Route du Vin / Weinstraße

[Marksintpancras]

tja, de bottelnek is de lengte van de thayls.
Door geen overloop wissel te maken tussen in en uitgaande spoor beperk je treinverkeer.

Ik heb zelfs ook een kopstation, ik heb gekozen voor een baanplan allias Oberstdorf, zie mijn draadje, en gekozen voor korte treinen zoals maximaal 55 cm, maar met opstelterrein. Hierdoor kan ik leuke treinen zoals de Desiro, talent, Lint lekker rijden, met veel afwisseling.

Maar al met al ziet het plan er wel goed door dacht uit, ben benieuwd hoe het gaat bevallen.

[Timtrein85]

Roger,

Volgens mij kun je jouw kopstation weldegelijk vergroten. Dit door het geheel meer de hoek in te kantelen. Ik heb even in Photoshop zitten klooien:

[RogerB]

sooooowww......bijna een jaar geleden dat ik iets gepost heb in mijn topic. (wel dagelijks meegelezen op het forum ) In deze tijd is er helaas niet veel gebeurd. Nu ga ik de draad weer oppakken en start de bouw van het stationsgedeelte.

Afgelopen weekend ben ik naar Intermodellbau in Dortmund geweest. Naast de nog ontbrekende rails ook de startset voor de bovenleiding gekocht. Daarnaast ook nog een BR114/143 bij H@ns gekocht!

HRB-collectie-18kl.jpg (48.08 KiB) 5119 keer bekeken

Verder ook nog twee Kronenbourg bierwagons gekocht, waarvan de rechtse van Minitrix is en de linkse volgens mij een hele slechte namaak is. Deze zat in een naamloze verpakking.

HRB-collectie-19kl.jpg (44.17 KiB) 5119 keer bekeken

[Timtrein85]

Ha Roger,
Goed dat je even wat stof af blaast
En goed te horen dat je het stationsdeel gaat bouwen. Ben je er een beetje uitgekomen?

[RogerB]

Hoi Tim,

Ja, na lang wikken en wegen is het ongeveer jouw gephotoshopte variant geworden welke ik nu ga maken. Ik zal dit weekend wel even een jpg-tje van het ontwerp uploaden!

Groeten Roger

[RogerB]

Dit is het definitieve ontwerp voor het kopstation:



Ik heb een mal gemaakt waar ik de rails van het station kaarsrecht tegenaan kan leggen. (rekening gehouden met perronbreedte + ruimte tussen perron en rail). Als de rails verlijmd zijn wordt de mal verwijderd en de perrons gemaakt.

Onderstaand twee foto's van de mal en de positionering daarvan:

[Debvd]

Leuk idee van die mal

Hoe breed wordt het perron?

[RogerB]

Hoi Debvd,

De mal is 57mmm breed. De rails worden er met de bielzen tegenaan gelegd. Het uiteindelijke perron zal 50mm breed worden, wat overeenkomt met 8meter breedte in het echt. Dat lijkt mij een goede breedte.

(op het bovenstaande ontwerp zijn overigens de perronbreedtes en afstand tussen sporen niet correct cq netjes getekend.)

Groeten, Roger

[RogerB]

Onlangs bij Hühnerbein te Aken (Duitsland) deze gekocht:



Dient nog uitgebreid te worden

[RogerB]

Ondanks mijn Duits-Franse baan is gisteren de NS1828 van Minitrix in bestelling gegaan. Ik wilde eigenlijk alleen met materieel rijden welke ook in "mijn gebied" past, maar ga nu toch uitzonderingen maken voor enkele (Intercity-)treinen......

[Rem_Brand]

Lekker bezig Roger, herkenbaar overigens qua materieel. Lekker rijden wat je mooi vind

[RogerB]

Snik .... bij mij is het Photobucket monster ook geweest. Zelfs mijn avatar is foetsie ...

[RogerB]

Probleempje:

In een onlangs in gebruik genomen bocht (R2 minitrix) ontsporen de treinen omdat de binnenkant van de spoorstaaf niet gelijk ligt. Weet iemand een oplossing zonder dat ik een aantal rail moet los maken? Zie onderstaande foto:

Haut-Rhin-Breisgau-171005.jpg (93.72 KiB) 7196 keer bekeken

[TonN]

Pak twee kleine schroevendraaiers en druk de zijkanten van de las naar elkaar toe. Dat zou de gemakkelijkste oplossing moeten zijn.
Er zijn ingewikkeldere oplossingen, maar probeer eerst dit eens.

[WilcoV]

Buig met een klein tangetje heel voorzichtig het uiteinde van het op de foto bovenliggende spoor lichtjes, het is maar een klein stukje.

