Arnhegen Centraal: de nieuwe bouwput

[martindomburg]

Joost heeft het me wel eens proberen uit te leggen, ik heb het vaker gehoord, maar ik snap gewoon echt niet waarom dit wordt geadviseert. Volgens mij is dit uitgevonden ter compensatie van een designfout in de wisselbesturing.

Ik heb inmiddels zelf ruim 180 peco wissels (80 en 55) op Schellenbach liggen en dan tel ik alle vorige banen en demobanen niet mee. Ik gebruikte altijd de OC32 of mijn eigen ASB. Heb ook de ESU ServoSwitch en de DR4024 wel eens toegepast op andere banen. Maar nog nooit heb ik in het hartstuk hoeven te slijpen, altijd pas in het stuk erna. Je maakt de wissel nu juist zwakker door dit te doen lijkt mij.

Ik kan het verkeerd zien hoor maar kan iemand mij dit dan uitleggen? Ik heb nog geen uitleg gehoord zonder het te kunnen herleiden naar een verkeerd gebruik van de electronica. Doordat je een stukje software gebruikt die de ompoling kan laten timen in het midden van de wissel heb je ook nooit kortsluiting en hoef je ook niets te slijpen.

Groetjes

P.S: Je gaat lekker man met de baan, ben jaloers

[Sandopie]

Martin,

Misschien helpt dit filmpje e.e.a. te verduidelijken.

https://www.youtube.com/watch?v=TVnfs3yTUFM

[martindomburg]

Ik maak er even een apart draadje van, een gezonde discussie als deze hoort niet hier

[Ronald1]

Korte update ,

Nou nou onbewust een hele discussie gecreerd over het wel/niet doorzagen van de Peco wissels.

Leuk (ander) draadje (dank Martin), blijkt maar weer dat er meer wegen naar Rome leiden.

Dat Peco spul is keigaaf maar wel stukkie meer werk om een paar wissels en rails te leggen ivm Fleischmann piccolo, maar dan heb je ook wat.

De afgelopen twee weken bezig geweest met het passen, meten, zagen, lijmen van de rails en de wissels en alle Cobalts onder de module vastgeschroefd en aangesloten.
Wat schets de verbazing; alles werkt.

De locs rijden heel mooi over de wisselstraten en de rechte wissels schakelen netjes (met veertjes) en worden gepolariseerd via de Cobalts.
Ook het kruisstuk werkt en polariseerd goed, nu nog even met 2 Cobalts maar volgens mij moet dat ook met eentje lukken (iemand ervaring, tips ?)

2017-11-25 forum.JPG (119.95 KiB) 5539 keer bekeken

Binnenkort de hele module in de baan hangen en alles definitief aansluiten en dan beginnen aan de andere kant van het schaduwstation.

Groet

Ronald

[Rem_Brand]

Ziet er goed uit, ik zie dat je wel de zaag erin gezet hebt? Nu mijn vraag waarmee zaag jij deze onderbreking in de rails, lijkt me minder dan een mm namelijk. Zeer netjes

[Ronald1]

Rembrand,

Dat doe ik met eet een figuurzaagje speciaal voor metaal te zagen.

Groet,

Ronald

[Rem_Brand]

Hoi Ronald, welke is dat als ik vragen mag, je hebt tussen de buitenste spoorstaven kunnen zagen dus best n klein zagje denk?

[bob vermeulen]

Hallo Ronald,

Mooi dat het direct werkt, dat geeft de mens moet en vertrouwen
Ja, die Cobalts werken mooi, snelle montage, geen extra dingen zoals bevestigings beugeltjes, elektronica etc .etc.
Ik ben er blij mee ga er weer 5 plaatsen komende week.

Mvrgr Bob

[Ronald1]

Rembrand,

Ja iets van 1 mm breed, je monteert ze tussen de rails in de beugel en dat gaat soepel.

Metaalzaagje zit in setje met allerlei houtzaagjes volgens mij ooit bij de Gamma gekocht.

Groet,

Ronald

[Willempie]

En Ronald, heb je het nu ook zonder dat overbodige gezaag geprobeerd? Zeker met een Cobalt is dat volledig overbodig.

Groetjes

[Ronald1]

Nee Wim, alles doorgezaagd en bevalt prima.

[Ronald1]

Korte update

Ik heb de laatste weken weinig kunnen doen aan de baan in verband met drukte op het werk, nu lekker twee weken vrij dus ook wat trein klusdagen ingepland.

Inmiddels wel het eerste paneel voor de bovenbaan (links) en het verzamelpaneel voor de terugmelders voor de lange kant van de bovenbaan (rechts) geïnstalleerd en begonnen de diverse ringleidingen en kabels aan te sluiten. Bepaald niet mijn favoriete bezigheid maar als dat goed zit gaat de rest straks makkelijk.

Panelen.JPG (65.84 KiB) 6226 keer bekeken

.

Verder aan het experimenteren geweest om LED's aan de Cobalts te maken om zo een paneel te maken waarop ik de wisselstanden kan zien (het schaduwstation is uit zicht).

De komende periode dus lekker af en toe klussen aan de baan en wat meters maken.

