Modules van kees Gorter

[kees gorter]

Test baan

Bovenste rails wordt het wel ! deze heeft bochten met R 225 en de onderste is met R 192 .
Met R 225 past het nog net op een 120 cm module.
Dit testbaantje is met Fleischmann rails, ik werk straks met flex rails van Minitrix of Roco .

Kees

[kees gorter]

Het maken van de brug:


Ik maak de afbeelding op mijn scherm op schaal 1:160


Ik teken de afmetingen een beetje er op.


Ik haal de afbeelding weg , en daar is de werktekening.


Mijn modules zijn gemaakt om op te kunnen bergen, daarom zo veel mogelijk vlak.
De brug, met dal, komt dan ook verzonken in mijn module.
Gewoon een bak in mijn module met dal en riviertje !

Nu het plan binnenkort nog uitvoeren.

Kees

[Ad_M]

Leuk zo te volgen Kees, erug leerzaam

Mvg,
Ad

[Jeroen]

Hi Kees,

Mooie modules! Weet je zeker dat je je bogen niet iets vloeiender en minder scherp wilt maken? Er is hier iemand op het forum, net nieuw, met project als Lalabach, Rümpfelbach, Strümpfelback, Achterbach, en Frümmelback (ofzo) en die heeft ook dergelijke modules, maar dan met mooie vloeiende bogen. Jouw werk verdient minimaal wat vloeiender bogen.....maar you're the captain!

J.

[Jeroen]

Deze bedoelde ik, Kees.

[kees gorter]

Helaas moet ik met mijn ruimte rekening houden , en ga ik voor deze bochten [ deels uit zicht ]

De modulebak .


Met "dal" bakje er in. Diepte 4 cm.


Zo komt de brug er in.


De bochten zijn redelijk voor lokaalbaan verkeer.

het dal wordt een stuk kleiner met een klein riviertje er in.
En de meeste bochten komen achter bomen [ op een klein heuveltje ] in het bos, deels uit zicht!
Kees

[kees gorter]

Nog even over de bochten op mijn module.
Dit vond ik op Internet over mijn baantje.


Een straal van 200 meter ! en ik gebruik een straal van 360 meter, dus nog niet zo slecht!

Kees

[kees gorter]

Bij benadering kan het wel zo met de verhouding. Het viaduct is op mijn module iets minder hoog.
Anders had ik een bak moeten maken die aan de onderzijde lager was dan het module.
Het gaat om de bogen die goed te zien moeten zijn, zodat de echte brug herkenbaar is.

Kees

[141]

Het nabootsen van de werkelijkheid kan in onze mooie hobby zelden één op één. Natuurlijk halen wij onze inspiratie uit het echte leven, maar op een modelbaan gaat het (naar mijn idee) om de gehele indruk van het modellandschap.
Ik ben zeer nieuwsgierig hoe jij de brug verder vorm gaat geven. Ik blijf jou volgen!

Gr. Clemens

[Wim H]

Nog even over de bochten op mijn module.
....Een straal van 200 meter ! en ik gebruik een straal van 360 meter, dus nog niet zo slecht!

Kees

Helaas Kees, ik weet niet hoe je bij die 360 m komt, maar 200 m in werkelijkheid is 200/160=1.25 m in schaal N. Dus een straal van 1250 mm... Dat is dus nog een stuk meer dan Roco(Fleischmann) R7 wat een straal van 765 mm heeft. Uiteraard houden we in de modelbouw altijd compromissen, maar ik zou toch proberen om een zo groot mogelijk straal te kiezen. Dat oogt toch beter, ook met kleine loks en wagens.
Verder ziet het project er leuk uit! Ik ben benieuwd hoe je het gaat uitwerken.
Groet, Wim

[kees gorter]

Foutje met de straal gemaakt, sorry.
Maar de bochten worden weer iets beter dan het laatste plan.
Ik heb namelijk weer gegevens gevonden over de brug.


