N-Spoorforum

Hallo Bren & Clemens,

Dank voor jullie complimentjes. Ik hoop dat het wat kijk- en leesplezier bezorgt.

De bouw van het volgende segment Rudersberg is inderdaad nog niet gestart. Zoals je waarschijnlijk op Modelspoorwijzer hebt gezien ben ik inderdaad bezig met Ludwigsruhe. En Rudersberg ligt op de tekentafel te wachten

Maar N ligt niet stil hoor. Vanmiddag een lokje gerepareerd en ook heb ik mijn eerste aanwinst uit een 3D-printer (via Shapeways) in de primer gezet. Het is een oude dorsmachine met lokomobiel, maar voorlopig zijn deze nog niet voldoende "fotogeniek".

Uitzonderlijk mooi allemaal en ik zou niet weten wat er nog aan verbeterd kan worden.

Henk

Hallo N-fans,

Dit draadje is inmiddels een beetje stoffig geworden. Maar vandaag eindelijk de laatste hand gelegd aan segment Zumhofer Strasse. Er moest nog een heg komen en wat meer bomen:





Ik ben zelf wat minder tevreden over de beide bomen op de laatste foto. Dat zijn geen zeeschuimtakjes, maar kunststof "geraamtes", voorzien van gaas en schuimrubbervlokjes. De stammen vind ik nogal onnatuurlijk overkomen.

Ik snap denk ik wat je bedoeld. Vooral de linker.boom lijkt op een stokje te staan. Kun je misschien met wat strooisels een klimop tegen de stam fungeren? Dat maakt het al wat natuurlijker.
Of wat lage bossages rondom de stam, das ook een truuk die vaak werkt.

Groetjes
Hoontje

Hallo Hoontje,

Die klimop is wel een goeie tip, die ga ik zeker proberen.

Ech geweldig mooi allemaal.
Mijn complimenten voor je vakwerk.

mvg

Arnold

Dankjewel voor je complimentje Arnold, ik doe mijn best en vind het nog leuk ook

@ Hoontje,

Ik kan ook die schorspasta eens proberen die jij gebruikt hebt. Als de stam wat minder regelmatig is, werkt dat misschien ook wel. En anders gaat-ie eruit.

traiNiac schreef:Hallo N-fans,

Zoals jullie kunnen zien beschik ik niet over een grote treinbaan met veel wissels. Mijn voorkeur gaat ook uit naar enkelsporige nevenlijnen naar Duits voorbeeld. Op dit eerste segment Lauterbach, staan een paar gebouwtjes die gebaseerd zijn op voorbeelden die ik aantrof tijdens een weekje vakantie bij onze oosterburen. Zo ook onderstaande woning langs een klein weggetje in het midden van het Zwarte Woud, aan het einde van het dorp Lauterbach.





Het is een oud en vrij onooglijk huis in de typische bouwstijl die je hier veel aantreft. Het huis staat in Lauterbach, een plaats waar nog nooit een spoorlijn heeft gelegen. Maar ik vond het een geschikt voorbeeld voor mijn eerste module, die niet meer bevat dan een spoordijk en een tunnel naar het schaduwstation. Dus het werd in 1:160 (ongeveer, want een tekening had ik niet) van Evergreen plastic plaat en strips nagebouwd. Verder gebruikte ik dakpanplaten van Kibri en messing raampjes van Schiffer. Het resultaat mag er best zijn, vind ik zelf:

Ondanks dat het alweer even terug is, toch nog even zeggen, dat dit een wel heel mooi huis geworden is!

Dankjewel Folkert,

Ik vond het zelf ook wel geslaagd als eerste proeve van zelfbouw.
Op segment Zumhofer Strasse zijn als laatste details de verkeersborden geplaatst. Het bordje snelheidsbeperking is slechts 3 mm in doorsnee.



De Andreaskruisen zijn bevestigd aan de lantaarnpalen:





En natuurlijk zijn de borden in de uitvoering van tijdperk 3



Nu is er geen excuus meer om aan de bouw van het volgende segment te beginnen. Dat wordt station Rudersberg

Dat ziet er allemaal geweldig uit. Leuk priegelen hé, die verkeersborden. Heb er zelf ook gemaakt...
Schorspasta is ook nog een optie! Ik heb die vervolgens met onverdunde verf geschilderd, dat is niet handig. De structuur verdwijnt dan.
De laatste badge boompjes bij mijzelf zijn wél gelukt. Wat ik ook wel doe is de stammen onregelmatig in elkaar draaien met koperdraad, daardoor krijg je 'knoesten' en bobbels.
Ben benieuwd! Het wordt vast heel mooi. De stations module ben ik ook heel benieuwd naar overigens.
Succes!

