Arnhegen Centraal: de nieuwe bouwput

[Ronald1]

Beste N-spoorders,

Het draadje maar eens even afgestoft. De laatste maanden weinig zichtbare voortgang op de baan behalve
dat ik veel met het rijdende materieel en WinDigiPet bezig ben geweest en nog steeds aan hik tegen
het definitieve ontwerp voor de bovenbaan, maar daarover later nog wel eens meer.

Gisteren samen met Bob de digitale krois koppeling in de V90 gemonteerd.
Pittig klusje maar door de hulp en ervaring van Bob prima gelukt.
Ik heb snel een kort filmpje gemaakt van de eerste handmatige acties met de V90, hier de link: https://youtu.be/520SItqr77c

Ontkoppelen en koppelen gaat vooralsnog prima en ook rijden met de sleep bv de helix door gaat prima.
De acties nog wat verfijnen en de volgende stap is deze in Windigipet automatiseren.

Dit gaat veel leuke mogelijkheden bieden voor het automatisch rangeren, het verslepen van afgekoppelde treinen etc..

Groet

Ronald

[Marcvane86]

Werkt erg mooi hoor. Succes met inregelen.

[FidOo]

Netjes hoor. Ik zou alleen naar mijn gevoel de tijd dat de koppeling bedient wordt wat korter zetten. Hij blijft nu 10 sec actief en das vrij lang en onnodig zoals op t filmpje blijkt. Daarmee belast je het elektro-magneet spoeltje wat minder. (en dat zou de levensduur weer ten goede moeten komen)

[Ronald1]

Joost

Je hebt uiteraard gelijk maar dit waren de eerste probeersels met de PIKO handbediening.

Ik heb het inmiddels geautomatiseerd en de bekrachtiging teruggebracht tot 1 a 1,5 seconden.

Ronald

[Oneofmany]

Dat ziet er goed uit......dat is wel iets om te hebben op een rangeer lok

Thanks Fred

[ouwerling]

Top.
Tot maandag
Jos

[Ronald1]

Het is weer even geleden en de afgelopen weinig zichtbaars en concreets aan de baan gedaan behalve rijden en bezig zijn met het besturingsprogramma (WinDigiPet) en het verfijnen van het ontwerp van de bovenbaan (daarover later meer). Maar ik ben nu toch gestart met de voorbereidingen voor de bouw van de bovenbaan.

Allereerst ben ik begonnen aan het pimpen van de helix, dwz het extra ondersteunen van de bochten om doorhangen te voorkomen en het aanbrengen van een extra omloop om zo het hoogteverschil tussen de onder- en bovenbaan nog 6 cm te vergroten.

Om het doorhangen te voorkomen het ik in elke bocht aan zowel de binnen- als buitenzijde een extra ondersteuning aangebracht en die “constructie”ook gebruikt voor de nieuwe omloop, dat scheelde veel werk omdat ik nu de draadeinden niet hoefde te verlengen. Alles in elkaar gelijmd en de helix is nu een stuk solider.

2017-06-30 (3).JPG (91.88 KiB) 6779 keer bekeken

2017-06-30 (7).JPG (114.79 KiB) 6779 keer bekeken

Verder een extra omloop gemaakt (de grijze) waar ik de komende tijd de rails op ga zetten, de melders aansluiten, testen etc.

2017-07-15 (3).JPG (111.52 KiB) 6779 keer bekeken

Verder begonnen met het maken van een houten frame om de helix heen waar ook plaat en de rails van de bovenbaan op gaan rusten. Ik wil sowieso van hele helix ook de zijkanten dicht gaan maken op wat kijkgaten na.

2017-07-16 (3).JPG (113.25 KiB) 6779 keer bekeken

Het bouw tempo zal ook nu niet hoog liggen, maar het voelt goed om weer lekker bezig te zijn en is er voorlopig nog genoeg te doen.

Om de Photobucket ellende voor te zijn, heb ik vanmiddag alle (gelukkig niet heel veel foto's uit dit draadje omgezet (nu kon ik nog zien welke het waren en @Hans als er een vrijwillige bijdrage mogelijk is ten aanzien van de server kosten dan doe ik mee.

Groet

Ronald

[ouwerling]

Hoi,

Slim om de helix zo extra te ondersteunen. Goed idee....................

Groet
Jos

[BenQ]

Ik wil sowieso van hele helix ook de zijkanten dicht gaan maken op wat kijkgaten na

Ronald,
Kan je dan van binnenuit overal bij ? Zie het bij mij zelf dat de treinen op de vervelendste plekken gaan staan.

