Modules van kees Gorter

[kees gorter]

Foutje met de straal gemaakt, sorry.
Maar de bochten worden weer iets beter dan het laatste plan.
Ik heb namelijk weer gegevens gevonden over de brug.


Vervolg brug

Ik heb weer nieuwe gegevens over de brug waaruit te zien is dat deze in een boog moet liggen.
Op de foto's kijk je tegen de binnenkant van de boog aan. [ dat is ook de kijkrichting op mijn module ]
De rails ligt daarom ook iets schuin naar de kijkrichting.







En ik kom zo'n 3 cm diepte te kort, de brug is hoger dan dat ik kan maken. Helaas is het niet anders mogelijk.
Wel moet de brug er herkenbaar uitzien. Soms moeten we in onze schaal dingen aanpassen.

Kees

[kees gorter]

Soms laat iets je niet meer los, zo ook over de brug en de radius van mijn rails.
Dus verder zoeken en toen vond ik dit plaatje



Hierop is te zien dat de bocht vanuit Gefrees naar rechts gaat.[ Links van Gefrees 200 meter onder Km paal 4 is de brug ]
Dus de bocht maar aanpassen op mijn module. Het ziet er nu stukken beter uit dan het eerste plan.
Er zitten nu bochten in met R=430. Zo gaat het worden , er komen weinig veranderingen meer.


Van de onderzijde [ kijkrichting ] gezien rechter buiging. Komende vanuit Gefrees.



Ik moet wel mijn bovenblad aanpassen maar daar is rekening mee gehouden.
De aanloop is ook iets langer tot de brug zodat ik nog wat hoogte kan winnen. Alles is meegenomen.
Dat ga ik eerst testen met mijn materiaal.

Kees

[FidOo]

Kees, uiteraard moet je schikken om iets uit te beelden. Zo ook met mijn modules voor de spoorstaaf. Daar moet ik ook concessies doen.

Ik zou inderdaad voorzichtig nog wat hoogte proberen te winnen. Maar zoals je zelf al bevestigde gaat het meer om de impressie dan 100% kopie.

[traiNiac]

Hi Kees,

Mooie modules! Weet je zeker dat je je bogen niet iets vloeiender en minder scherp wilt maken? Er is hier iemand op het forum, net nieuw, met project als Lalabach, Rümpfelbach, Strümpfelback, Achterbach, en Frümmelback (ofzo) en die heeft ook dergelijke modules, maar dan met mooie vloeiende bogen. Jouw werk verdient minimaal wat vloeiender bogen.....maar you're the captain!

J.

Ha Kees en Jeroen,

Wel heel leuk om zo'n verwijzing naar mijn modules te lezen. Maar omdat Kees net als ik het leuk vindt om naar het echte voorbeeld te bouwen (ik heb het Ölschnitztalviaduct tussen Falls en Gefrees overigens ook op mijn lijstje van toekomstige modules staan) hierbij de juiste namen:

Lauterbach (geinspireerd op een plaats in het Zwarte Woud)
Steinbach (een "vlek" langs de Wieslauftalbahn)
Strümpfelbach (een beek die overspannen wordt door een vrij groot betonnen viaduct, momenteel in de bouwfase).

De bogen op mijn modules zijn inderdaad wat vloeiender, vooral door de grote boogstraal die gebruikt is, waardoor overgangsbogen niet nodig zijn. Maar met kleine boogstralen zou ik wel overgangsbogen aanleggen. Niet alleen omdat de treinen dan mooier de bocht inlopen, maar ook voor het optisch effect.

Oh ja, Jeroen: de volgende module zal Klaffenbach Althütte heten

[kees gorter]

Vanavond met de brug begonnen. De bovenbouw en twee steunen waar de zijkanten [ bogen ] tegenaan komen.
ook deze keer weer van "Styreen". Ik heb ook nog hekwerkjes voor boverop liggen.







Alles staat nog los van elkaar, je kan ook goed zien dat de brug hoger is dan de tafel.
Dit hoogte verschil kan ik bereiken met de baan.
De brug staat nog niet op de juiste plaats, daar moet ik nog het zachtboard voor aanpassen.

Kees

[Ad_M]

Hoi Kees,

Een vraag: wat is jou redennatie om zachtboard te gebruiken hiervoor?
Ik snap dat het zich heel makkelijk laat bewerken, maar een ramp met vocht denk ik?
Ben heel benieuwd

Mvg,
Ad

[kees gorter]

Zachtboard.
Voordelen:
1 Het is makkelijk te verwerken.
2 Weinig gewicht.
3 Laat zich makkelijk plooien bij uitzetting ( vocht ) hiermee bedoel ik de luchtvochtigheid. Uitzetting is minimaal!
4 Geluidsdemping.
5 Kost weinig.
Nadelen:
1 Bij verwerking stoffig.
2 Waterschade ( In zo,n 50 jaar nooit gehad ) Ander materiaal kan daar ook slecht tegen!

