"Modulebaan: Kiel-Nordhafen"

[Wablo]

Joost,
Wordt wel een enorme baan zo, past dit nog wel in de kerk erbij
mvrg
Bert

[RogerB]

Wow, dat wordt een enorme baan! Succes ermee!
(Het begint bij mij nu toch echt "te kriebelen" om eens naar Lochem te gaan om alles te bewonderen en eens kennis te maken met vele forummers. Maar het zijn voor mij toch weer 500km.....)

[spoor65]

Roger,

Ik kan alleen maar zeggen doen,
Probeer ook eens andere modelspoorliefhebbers bij jou in de omgeving over de streep te krijgen, dan kun je nog carpoolen ook, wat de kosten weer drukt.

Het is echt de moeite waard. Op de freebitt site kun je de foto`s van afgelopen jaren nog bekijken.
Maar ik durf nu al te stellen, dat het dit jaar een nog mooier spektakel gaat worden.

Overigens, Niets dan bewondering voor alle mannen en de ondersteuning van de nodige partners, die afgelopen 2 weekenden een huzarenstukje hebben uitgehaald.

Want natuurlijk mag niet vergeten worden, dat zonder het voorwerk van Joost en Daniel in het voorgaande weekend, de laatste foto er nu niet was geweest.
Hopelijk in de toekomst nog wat uitbreiding met extra modules door nu nog niet mee bouwende leden, zoals als ikke.

Mvg

Freddy

[FidOo]

@Ad: Tja hoelang die er over doet is afhankelijk van hoever je de trafo open draait
Om het even in perspectief te plaatsen: de U bestaat uit mijn module op de kopse kant, en de 2 poten van de U. Bij elkaar zou dit, 2.5M+2x12m zijn, dus 26.5 meter. Een geheel rondje levert dan 53m rails op.
Als een lok 80km/u op schaal rijdt, zou hij in 6.75min de Baan rond zijn.

@ Bert: Ja dit moet precies passen, er is uitvoerig overleg geweest met Hans, toegegeven, krap is het wel.

Zo het is weer eens tijd voor een update. Er is druk gewerkt aan de baan!
Dit is de eerste keer dat ik met Peco code 55 werk, en dat bevalt prima. Het was wel erg wennen om met alleen flex te werken, maar eenmaal de slag te pakken is t een eitje.
Het enige waar ik nog tegen op zie is het ballasten van de wissels.

Ik heb weer eens een paar plaatjes bijgevoegd voor de nieuwsgierige onder ons! Helaas zonder veel tekst, t meeste wijst voor zich denk ik zo.

Als eerste ruimte in de kelder gemaakt, past net!


Vervolgens Schuim vast plakken, Rails aftekenen en vastleggen leggen:
















De moduleovergang tussen mijn bakken met puur houtlijm in de Ballast gelegd.


De rails is voorzien van draadjes, daarna kan alles in de ballast. Hier kun je goed zien dat de rails met verkanting ligt!








Dit is de eindstand van gisteravond: Complete hoofdtraject in de ballast, met draadjes er aan!




En dan ziet je werktafel er zo uit!

[Wablo]

Mooie vorderingen, Joost, deze kant tot en met jouw koppelstuk gaan hard, van de tweede poot van de baan heb ik alleen nog geen stuk op internet gezien of staan dat deel op een andere site
groetjes,
Bert

[FidOo]

Bert, dat is inderdaad het geval. Helaas is niet iedere bouwer lid van dit forum. Erger nog, sommige zijn zelfs H0 rijders

Er zit maar 1 ding op, en das komen kijken in Lochem.

[Wablo]

Joost,
Jij heb een NS station voor de deur, ik ben heen en terug al 2,5 uur onderweg met bus en metro naar CS Rotterdam, dus retourtje Lochem kost mijn aan reistijd 9 a 10 uur, ik probeer wel wat interesse op de Eilanden te kweken om met een paar man in een auto te gaan, 1 eventuele meerijder heeft zich al gemeld.
Bert

[spoor65]

Mooi Joost.

Om nu ook hier ff wat meer plaatjes te zien van de module baan.

En ja, dat het hier wat minder te zien is in zijn geheel, dat is helaas even niet anders, maar, wat ik ondertussen gezien heb, kan ik al zeggen, dat het een bezoek aan Lochem in september meer dan waard zal zijn.

Er word onvoorstelbaar hard gewerkt door de diverse deelnemers aan dit project.
na volgend weekend zien we misschien wel wat foto`s hier van het geheel, als de 15e alle module bakken weer even bij elkaar staan.

mvg

Freddy

[[Patrick]]

Niet alles prijs geven he! Anders komt niemand kijken op de beurs!