[Ronald1]

Ben,
Ja dat ken ik, je moet zorgen dat je overal bij kunt.
Goed punt, maar ik kan onder de baan simpel in het midden van de helix komen en daar nu gewoon staan.
Ik ben van plan om dit deel van de bovenbaan scharnierend te maken zodat dat zo blijft.
Groet
Ronald

[Ronald1]

Gisteren lekker aan het klussen geweest aan de helix.
Alle rails vastgeschroefd, draden getrokken, de 4 nieuwe terugmelders aangesloten, getest en flink proefgereden.
Alles werkt naar behoren, nu de bovenste omloop nog ballasten en dan is de helix klaar.
Groet
Ronald

2017-07-23 (1).JPG (122.01 KiB) 6891 keer bekeken

[Debvd]

Hi Ronald,

Ziet er netjes uit

Hoeveel cm overbrug je me de helix en hoeveel blokken heb jij erin zitten?

gr. Bjorn

[Ronald1]

Bjorn

De helix overbrugd 39 cm hoogteverschil met 6,5 omlopen van 3 meter spoorlengte (geeft 2% stijging met 6 cm hoogteverschil per omloop).

Ik heb een terugmelder per halve omloop, dus 13 omhoog en 13 naar beneden, met een mogelijke stopplaats om de melder dus 6 a 7 stopplaatsen in elk spoor.

Groet

Ronald

[bob vermeulen]

Hallo Ronald,

Dat is dan weer een mooie vordering en ook eerder dan geplant.
Lekker door gaan en dan snel beginnen met de boven bouw.
Ik kan welliswaar zelf niet veel op het ogenblik maar heb toch weer mijn baan en
Windigipet op mijn laptop kunnen bekeken

Mvrgr uit het LKH in Villach

Bob

[Ronald1]

Hoi Bob,

Dat is zeker eerder dan gepland en we gaan gestaag verder.
Inmiddels twee spanten geplaatst en toch maar besloten er een stukkie draadeind onder te zetten dat geeft toch wel veel extra stevigheid.
De balk erop gaat nog weg die was handig om alles waterpas te krijgen.

2017-08-08 (1).JPG (111.38 KiB) 6592 keer bekeken

De komende tijd er nog drie plaatsen en de ombouw van de helix afmaken dan begint de ruwbouw van de bovenbaan aan deze kant van de baan al aardig vorm te krijgen.

Jij beterschap in Villach.

Groet

Ronald

[Ronald1]

Ik ben er uit met betrekking tot het ontwerp van de bovenbaan (althans dat denk ik nu en dat is niet voor de eerste keer).

Het sporenplan van de bovenbaan wordt een verlengde van de reeds bestaande onderbaan en helix waarmee een compleet hondebot met zowel de onder- als de bovenbaan aanliggende industrieterreinen en schaduwstations. In de bovenbaan ben ik van plan de nog te leveren nieuwe Schiebebuhne van Minitrix in te bouwen in een werkplaats achtige omgeving en daar komt ook havengebied. Schematisch ziet het complete baanplan er als volgt uit:

schema bovenbaan.PNG (46.03 KiB) 6405 keer bekeken

De onderbaan is “up and running”, rijdt prima en is qua opbouw, sporen en elektronica helemaal af (scenery nog lang niet). De onderbaan zal deels “overschaduwd”worden door de bovenbaan. Zonder bovenbaan er direct boven en dus goed zichtbaar blijven het station en het industriegebied in de onderbaan, ruwweg de grijze sporen, het deel waar de bovenbaan boven komt – en dus minder zichtbaar - zijn het schaduwstation en de helixen, ruwweg de blauwe sporen.

Onderbaan 7.7.PNG (106.79 KiB) 6405 keer bekeken

In de bovenbaan rijden de treinen straks vanuit de helix direct het hoofdstation in (oranje sporen) waarna via de korte kant en het schaduwstation aan de lange kant een lange lus gereden wordt (deels dus niet zichtbaar aan de lange kant in het schaduwstation) en de trein uiteindelijk weer terug in het hoofdstation komt en via de helix retour onderbaan kan. In de lange rijlus zit dus een klein schaduwstation en is er de mogelijkheid om af te slaan naar de werkplaatsomgeving of het hoger geleden industrieterrein (de groene sporen). In totaal wordt er zo in de (verre) toekomst in de bovenbaan op 3 niveaus (0, 60 en 120 mm) gereden.

bovenbaan 22.9.PNG (116.46 KiB) 6405 keer bekeken

Fase 1 van de bouw van de bovenbaan zal bestaan uit het realiseren van het schaduwstation en de rijlus om de helix (op 0 mm niveau). De dubbelsporige keerlus en het schaduwstation heb ik bewust tweerichtingverkeer gemaakt zodat het zichtbare deel van de lus (bij de helix) ook in twee richtingen wordt bereden. Doel van dit schaduwstation is de treinen een aantal minuten uit het zicht te houden zodat ze niet direct weer terug zijn vanuit het niet-zichtbare deel.

