technisch goed rijd) werkje slordig krijg je ook een mooie baan maar met even minder als bij net werken (hij zal dus met wat meer storingen rijden).

mvrg Bob

Misschien dat een moderator de peco-discussie kan verplaatsen naar een apart topic? Ik denk niet dan men hier snel over uitgepraat raakt namelijk.

@Hoontje: Wat nu restaurant De Seterse Hoeve (aanrader!) is, was jaren lang (meer dan 10 jaar!) slechts een leeg casco, daarvoor was het een bouwval van een boerderij. Krijgt dat ook nog een plaatsje op je diorama?

Maarten,

De Seterse Hoeven is inderdaad een plaatje! Echter valt het mogelijk buiten de opzet van de module. Doch ben ik nog niet zover (is een andere plaat) dus wellicht dat als ik bij dat stuk aanbeland ben, ik hem er wel opzet. Of de jarenlange ruine.... In 1991 was er namelijk nog niet veel daar.

Gisteren de offerte voor het station Gilze-Rijen in schaal aangevraagd bij Markenburg.nl. Eens kijken of dit product bevalt! Tot nog toe is de service 300%. Wellicht dat andere markante objecten daarna ook aangevraagd worden.

Voor nu is er wel een probleem. De gewenste railbedding van ER Decors is niet leverbaar tot september en de TNT / UPS / Selectmail / PostNL meneer is ook nog altijd niet geweest... Dus het werk ligt even stil...

Overigens erg motiverend om alle herkenning van het emplacement te lezen en de enthousiaste reacties!!! Dank daarvoor!

Heb je een plaatje of beschrijving van die bedding? Mogelijk weet iemand hier een alternatief.
Want het is wel jammer als je tot september moet wachten.

shoven schreef:Heb je een plaatje of beschrijving van die bedding? Mogelijk weet iemand hier een alternatief.
Want het is wel jammer als je tot september moet wachten.

Het gaat om de railbedding zoals uitgelegd op het plaatje hieronder. Deze werd gepromoot op Ontrax 2013 in het Spoorwegmuseum eerder deze maand. 35,00 euro voor 20 mtr. indien je het als N-variant gebruikt.

Vooral het bevestigingsgemak én de demping bevielen mij heel erg!
Mijn vorige ervaringen waren altijd met kurkbeddingen dus ik ben nog behoorlijk een leek in deze...

Groet,

Hoontje

Ik zou daar niet op wachten eerlijk gezegd. Zo'n 25 tot 30 jaar geleden heb ik dubbelzijdige tape gebruikt als railbedding. Dat ging best goed en voor mijn kunnen van destijds prima resultaat maar het nadeel is dat de rand te weinig kleefkracht heeft en dus (gedeeltelijk) wat kaal blijft. Dus dan moet je die aansmeren met lijm en opnieuw/aanvullend bestrooien. Dat heeft weer als nadeel dat je demping voor een deel verloren gaat. Een flexibele lijm zoals boekbinderslijm schijnt overigens wel te schelen maar daar heb ik zelf (nog) geen ervaring mee.

Een ander nadeel vind ik dat je geen volume aan ballast opbouwt. Normaliter ligt het ballast (bijna) tot aan de bovenkant van de bielzen, dat ga je met dit soort oplossingen niet redden. De bliezen steken (een stuk) boven het ballast uit en ik denk (kan het niet hard maken hoor) dat je dat bij N wellicht eerder opvalt dan bij H0.

Die dubbelzijdige tape heb je ook in een zwarte variant (extra sterk naar het schijnt). Ik zou dus zeggen gewoon een proefstukje maken, dan weet je meteen of het bevalt en of dat het wachten waard is.

Hoi Maarten,

Dank voor je feedback. Het was precies wat ik aan de verkoper op die beurs ook vroeg
Nu was dit spul een soort rubber waarbij de rails na verhitting met een föhn tot 2/3e van de bielzen erin verzinkt. Vervolgens werd de ballast gestrooid en dat gaf een zeer realistisch resultaat. Het werkt dus qua plakken hetzelfde als tape. (rot ) maar verder waren de afwerk eigenschappen wel erg mooi... Helaas heb ik daar geen filmpje of plaatje van...

