[Station Gilze-Rijen anno 1980] en [Tilburg Goederen] in aanbouw...

[Ad_M]

Vermoed dat je meer aan het kwekken ben dan aan het bouwen Alwin

Mvg,
Ad

[Hoontje]

@AD_M ik sta in een hele gezellige hoek inderdaad...

Tot van het weekend!

[Hoontje]

Update:

Zo, het zit er weer op. Het meeste geweldige jaarlijkse evenement rondom N-spoor. Althans, dat is mijn mening over het N-spoor evenement in het Lochemse.
Hans en familie hadden het ook dit jaar weer prima voor elkaar, waarvoor mijn hartelijke dank!

Ik kan hier nu opnieuw een heel epistel neerkalken over hoe gezellig het was, hoe mooi alle banen waren etc. etc. Echter hebben vele dat voor mij al gedaan

Dus laat ik het even 'kort' bij mijn baan houden;

Allebei de dagen veel aanloop gehad, veel vragen ook, vooral over het stationsgebouw. Erg leuk en opvallend was dat dat vaker op de foto of film werd gezet dan de rest van de baan. Extra motivatie om die module eens flink aan te pakken!
Helaas sneuvelde er tijdens het opbouwen zaterdagochtend een moduleovergang op de [Module Station Rijen] waardoor het perronspoor wat scheef lag. De treinen ontkoppelde hier veelvuldig vervolgens.
Ook in de binnenbocht van de helix, welke uit de vrije hand gelegd is, bleken er 2 probleempunten te zijn ontstaan onderweg waardoor zowel loks als rijtuigen uit de rails liepen.
Toch was de hoofdpersoon, de autotrein, voortgetrokken door de minitrix MAK 6400 niet van zijn stuk te brengen en deze reed dan ook het gehele weekend probleemloos rond.
Zondag's besloot iTrain na het opstarten in een uur de meest onmogelijke storingen te krijgen, door de laptop 2x (!) helemaal opnieuw op te starten, werkte het vervolgens probleemloos en werd er op een gegeven moment door het programma zelfs automatisch gerangeerd tussen het kopspoor in het schaduwstation en het wachtspoor op [Module Station Rijen].
Belangrijkste les: Laat iTrain gewoon zijn ding doen en grijp pas in als het écht moet. Dus wanneer een trein echt naast de rails ligt of echt niet meer van zijn plek wil komen! Anders, gewoon het programma laten draaien, het lost zich wel op.

Helaas geen tijd voor foto's, wel voor enkele (korte) filmpjes:



Vera's NS Hondekop op bezoek op [Module Station Rijen]



Straaljagers en andere snelheidsduivels...[/url]

Nu staat de baan uit elkaar te wachten op wat komen gaat. Vanavond verhuist het hele zooitje namelijk naar Etten-Leur voor de open dagen van Baroniespoor. Deze worden komend weekeinde gehouden!

Tot dan!

Groetjes,

Hoontje

[brabantliner]

Dan kom ik je daar tegen want ik sta er ook met mijn baantje , in HO Eisenbahnfreunde Vetschau e.V. Volgend jaar weer met N.

Groet Brabantliner

[Hoontje]

Gezellig! Ik ga vanavond al spullen brengen naar de Grauwe Polder en vrijdag overdag.

Tot kijk!

Groetjes,

Hoontje

[Krab]

Tot zaterdag Alwin , zal zeker langskomen in Etten leur .

m.v.g. Sjaak

[Hoontje]

Filmupdate:

Kort filmpje van verschillende dingentjes m.b.t. mijn baan tijdens de West Brabantsche Modelspoordagen van afgelopen weekeinde.



Tot zover,

Groetjes,

Hoontje

[Jelle]

Dat ziet er goed uit Alwin.

Alleen jammer dat die zelflossers ontkoppelde. Maar het rijdt, en het rijdt mooi.

Ik blijf het in ieder geval vol belangstelling volgen.

[RogerB]

Leuk filmpje Hoontje. Maar sinds wanneer heb jij levende dieren op je baan?

[Maurits71]

dat zijn n spoor konijnen

[Hoontje]

Levende dieren op mijn baan? Ik mis hem even?

Groetjes

Hoontje

[Krab]

Hoi Alwin ,
de levende have dwarrelen voor je perron rond 1.00 .


m.v.g. Sjaak

[RogerB]

Uit de dierentuinbaan van Vera ontsnapt?

[Wim]

Lijkt wel een zilvervisje

[Wablo]

Nee jongens, dat is een N-spoor kraai
gr.
Bert

[Hoontje]

Bouwupdate:

Vandaag weer eens lekker kunnen knutselen. Hoewel ik heel graag wil beginnen aan de nieuwe module, wil ik ook heel graag methodisch (en dus vooral netjes) blijven werken. Voordat ik kan starten met het opbouwen van de nieuwe module, moet de rest van de baan weer in orde zijn.


De kamer en baan zoals ik hem na de beurs eind september heb achtergelaten...

