Route du Vin / Weinstraße

[RogerB]

Nu eindelijk de Flickr problemen verholpen zijn kan ik de update plaatsen.

Zoals ik al eerder vertelde heb ik maanden geleden een snijplotter gekocht, de Cameo3. Vorige week eindelijk tijd gehad om er mee te stoeien.

Eerst in AutoCAD de elementen voor de perronranden getekend:


Daarna het dxf bestand geïmporteerd in de software van de snijplotter en stoeien met de instellingen:


Daarna de snijplotter aan het werk gezet:


En zie het eerste resultaat:


De snijplotter zou door het styreen heen moeten kunnen snijden, dat is mij helaas nog niet gelukt. Ik zal op zoek moeten gaan naar de juiste instellingen. Wordt vervolgt .......

[RogerB]

Wat heeft overigens het forum een fijne update gehad!!

[bob vermeulen]

Hallo,

Zo zie je maar weer de modelspoor hobby kent vele dimensies

Vinger likking en mooi strak gaat dat worden

mvrgr Bob

[RogerB]

Ja Bob, hier keek ik al jaren heen uit. Naast dat ik treinen heel leuk vind, vond ik de maquettebouw aan het begin van mijn carrière echt fantastisch om te doen. Al snel werd duidelijk dat bij de architectenbureaus maquettebouw verdrongen zou worden door 3-d-animaties. Na 15 jaar kan ik nu dus weer starten met mijn "oude hobby", in combinatie met modeltreinen. Leuker kan niet!

[RogerB]

Afgelopen week niet stilgezeten. Ik heb een klaptafeltje met een pianoscharnier gemaakt. Dit wordt mijn "klustafeltje"! Stevig genoeg en neemt geen plaats in beslag. Kan ik aan iedereen aanbevelen!

[Nico Essers]

Zo'n tafeltje is altijd gemakkelijk bij de baan. Netjes gemaakt Roger.

[Marcvane86]

Handige oplossing met dat tafeltje zo aan de baan.

[RogerB]

Vanochtend ben ik verder gegaan met het testmodel voor de perronranden.

Eerst op mijn nieuwe werktafeltje de geplotte delen uitgesneden uit het styreen. Vervolgens de delen verlijmd:


Verlijmde toestand:


Even de verhoudingen getest dmv een trein. Ik ben tevreden met de verhoudingen:


De hoogte van de perronrand lijkt ook in orde. Ik heb schijnbaar mijn huiswerk goed gedaan :


Heeft iemand nog tips en/of opmerkingen

[RogerB]

Het testmodel van de perronrand even in de "betonverf" van Faller gezet. Als ik in de toekomst de echte perronranden ga weatheren lijkt het er wel op hè? Of kan ik beter andere verf gebruiken voor een nog echter resultaat?
(Door het gele licht van de lamp lijkt het iets geler van kleur op de foto. Volgende keer de andere lamp gebruiken welke ik voor de eerdere foto's heb gebruikt)

[maarten]

Door het (in)snijden krijg je van die opstaande randjes, ik zou zelf er een fijn schuurpapiertje over halen.

[WilcoV]

Gefeliciteerd met je verjaardag RogerB

[Rene-k]

Roger, gefeliciteerd met je verjaardag

[Nico Essers]

Gefeliciteerd met je verjaardag Roger.

[RogerB]

Bedankt heren !

[RogerB]

Een setje perronranden geplot en gelijmd. Klaar om geverfd te worden.



Ik ben ondanks het Deep Cut Blade toch nog altijd niet tevreven met het reseltaat. De plotter snijdt niet consequent dezelfde diepte uit. Dat zou toch wel moeten. Zie onderstaande foto. (alleen de bovenste rand is met het hobbymes gegraveerd, de rest met de snijplotter)
Toch maar nog wat rommelen met de instellingen.

Deze perronranden zullen gebruikt worden aan de "achterkant" van de perrons, de niet zichtzijde dus. Hopelijk kan ik de volgende set nog wat verbeteren voor de zichtzijde van de perrons.



wordt vervolgd .....

[WilcoV]

De insnijdingen zijn inderdaad nogal verschillend, wellicht iets bijwerken en valt het na beschilderen nog best wel mee.

[RogerB]

20191114_113541-800x600.jpg (105.1 KiB) 4967 keer bekeken

Zo na 8 maanden stilstand was het afstoffen en poetsen geblazen en met horten en stoten de boel aan de praat gekregen. Het poetstreintje heeft een paar ronden gereden, maar van harte ging dat niet.

Weet eigenlijk niet wat ik met de baan moet. Er zijn zoveel dingen die ik anders en simpeler wil hebben, maar opnieuw beginnen gooit me 9 jaar terug in de tijd. Niet dat er enorm veel gebeurd is op mijn baan, integendeel. Maar toch, ik zat tegen had punt aan om eindelijk met de scenery te beginnen.

[Wim H]

Hallo Roger,

Tsja... dat is wel een dilemma natuurlijk. Wat wil je dan precies anders en simpeler hebben? Kun je een lijstje maken met de plussen en minnen van je baan? En dan bedoel ik jouw persoonlijke plussen en minnen. Wat vind jij dat er goed gelukt is? En bij de minpunten juist die dingen waarom je de laatste 8 maanden weinig tot niets aan de baan hebt gewerkt.

