Arnhegen Centraal: de nieuwe bouwput

[ouwerling]

Hi Ronald,

Zoals we van je gewend zijn ziet 't er weer zeer strak uit.
Inderdaad nu misschien even wat extra werk, maar straks; zeker als er wat is; heb je er, zoals we hebben ondervonden, heel veel plezier van.

Kom gauw weer even kijken.

Overigens:
Werken de verdeelplaten?
Al tijd gehad om m'n 1600 te bekijken?

Groet

Jos

[Ronald1]

Hoi Jos,

Ja ik heb de eerste kabel en verdeelplaat inmiddels geinstalleerd en getest en het werkt perfect.
Helaas nog geen tijd gehad voor de 1800, ik hoop deze week.

Groet

Ronald

[Ronald1]

Hierbij weer een update van de vorderingen na de zomerstop.

Door het slechte weer van de laatste weken weer lekker door kunnen bouwen en inmiddels ligt het schaduwstation erin en rijdt het rond met een tijdelijke keerlus waar later de helix naar de bovenbaan gaat komen
(die helix ligt er nu even los op, nog net stukje in beeld aan linkerkant 1ste foto).
Inmiddels ligt er circa 98 meter rails, met 99 melders en 19 wissels.
In het schaduwstation kan ik over 6 lange sporen maximaal 36 treinen van verschillende lengtes (maximale lengte 150 cm) parkeren.
Er moet zeker nog wel het een en ander aan gebeuren (o.a. alle flexrails vastlijmen en opvullen) maar ik vind het een lekker gevoel om weer te kunnen rijden.
Ondanks 8 tot 12 maanden in de doosjes rijdt het meeste materieel al weer verbluffend soepel in de rondte.

Onderstaande fotoos geven een overzicht van de huidige onderbaan.

2014-08-29 (7) Onderbaan links web.jpg (100.93 KiB) 7465 keer bekeken

2014-08-29 (8) Onderbaan rechts web.jpg (90.22 KiB) 7465 keer bekeken

Ook de baan in WinDigiPet gezet en alles ingevoerd en de eerste camera geïnstalleerd dus we rijden weer volautomatisch

2014-08-24 (2) Control center web.jpg (82.36 KiB) 7465 keer bekeken

Screenshot WinDigiPet van de huidige baan

PW fase1.JPG (113.1 KiB) 7465 keer bekeken

Inmiddels HSI-s88-USB binnen die ga ik komende periode inbouwen, daarna verder het afmaken van het schaduwstation en de bouw van het station in de onderbaan.

Groet

Ronald

[marco]

Strak werk hoor had ik dat geduld maar

[141]

Hallo Ronald,

Ik heb zojuist jouw bouwverslag doorgelezen, wat jij hier laat zien ziet er zeer goed uit. Wat werk jij netjes!
Ook ik blijf jouw volgen!

Gr. Clemens

[bob vermeulen]

Ronald,

Lekker om te zien dat de verhuizing achter de rug is en dat de ruimte die je hebt voor de modelbaan weer goed benut wordt.
Het schaduwstation wordt al goed bereden zo te zien en WinDigiPet kan die besturing wel aan daar heb ik geen koppijp over

mvrgr Bob

[Ronald1]

Een paar weken geleden met de vaste camera wat opnamen gemaakt van de eerste rondjes met een werkend schaduwstation, volledig bestuurd met WinDigiPet.

Nu eindelijk tijd gehad er een filmpje van te maken

http://youtu.be/L_eeK1qenQk?list=UUGNRz ... HXvA_fCoVg

Groet

Ronald

[ZThijs1]

Wat gaaf zeg en ontzettend groot!! Ik vind vooral erg mooi om te zien hoe de sporen in het schaduwstation uit meerdere secties bestaat, waarbij de treinen elke keer opschuiven. Ik ben erg benieuwd naar de verdere invulling van je baan en blijf dit zekers volgen!

[141]

Mooi filmpje!!! Wat rijden de treinen met een mooie snelheid over de baan.

Gr. Clemens

[Maurits71]

Top Ronald.

heerlijke lange treinen zo

M.