Na de beurs heb ik 6 punten van aandacht, welke ik vandaag merendeels opgelost heb. (haperende bezetmelders, kapotte rails in de helix, vastmaken van de nieuwe relaisprintplaat).
Ook ben ik begonnen met de electronica voor de nieuwe [Module Station Rijen] aan te leggen.

De OC32 voor [Module Station Rijen] zit onder [Module Venneweg]. Vandaag heb ik dus de Sub-D 25 polige stekker tussen deze 2 modules voorzien van de bedrading welke ik later op [Module Station Rijen] nodig heb. Met name de servo-aansturing voor het wissel en de AOB en AHOB worden vanaf deze OC32 gedaan. Anders had ik daar 7 lege pinnen i.v.m. weerstandsbanken en dat is zonde!
Bijkomend voordeel is dat (mits alles in 1x goed aangesloten is) ik de [Module Venneweg] straks niet meer van zijn Schaduwstationbak af hoef te schroeven.

Enkele foto's van de gedane arbeid:



[Module Venneweg] vanaf de onderzijde na de beurs in Etten-Leur. Rechtsboven is duidelijk de loshangende Relaisprintplaat van Domburg Trainsupport te zien. Ook zit hier de oude relaisprint nog op de bak. Deze is dus stuk en wordt verwijderd...



Oude relais verwijderd, nieuwe print netjes op zijn plaats. Inmiddels ook aangesloten. Relais 1 is het wissel op de [Module Venneweg] zelf. Relais 2 dus het wissel op [Module Station Rijen], Relais 3 is de relaisschakeling voor de wisselstraat op [Module Schaduwstationbak-1]. Deze bevindt zich vast onder [Module Venneweg].
De bedrading hiervoor loopt via de [Module Venneweg] richting [Module Helix Tilburg] naar [Module Schaduwstationbak-1].



De uitgebreide Sub-D stekker tussen [Module Venneweg] en [Module Station Rijen]. Het gaat al best rap met de ruimte op de stekker, er zitten reeds 14 draden aangesloten en dat worden er straks nog wel meer als de scenery op de module aangelegd wordt.



In de bodemplaat van de [Module Helix Tilburg] is een nieuw gat geboord voor de nieuwe kabelboom. De oude is nagenoeg vol en zo blijft een en ander overzichtelijker.



Ook zijn de boekbindruggen al aangebracht voor de nieuwe kabelboom. Deze zit tegen het plankje aan de publiekszijde, dus valt niet op.



Een klein overzicht van de 'orderlijke chaos' in de kamer. Links op de foto, voor de tafel met de [Module Helix Tilburg], ligt de nieuwe [Module Station Rijen] te drogen. Deze is voorzien van zijn grijze jasje. De blauwe plaat bovenop leg ik pas aan als de bak op zijn plek in de baan hangt. Na een tip van Ad_M ga ik de Markenburg.nl perrons voorzien van een houten basis. Deze basis is echter 12mm dik, terwijl de perronranden slechts 9mm hoog zijn. De 3 mm die over is, wordt dus later met de blauwe plaat gevuld. Past precies

Succesvol bezoek aan het Utrechts Archief

Los van al het klussen, ben ik afgelopen week ook naar het Utrechtse Archief geweest. Heb daar de bestektekeningen van de bijgebouwen op Gilze-Rijen gevonden Deze zijn inmiddels naar Mark van Markenburg.nl gestuurd, hopelijk volgt er snel meer nieuws!
Het was erg leuk om door die oude processen-verbaal en bestekken heen te bladeren. Zijn toch alweer 95 jaar oud (!) En nog in zeer goede staat. Via een prima service door het archief, zijn ze gescand en heb ik ze inmiddels als PDF op de computer.
Helaas waren er geen emplacementstekeningen van Oosterhout Vijf Eiken te vinden, wel van het raccordement aan de Karolusstraat en van de afbuigende boog in Rijen bij de Vijf Eikenweg, maar de 6 km. daar tussen helaas niet. Gelukkig heb ik in mijn veldonderzoek een paar jaar geleden de belangrijkste overpaden in kaart gebracht, dus zo erg is het niet. Ergens zou het wel tof zijn om het hele traject als tekening achter/bij/boven de modelbaan te hangen... Maar goed, dat zien we nog wel

Tot zover,

Hoontje

[maarten]

Ik ben lang geleden verschillende keren (geschäftlich) bij het Utrechts Archief geweest, geweldig om te zien wat daar allemaal voor visuele juweeltjes liggen opgeslagen en worden gedigitaliseerd! En ook mooi om te zien dat de mensen die er werken een echte passie voor hun werk hebben. Een Archief klinkt wat stoffig en suf maar dat is het niet, echt de moeite waard om daar eens te snuffelen en research te doen.

Weer goed bezig geweest Alwin, mooi om te horen dat de meeste pijnpunten al weer opgelost worden.