Vervolg brug

Ik heb weer nieuwe gegevens over de brug waaruit te zien is dat deze in een boog moet liggen.
Op de foto's kijk je tegen de binnenkant van de boog aan. [ dat is ook de kijkrichting op mijn module ]
De rails ligt daarom ook iets schuin naar de kijkrichting.







En ik kom zo'n 3 cm diepte te kort, de brug is hoger dan dat ik kan maken. Helaas is het niet anders mogelijk.
Wel moet de brug er herkenbaar uitzien. Soms moeten we in onze schaal dingen aanpassen.

Kees

[kees gorter]

Soms laat iets je niet meer los, zo ook over de brug en de radius van mijn rails.
Dus verder zoeken en toen vond ik dit plaatje



Hierop is te zien dat de bocht vanuit Gefrees naar rechts gaat.[ Links van Gefrees 200 meter onder Km paal 4 is de brug ]
Dus de bocht maar aanpassen op mijn module. Het ziet er nu stukken beter uit dan het eerste plan.
Er zitten nu bochten in met R=430. Zo gaat het worden , er komen weinig veranderingen meer.


Van de onderzijde [ kijkrichting ] gezien rechter buiging. Komende vanuit Gefrees.



Ik moet wel mijn bovenblad aanpassen maar daar is rekening mee gehouden.
De aanloop is ook iets langer tot de brug zodat ik nog wat hoogte kan winnen. Alles is meegenomen.
Dat ga ik eerst testen met mijn materiaal.

Kees

[FidOo]

Kees, uiteraard moet je schikken om iets uit te beelden. Zo ook met mijn modules voor de spoorstaaf. Daar moet ik ook concessies doen.

Ik zou inderdaad voorzichtig nog wat hoogte proberen te winnen. Maar zoals je zelf al bevestigde gaat het meer om de impressie dan 100% kopie.

[traiNiac]

Hi Kees,

Mooie modules! Weet je zeker dat je je bogen niet iets vloeiender en minder scherp wilt maken? Er is hier iemand op het forum, net nieuw, met project als Lalabach, Rümpfelbach, Strümpfelback, Achterbach, en Frümmelback (ofzo) en die heeft ook dergelijke modules, maar dan met mooie vloeiende bogen. Jouw werk verdient minimaal wat vloeiender bogen.....maar you're the captain!

J.

Ha Kees en Jeroen,

Wel heel leuk om zo'n verwijzing naar mijn modules te lezen. Maar omdat Kees net als ik het leuk vindt om naar het echte voorbeeld te bouwen (ik heb het Ölschnitztalviaduct tussen Falls en Gefrees overigens ook op mijn lijstje van toekomstige modules staan) hierbij de juiste namen:

Lauterbach (geinspireerd op een plaats in het Zwarte Woud)
Steinbach (een "vlek" langs de Wieslauftalbahn)
Strümpfelbach (een beek die overspannen wordt door een vrij groot betonnen viaduct, momenteel in de bouwfase).

De bogen op mijn modules zijn inderdaad wat vloeiender, vooral door de grote boogstraal die gebruikt is, waardoor overgangsbogen niet nodig zijn. Maar met kleine boogstralen zou ik wel overgangsbogen aanleggen. Niet alleen omdat de treinen dan mooier de bocht inlopen, maar ook voor het optisch effect.

Oh ja, Jeroen: de volgende module zal Klaffenbach Althütte heten

[kees gorter]

Vanavond met de brug begonnen. De bovenbouw en twee steunen waar de zijkanten [ bogen ] tegenaan komen.
ook deze keer weer van "Styreen". Ik heb ook nog hekwerkjes voor boverop liggen.







Alles staat nog los van elkaar, je kan ook goed zien dat de brug hoger is dan de tafel.
Dit hoogte verschil kan ik bereiken met de baan.
De brug staat nog niet op de juiste plaats, daar moet ik nog het zachtboard voor aanpassen.