Misschien zijn de minpunten te verhelpen of in ieder geval te verzachten. Zo niet, dan zou ik toch - als het grote minpunten zijn - de baan veranderen.
Dat kan helemaal afbreken zijn, maar misschien ook een flinke verbouwing. Wellicht zijn delen van de baan goed her te gebruiken.

Je schrijft dat je dan 9 jaar terug in de tijd zou gaan, maar dat is denk ik niet helemaal waar. Je hebt wel veel geleerd in die 9 jaar met de bouw van deze baan. Dat is kennis die je goed kunt gebruiken bij een volgende baan.
Nog een ander punt: afbreken en opnieuw beginnen is een grote stap en voelt misschien als een grote stap terug. Maar als je echt niet gelukkig bent met de huidige baan, dan kun je nog 3 jaar doormodderen (waarin je dan weinig bouwt omdat het tegenstaat) om er dan alsnog achter te komen dat je toch beter kunt afbreken...

Lastige keuzes.... Ik benijd je niet.
Maar wellicht valt het mee en zijn dingen goed aan te passen. Zet het op een rijtje en plaats dat rijtje hier in je draadje.

Groet, Wim

[RogerB]

Toch besloten om mijn huidige baan door te zetten. Heeft moeite gekost om zo ver als nu te komen en dan zou ik hem op het moment dat ik EINDELIJK aan de scenery zou kunnen beginnen afbreken ... gaan we dus niet doen. Zeker omdat het sporenplan pecies zo is als ik wil.

Wel moet ik op zoek naar een goede poetstrein want er zijn een paar stukken waar ik niet met de poetsblok aankom. Toch maar een Lux? Of toch die poetslokomotief van Minitrix aanschaffen???

[Sibbesuisje]

Wel moet ik op zoek naar een goede poetstrein want er zijn een paar stukken waar ik niet met de poetsblok aankom. Toch maar een Lux? Of toch die poetslokomotief van Minitrix aanschaffen???

Hoi Roger, zelf heb ik de Lux wagons (stofzuiger en een poetser) en het bevalt zeer goed. Het rijd betrouwbaarder dan de poetswagons van bijvoorbeeld een Minitrix en Roco/Fleischmann welke soms moeite kunnen hebben met wissels. Lux rijd bij mij overall zonder probleem.

Succes met de keuze, en veel plezier met (nu eindelijk) de scenery!!

[Raymond (UK)]

De snijplotter zou door het styreen heen moeten kunnen snijden, dat is mij helaas nog niet gelukt. Ik zal op zoek moeten gaan naar de juiste instellingen. Wordt vervolgt .......

Roger, ik heb voor dit probleem een speciale cutter gekocht. Werkt perfect. Silhouette maakt trouwens ook hun eigen 'deep' cutter. Deze heb ik zelf nog niet geprobeerd.



https://www.ebay.co.uk/itm/CB09-Graphte ... 1411361501?

[Wim H]

Goed te horen dat je verder gaat Roger!
Begrijp ik het goed dat 1 van de grote problemen de stroomafname is? Je schreef dat je verschillende dingen "anders en simpeler" zou willen hebben. Wat was er nog meer niet naar je zin?

Voor stroomafname lees ik hier op het forum veel positieve verhalen over ATF. Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar wellicht kan het je helpen. Naast een goede poetstrein.
Groet, Wim

[RogerB]

Goed te horen dat je verder gaat Roger!
Begrijp ik het goed dat 1 van de grote problemen de stroomafname is? Je schreef dat je verschillende dingen "anders en simpeler" zou willen hebben. Wat was er nog meer niet naar je zin?

Voor stroomafname lees ik hier op het forum veel positieve verhalen over ATF. Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar wellicht kan het je helpen. Naast een goede poetstrein.
Groet, Wim

Wim, één van de dingen is inderdaad stroomafname. Dit komt omdat ik gewoonweg te weinig doe "rijden". En ik heb heel veel kopsporen die niet "schoongereden" worden. Ik had achteraf toch moeten kiezen voor een volledig schaduwstation onder de baan met Helix. Ik heb dat niet gedaan en een compact schaduwstation ACHTER de baan gemaakt met veel kopsporen voor mijn trek/duwtreinen en treinstellen. (De goederen treinen staan op de doorlopende sporen opgesteld).

[RogerB]

Kleine update:

de eerste perronranden zijn geverfd.
RouteDuVin_20200116a by Route du Vin Weinstraße, on Flickr

RouteDuVin_20200116 by Route du Vin Weinstraße, on Flickr

Inmiddels zijn ze ook al op de baan gemonteerd. Maar daar heb ik (nog) geen foto's van.

[Wim H]

Hallo Roger,
Als je te weinig rijdt, is er maar 1 oplossing: meer rijden!
Maar dit is ook serieus bedoeld: rust roest, of in dit geval, trekt stof aan. Het beste zou je elke dag even moeten rijden, maar dat is makkelijker gezegd dan gedaan weet ik uit ervaring.
Wat daarnaast ook goed kan helpen is het gebruik van de eerder genoemde ATF. Ik lees her en der hier en op andere fora jubelverhalen. Dat zelfs na een paar weken stilstand (of nog langer) de treinen direct weer als een zonnetje rijden. Ik zou me er toch eens in verdiepen.
Wat je schaduwstation betreft: ombouwen zal nu lastig zijn. En kopsporen zijn altijd moeilijker schoon te rijden. Maar Jeroen hier op het forum (met Backaramm am Rhein) heeft ook een stel kopsporen in zijn schaduwstation en - bij mijn weten - geen problemen met stroomafname.
Groet, Wim