[Ad_M]

Joekeloerus...
Laat maar komen die NL slepen Ronald

Mvg,
Ad

[FidOo]

T***ng zeg. Ook al zo strak en profi gebouwd. Loopt ook allemaal erg mooi zeg.

Kom maar op met meer!

[Ronald1]

Heren

Bedankt voor de complimenten ik ben vooral blij dat ik weer kan rijden, dat heb ik namelijk wel erg gemist. Bouwen is leuk maar vanaf nu ga ik zorgen dat ik altijd kan blijven rijden tijdens de verder bouw.

Nog even wat anders

Een geluk bij een (brug)ongeluk !

Ik heb een paar weken geleden Hack KN70 brug besteld bij DM-toys en balen, toen het pakketje binnenkwam was de brug onderweg dusdanig mishandeld dat je wel hele speciale flexrails nodig hebt - ik ken ze niet - om hier nog overheen te kunnen rijden. Ik meteen een mailtje gestuurd naar DM-toys, geen probleem de tweede komt eraan en ik mag de 1ste houden (prima service, waar ik nog even bang was voor ellenlange discussie wiens schuld dit nu was). De tweede brug ontvangen – in aanzienlijk steviger verpakking dat ook – en dus nu opeens de trotse eigenaar van twee bruggen.

Vanmiddag de stoute schoenen eens aangetrokken en zo waar de Hack 30 Hack 25 zijn geboren. Ze staan nog wel beetje uit het lood als gevolg van de special delivery methodieken van DHL maar ik ga ze stukje bij beetje terug recht zien te buigen. Ik denk dat ik ze daarna prima rond de hack 70 kan gaan gebruiken.

Dus onbedoeld nu uiteindelijk bijna twee bruggen.

Ik vind het trouwens een onwijs mooie en gave brug, enorm sterk ook. Ik ben van plan de Hack 70 onder middenpoot oid te gaan gebruiken, moet wel lukken.

Voor de puzzelaars onder ons. Zoek de 10 verschillen bij de 1ste foto !

Zoek de 10 verschillen !

2014-09-19 HACK (2) web.jpg (75.33 KiB) 7571 keer bekeken

Het resultaat na enig zaag- en slijpwerk

2014-09-19 HACK (5) web.jpg (120.73 KiB) 7571 keer bekeken

De plek in de baan waar de bruggen gaan komen

2014-09-19 HACK (7) web.jpg (111.34 KiB) 7571 keer bekeken

Groet

Ronald

[141]

Hallo Ronald,

De brug ziet inderdaad erg mooi uit! Ik ben erg nieuwsgierig hoe jij de kleine ruimte tussen de brug en helix scenery technisch gaat oplossen.
Veel bouw- en rij plezier!

Gr. Clemens

[Ronald1]

De brug ziet inderdaad erg mooi uit! Ik ben erg nieuwsgierig hoe jij de kleine ruimte tussen de brug en helix scenery technisch gaat oplossen.

Clemens

Ik denk dat het beeld wat vertekend er zit nog redelijk wat ruimte richting de helix, bijgaande foto laat dat beter zien

2014-09-19 HACK (9) web.jpg (121.07 KiB) 7551 keer bekeken

Bedankt voor het meedenken, overigens wordt scenery sowieso nog een uitdaging, nog nooit gedaan, dus dat wordt door schade en schande wijs worden vrees ik.

Groet

Ronald

[ZThijs1]

De brug ziet inderdaad erg mooi uit! Ik ben erg nieuwsgierig hoe jij de kleine ruimte tussen de brug en helix scenery technisch gaat oplossen.

...overigens wordt scenery sowieso nog een uitdaging, nog nooit gedaan, dus dat wordt door schade en schande wijs worden vrees ik.

Maar in ieder geval, je treinen rijden wel

[ouwerling]

[Ronald1]

Update

De laatste twee weken veel gereden en begonnen met het verlijmen van de flexrails, elke dag als ik tijd heb doe ik er een paar. Inmiddels een stuk of 20 vastgelijmd met verdunde boekbinderslijm, nog zo'n dertig te gaan.

