Duitse segmentenbaan

[Bjor]

Harry,

Helemaal goed
Zoiets moet het worden:


Ben

[geertvt]

Doorzichtige brug!

[Bjor]

De volgende stap is de acrylprofieltjes per 2 in een paar stukjes styreenprofiel lijmen.


En natuurlijk kwam de nijvere Immerwach direct kijken of zijn nieuwe "Sperren" ook genoeg ruimte voor zijn zorvuldig gekweekte bierbuik boden.............


"Fahrkarte bitte!" was het eerste dat hij zei. (Typisch staaltje beroepsdeformatie, als je het mij vraagt )

Hij vond het wel "Ein bisschen eng", maar zijn nieuwe Sperren konden toch zijn goedkeuring wegdragen.

Ben

[janiegein]

dit wordt dus duidelijk weer een perfect staaltje priegelwerk.

hulde voor zoveel geduld.

[Bjor]

Vandaag had ik tijd om even naar de printshop te gaan om de etalage interieurs te laten printen op 120 gr/m2 papier. Alle afbeeldingen heb ik 4 tot 5 x gekopieerd, zodat het geen ramp is als mijn mes een keer uitschiet bij het uitsnijden van de plaatjes van 1 x 1,5mm.

Janiegein deed me het idee aan de hand van een etalage met modeltreinen. Nou Jan, daar is'ie dan: een etalage met blikken Spoor I treinen uit 1938. Niet mijn merk, maar daar gaat het niet om.


Ik denk dat menig klein Preisermannetje zijn neusje plat drukt tegen de etalageruit.

Ben

[tv_man]

Ja die winkeletalage ziet er heel authentiek uit zo, precies het juiste koude licht van wanneer je er laat op de avond langsloopt. Echt mooie details dit!

[FidOo]

Wow Ben,

Dat effect is echt perfect zeg.. Het licht is inderdaad wel koud, misschien wel wat te koud voor de periode welke je uitbeeldt (Zou perfect zijn voor een gerenoveerd station, gebouwd rond TP2/3, verbouwd in TP6). Maar goed, dat laat zich niet meer veranderen en het misstaat niet ofzo.
Verder is het echt station echt waanzinnig gaaf!

Ben wel benieuwd naar de de rest van de baan er om heen eigenlijk.

[janiegein]

Hoi Ben,

ik voel mij zeer vereerd dat jij mijn suggestie voor invulling van een etalage als eerste hebt uitgevoerd.
over deze etalage kan ik alleen maar zeggen wow. knap knap en nog eens knap.

het is dat je weet dat het om modelbouw gaat maar anders is het zo een foto uit het eggie van toen. dikke complimenten.

[Bjor]

@ Joost,

Tja, ik weet niet welke kleurtemperatuur in S-Bahn stations in de 30-er jaren werd toegepast. Ik heb bij de aanleg van de plafondverlichting wat testjes gedaan en 5000 gr. K (daglicht) leek met het beste overeenkomen met wat ik mij meen te herinneren aan Berlijnse stations die ik in 2007 heb bezocht.
De verlichting in de etalages is wat warmer (warm wit), maar ik heb bij het maken van de foto ook niet op de witbalans gelet.

@ Jan,
Dit vond ik wel de leukste uitdaging. Ik wist van tevoren niet of het wel zou lukken. Het zijn 1:32 modellen in 1:160, dus de schaal is, als ik goed reken 1:5120! Daarom heb ik deze eerst gemaakt. Als deze zou lukken, zouden de andere geen probleem kunnen zijn. (Die zijn iets minder priegelig.)
Maar dit is wat mij betreft wel de grens van wat ik nog aan details kan verwerken.
Maar hoe dan ook: ik vind het resultaat heel leuk, dus ik ben blij met de inspiratie die je me gaf .

Ben

[janiegein]

en je hebt er ook nog een nieuw beroep bij gekregen. ETALEUR !!! ook dat is een vak apart net als jouw geknutsel en gefrunnik.

blijft toch GIGA knap

[mikey]

Het ziet er allemaal weer gelikt uit Ben. Ik hou van die detaillering. Ga zo door

[Alro]

Ben een trouw volger van dit draadje, vooral door jouw oog voor detail en de sublieme afwerking daarvan.
Maar door de opmerking van Joost dat ie nieuwsgierig is naar de rest van baan kwam ik tot mn schande achter dat ik alles voor 2018 van dit draadje gemist heb.
Heb nu alles vanaf het begin weer ingelezen, weet nu dus ook eindelijk waar de titel “segment”baan op slaat want ik had tot nu toe alleen nog maar over het station gelezen.
Ook dat eerdere gedeelte was zeer leerzaam voor mij.

[neudalhausenstadbahn]

Ben, als je een nog realistischere uitstraling voor je etalages of winkels wil kan ik je aanraden om foto's echte etalages of winkel interieurs achter het glas te lijmen. Ik doe dat ook al jaren zie bijvoorbeeld; Oberbreitlingen Am Hammerkloth of Westerwiehe Leibnitzgasse. Het kost wel veel zoekwerk om geschikte foto's te vinden maar wat geschikt sla je op en kan je gebruiken wanneer je het nodig hebt. Ik heb zo inmiddels een heel foto archief met zowel foto's als logo's want soms moet je het een en ander combineren om tot het gewenste resultaat te komen.