Groetjes,

Hoontje

Hallo Alwin,

Ik ga de volgende keer op zoek naar die schorspasta, want ik vind jouw stammetjes er goed uitzien. Zojuist de eerste stappen gezet voor segment Rudersberg. Ik heb de kopse kanten nu voorzien van tafelduveltjes, zodat het verbinden van de segmenten wat eenvoudiger wordt. De foto's spreken denk ik voor zich:







En ik heb nog wat tijd gevonden om foto's te vervangen. Ik ben overgestapt van Photobucket naar Flickr en ben inmiddels gevorderd tot en met pagina 10 van mijn draadje.

Schorspasta haal ik bij Anita decor. Staat in Houten. Was toentertijd €5,-. Heb het nu al 3 jaar. Beetje water er af en toe bij, goed roeren, blijft het bruikbaar.

Dag Harry, wat een geweldig mooie modules! Sierlijke eenvoud en wat een detail!
Ben benieuwd naar hoe je station er uit zal komen te zien.
Groet, Merijn

Hallo Harry,
Goed te zien dat je weer bezig bent. Ook ik ben erg benieuwd naar je stationsmodule. De module "Zumhoferstrasse" ziet er prima uit! Ik hoop dat ik mijn baantje zo gedetailleerd ga krijgen. Jouw fotos zijn in ieder geval inspirerend en zetten mij ook weer aan het werk

Eén ding viel me nog op: de randen (zijkanten) van je verkeersborden zijn wit (van het papier?). Met name bij het andreaskruis viel het me op. Met een likje grijze verf is dat denk ik snel te verhelpen.

Uit een ander draadje:

traiNiac schreef:...Het accu treinstelletje staat bij mij ook op het verlanglijstje, maar dat moet nog even wachten, want ik heb in Dortmund al teveel uitgegeven

Dat maakt mij dan wel weer benieuwd. Heb je nog fotos van de nieuwe uitgaven? Of was het geen rollend materieel?

Groet, Wim

Merijn schreef:Ben benieuwd naar hoe je station er uit zal komen te zien.

Hallo Merijn,

Dank voor je complimenten. Het wordt een nagebouwd station van de zgn. "Wieslaufbahn". Dat is een nevenlijn in Zuid-Duitsland en zeer beperkt qua opzet. Het was niet meer dan het hoofdspoor, een inhaalspoor en een aansluitspoor voor een fabriek. De fabrieksaansluiting is in 1935 al opgeheven, maar ik handhaaf hem misschien wel (stippellijn onderaan op de tekening). De fabriek komt er ook, maar dan aangesloten op het eerste perronspoor (bovenaan op de tekening). De fabriek komt echter op een volgend segment "Gminder'sche Fabrik" te staan.



Het stationsgebouw is een zogenaamd standaardtype van de Württembergse Staatsspoorwegen, wat door Kibri in model is uitgebracht. Voor wie daar meer over wil weten, zie mijn draadje bij de buren (eerste pagina, laatste bericht):

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=74571.0

Het stationsgebouw in Württemberg was alleen een stukje groter en dat vergt dus aanpassingen, waarover later meer. Het gebouw ziet er tegenwoordig niet erg aantrekkelijk uit, maar op mijn segment komt het in de oorspronkelijke toestand te staan:



Een tekening van het oorspronkelijke stationsgebouw vind je op het web:

http://www.gtp.de/kartonmodellbau/image ... -02-04.JPG

@ Wim,

Je hebt gelijk. De Andreaskruisen zijn uit de Arnold set en van dik papier. De achterkant is wel geschilderd, maar de zijkanten niet. De andere borden zijn stickertjes op dun polystyreen (0,13 mm) en daar valt het minder op. Aan het snelheidsbeperkingsbord zie je echter wel een beetje verf wat niet de bedoeling was. Ik durf het dus niet aan om de Andreaskruisen aan de zijkant te schilderen. Een grijze stift zou eventueel kunnen, maar die heb ik dan weer niet. Met het blote oog valt het trouwens minder op dan op de foto's.