Groet en iedereen fijne dagen

Ronald

[Ronaldp]

Dat ziet er mooi strak uit hoor.

mvg Ronald

[ouwerling]

Dat ziet er weer, als vanouds, strak uit.
Ik kom graag gauw weer ff langs om te kijken.
Ga binnenkort mijn baan eens grondig schoonmaken en dan weer eens wat rijden.
Begin zo waar weer wat inspiratie te krijgen.
Groet
Jos

[bob vermeulen]

Hallo Ronald,

Weer lekker bezig en wat netjes allemaal, goed doordacht.
Nog wel enkele kabels te gaan zo te zien, maar ja, het is dan ook nog aan het begin van de vakantie

mvrgr Bob

[Ronald1]

@ Jos ja gauw weer eens afspreken, stuur jij mailtje? en inspiratie is nooit weg

@ Bob ja inderdaad nog flink wat te doen maar inmiddels zijn 3 van de 7 kabels af.
En ja ik ben nu twee weken vrij dus ben nog een hoop van plan te doen maar op de een of andere manier wordt de ToDo lijst nooit korter.

Groet

Ronald

[Rem_Brand]

Dat ziet er heel strak uit zeg , ik heb besloten om alle bekabeling en elektra in mijn module bakken te verwerken om zo min mogelijk lengte aan bekabeling te hebben maar dit ziet er eigenlijk wel 10 keer beter uit zo strak bij elkaar.

Wat voor kabels gebruik jij die naar de baan gaan?
20 aderig ofzo ?

gr.
Rembrand

[Ronald1]

Rembrand,

Ik gebruik 16-aderige kabels, past precies met 1 terugmeld module.

Ronald

[Ronald1]

Hierbij de laatste update van 2017,

Na flink wat voorbereidend werk en veel testen (eindelijk) het eerste Peco segment in de baan geplaatst en alle draden aangesloten en getest (betreft de wisselstraat en aanliggende sporen links op de linker foto). Alles werkt naar behoren dus we kunnen verder.

2017-12-31 forum.JPG (61.96 KiB) 5679 keer bekeken

Nu eerst oudjaar en dan volgende week verder met het schaduwstation en de dubbele keerlus om de helix heen.

Iedereen de beste wensen voor een gezond en gelukkig 2018!

Ronald

[Alfred]

Ziet er netjes en degelijk uit! Inspirerend.

Ik wens je ook een mooie jaarwisseling!

[Ronald1]

De eerste update van 2018.

Deze week nog lekker vrij dus regelmatig wat aan de baan kunnen klussen.
o.a. licht aangebracht voor het verlichten van de onderbaan, tergelijk ook de helix maar verlicht.
Naast de witte komt er - iets meer naar voren - ook nog een blauwe LED strook zodat avond kan worden gesimuleerd.

2018-01-02 post forum.JPG (72.86 KiB) 6581 keer bekeken

en nu verder met de rails op maat maken en verlijmen voor het schaduwstation SchuytOord in de bovenbaan.
Het schaduwstation is het einde van het hondebot in de bovenbaan en bestaat in totaal uit 6 sporen
met een opslagcapaciteit voor circa 10 treinen, afhankelijk van de lengte van de treinen, en zorgt ervoor
dat de treinen aan het einde van het hondebot een poosje uit zicht zijn.

2017-01-03 (2).JPG (108.44 KiB) 6581 keer bekeken

SchuytOord.JPG (35.23 KiB) 6581 keer bekeken

Groet

Ronald

[bob vermeulen]

Ronald,

Goed begin voor 2018 (de beste wensen).
Het station ziet er goed uit met vele mogelijkheden en zo te zien al geïnteresseerd in WinDigiPet

mvrgr Bob

[Ronald1]

Even een korte update van de activiteiten van deze week,

Deze week heb ik verder gewerkt aan het leggen van de rails, wat mij gezien de nog korte ervaring met Peco en flexrails best wel wat tijd kost om goed te krijgen, maar al doende leert men. De eerste bochten en rondrijlus (foto van vanochtend) ligt erin en er kan inmiddels gereden en getest worden. Verder zaterdag naar de maandelijkse WindigiPet bijeenkomst in Culemborg geweest, altijd leerzaam en gezellig.

2018-01-14 (2).JPG (113.6 KiB) 6470 keer bekeken

De komende week ga ik de binnenste rondrijlus leggen en indien er tijd over is verder met de wisselstraat en sporen aan de rechterzijde van het schaduwstation.

Groet

Ronald

[141]

Het leggen van de Peco rails is inderdaad een tijdrovend karweitje, maar als het eenmaal ligt dan heb je ook wat.
Zie ik het goed dat de sporen, van de bovenste ring van de helix, niet goed tegenover elkaar liggen?

Gr. Clemens

[Ronald1]

Hoi Clemens,

Dat van die helix vertekend wat op de foto.

Wat je ziet/bedoelt (denk ik) zijn de uitrijdende sporen van de helix die nog moeten worden aangesloten.

Als het schaduwstation af is leg ik een tijdelijke rijlus aan die de uitgaande sporen van de helix met het schaduwstation verbindt.

Die sporen gaan dan vanuit de helix over de keerlussen heen, rechtdoor zo'n beetje waar die witte lat ligt en worden dan via bocht aangesloten op het schaduwstation (verste punt foto).

Zo kan ik dan mooi testen of alles werkt (en weer rondrijden!) voordat ik verder ga bouwen.

Groet

Ronald