Kees

[traiNiac]

Hallo Kees,

Je gebouwen zijn uiterst sfeervol, vooral die brouwerij is fraai. Hoe heb je de kolenopslagloods gemaakt? Van houten profieltjes of kunststof?

[kees gorter]

Ik maak alles van "Styreen" , dat is stevig en kan tegen vocht en werkt wel lekker.

vervolg "de brug"
Vanavond weer bezig geweest met het "frame", Er is al meer te zien wat het gaat worden.
De twee staanders [ zie vorig plaatje] zitten nu vast aan de binnenzijde van de brug.
Gewoon de werktekening op schaal brengen, en op het styreen houden tijdens het aftekenen.
De achterste bolle kant moet ik nog doen, maar ik vind het nu wel genoeg voor vandaag.
Morgen heb ik geen tijd [ twee dansgroepen les geven ] dus vrijdag maar weer verder.
Als het frame klaar is ga ik het met stenen bewerken [ ook styreenplaatjes ]
De verstevigings plaat, aan de onderkant van de brug, haal ik later onder de midden boog weer weg.
Deze heeft nu nog veel nut, om het geheel op z'n plaats te houden.







Kees

[traiNiac]

Ziet er veelbelovend uit Kees. En ik vermoed dat je een stuk sneller voortgang zal boeken dan ik met mijn viadukt
Ben benieuwd naar de afwerking met styreen "steentjes". Vraagje nog: heb je die tekening van de brug ook ergens op Internet gevonden?

[bob vermeulen]

Kees,
Dat ziet er erg origineel uit. Erg leuk om te zien hoe een organel naar model gebracht wordt.

blijf het nauwlettend volgen

mvrgr Bob

[Wim H]

Kees het ziet er goed uit! Met deze boogstralen komen je treinen goed tot hun recht.
Ik ga de bouw van je brug nauwlettend volgen, want het geeft mezelf ook ideeën voor mijn baan.
Groet, Wim

[kees gorter]

De brug met losse rails en los hekwerk.


De randen onder het hekwerk gemaakt.


De bogen aan de binnenkant en buitenkant zijn van verschillende afmetingen.

Ik krijg wel eens de vraag hoe ik een bouwplan/bouwwijze maak.
Eigenlijk zit dat plan in mijn hoofd en ga ik gewoon beginnen, waarna ik vanzelf dingen tegenkom en daar mijn bouwwijze op aanpas. Natuurlijk moet er een goed voorbeeld zijn om mee te beginnen. Dit is mijn eerste brug die ik maak. Van elk bouwsel leer ik weer iets bij en ga dat met een volgende klus gebruiken.
Het wachten is nu op materiaal om dit frame te bekleden met Styreen steen plaatjes.
Ik ga nu op het nieuwe module alvast de rails leggen.

Kees

[Hoontje]

Ziet er weer veelbelovend uit Kees!

Blijf je volgen.

Groetjes,

Hoontje

[Wim]

Geweldig mooi deze bouw van de boog brug te zien........... !
Net als de bouw van de modules

[gek op stoom]

dat belooft weer wat moois te worden Kees

Gr Andy

[141]

Ik sluit mij bij mijn voorgangers aan.... wat jij hier laat zien is erg fraai!

Gr. Clemens

[traiNiac]

Inderdaad al heel fraai Kees, ben wel benieuwd hoe je de steentjes gaat doen.

[Marcel]

Kees,welke dikte styreenplaat gebruik jij voor de brug?

[kees gorter]

Dikte van mijn Styreen plaat is 1 mm. Dit zijn oude plaatjes vanuit bushokjes, vandaar de plaatsnamen er op.

Ik ben begonnen met de aansluitingen op de andere module's. Ter versteviging plaats ik koperen spijkertjes tussen de laatste bielsen, die ik daarna vast soldeer. Dit om de rails te verstevigen. Omdat het aansluiten op de lange duur wat lossere verbinding tussen spoorstaaf en biels geeft. Natuurlijk ga ik alles nog beschilderen zodat het minder te zien is.


Zilver kleurige knopjes zijn de spijkertjes.


De brug is nog niet klaar dus ook nog niet op zijn juiste plaats, en van het verloop van de rails is nog iets te zien.

Kees

[Marcel]

Dit zijn oude plaatjes vanuit bushokjes, vandaar de plaatsnamen er op.

Nou,vanavond maar is een bushokje slopen

[141]

Marcel, doe je het wel voorzichtig? Met vingers in het verband is het lastig knutselen

[kees gorter]

Feest !

De eerste trein over de brug, dus trek het bier maar open.


De rails met bedding en ook al geschilderd met de eerste trein.


Brug staat los onder de rails.


Genoeg gedaan vandaag, nu ga ik zelf een biertje nemen.

Kees

[henry]

goed bezig Kees!!!

gr henry

[Marcel]

Netjes hoor