Kees

[Ad_M]

Hoi Kees,

Een vraag: wat is jou redennatie om zachtboard te gebruiken hiervoor?
Ik snap dat het zich heel makkelijk laat bewerken, maar een ramp met vocht denk ik?
Ben heel benieuwd

Mvg,
Ad

[kees gorter]

Zachtboard.
Voordelen:
1 Het is makkelijk te verwerken.
2 Weinig gewicht.
3 Laat zich makkelijk plooien bij uitzetting ( vocht ) hiermee bedoel ik de luchtvochtigheid. Uitzetting is minimaal!
4 Geluidsdemping.
5 Kost weinig.
Nadelen:
1 Bij verwerking stoffig.
2 Waterschade ( In zo,n 50 jaar nooit gehad ) Ander materiaal kan daar ook slecht tegen!

Kees

[traiNiac]

Hallo Kees,

Je gebouwen zijn uiterst sfeervol, vooral die brouwerij is fraai. Hoe heb je de kolenopslagloods gemaakt? Van houten profieltjes of kunststof?

[kees gorter]

Ik maak alles van "Styreen" , dat is stevig en kan tegen vocht en werkt wel lekker.

vervolg "de brug"
Vanavond weer bezig geweest met het "frame", Er is al meer te zien wat het gaat worden.
De twee staanders [ zie vorig plaatje] zitten nu vast aan de binnenzijde van de brug.
Gewoon de werktekening op schaal brengen, en op het styreen houden tijdens het aftekenen.
De achterste bolle kant moet ik nog doen, maar ik vind het nu wel genoeg voor vandaag.
Morgen heb ik geen tijd [ twee dansgroepen les geven ] dus vrijdag maar weer verder.
Als het frame klaar is ga ik het met stenen bewerken [ ook styreenplaatjes ]
De verstevigings plaat, aan de onderkant van de brug, haal ik later onder de midden boog weer weg.
Deze heeft nu nog veel nut, om het geheel op z'n plaats te houden.







Kees

[traiNiac]

Ziet er veelbelovend uit Kees. En ik vermoed dat je een stuk sneller voortgang zal boeken dan ik met mijn viadukt
Ben benieuwd naar de afwerking met styreen "steentjes". Vraagje nog: heb je die tekening van de brug ook ergens op Internet gevonden?

[bob vermeulen]

Kees,
Dat ziet er erg origineel uit. Erg leuk om te zien hoe een organel naar model gebracht wordt.

blijf het nauwlettend volgen

mvrgr Bob

[Wim H]

Kees het ziet er goed uit! Met deze boogstralen komen je treinen goed tot hun recht.
Ik ga de bouw van je brug nauwlettend volgen, want het geeft mezelf ook ideeën voor mijn baan.
Groet, Wim

[kees gorter]

De brug met losse rails en los hekwerk.


De randen onder het hekwerk gemaakt.


De bogen aan de binnenkant en buitenkant zijn van verschillende afmetingen.

Ik krijg wel eens de vraag hoe ik een bouwplan/bouwwijze maak.
Eigenlijk zit dat plan in mijn hoofd en ga ik gewoon beginnen, waarna ik vanzelf dingen tegenkom en daar mijn bouwwijze op aanpas. Natuurlijk moet er een goed voorbeeld zijn om mee te beginnen. Dit is mijn eerste brug die ik maak. Van elk bouwsel leer ik weer iets bij en ga dat met een volgende klus gebruiken.
Het wachten is nu op materiaal om dit frame te bekleden met Styreen steen plaatjes.
Ik ga nu op het nieuwe module alvast de rails leggen.

Kees

[Hoontje]

Ziet er weer veelbelovend uit Kees!

Blijf je volgen.

Groetjes,

Hoontje

[Wim]

Geweldig mooi deze bouw van de boog brug te zien........... !
Net als de bouw van de modules