Fase1 bovenbaan.PNG (33.49 KiB) 6405 keer bekeken

Anders dan de onderbaan (Fleischmann Piccolo rails en wissels + wat Peco 80 flexrails) ga ik de bovenbaan in zijn geheel bouwen met Peco 55 rails en wissels met Cobalt servo’s. Dit wordt een uitdaging omdat ik niet eerder met deze spullen heb gewerkt, maar gelukkig is er veel ervaring bij een aantal treinvriendjes en ook op het forum is hierover veel geschreven, dus dat komt wel goed.
Maar voordat ik ga beginnen aan het leggen van rails en wissels ga ik nu eerst het houten frame bouwen (inmiddels gestart!), de elektrische infrastructuur voor de bovenbaan aanleggen en wil ik nog een aantal zaken in de onderbaan netjes afmaken (zoals tunnelingangen, een brug en bepaalde stukken ballasten). Gezien de beperkte tijd op dit moment zal het dus wel einde van het jaar worden voordat er echt rails in de bovenbaan gelegd gaan worden. Tot die tijd zal ik met enige regelmaat iets posten over de voortgang.

Groet

Ronald

[Ronald1]

Korte update

De ruwe ombouw van de helix is van de week gereed gekomen.

2017-08-12 (1) ombouw helix gereed.JPG (108.98 KiB) 6269 keer bekeken

Inmiddels verder gegaan met het tussenschot tussen de baan en de helix, de camera voor de bewaking van de uitgang van het schaduwstation is geplaatst,.
Ik denk dat ik een industriële achtergrond of gewoon lucht tegen het schot aanplak met een stenen muur aan de onderkant maar dat ga ik van de week eens rustig bekijken.

2017-08-24 (2).JPG (99.47 KiB) 6269 keer bekeken

2017-08-24 (3).JPG (74.13 KiB) 6269 keer bekeken

Nu komende week verder met de tunnelingangen en de lange brug.

2017-08-24 (1).JPG (114.25 KiB) 6269 keer bekeken

Groet
Ronald

[Maurits71]

war half relief gebouwen doet wonderen, ziet er echt allemaal top uit

[traiNiac]

Ziet er indrukwekkend uit Ronald.

Ik sluit me aan bij de tip van Maurits: wat halfreliëf fabrieksgebouwen en een muur tot aan de onderzijde brug en verder gewoon lucht.

[Ronald1]

Harry, Maurits,

Bedankt voor de tip.

Ik heb nog een JOWI CD-tje met halfrelief industriegebouwen liggen en een rol wolkenbehang daar ga ik eens mee prutsen.

Ronald

[Ronald1]

Inmiddels weer wat geprutst met een achtergrond en half reliëf gebouwen.

Het is nog lang niet af ik ga nu bezig met de tunnelingangen, de kademuur en daarna het bruggenhoofd aan de linkerkant.

Wordt zeker niet perfect maar dit is straks ook nog maar gedeeltelijk zichtbaar dus voldoet voormij prima.

Ronald

2017-09-04 (3).JPG (109.12 KiB) 6375 keer bekeken

[Ronald1]

Inmiddels weekje vrij geweest en met slechte weer ruim tijd om te klussen aan de baan.

Flinke voortgang gemaakt met het hoekje naar de helix.

Overzicht

2017-09-16 (11).JPG (121.59 KiB) 6264 keer bekeken

Tunnelingang

2017-09-16 (6).JPG (124.3 KiB) 6264 keer bekeken

Vanaf het schaduwstation

2017-09-16 (13).JPG (99.36 KiB) 6264 keer bekeken

Nog genoeg te doen maar het begint vorm te krijgen.

Ik weet niet hoe het bij jullie is maar als ik zo bezig ben wordt de ToDo lijst alleen maar langer.
Daarom alle klusjes voor de komende tijd maar eens opgeschreven en op bord gehangen.
Elke keer als ik met de baan bezig ga pak ik er eentje en werk ze zo af.

Klusbord

2017-09-15.JPG (112.42 KiB) 6264 keer bekeken

Groet

Ronald

[traiNiac]

Hallo Ronald,
Ziet er goed uit. Die achtergrondfoto in de tunnel is ook goed gevonden. Je systeem van "werkgeeltjes" is ook wel handig. Ik gebruik zelf een schrijfblokje.

[Hans]

Mooie voortgang, Ronald.
Wat een gave tunnel trouwens .
Ik gebruik mijn iPad voor de to-do-lijst. Soms doe ik er zo lang over om een to-do ook te doen, dat de lijm van een werkgeeltje verdroogt .

m.vr.gr.

Hans

[maarten]

Als je nu je post-its in een paar kolommen verdeeld (bijv. Te doen, bezig, klaar), dan heb je een kanban. Maar, prima idee om het overzicht te bewaren!