En Dortmund was leuk maar wel druk. Het was alweer 10 jaar geleden dat ik daar voor het laatst was. Nauwelijks rollend materieel aangeschaft, wel veel scenery-spul, zoals karton gelaserde vensters en wagenwielen, heel veel groenspul van Timber Products, MBR, Polak en andere, hier lastig verkrijgbare merken. En veelbelovend zijn de koppelingen van N-tram. Een paar vormvoorseinen van Viessmann en wisselmotoren van MTB hakten er ook flink in. (Nog) geen foto's gemaakt.

Hallo N-fans,

Zojuist kwam de post met een passend Faller toiletgebouwtje (nr. 222251), dat eindelijk los verkrijgbaar is. Maar dat moet eerst de nodige wijzigingen ondergaan, net als het Kibri stationsgebouw.
De tekening van het nieuwe segment is ook klaar, dus dat wordt bouwen dit weekeinde.

Harry,
Dit is de code van jouw foto, begrijp nooit waarom mensen de url erbij laten staan en Die laatste 2 stukjes kunnen weg en dan krijg je geen handje bij de foto, zie onderstaand voorbeeld.

Ben,

Dankjewel, ik zie wat je bedoelt. Voor mij is het een beetje abracadabra, maar alleen hetgeen tussen [img] en [img] staat moet dus blijven. Misschien ging het daarom wel fout met Flickr vanmiddag.

Harry,
Bij jou ziet het er nog netjes uit, als je soms ziet wat er omheen staat, onbegrijpelijk.

Hallo Harry,
Goed te lezen dat je aan de slag kunt! (nu ik nog...).
Strak ontwerp weer! Netjes op schaal, inclusief landschapsprofiel. Ik begrijp dat het aparte losspoor toch is gesneuveld?

@Ben: is het zo erg dat er een URL bij een plaatje staat? Of een handje zichtbaar is als je over de foto zweeft? Ik ben al lang blij dat de foto gewoon direct zichtbaar is...

Groet, Wim

traiNiac schreef:... Aan het snelheidsbeperkingsbord zie je echter wel een beetje verf wat niet de bedoeling was. Ik durf het dus niet aan om de Andreaskruisen aan de zijkant te schilderen. Een grijze stift zou eventueel kunnen, maar die heb ik dan weer niet. Met het blote oog valt het trouwens minder op dan op de foto's....

Tsja... die ver ingezoomde foto's vergeven niet snel... Ik heb het zelf ook al vaak gehad: je denkt dat je netjes hebt gewerkt, totdat je een foto maakt...
En ook bij fabrieksmodellen gebeurt het: mijn nieuwe Limburger Zigarre ziet er geweldig uit, maar toen ik met mijn telefoon een ingezoomde foto maakte, zag ik dat er bij de bedrukking soms ook wel wat verf niet helemaal op de juiste plek komt. Maar ach, bij normaal bedrijf zie je dit soort dingen niet.
Groet, Wim

Geen excuus meer, de fotolinkjes zijn bijgewerkt (voor zover Photobucket vervangen is door Flickr) dus ik kan straks aan de slag met decoupeerzaag, schroefmachine en houtlijm. Gisteravond nog wel voor het eerst Kristal Klear geprobeerd op oude vrachtwagentje van Roskopf en Bachmann en op een kraan van Behnke:





Het ziet er inmiddels veelbelovend uit. Mooi spul.

De ramen opvullen met Kristal klear heb jij erg netjes gedaan. Ik ben erg benieuwd naar het eindresultaat.

Gr. Clemens

Hallo Clemens,

Het resultaat valt me helemaal niet tegen. Het is zeker een uitkomst als er geen raampjes in zitten, maar zeker ook bij oudere modellen, waarvan de fabrieksmatig aangebrachte raampjes niet fraai zijn. En je kunt aan de takelwagen van Bachmann ook zien dat het raampje geen recht vlak hoeft te zijn. En die blauwe kraan moet ik toch eens afmaken. Hij wordt wel erg stoffig.

Mooie foto's Harry. Ik vind vooral de gebogen voorruit van de takelwagen erg goed gelukt.

Gr. Clemens