[Hoontje]

Grootste pijnpunt, de financiële situatie wordt gelukkig het snelst opgelost. Mijn nieuwe job heeft qua salariëring positiever uitgepakt. Wat nog wel betekent dat ik nu eerst nog moet sparen, maar dat gaat dus veel sneller dan verwacht! In combinatie met een strak budget hoop ik eind vd winter de modules technisch 'klaar' te hebben. Dus alle rails, servo's en MCC aangelegd te hebben. Doch ik blijf voorzichtig hoor
Kan iedereen wel een strak budget aanraden.

Merk goed dat nu die stress na twee maanden weg valt, ik weer veel meer plezier en rust ervaar in de hobby.

Bovenal is er nog genoeg te doen voor er weer flink geld uitgegeven moet worden
Groetjes

Hoontje

[Wim]

Goed nieuws Hoontje en wat een mooie vorderingen van de modules

[Ad_M]

Mijn nieuwe job heeft qua salariëring positiever uitgepakt.
Merk goed dat nu die stress na twee maanden weg valt, ik weer veel meer plezier en rust ervaar in de hobby.

Groetjes
Hoontje

Zeker dat laatste is goed nieuws Alwin, zeker als je ook nog plezier in je job mag hebben

Mvg,
Ad

[bob vermeulen]

Hallo,

Dat zijn dan allemaal positieve berichten.
Meer financiele armslag is altijd plezierig en zeker bij een hobby als de onze!
Goed te lezen dat er een mooi plan is voor de bouw rn dat je tekeningen hebt gevonden van de gebouwen.

Mvrgr Bob

[Hoontje]

Bouwupdate:

Het bouwen vordert maar langzaam. De laatste tijd vooral bezig geweest met de electra.
Vanmiddag samen met m'n ouders de baan eindelijk weer in elkaar kunnen zetten!
En ben ik begonnen met het opbouwen van de electra onder de nieuwe module; [Module Station Rijen 1980]. Uit kostenoverweging wordt er veel van de oude [Module Station Rijen] hergebruikt, dus ook de voedingskabels.



De inmiddels wel bekende flexibele buizen op hun plaats...



De electra aangesloten op de lasklemmen. De klemmen blijven loshangen zolang er nog geen andere draden aangesloten worden.



Een overzicht van de onderzijde van de nieuwe module, nog maagdelijk leeg...

Tijdens het bouwen en schuiven met de modules gebeurde het ongelooflijke. [Module Venneweg] viel om!



De bovenleidingsmasten liggen geknakt en gebroken plat op de module...



Uiteindelijk is slechts 1 mast onherstelbaar beschadigd, de andere kunnen herstelt worden. Voor de rest is de schade goed te overzien. Het fabrieksgebouw is gescheurd, maar dat is niet zichtbaar en het groen is links en rechts wat los. De relaiskast langs het spoor is spoorloos verdwenen...
Al bij al valt het wel mee! Enne met de kapotte masten, en om de moed niet te verliezen, vanmiddag ook nog wat 'leuks' gedaan...

Groetjes,

Hoontje

[Hoontje]

"Geen gewonden bij treinongeval te Rijen"
van onze verslaggever ter plaatse



Een stuk bovenleidingsportaal boorde zich door het venster van de ontsporende trein. Gelukkig is niemand ernstig gewond geraakt...

Rijen - Vanmiddag omstreeks 14:30 uur ontspoorde ter hoogte van de Parallelweg de stoptrein Breda - Utrecht door nog onbekende oorzaak.
De 50 preiser-inzittenden kwamen, op wat schrammen en builen na, ongeschonden uit het ongeval. Een woordvoerder van de veiligheidsregio Midden - West Brabant spreekt van een wonder. "Het had veel erger kunnen aflopen"
Ter plaatse is een enorme ravage, bovenleidingsmasten liggen als geknakte lucifers op en zelfs door de treinstellen heen. Het voorste treinstel ligt volledig naast de rails en heeft in de ontsporing een spoor van vernieling over een lengte van zo'n 30 cm getrokken. Bossages en een relaiskast naast het spoor zijn geheel weggevaagd. Ook een hek langs het spoor liep onherstelbare schade op.
De Preiser Inspectie Leefomgeving en Transport, de politie en Preiser-PRORAIL doen onderzoek naar de oorzaak.
Het baanvak Breda - Tilburg blijft tot nader order gestremd. De Preiser-NS zet bussen in.
Er is direct begonnen met herstel- en bergingswerkzaamheden, deze zullen nog enkele weken duren, schat Preiser-PRORAIL in.

Enkele foto's van de ongevalslocatie:



Een luchtfoto, duidelijk is de ontspoorde trein en de ravage te zien...



Het voorste treinstel schoof zo'n 30cm langs het spoor, alles op zijn weg meeslepende...



Bovenleidingsmasten braken af als luciferhoutjes, toen het treinstel ze omver beukte...



De schade is groot...



De berging en het opruimen van de ravage zal nog geruime tijd duren...

[william]

Wat een drama.
Sterkte gewenst met het opruimen/herstellen van het geheel.

Groeten,
William

[RogerB]

Heftige foto's Hoontje! Gelukkig zijn er geen slachtoffers gevallen. Ik zag zojuist ook al de extra journaaluitzending over het treinongeluk op tv