Duitse segmentenbaan

[shoven]

Dat muurtje ziet er wel strak uit hoor, complimenten.

[Hoontje]

Ziet er allemaal prima uit! Dat rangeer/goederenemplacement beloofd heel sfeervol te worden! Nu al, zo met het verloop van de sporen en dat gebouwtje.
Ik blijf volgen.

Groetjes

Hoontje

[janiegein]

????????? januari 2019 de laatste berichten rondom jouw baan.

dat je andere zaken hebt waar je je druk om maakt is duidelijk maar een jaar geen berichten vanaf jouw baan hoe kan dat ?????

bewust een jaartje niks doen ?????

[Bjor]

Ha Jan,

Nou, zo dramatisch is het niet hoor! Mijn laatste bericht is van 19 januari, maar dan wel 2020
Maar de bouw moet helaas even wachten. Ik verkoop momenteel N-spullen uit een nalatenschap en dat is best veel werk. En dan zijn er nog andere klussen. Maar ik hoop binnenkort het werk weer te hervatten. Op de modelspoordagen heb ik foliage, vlokken en boompjes gekocht en bij Hans een partij wisselaandrijvingen (MTB MP1's) gehaald. Die komen onder het nieuw aangelegde goederenstation.
Ik heb ook een Arduino Nano en servo's gekocht, omdat tzt. het nog te bouwen bovengrondse station aardig wat wissels bevat en ik naar een wat voordeliger oplossing zoek voor de aandrijvingen. Plannen zat dus.

Bij de moestuinen heb ik tussendoor de daar geplaatste vervallen wagon laten overwoekeren met onkruid. Naar het schijnt slaapt daar af en toe een dakloze Preiser....


Ben

[janiegein]

ik vrees dat ik A: een andere bril moet kopen en B: wat aan mijn geheugen moet laten doen.

hoe ik nou toch aan 2019 kom geeeeeen idee. Sorry.

Maar ben wel gelukkig dat ik het mis heb en jij wel degelijk bezig bent.
Met allerhande nieuw aangeschaft materiaal zul je ook weer uit de voeten kunnen en je kunnen uitleven in perfectie van jouw baan.

Nogmaals sorry en blijf je in blijde afwachting volgen.

[Bjor]

Dit deel van de baan: viewtopic.php?f=14&t=8057&start=20#p157046
bevat een Woodland helling met daaroverheen een plateau waarop een gasfabriek komt en het station Maxwitz.
De scenery moet vooral licht van gewicht zijn, wil het segment nog makkelijk opklapbaar zijn.
De helling bestaat uit EPS (piepschuim) en dat is grotendeels lucht. Daar moeten rechte en schuine kanten tegenaan en gips zou daarvoor goed kunnen worden gebruikt, als het niet zo zwaar was. Ik had nog een 5cm dikke plaats XPS en daar heb ik steunmuren, hellingen en landhoofden van gemaakt.
XPS weeg ook bijna niets en laat zich met een hete draad snijder heel makkelijk bewerken, maar die heb ik niet. Wel een elektrische figuurzaag.
Maar die staat in de schuur en de baan staat op zolder.
Nu kunnen we dezer dagen niet zo makkelijk meer de deur uit, maar trappen lopen is ook heel goed voor de conditie en ik ben tientallen keren heen er weer geweest tussen zolder en schuur. En dan krijg je dit:



Links daarvan gaat de weg onder een kleine brug onder het stijgende spoor door. De brug is nog niet klaar, maar de muur- en landhoofd delen staan al los opgesteld:



Om de horizontale voegen in de deels gebogen muurdelen aan te brengen, heb ik een diamantschijf in mijn tafelfrees gezet en de schuimblokken langs de (stilstaande) diamantschijf getrokken. De stootvoegen heb ik weer met een Lego-malletje aangebracht:







De voegen in de arcadebogen in de muur moest ik anders insnijden, omdat een deel van de muur in springt.
Daarbij heb ik gebruik gemaakt van een graveerstiftje in de freesmachine. Het was even een paar uurtjes aan de zwengeltjes voor de X, Y en Z as draaien, maar het resultaat is wel aardig.





Nog maar een paar honderd voegjes.......................

Ben

[Nico Essers]

Mooi werk Ben. Ik vindt het ideaal materiaal om mee te werken.

[Bjor]

Zeker! Helaas is het XPS nu op. Weliswaar verkopen ze bij mij "om de hoek" losse platen, maar ja, Corona hè......................

Ben

[janiegein]

Thuisbezorgd.nl een optie????

[Bjor]

Hoi Jan,

Ja, dat zou kunnen, maar de platen zijn heel kwetsbaar en ik wil wel graag een glad oppervlak. Dus ik wacht er maar even mee. Er is nog voor jaren werk, dus dan maar iets anders aanpakken.

Ben

[janiegein]

juist daarom, ik dacht het is om de hoek zeg je dus verzend technisch fluitje van twee cent.

maar heb jij ook een buitengaan verbod?? bouwmarkten zijn volgens mij gewoon open voor publiek.dan denk ik simpel gezegd wat let je.

ik mag gelukkig ook gewoon gaan en staan waar ik wil alleen goed oppassen en afstand houden.

[Bjor]

Jan,

Wij zorgen voor een "kwetsbare oudere" dus we nemen geen enkel risico. XPS is gelukkig geen eerste levensbehoefte

Ben

[janiegein]

sorry dat wist ik niet en natuurlijk heb je gelijk.

geen risico nemen want veiligheid gaat voorop en natuurlijk moet je dat als eerste koesteren.