Vastgelijmde flexrails

2014-09-30 (3) flex verlijmen web.jpg (125.84 KiB) 7223 keer bekeken

Afgelopen zondag ook de HSI-s88-USB van Littfinski geinstalleerd en alle bezetmelders hierop aangesloten. Dit ter vervanging van het loconet/S88-LN systeem wat ik gebruikte maar waarbij ik met veel (>30) treinen op de baan en vijf parallele strengen decoders problemen had bij het opstarten van het systeem (er werden regelmatig contacten gemist bij het opstarten (en dat lag niet aan vuil oid), eenmaal goed had ik nooit problemen tijdens het rijden, maar het ging regelmatig mis als bij het opstarten alles in 1 keer ingelezen moest worden).

Ik heb van alles getest en geprobeerd maar als meest waarschijnlijke oorzaak kwam ik uit op (de communicatiesnelheid ?) van het Loconet en de configuratie hiervan (het ging bv beter met 3 ipv 5 parallele strengen en minder aangesloten bezetmelders of treinen op de baan ). Via de HSI heb ik de 272 bezetmelders netjes over drie strengen verdeeld en staat het Loconet (en ook de IB) nu voor de detectie volledig buitenspel.

Momenteel heb ik nog te weinig treinen op de baan staan om het verschil te kunnen zien maar dat kan weer als alle flexrails verlijmd zijn.
Ik ben benieuwd, voorlopig werkt het perfect.

2014-09-30 (1) HSI web.jpg (99.46 KiB) 7223 keer bekeken

Groet

Ronald

[Maurits71]

Ben benieuwd.

wat ik me zat af te vragen, waarom heb je de sporen zover uit elkaar gelegd in je ss, had je 35 mm hoh aangehouden dan had je er toch nog wel een stuk of 4 extra kwijt gekunt , of praat ik een eind in de ruimte nu ?

gr.

M.

[jowi]

wat ik me zat af te vragen, waarom heb je de sporen zover uit elkaar gelegd in je ss

Dat is het eerste wat ik ook meteen dacht...

[Ronald1]

Maurits, Jowi

Grappig dat jullie daar op triggeren.
Inderdaad ik leg de rails in het schaduwstation bewust iets breder (steeds Fleischmann 9104 stukje tussen de wissels), dan kan ik er nog goed bij als alles vol staat en is er ook wat meer ruimte in de bochten. Op andere plaatsen op de baan leg ik de R3, R4 bochten en dubbele doorgaande trajecten wel op 35 mm hoh.

Er hadden anders in het schadusstation denk ik 2 sporen extra bij gekund maar ik vond 6 wel genoeg anders moet ik nog meer treinen kopen

Groet

Ronald

[Ronald1]

Maurits,Jowi

Ik heb het nog even nagemeten maar de hoh afstand bij mij is 4.2 cm dus valt op zich wel mee.
Even fotootje met volle sporen (met nog niet verlijmde flexen, dus wat kronkelig) bijgevoegd dat geeft wellicht beter idee van de afstand.

De uitgang van het schaduwstation

2014-08-29 (2) PW uit web.jpg (60.79 KiB) 6475 keer bekeken

Groet

Ronald

[jowi]

Ik houd de hh afstand in bochten op 35mm, en parallel 27mm (met de handige peco 6' gauge N tool) maar op zich geen gek idee om, als je de ruimte hebt, in het schaduwstation wat meer ruimte te maken om er wat makkelijker bij te kunnen. In zicht zou ik het niet mooi vinden, je zit dan al haast op een perronbreedte...


http://www.peco-uk.com/product.asp?strP ... P_ID=17081

[Maurits71]

thanks Ronald, snap je beredenering.

ik zelf heb gekozen voor maximaal aantal sporen en moest idd meer treinen kopen

[Ronald1]

Jowi, Maurits

Ja zo maakt ieder zijn keuzes en alles is goed dat is het leuke van deze hobby.

Ik kende Peco tool niet ik ga eens kijken of ik die op volgende beurs of zo kan scoren.
Ik gebruik zelf een - voor mij door een erg handige collega modelspoorder - gefabriceerd karretje, werkt ook erg goed en heeft als voordeel dat het ingesteld kan worden op div. breedtes.

IMG_3279 web.jpg (44.85 KiB) 6396 keer bekeken

IMG_3280 web.jpg (41.39 KiB) 6396 keer bekeken

Groet

Ronald