Als je het voorwerk gedaan hebt is het in het gebruik denk ik een stuk minder bewerkelijk als de techniek die je nu voor je modelspoor etalage gebruikt hebt.

Groetjes Michiel

[Bjor]

Michel,

Ik heb ook overwogen wat jij adviseert. Maar:
a. voldoende bruikbare foto's van etalages uit de jaren '30 in kleur heb ik niet kunnen vinden;
b. foto's blijven altijd nog tweedimensionaal en ik wilde graag 3D voorstellinkjes maken;
c. in twee etalages plaats ik fysieke voorwerpen, wat sowieso een beter beeld geeft dan een afbeelding.

Zou ik in een moderner periode bouwen, dan was het echter wel een optie geweest, maar voor tijdperk II vond ik het beter voor losse plaatjes en objectjes te kiezen.
En ik vond het een uitdaging om te proberen een zo "echt" mogelijke modelspooretalage te maken. Eens een miere.......dinges, altijd een miere....dinges.

Ben

[neudalhausenstadbahn]

Dat het bij jou jaren 30 is heb ik even gemist omdat ik 70% van het topic nog niet doorgekeken heb en ja dan worden afbeeldingen vinden lastig inderdaad. Voor de laatste 20 jaar had je( geld voor iedereen overigens) uit mijn voorraad kunnen putten.

Groetjes Michiel

[Bjor]

Hoi Michel,

In ieder geval dank voor het meedenken. En leuke diorama's overigens

Ben

[Bjor]

Allemaal dank voor jullie leuke reacties. Ook leuk om te zien dat het draadje frequent wordt gelezen. Ik hoop maar dat meelezende "collega's" ook wat hebben aan de beschrijvingen van mijn bouwsels. Ik hoop de komende dagen nog wat te doen, maar het ziet er naar uit dat het erg warm wordt.
Een ondergronds station werkt dan normaal gesproken verkoelend, maar dat is bij mij op zolder niet het geval. Het is er nu al 25 graden

Maar misschien kan ik nog wat prutsen aan de etalages, de "Sperren", lift toegangen en nog wat ledjes solderen. (Heb er net weer drie opgeblazen )

Ben

[martindomburg]

Echt leuk gedaan, ik speel al een tijdje met het idee om de werkplaats van DTS te verwerken in Schellenbach. Dit bied wel veel inspiratie, dank hiervoor.

[Michiel]

Bjor, ik ben een van die stille meelezers, maar geniet van elke update. Je maakt er werkelijk iets bijzonders van. In 't begin zag ik het niet echt zitten, maar nu begint het er werkelijk formidabel en uniek uit te zien. Mijn respect voor jouw inzicht, planning en modelbouwkunst.

[spoor65]

Bjor,

Ik kan mij aansluiten bij Michiel, gaande weg de bouw van jouw baan, ben ik het steeds meer gaan waarderen,
in het begin had ook ik mijn twijfels omtrent de opzet en de uitvoering, maar gaandeweg is mijn bewondering behoorlijk gegroeid, mooie ideetjes op zeer mooie manier uitgevoerd, waarmee je toch een erg uniek geheel weet neer te zetten.

mvg

Freddy

[Bjor]

@ Martin,
Een leuk idee! En leuk dat ik je blijkbaar op ideeën heb gebracht. Ik ben benieuwd naar jouw aanpak.

@ Michiel, Freddy,
Het idee van een ondergronds station is bij mij ook langzaam gegroeid. Het begon met het plan twee sporen als een soort paradespoor zichtbaar te maken, toen met één perronnetje daarlangs en een doorgang naar daarachter liggende gangen en daarna is het langzaam gegroeid naar het idee van een station over de hele diepte, met een stationshal daarboven.
Wekenlang heb ik toen foto's van m.n. Duitse S-Bahn stations bekeken, kleuren getest en nagedacht over hoe ik e.e.a. zo moest bouwen dat het allemaal demontabel bleef. Vooral dat laatste heeft de meeste hoofdbrekens gekost. Maar het geheel is nu al meerdere malen uit- en in elkaar gezet zonder schade. Ik zal wel eens foto's plaatsen van alle "onderdelen" als ik alle aansluitingen voor de verlichting op orde heb.

Ik heb ook een draadje op het Oostenrijkse 1 zu 160 forum gemaakt en daar leuke discussies gehad o.a. over de rookafvoer. Daar werd mij o.m. de suggestie gedaan om in het plafond boven de sporen roosters te maken van een afzuiginstallatie. Zoekend naar voorbeelden daarvan stuitte ik op een foto van de Wiener Stadtbahn die onder een luchtspoor doorloopt en waar de stoom en rook zijdelings ontsnapt. Daar reden dus stoomtreinen door een half open tunnel. En zo groeit het ontwerp tijdens de bouw verder.

Mag ik vragen waar jullie aanvankelijke twijfels uit voortkwamen? Daar kan ik misschien nog wat van leren.

Ben

[Bjor]

Nadat de eerste drie etalages waren ingericht, kwam Immerwach op een drafje naar de stationshal. Hij is en blijft tenslotte een spoorman



Ben

[janiegein]

FANTASTISCH PERFECT SUPER WOW

[geertvt]

Echt heel erg leuk gedaan!

[Nico Essers]

Mooi gemaakt Ben, ziet er heel realistisch uit.