[Wablo]

Aardige opmerking, Patrick, dat jij nou zowat bij die kerk in Lochem om de hoek woont
groetjes,
Bert

[[Patrick]]

Oh maar we staan niet alleen in Lochem. 13 dec in Houten. Misschien komen er nog wel meer data bij.

[FidOo]

Joost,
Jij heb een NS station voor de deur, ik ben heen en terug al 2,5 uur onderweg met bus en metro naar CS Rotterdam, dus retourtje Lochem kost mijn aan reistijd 9 a 10 uur, ik probeer wel wat interesse op de Eilanden te kweken om met een paar man in een auto te gaan, 1 eventuele meerijder heeft zich al gemeld.
Bert

Toch tijd om te verhuizen bert, gewoon in t bewoonde gedeelte van NL gaan wonen.
Maar je dacht toch niet dat ik met die 3 modules op nek in de trein ging zitten.

Zoals je ziet, er volgen meer beurzen waar we gaan staan. Er komt vast wel een kans voorbij!

@ Freddy, ja de 15e zullen ook wel foto's van komen.

Gister even proef gereden, dus t eerste stukje spoor is bereden. Filmpje gemaakt maar nog geen tijd om te uploaden!

[Wablo]

Joost,
Ik woon aardig in de bewoonde wereld, hemelsbreed nog geen 5 kilometer bij jou vandaan, alleen aan deze kant van de Waterweg is OV een ramp,
gr.
Bert

[spoor65]

Niet klagen Bert,

Je kunt ook gewoon in de bewoonde wereld komen wonen.

Naar je kunt natuurlijk ook nog wat verder kijken dan alleen die zandplaten, mogelijk woont er wel iemand op de route die ook wel ergens wil instappen en meerijden.

mvg

Freddy

[FidOo]

Zo weer tijd voor een update! (sorry ff foutje tussendoor)

Ik wilde het filmpje uploaded maar ik kan die niet zo gauw terugvinden. Dus binnenkort maar eens een nieuw filmpje maken.

Foto's hebben we wel genoeg: (sorry voor het hotlinken, maar ik ga geen fotos bewerken/dubbel uploaden voor diverse fora. Dus even doorklikken voor High-res beeld)

Allereerst wat foto's van de draden bende onder de baan.
Aan alle rails zit inmiddels draad en puntstukken zijn ook voorbereid. Ook voor de doorvoering van het dcc en 12v zitten er klemmen gemonteerd. De servo's heb ik zelfgemaakte beugels voor gebruikt en die zitten ook op hun plekje.
Niet op de foto, de OC32 en de klemmenstrook waar alles op binnenkomt.


Hier de doorverbinding tussen 2 modules.


Toen was ik het dradengedoe ff helemaal zat, er moest wat aan de scenery gedaan worden. Dit is de eerste keer voor mij dat ik verder kom als hout/rails/draden, dus heb genade
Als eerst een Dijk gebouwd op de verhoging tussen het havengebied en de doorgaande spoorlijn. Hierop komen straks een berg bomen en struiken. Die moeten de dubbelsporige hoofdlijn gedeeltelijk "verbergen" omdat deze in t echt hier helemaal niet ligt.
Aangezien ik in t verleden al zooi verzameld heb maak ik gebruik van Piepschuim om de ruwe vorm te creëren, deze heb ik daarna in zn definitieve vorm gebracht met "fix & Finish" wat ik over had van het stucen van mn muren. Ook stiekem tussendoor nog Snelplamuur en zwarte acrylkit gebruikt om grote gaten te dichten.




Ook het paadje gemaakt tussen de dijk door, hier moet nog een brug over het hoofdspoor komen.




Op deze foto achterin zie je een stuk karton ter hoogte van de dijk, hierop komen de de pijlers van de "hochbrucke" te rusten. Deze steekt zo'n 30-35M boven het terrein uit op het hoogste punt, dus dat geeft 18-21cm tot onderkant brugdek.


Vervolgens heb ik de weg aangelegd, hiervoor heb ik een laagje gips (weer Fix & Finish) van 2mm gestreken. daarna ben ik met een stukje dun aluminium van 6cm breed in licht gebogen vorm en met opstaande randjes er overheen gegaan zodat het wegdek een bolling krijgt en gelijk een stoeprandje krijgt. De grote overweg heb ik tot aan de buitenzijde met gips afgestreken. Het stuk tussen de spoorstaven is met klei gemaakt omdat dit steviger is en niet "vloeit"




Als laatste heb ik de kleine overweg over 3 sporen gemaakt, hier ligt geen asfalt maar "kopfsteinen" dus met een stempel geprobeerd de stenen na te bootsen. Ik had 2 verschillende stempels geprobeerd, uiteindelijk voor degene gegaan van het bovenste spoor.
Oja had ik al gezegd dat dit echt een pokkewerk is? en ik moet nog 60/70cm zo doen..