Groet en heel erg bedankt voor je open mening en feedback!

Groet,

Hoontje

een goede morgen nu dus
ik gebruik boekbinderslijm super
hou het geluid redelijk gedempt
beter dan hout lijn schild erg veel kwa geluid

gr rien mazarron

Hoi Rien,
Ik hoor vaker mensen roepen over boekbinderslijm. Als ik in de winkel sta, zie ik nooit een bordje;"Hier boekbinderslijm te koop"!
Kan je een tip geven, waar je zoiets kan kopen en/of welk merk er te koop is bijvoorbeeld?

Groetjes Ronald

Kantoorboekhandel?

Hoi Ronald ,
het is te koop bij pipo's en V&D zo ik weet en er zullen nog wel meer hobby winkels zijn waar ze het hebben .


mvg Sjaak

Pipoos!

Hallo allemaal,

Vandaag weer even geknutseld. Aan de hand van de nproject site wat tips aan de hand gedaan inzake het belijnen van wegen. Ben nog niet helemaal tevreden over het resultaat, maar het oogt wel mooi. Hopelijk droogt het wat strakker op... De midden belijning trek ik nog niet, heb een stift met te dikke punt daarvoor.
De bermen en het fietspad langs de 5 Eikenweg is aangelegd.
De kenmerkende bomenrij is gestart tussen de uitrit van het tankstation en de rotonde. Helaas heb ik niet meer bomen én weet ik nog niet precies hoe het industriegedeelte uitkomt, dus de overzijde van de weg is nog niet voorzien van bermen + bomenrij.

Uiteraard wat foto's om het een en ander te tonen.

Groet,

Hoontje

En nog wat emplacement foto's.
De uitsparing onder het hek voor het spoor richting van de van Leeuwen loodsen blijkt precies te passen!
Ook zijn alle wissels inmiddels binnen en electrisch, dus ligt het emplacement er nu 'zoals bedoeld' bij. Het wachten is nu op de beddingen...

En de eerste gebouwen van de fabrieken doemen op...
Een expeditieloods (PIKO) is opgeleverd. Heb het model wat aangepast met het openwerken van deurtjes. De opschriften en reclame op het dak ontbreken nog, deze moet ik nog maken.

Dit expeditiegebouw wat aan het spoor staat, wordt later omzoomd met hekwerk (eigenbouw) en zal vergezeld worden door een groot fabrieksgebouw (PIKO) en enkele bijgebouwen (PIKO & eigenbouw).
Helaas lukte het me niet om van styreen de oude Bauknecht gebouwen echt na te maken. Ook ontbraken er sommige foto's, dus los ik het nu zo op. Wellicht niet heel 'echt', maar voor de modelbaan beleving ga ik er iets moois van maken!

Nogmaals een niet heel realistische situatie; een goederenstammetje wordt nabij het expeditiegebouw gerangeerd door de RAILLION 6408. In werkelijkheid is er slechts 1x een geel/grijze 6400 op Oosterhout 5 Eiken geweest voor het weghalen van oude spoorwagons in 1993, maar in de modelwereld kan en mag meer...

Kijk foto's helpen... de snijpunten op de dakrand lichten wel erg op in de flits. Alsnog een laagje REVELL verf eroverheen (exact dezelfde kleur!) en nu is hij helemaal netjes!

Wist niet de bomen horizontaal groeien.
Mooie loods, dat heb je soms met die knippunten, als je gewoon kijkt is er niks aan de hand.
Bij een foto vallen er opeens dingen op.

BenQ schreef:Wist niet de bomen horizontaal groeien.
Mooie loods, dat heb je soms met die knippunten, als je gewoon kijkt is er niks aan de hand.
Bij een foto vallen er opeens dingen op.

Hoi Ben,

De boom die wat uit het lood lijkt te staan is weer wat recht gebogen hoor Kunt soms in de natuur nog wel leuke dingen tegenkomen trouwens!

Ik bedoel eigenlijk deze foto:
IMG_1752 detailopname 5 eikenweg (4).jpg