[Bjor]

Vandaag had ik zin eens wat kleur aan de baan toe te voegen. Een verzameling schuim met rails gaat snel vervelen, dus heb ik de tunnelportalen eens vormgegeven. Uit een paar blokjes XPS de tunnelvorm uitgezaagd, aan de buitenkant wat stukjes uitgebroken en in de primer gezet.
Daarna een donkergrijze basislaag aangebracht en toen die vrijwel droog was, een wash met verdunde, lichtgrijze verf.
Om die snel te drogen heb ik er met mijn airbrush koude lucht overheen geblazen. Dat geeft een mooi effect; de luchtstroom blaast de lichtgrijze verf deels weg en er ontstaat een natuurgetrouw patroon van lichtere en donkere stukken rots.
Daarna op de delen waar planten kunnen groeien wat bruin Minitec poeder aangebracht en het geheel bekleed met fijne grasvlokjes, kleine struikjes en foliage.
De portalen in de primer gezet en de stenen in diverse tinten (grijs, mosgroen, oker en bruin) geverfd.
Alles met Vallejo acryl verf.
En dit is het resultaat:







Ben

[Folkert van Wijk]

Zo, die zijn mooi geworden!

[Nico Essers]

Dat is heel goed gelukt Ben. De portalen zien zo aangekleed er heel fraai uit

[Ron]

De portalen zien er geweldig uit.
Mooie kleuren en het doet het goed met het groen.

gr. Ron

[Bjor]

Dank voor jullie reacties. Ik heb vooraf veel voorbeeldfoto's bekeken en wat daarbij opvalt is dat tunnelportalen en steunmuren lang niet altijd alleen maar grijs zijn. Sommigen zijn zelfs ronduit "bont" gekleurd.
In een Miba (Spezial 107) las ik dat als je grijs gebruikt, je dit vooral niet moet mengen uit zwart en wit, maar juist door bijv. rood, geel en blauw. Vaak meng ik er ook een klein beetje oker doorheen. Op die manier werkt het grijs minder "vlak" en lijkt het veel meer op natuursteen of beton.
Ook het aanbrengen van meerdere lagen en "nat in nat" werken, levert een levendiger resultaat op dan het opbrengen van één enkele kleur.
Ik heb me hier lekker op uit kunnen leven

Ben

[janiegein]

en hieruit blijkt duidelijk dat je meeeer kunt dan alleen "maar" detailverwerking in stationshallen

[bob vermeulen]

Hallo Ben,

De tunnelportalen zijn realistisch je hebt zelfs aan de binnen kant gedacht met die kalk strepen en alg aanslag .
Maar ook het groen aan de buiten kant mag er wezen.

mvrgr Bob

[Bjor]

De twee verhoogde sporen die uit de tunnel komen leiden via een kleine brug over een landweg en het laaggelegen spoor naar de toekomstige helix.
De kleine brug:


De grote brug bestaat uit twee Arnold vakwerk bruggen. Er is genoeg doorrijhoogte:
[/url]

De landhoofden staan nog los en de opleggingen moet ik nog maken, maar het levert een mooi plaatje op:


Gezicht vanaf het plateau waar de gasfabriek moet komen:


Ben

[Michiel]

Die spiegel had me even misleid!

Mooie composite van lijnen. Erg leuk!

[Folkert van Wijk]

Mooie bruggenhoofden ook!
Zelf gemaakt?

[Bjor]

Alle muren en landhoofden zijn van XPS gemaakt. Daardoor blijft de scenery erg licht. En dat is belangrijk, omdat ik dit segment in zijn geheel omhoog moet kunnen klappen om bij de bedrading te kunnen. Zie:
viewtopic.php?f=14&t=8057&start=20#p157046

Bovendien is het makkelijk te bewerken. De voegen zijn met frees en "Lego hulpstukken" ingekrast.

Ben

[Bjor]

Er is wat tijd overheen gegaan sinds het vorige bericht, maar de zorg voor een ziek familielid (geen Corona gelukkig) maakte dat mijn aanwezigheid elders werd vereist. Gelukkig gaat het inmiddels beter en heb ik in de afgelopen 2 maanden wel wat kunnen doen.

Na de werkzaamheden aan de helling was het tijd de perrons aan te leggen. Wegens ruimtegebrek heb ik gekozen voor de in periode II nog ruimschoots voorkomende lage perrons van aangestampte aarde. Die heb ik gemaakt van strookjes ondervloer, waar ik met een bolkopfreesje een aflopende kant aan maakte. De perrons heb ik bestrooid met het hele fijne split van Minitec. Dat laat zich met verdunde boekbinderslijm en met een paletmes prima glad afwerken. Het oppervlak is na twee of drie behandelingen mooi glad en gelijk. en meteen "op kleur".


Na de bouw van de perrons moesten de bedrading en de wisselaandrijvingen van het goederenstation worden aangelegd. Dat zijn ruim 100 verbindingen. Gelukkig kon ik comfortabel achter de opgeklapte baan zitten tijdens het bedraden:




Nog even een overzicht over de hele baan. Links het ondergrondse station, achterin het schaduwstation(netje) waar de helix overheen komt en rechts het personen- en goederenstation "Maxwitz"


Nu nog de schakelaars van het goederenstation afmonteren op het bedieningspaneel, proefrijden en dan gaan mijn vrouw en ik ons weer een paar maanden wijden aan onze jaren 20 arbeiderswoninkje. Daar hebben we ook weer zin in

Ben