Zo was ff een flinke update, maar zo langzaam begint het te groeien. Ook begin ik door te krijgen hoe ik het een en ander moet aanpakken.
Grote vraagteken is nog waarvan ik de brug moet gaan maken. Deze moet afneembaar worden. En wil deze met magneten bevestigen.

Zie hier nog even een voorbeeldfoto:


Dat was t weer, opmerkingen of tips zijn natuurlijk altijd welkom.

[Jerome]

Uhh foto´s?



Greetz, Jerome

[FidOo]

Jerome, ff opnieuw geplaatst (PC crashte)

[Jerome]

Netjes hoor!

Greetz, Jerome

[Hoontje]

Joost, wat betreft dat viaduct, ik zou de basis gewoon uit hout optrekken en dan met muurplaten bekleden. Prijzig maar wel erg mooi! Er zijn ook goedkopere alternatieven zoals gipsen en krassen

Goed bezig! Tot binnenkort weer!!!

Groetjes, ook van Vera

Hoontje

[maarten]

De originele brug is toch van beton? Niet van baksteen? Ik zou zeggen: hout. Netjes plamuren, schuren, plamuren, schuren, etc. Totdat ie mooi glad en strak is.

[Ad_M]

Ik zou zeggen: hout. Netjes plamuren, schuren, plamuren, schuren, etc. Totdat ie mooi glad en strak is.

Eens, zelfde techniek die je ook voor RC bootjes en vliegtuigen gebruikt
Balsa hout verwerk je met gemak, als het glad genoeg is / naar je zin in de spuitplamuur
Beetje schuren, spuiten en vervuilen, en je heb een machtig mooie brug

Mvg,
Ad

[FidOo]

Jongens bedankt voor de tips,

Aangezien de peilers van beton zijn, vind ik de hout optie en dan met plamuur/gips behandelen een goeie optie. Alleen dan het wegdek, deze is van staal. Constructietechnisch is balsa hout ivm gewicht wel het handigst.
Alleen het wegdek is gebogen dus zou niet weten hoe ik dat voor elkaar krijg. en dan het staal imiteren.

[Ad_M]

Ook dat metaal is geen probleem meer Joost

De volgende oplossing: de luchtbuks en Alclad er in mikken
Wel een masker dragen, en flink ventileren, want je wordt echt "zingen" van dat spul

Hier een linkje van Goegel naar de resultaten

O.a. Airbrush service Almere verkoopt dat spul, en zelfs karton wordt metaal met dat spul (zie mijn lift deurtjes in GB)
Nadeel, het is niet goedkoop....


Mvg,
Ad

[maarten]

Balsahout is enigszins flexibel. Daarnaast zou ik de 'klassieke' spanten-bouwwijze toepassen. Licht in gewicht en toch stevig. Wat je ook kan doen is nadat de ruwbouw in hout klaar is het geheel insmeren met kunsthars (eventueel met matje), wordt het keihard en stevig van. Vroeger heette dat G4, geen idee wat er nu verkrijgbaar is. Andere optie is schuim! En dan het roofmate-achtige spul. Misschien zelfs wat makkelijker mits je een piepschuim-snijder hebt of kunt maken/lenen. Word to the wise: roofmate en spuitplamuur gaan niet samen, ook de acryl-variant niet.

[FidOo]

Bedankt voor de tips jongen! Ik ga het meenemen voor wanneer de brug aan de beurt is.

Eerst maar eens begonnen aan wat eenvoudigers: De gebouwen die er staan. Als eerst heb ik het bijgebouw bij de wasserette genomen, deze is het eenvoudigst van vorm en dus een goed begin.
Na in houten met Mark kennis en een praatje gemaakt te hebben (vooral technisch) ben ik begonnen met de tekeningen maken in Draftsight (freeware versie van Autocad).
Als eerste begonnen met het Skelet van het gebouw waar later alles tegenaan geplakt moet worden.
Na een paar Controles en verbeterpuntjes vanuit Markenburg heb ik de tekening opgestuurd en kreeg ik van het weekend een mooi envelopje op de mat.
Natuurlijk kon ik niet wachten en heb zondag lekker op het balkon het gebouwtje in elkaar gezet. Ik had 1 foutje gemaakt met de versteviging binnen in (net ff te klein gemaakt) dus die heb ik weggelaten.

Als eerste het voorbeeld: (Rood omcirkelt)


Het huisje heeft nu dus zijn ruwe vorm. Next up: alle buitenmuren / kozijnen en daken tekenen.