[scighera]

Inderdaad met een tangetje.

Blijft deze terugveren en is de bocht niet in het zicht...dan zou je heel onorthodox eenzelftappende schroef ernaast in kunnen draaien die hem op zijn plek drukt en houdt.

[RogerB]

Bedankt voor de tips. Ik ga het komende week proberen. De bocht ligt niet in het zicht gelukkig.

[RogerB]

Met hulp van de tips is het probleem opgelost. Heren bedankt!

Na de herfstvakantie volgt een update van het toekomstige station.

[RogerB]

De nieuwe locs eindelijk rijdend op de baan !

Haut-Rhin-Breisgau-171203.jpg (108.27 KiB) 6568 keer bekeken

[RogerB]

Afgelopen tijd toch weer iets kunnen oppakken. Spoor 1, 2 en 3 van het station zijn gelegd. Zoals ik al eerder verteld heb, heb ik gebruik gemaakt van een mal om zo de rails kaarsrecht te kunnen leggen. Ik kan het aan iedereen aanraden!

Haut-Rhin-Breisgau-171211a.jpg (93.35 KiB) 6402 keer bekeken

Haut-Rhin-Breisgau-171211b.jpg (85.32 KiB) 6402 keer bekeken

Haut-Rhin-Breisgau-171211c.jpg (91.29 KiB) 6402 keer bekeken

[RogerB]

Jammer dat ik er nu achter kom dat een paar wisselaandrijvingen niet omgekeerd gemonteerd kunnen worden omdat er constructiebalken van de tafel precies er onder zitten.
Gevalletje onervarendheid dus met grote optische gevolgen. Jammer maar niets aan te doen. Wel weer wat geleerd voor (ooit eens) een nieuw baanplan.

[TonN]

Soms kan een stukje ijzerdraad een leuke afstand tussen wissel en aandrijving overbruggen.

[Hoontje]

Wat ik ook weleens doe, ik heb dit op mijn baan ook op verschillende plaatsen, is gewoon een hol messingbuisje over m'n verenstaal schuiven. Dan werkt de aandrijving met servo's wel gewoon. Ik overbrug soms afstanden van 12 - 20 cm...
Ik weet alleen even niet meer welke aandrijvingen jij gebruikt, maar dacht, wellicht heb je er wat aan.

Groetjes,

Hoontje

[RogerB]

@Ton,
Heb je in jouw draadjes daar een foto van staan?

@Hoontje: ik gebruik omgekeerde minitrix aandrijvingen. Maar dat zal bij deze wissels niet kunnen. De makkelijke oplossing is natuurlijk om de minitrix-aandrijvingen "normaal om" te gebruiken, dus zichtbaar. Heb je een foto in jouw draadje staan hoe jij een afstand overbrugt met servo's? (Die krijg ik misschien nog wel in het toekomstig landschap weggewerkt). Ik heb zelf 0 ervaring met servo's.

[TonN]

Ik heb nog geen goede foto hiervan. Ik kan het wel even beschrijven. Ik gebruik omgekeerde roco aandrijvingen bij de wissels. Dit kan altijd heel gemakkelijk en dan komt de aandrijving tot bovenkant van de biels. Maar ik had te weinig ruimte, dus moest de aandrijving nog wat verder weg.
Ik ben begonnen een gewoon draadje (ongeveer 0.5 mm) tegen de beweegbare stang van de aandrijving te solderen zodat hij naar boven stond. Ik had een stel aandrijvingen waarbij die stang van messing was.Daarna de aandrijving naast de wissel ingegraven. Het gesoldeerde draadje steekt dan omhoog. Toen heb ik binddraad gepakt waarmee huisvuil zakken dichtgebonden kunnen worden. Plastic eraf gehaald. Die heb ik aan de ene kant om het stangetje gebogen en aan de andere kant op de plek vast gemaakt met wat buigwerk aan de trekstang van de wissel vastgemaakt. In 1 geval toch een 4 centimeter verderop. Met een messingbuisje was nog wel een grotere afstand mogelijk geweest. Met wat buigwerk kon ik het ijzerdraadje redelijk gemakkelijk op de juiste lengte krijgen. Het was allemaal niet super kritisch. De bovenkant van de aandrijving komt nu tot de onderkant van de biels. Aandrijving en ijzerdraad moet ik nog wegwerken maar omdat die heel laag zitten kan er van alles overheen. Alleen ervoor zorgen dat je erbij kan.

Ik heb ook van een aandrijving geprobeerd de beweegbare stang te verbuigen, maar dat was een minder succes.